Stormy

noch ne technische frage ! es ist normal das bei jeden motor neustart vsa wieder aktiv ist ? also man kann es nicht so ausschalten das man es selber erst wieder einschalten kann ?

noch ne technische frage ! es ist normal das bei jeden motor neustart vsa wieder aktiv ist ? also man kann es nicht so ausschalten das man es selber erst wieder einschalten kann ?

also in schnellen kurven hab ich mit vsa an immer leichtes rucken im lenkrad wenn schalter aus ist rucken weg bzw fühlt sich was anders an aber das kann wie du schon richtig sagst auch nur empfinden sein es fühlt sich halt irgendwie anders an aber vll is das ja nur das kleine symbol was mich da so anlächelt und man dadurch alles vergisst :D

also in schnellen kurven hab ich mit vsa an immer leichtes rucken im lenkrad wenn schalter aus ist rucken weg bzw fühlt sich was anders an aber das kann wie du schon richtig sagst auch nur empfinden sein es fühlt sich halt irgendwie anders an aber vll is das ja nur das kleine symbol was mich da so anlächelt und man dadurch alles vergisst :D

so beim freundlichen honda bastler gewesen der hat kurz pc rangehängt nen reset gemacht und nu gehts beim ersten tasten druck er meint der fehler ist bekannt beim baujahr 06-07 auto fährt jetzt mit vsa aus richtig gut lenkung viel leichtgängiger angenehm zu fahren und zieht am start auch deutlich besser hoffe mal das bleibt jetzt so

so beim freundlichen honda bastler gewesen der hat kurz pc rangehängt nen reset gemacht und nu gehts beim ersten tasten druck er meint der fehler ist bekannt beim baujahr 06-07 auto fährt jetzt mit vsa aus richtig gut lenkung viel leichtgängiger angenehm zu fahren und zieht am start auch deutlich besser hoffe mal das bleibt jetzt so

also 3-4 mal an aus muss ich es machen das es klappt das dreieck mit ! drin zeigt er zwar immer an aber aus ist es dann nicht immer direkt :( frage ob schalter oder mehr kaputt ...

also 3-4 mal an aus muss ich es machen das es klappt das dreieck mit ! drin zeigt er zwar immer an aber aus ist es dann nicht immer direkt :( frage ob schalter oder mehr kaputt ...

juhu habs endlich mal geschafft das die traktionkontrolle wirklich aus ist :) muste aber mehrfach auf den knopf drücken 3x lämpchen an aus dann wa alles aus oO ist da irgendwie ein defekt oder wieso muss man das so oft drücken ?

juhu habs endlich mal geschafft das die traktionkontrolle wirklich aus ist :) muste aber mehrfach auf den knopf drücken 3x lämpchen an aus dann wa alles aus oO ist da irgendwie ein defekt oder wieso muss man das so oft drücken ?

@benutzer ja mich wundert das ja auch mit vsa an : man fährt am berg an ( unterer teil schnee frei ) auto beschleunigt ganz normal ich fahr im ersten gang halte zirka 2000 rpm dann kommt ne kurze und der teil wo schnee noch liegt fängt an man merkt kurz reifen fangen kurz an durchzudrehen und dann baam motor aus 2 ter versuch bissel zurück rollen auf schnee freien teil anfahren klappt super geb bissel mehr gas 2500-3000rpm komm aufs schnee teil räder fangen an leicht durchzudrehen ich geb mehr gas motor wird spürbar abgebremst geht zwar nicht aus aber wird auf 1200rpm gedrückt vollgas bringt garnix vsa aus: gleicher berg anfahren wieder ganz normal kurze kommt schneeteil kommt 2000rpm räder drehen langsam durch ich geb bissel mehr gas und dann hab ich das selbe wie mit zweiten durchgang vsa an drehzahl wird extrem runtergedrückt trotz vollgas aber räder drehen alle paa umdrehen durch man kommt den berg besser hoch aber traktionkontrolle spielt immernoch ne rolle also entweder schaltet sich das bei mir nicht richtig ab oder die reifen greifen zu doll in den schnee was ich nicht glaube habe aber das selbe problem bei unserne mb sprinter auf arbeit da kannste esp etc garnicht ausschalten damit kommste auch kein berg hoch der würgt dir den motor auch immer ab

