hingi ATR

ich würd die nehmen! letzter preis und rest per pn bitte

z.b. http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=lqnbvoktscby

hab ja mal bzgl. reinigungsintervall einen betrag eröffnet und dazu hab ich gestern mal erste infos von der werkstatt bekommen. beitrag: https://www.accordforum.de/showthread.php/oft-reinigt-bei-euch-der-partikelfilter-19523.html also die begründen das so: aufgrund der hohen temperaturen beim reinigen kann öl in den zylinder kommen und umgekehrt diesel in das öl (hab ca. 5mm mehr ölstand nach 10tkm). das verunreinigt dann den partikelfilter so sehr, das er ständig reinigen muss. das kommt von den kurzstrecken:roll:. zur info; meine "kurzstrecke" ist der weg zur arbeit und beträgt täglich ~90km! entweder ich finde mich damit ab das er ständig reinigt und dadurch der verbrauch ansteigt (aktuell 350km AB fahrt mit 130-160km/h hat er 8,6l/100km genommen) oder ich laß das Öl wechseln. natürlich müsste den ölwechsel ich bezahlen, logo-> was in Ö um vieles mehr kostet :( (20tkm service 340€) jetzt warte ich noch was honda selber dazu sagt, weil so ist das absolut unrentabel!! hoher verbrauch+kurzer wartungsintervall = steinzeit das blöde nebenbei ist, das mir grad der Subaru Impreza Sport recht gefällt, also hoffe ich dass das honda vernünftig löst, sonst kann ich für nix garantieren :)

also ich fahr jeden tag ca 90km gemischt autobahn, ortsgebiet und freiland das hat sich aber von anfang an nicht geändert-> ist die arbeitsstrecke gestern hat er sogar nach ca. 360km schon wieder gereinigt wenn ich mit dem hänger auf der AB unterwegs bin bekomme ich das eigentlich nicht mit (tempomat 105km/h), aber mir ist aufgefallen, das ich anfangs unter 9,5l brauchte und letztens hat er sich 10,8l genommen-> hab aber nicht aufgepasst ob und wie oft er gereinigt hat (bei über 1000km fahrtstrecke) das mit dem mehr öl hab ich auch!! seit 10tkm (letztem service) ist der fast 5mm mehr! gabs da nicht mal probs mit dem partikelfilter??

der momentan verbrauch steigt an (wenn man z.b. auf schubabschaltung fährt und er braucht drotzdem 1-4L) und am stand läuft er extrem unrund und er stinkt schlechtere gasannahme usw...

merkt ihr das wenn der reinigt und wie oft macht er das?? anfangs war das bei meinem alle ca. 900-1000km dann eine lange zeit alle ca. 750km und jetzt schon unter 500km es steigt 1. der verbrauch an und 2. merkt man das an der leistung :( evtl. ist der Partikelfilter kaputt?? im Display hat er erst einmal angezeigt "Abgassystem Reinigung erforderlich" bei ca. 20000km wie ist das bei euren Dieseln?? km momentan: 30000

das würde mich auch mal interessieren

verkauf einen großen 2row 53mm Koyo Kühler für ATR und Prelude 97- der Kühler ist normal für den Prelude 97- und past mit einer kleinen änderung am ventilator in den ATR VB: 250€ http://img502.imageshack.us/i/dsc01635wt7.jpg/ http://img502.imageshack.us/i/dsc01634pk9.jpg/

normal

kenne keine sport oder normalausstattung, leider sind klarglas, ja

hab einen satz CG/CH scheinwerfer liegen VB: 150 inkl. versand http://img710.imageshack.us/img710/1783/dsc07760k.th.jpg[/img] Uploaded with ImageShack.us http://img413.imageshack.us/img413/4342/dsc07761s.th.jpg[/img] Uploaded with ImageShack.us http://img241.imageshack.us/img241/1919/dsc07762n.th.jpg[/img] Uploaded with ImageShack.us

biete einen leicht gebrauchten (ca. 1000km) EXEDY stage2 Kupplungskit (Druckplatte, Kupplungsscheibe) für alle H22A und H23 Motoren an (Prelude, Acccord Type R, ...) VB: 250€

was ist da aufwendig mit dem AEM?? einfacher gehts nimmer :roll: 4 kabeln und fertig

hab sättel und evtl. beläge in super zustand!! bei interesse pn an mich!

