CG8Accord

Wie gesgat, wenn ich zuhasue bin geb ich dir nen link. Sind racing Batterien für die Mitsuibishi Lancer Evos. Deshalb dürften die von der Leistung her auch locker für den ATR reichen. Sind übrigens Gel Batterien ;)

gibt gute Rennsport Batterien. Bin aber grad auf arbeit und hab den Link net parat. Geb ich dir wenn ich zuhause bin. P.S.: Sind aber eigentlich für den Lancer Evo wobei die aber auch in den Type R passen dürften.;)

Jo nee der passt auch net zum Accord Heck... Der von Nippon hats mir son bischen angetan. werd mich die Tage mal beim TÜV erkundigen.:))

Jo nee der passt auch ne tzum Accord Heck... Der von Nippon hats mir son bischen angetan. werd mich die Tage mal beim TÜV erkundigen.:))

Hab auch hier sowas gefunden: Gennat Vortex Fins, sieht gut aus und soll den Spritverbrauch etwas reduzieren. Werden mittels Karosserie Kleber am Dach befestigt. Meint Ihr da spielt der TÜV mit? HAt jemand von euch sowas vllt. schon montiert? http://www.vortekz.com/images/vggreyoncar350w.jpg

Hm, jo denn werd ich mir mal nen anderen suchen, weil der Originale gefällt mir nicht so. Trotzdem Danke für eure Antworten:) Hab mir mald en hier angesehen. Is zwar fürn Galant, müsste aber auch auf die Heckklappe vom Accord passen... http://www.nippontuning.com/images/product_images/popup_images/327_0.jpg

Hm wobei diese Spoiler gibts ja nicht nur aus Alu sondern auch aus Carbon. Wärs vielleicht bei einem aus Carbon möglich mit der Eintragung? Weil Carbon ist ja sicher bischen was ungefährlicher, was Unfälle angeht, als Metall.

Hm okay danke für die vielen und schnellen Antworten. Dennw erd iche s wohl lassen müssen... naja net zu ändern gibt ja noch genug andere Flügel:rolleyes:

Hi, würd mir vllt. so einen Alu Universalspoiler zulegen. http://members.lycos.nl/accordrs/alu%20spoiler.jpg Is jetzt nur die Frage ob ich den eingetragen bekäme:rolleyes: Weis da jemand vllt. bescheid und kann mir nen Tip geben? Gruß CG8Accord

...Schweißen pfusch is... lolinger... Schweißarbeiten am Auspuff bzw. an der Abgasanlage sind doch ganz normal

jo, aber wenn du die front(type r Schild) und heck cleanst, Frontscheinwerfer lackierst, isser von außen her vom ATR net mehr zu unterscheiden

Ähm der ATR sieht von außen identisch aus... Alltagstauglich mit Flügeltüren naja:rolleyes: Entweder sportlich oder Alltagstauglich. Beides geht net.

Oder direkt nen gebrauchten ATR kaufen;) Brauchst net basteln und nix anpassen.

jo wie gesagt habe erst am we zeit. Hab mir auch mal solche HAndydisplay Reperaturpaste zugelegt mal antesten...

Hi nein hab bis jetzt nur vorher fotos muss mich am wochenende nochma dran machen. Vllt. schreib ich auch ein kleines turorial;)

Pvc hart? Das beißt sich doch irgendwie oder nicht? MEines wissens nach sind die nicht beschichtet, warum auch Waschanlage etc. würden die Beschichtung beschädigen. WÜrd zum feinsten Schleifflein greifen und mit ner Politur nachschleifen. Aber erst an einer nicht sichtbaren fläche probieren. Gruß CG8Accord P.s. KEinesfalls mit REinigungsmitteln dran, die greifen die Kustoffstruktur an und die Scheinwerfer werden blind und weich... habe es heute mal mit ganz ganz feiner Läpppaste gemacht. Ergebnis ist wunderbar wie neu. KAnns nur empfehlen. IS zwar etwas mühsehlig aber besser wie 200€ pro Seite für neue ausgeben:wink: Hab dazu ein tutorial gefunden: http://www.acrylglasprofi.de/Reparaturanleitung.pdf