@benutzer ja mich wundert das ja auch mit vsa an : man fährt am berg an ( unterer teil schnee frei ) auto beschleunigt ganz normal ich fahr im ersten gang halte zirka 2000 rpm dann kommt ne kurze und der teil wo schnee noch liegt fängt an man merkt kurz reifen fangen kurz an durchzudrehen und dann baam motor aus 2 ter versuch bissel zurück rollen auf schnee freien teil anfahren klappt super geb bissel mehr gas 2500-3000rpm komm aufs schnee teil räder fangen an leicht durchzudrehen ich geb mehr gas motor wird spürbar abgebremst geht zwar nicht aus aber wird auf 1200rpm gedrückt vollgas bringt garnix vsa aus: gleicher berg anfahren wieder ganz normal kurze kommt schneeteil kommt 2000rpm räder drehen langsam durch ich geb bissel mehr gas und dann hab ich das selbe wie mit zweiten durchgang vsa an drehzahl wird extrem runtergedrückt trotz vollgas aber räder drehen alle paa umdrehen durch man kommt den berg besser hoch aber traktionkontrolle spielt immernoch ne rolle also entweder schaltet sich das bei mir nicht richtig ab oder die reifen greifen zu doll in den schnee was ich nicht glaube habe aber das selbe problem bei unserne mb sprinter auf arbeit da kannste esp etc garnicht ausschalten damit kommste auch kein berg hoch der würgt dir den motor auch immer ab

also bei mir greift traktionskontroller wie gesagt trotzdem noch ein wenn vsr aus ist zwar nicht so stark aber gerade auf schnee doch deutlich

also bei mir greift traktionskontroller wie gesagt trotzdem noch ein wenn vsr aus ist zwar nicht so stark aber gerade auf schnee doch deutlich

so habs gerade endlich mal geschafft das die lampe auch leuchtet ... traktionkontroller immernoch an bzw so aktiv das se noch deutlich eingreift esp ka mir gehts eig nur darum berg hochzukommen ohne das der motor bei vollgas absäuft im ersten gang weil auto denkt die räder drehen gleich durch ...

so habs gerade endlich mal geschafft das die lampe auch leuchtet ... traktionkontroller immernoch an bzw so aktiv das se noch deutlich eingreift esp ka mir gehts eig nur darum berg hochzukommen ohne das der motor bei vollgas absäuft im ersten gang weil auto denkt die räder drehen gleich durch ...

Hallo ich wollte mal nachfragen was genau die VSA Taste abschalten soll ? Traktionskontrolle? ABS? ESP? weil wenn ich se bei mir drücke pasiert nix muss man sie eine bestimmte Zeit drücken oder wie funktioniert das den ? weil es gibt weder einen piep noch ein Lämpchen wenn ich den Schalter links neben den Lenkrad wo VSA draufsteh drücke. danke schonmal

Hallo ich wollte mal nachfragen was genau die VSA Taste abschalten soll ? Traktionskontrolle? ABS? ESP? weil wenn ich se bei mir drücke pasiert nix muss man sie eine bestimmte Zeit drücken oder wie funktioniert das den ? weil es gibt weder einen piep noch ein Lämpchen wenn ich den Schalter links neben den Lenkrad wo VSA draufsteh drücke. danke schonmal

Willkommen :) mir gings auch so ;) auf ner suche nach nen civic fn2 type r bin ich über den acci gefallen und muste ihn halt aufheben ^^

mein vater hat so nen fehler beim stream ( was ja das selbe grund fahrzeug ist ) allerdings nur im stand da hat man das gefühl der bekommt kurz keinen sprit wieviele km haste auf der uhr ? ich denk mal entweder benzinpumpe/einspritzsystem allerdings läuft der stream wenn man gas gibt wieder ganz normal bei dir also auch bei vollgas diese aussetzer ?

also mein tacho geht ( soweit man navigon etc vertrauen darf ) auch recht genau nur stellenweiße hat man gewissen unterschied aber das navi sagt auch gerne mal im stand ich fahr 5 kmh oder zeigt man 50 kmh an obwohl ich 40 laut tacho fahre also genau is das nicht ... was mich halt wundert das mein acci recht träge von 0-120 is und dann gehts los ist aber auch egal ob ich hochdrehen lass oder früh schalte unten rum kommt er je nach dem wie er gerade lustig ist recht schlecht aus der pötte wenn ich bei 2000rpm schalte klappt es irgendwie am besten und dann im 5 ten zieht er ... kenn ich aber auch vom ep2 der zog auch immer erst im 5 ten nach kurzen schwung holen nur wa dort 230 tacho der begrenzer was dann zirka 215 gps war

hat jetzt die 23 000km marke geknackt :) man merkt leider am fahrwerk das er lange stand aber das wird zum glück immer besser jeder km mehr bringt das fahrwerk wieder zurück ins leben :) freu mich aufen sommer endlich mit den richtigen reifen mal testen was das autochen so kann

die original 17 zoll mit den auslieferungs reifen von bs ungenau ( laut gps ) is er eig nur zwischen 190-210 ab 220 wirds wieder genauer aber wie sehr man sich auf gps verlassen kann ka

was sagt dann der tacho ? also ich hatte wie gesagt 230 und laut gps 226

Hallo würde gerne mal wissen wie schnell eure CL7 so fährt ich bin bisher nur kurz mit den Sommerreifen gefahren auf nen kurzen teil auf der Autobahn Bonn richtung Köln kam ich auf 230kmh recht Problemlos ( mal sehen was dieses Jahr so möglich ist freu mich schon aufs testen ) erzählt mal was ihr so gefahren seit bisher bitte angeben ok Stock oder tuning!