also die sieht ganz anders aus!! bis auf die farbe wenn ihr das meint mit kein unterschied :) den rest des body kits interessiert mich nicht wirklich, das sieht dann schon wieder sehr nach bling bling aus :roll: deshalb ist es die front geworden und nicht der Type S ansatz (welcher extrem sch*** aussieht) grill bleibt, der wird mal wenn mal genügend zeit ist black matt

also ich hab sie heute zufällig abmontiert :) ich bin aus Ö., da wäre doch ein versand besser, oder?? schick mir deine nummer per pn dann ruf ich dich an!!

konnte mich heute endlich motivieren die neue front zu montieren (bevor sich noch vom herumliegen beschädigt wird) also gefällt mir schon sehr muss ich sagen :) in einer stunde war ich fertig, weil einfach alles perfekt past. vorher http://img413.imageshack.us/img413/7282/dsc07727j.th.jpg Uploaded with ImageShack.us nachher http://img263.imageshack.us/img263/8222/dsc07729j.th.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img51.imageshack.us/img51/4972/dsc07730j.th.jpg Uploaded with ImageShack.us

nein, die haben et 45mm

es passen auch 15" drunter wenn die ET past!!

Sättel inkl. Halter mit ca. 60tkm Scheiben mit weniger als 10tkm-> sind 1A Beläge sind auch fast neu VB: 290€ http://img691.imageshack.us/img691/1706/dsc07666d.th.jpg

biete meinen neuwertigen (longtube three step instead of a two step) Hytech Krümmer für H22A Motoren an ist der neueste und beste Krümmer den John für den H motor anzubieten hat. er wurde mit ihm so geplant, dass er auch in den ATR past (was nicht so einfach ist). past bei allen H22A motoren und auch in EG/EK H Swaps! VB: 990€ shipped info nebenbei: er ist auf alle fälle gut für 284PS, die derzeit bei meinem motor durchgeflossen sind-> aber das ist noch nicht das limit des krümmers! http://img121.imageshack.us/img121/8620/dsc07639i.th.jpg http://img8.imageshack.us/img8/9623/dsc07641o.th.jpg http://img686.imageshack.us/img686/9575/dsc01596.th.jpg

also ich kann das mit der WSS auch bestätigen. hatte noch NIE soviel kratzer und steinschläge wie beim CW3-> und ich verwende NIE einen eiskratzer (sowas besitze ich nicht mal, genau wegen diesen dingen)!! meine WSS sieht aus als würde er 200tkm drauf haben :( aber da kann man wohl nix dagegen machen, leider :( und zum thema schwammig-> das liegt zu 90% nur an den reifen!! meine winterrreifen machten das auto auch sehr schlecht! zog nach rechts beim beschleunigen, beim bremsen von 180 runter wurde das heck leicht (hat sich so angefühlt), usw.. jetzt die 0815 Kumhos drauf und perfekt ist das wieder.

also ich kann dur sagen; war am Sonntag+Monntag über 1000km und 14h fahrzeit unterwegs und weder ich noch mein beifahrer hatten probleme-> im gegenteil, wir waren beide begeistert das die sitze so genial sind!

ich denke du brauchst die front wohl nicht mehr??

bin ich schon mal gefahren hab da noch was geniales liegen; 2 Stück AEM EPM (Engine Position Module) die du anstatt den Zündis verbaust und RPM und HON signal bekommst bei interesse pn an mich