Guckts euch mal an BOV Sound vom feinsten... Einfach zu geil der sound http://de.youtube.com/watch?v=1yD_NItlYCk

Jup stimmt gibt auch schon gute Ch1 für 10000 und da ist noch haufen Potenzial;) doch auch da wird ein Turbo einbau sehr sehr ins Geldgehen... Und mal ehrlich so schlecht zieht der CG8/9 garnicht;) Und wer den Wagen eh meist allein fährt oder maximal zu zweit, der nimmt halt das Reserverad, die Kofferraum Verkleidung und die Rücksitzbank raus. Denn Gewichtsersparnis hilft auch beim Sprinten... Die M3er lassen wir ja sowieso MEISTENS stehen:wink:

Ich grab den Thread grad mal wieder aus :) ob Kompressor oder Turbo ganz egal.... Hab auch schon geguckt und gerechnet. Ich fahre selber nen CG8 und hatte mir überlegt nen Turbo einbauen zulassen. Hab mir gedacht naja ein Turbolader rein und im endeffekt dafür aber 180-210 PS haben. Und jetzt kommts: A B E R : 1. muss der Antriebsstrang optimiert werden, damit einem net irgendwann die Antriebswellen z.B. flöten gehen. 2. Denkt an die Bremsleistung wenn Ihr dafür TÜV wollt... Soviel Leistung soll auch wieder zum stehen kommen und ohne die nötigen Umbauten spielt der TÜV da eh nicht mit. 3. Standfestigkeit, der Motor soll ja nicht nur 3-4tKm halten oder? 4. gibt es kaum bzw. garkeine fertigteile für soeinen Umbau. Alles muss extra angefertigt/angepasst werden... Unterm Strich macht alles zusammen, wenns vernünftig gemacht werden soll und Ihr noch ne weile was vom Motor haben wollt und er TÜV bekommen soll über 10.000-12.000€ Und das Geld spar ich mir. HAbe vor jetzt auf einen Evo7 zusparen. Der setzt bei 285 PS an und da bekommt man für unter 3000€ Optimierungs Kits, um ihn auf garantierte 350PS zubringen. CG8/9 für ca 12.000€ auf vllt 200PS zubrinen oder anderes Auto (z.B. Lancer Evo)-> war für mich ganz klar auf ein anderes Auto zusparen, was das nötige Potenzial eh schon mitbringt...

DEnn gibst noch so genannte Antilag Systeme. Die halten beim Schalten oder allgemein vom gasgehen den Lader durch Fehlzündungen auf Touren, um direkt wieder volle Turboleistung anliegend zuhaben. Ein Turboloch wird damit ausgemerzt. Sieht man z.b. bei der Rally, die knallen dann immer beim Schalten und es gitb oftmals ne kleine Flamme aus dem ESD. IS aber sehr sehr Materialfressend und im Bereich der STVZO net zugelassen. Deshalb beute man Blow Off ventile ein, um die Turbolöcher zu verkleinern... Aber nur dieses Zischeln ohne nen Turbo zufahren is peinlich http://de.youtube.com/watch?v=VzAZ33ty-vk

außerdem flügeltüren für ne limo? entschuldigung aber das gehört da nicht ran find ich...

Würd ohne Spezialwerkzeug die Finger von lassen. Bekkomst die beläge zwar raus, aber den kolben net mehr rein. Wird mittels Spezialwerkzeug (ist eine Vorrichtung die Am Kolöbengehäuse angreift und den Kolben reindreht) wieder reingedreht. Gruß

Jo auch da probier ichs mal Danke

Bin Nichtraucher. Kann es deshalb nciht so richtig beurteilen wies is damit aufzuhören aber eine Meinung zu dem Thema hab ich schon: Im Auto wird sowieso nicht geraucht... oder raucht jemand im Fahrstuhl? Ich hab nix gegen Raucher es stört mich auch nicht, aber im Auto rauchen geht garnicht. Ansonsten viel erfolg ;)

Jo probier ich mal vielen Dank :)