colti

Hi, hab mir jetzt endlich auch eine eingebaut. Und zwar eine Thermo Top V original von VW. Gibts für 25-50€ bei Ebay. Funktioniert tadellos mit der T100. Man muss allerdings ein wenig tüfteln und sich belesen. Der Einau war auch nicht ohne, das wissen alle Dieselfahrer wenn sie in ihren Motorraum gucken. Also nun sitzt die Heizung zwischen Kühler und Getriebe auf dem Querträger. Da kommt man gut ran und man verbaut sich nicht den Dieselfilter. Hier ist die original beim Civic auch eingebaut. Also nach ca. 10h, weil ja nichts passt und alles ordentlich machen will, ist sie angesprungen und macht das Auto schön warm. Bilder mach ich mal nach, hatte ich beim Einbaum nicht dran gedacht. MfG

Drinnen ist auch noch ein Piepser! Hängt hinter der rechten Seitenverkleidung vom Kofferraum.

Hi, ich verkaufe meine Tieferlegung für den Tourer. Es ist ein Bilstein Kit mit Bilstein Dämpfern und H&R Federn. Das Fahrwerk ist ca. 4 Jahre alt und hat ca. 40Tkm runter. Die Tieferlegung beträgt ca. 30mm. Es ist sportlich angenehm und kein vergleich zum originalen Fahrwerk. Im Gegensatz zu anderen hier im Forum, hat bei mir nie das Heck gehangen. Es sind alle Papiere und Originalkarton vorhanden. 350€ zzg. Versand (hier muss ich noch gucken was der kostet) Bei Fragen einfach schreiben Up, Update 300€ zzg. Versand

Hi, Hast PN, so ein Aufwand ist das nicht die Nockenwellen zu wechseln. Mit Handbuch brauchst du so 4h als ungeübter. Ich finde die Ventile einstellen immer am schrecklichsten. Gruß

Hi, also ich hatte auch H&R drin, im Kofferraum sogar ein Gastank und da hat nichts gehangen. Komisch. Sind die älteren vieleicht besser als neue??

Was willst Du denn da anschließen? es gibt eigentlich nur die Möglichkeit Bilder über ein Kamera Connection Kit(SD, USB) ins IPad und DVBT über Elgato oder Tivizen ins Ipad. Ansonsten hast Du nicht viele Möglichkeiten, ist halt ein Tablet. Warum hast Du nicht den Monitor von deinem Navi genommen??

Hi, also ich bin vom CM1 (Motorschdaen nach 120Tkm auf Gas) auf den CN2 umgestiegen und habe es nicht bereut. Klar ist er in den Steuern doppelt so teuer, Versicherung bei mir nicht. Aber 1. fährt er sich 1000 mal besser als ein Benziner, 2. ich hábe nur einen Verbrauch von 6L, 3. sind die Ersatzteile nicht teurer. In meinen Augen ist er sogar günstiger, da ich nicht alle 20Tkm Ventile einstellen muss, Zündkerzen wechseln muss, Gasfilter wechseln muss, Flashlub einfüllen muss, 4. ist er wesentlich leiser, was an der besseren Dämmung liegt und 5. ich muss nicht alle 450km an die Tanke und 10min das Gastanken. Ich weiß das es Dieselgegner und befürworter gibt, ich sage immer fahrt Probe und entscheidet dann. Ich habe es nicht bereut. Gruß

Hi, Viel Spaß, da kommst Du schwer bis gar nicht ran um die zu zersägen, wenn Du die Excenter meinst. Selbst die Stoßdämpferschrauben sind meist so festgegammelt. Da heißt es Schraube abreißen und ausbohren. Habe ich jetzt schon zwei mal durch (wegen 2 Accis).

Was hat das jetzt mit Sicherheit zu tun?? Meinst Du die Schrauben brechen gleich durch nur weil es eine Alubuchse ist?? Und der Komfort bleibt ja mit dem Fahrwerk auch schon auf der Strecke. Wenn man aus der Industrie kommt, so wie ich, dann kann man sowas in gleicher oder besserer Qualität nachbauen.;)

Hi Lars, kennst Du jemand, der für dich die Buchsen aus Alu dreht? Das hält dann bis ans Lebensende des Autos. Bei unseren Buggys machen wir das nur so, da diese Silentelemente ja nur wegen den Komfort verwendet werden. Wenn Du mir genau die Maße nennen könntest, kann ich Dir auch welche machen. PS: Bei meinen Bilsteindämpfern habe ich noch nicht mal nach 100Tkm einen Verschleiß bezüglich der Buchsen bemerkt. Da ist auch Alu drin. Gruß

Hi Paul, wo liegt der Unterschied zu den Steuerteilen?

Hi, das sieht ja schon gut aus. Ja ich meinte, wenn ich am Regler drehe, dass die Temp. angezeigt wird. Das Klappnavi ist ja doch deutsch? Bin auf dein Bericht gespannt. Speziell auf Bootzeiten, Navifunktion, Bluetooth. Gruß Arvid

Hi, dann denke ich es ist ein Videointerface. Am besten mal ausbauen und draufschlugen. Vielleicht stehen da Angaben drauf, nach denen man online suchen kann. Gruß

Hallo Gemeinde, ich biete hier neu Nockenwellen für CL7/CM1 an. Es sind original Honda Ein- und Auslassnockenwelle. Hatte einen Motorschaden und dachte es handelt sich nur um die Nocken, da es hier und da ja Probleme damit gab. Leider war mehr kaputt und ich fahre jetzt ein CN2. Top Qualität und auch super für Tuning Nachbearbeitung, da die Ventileinstellung bei Honda noch super einfach ist. 600€ VB (Neupreis lag bei 1100€) http://s7.directupload.net/images/130327/temp/2v5og8lx.jpg http://s14.directupload.net/images/130327/temp/ctzd4432.jpg ---------------- Und hoch, Preisupdate 500€ inkl. Versand, oder schlagt mir was vor.

Wo ihr überall hinguckt:cool: Sieht aus wie Videointerface. Hast Du Navi?

Hi, Wird die Temperatur auch im Display angezeigt?? Und das Ding hängt am Can und zeigt Fahrzeugparameter an? Hatte ich mir auch schon angeguckt, doch mit der Temperaturanzeige war mir nicht schlüssig. Und wie ist die Anbindung ins Fahrzeug? Original Stecker? Bin auf den Bericht gespannt. Ach so: hat das Ding eine automatische Umschaltung auf Video, wegen Rückfahrkamera? Gruß

Genau so. Am großen Querlenker, da wo die Federn drin lagern, befindet sich zur mitte hin am Fahrzeug ein Excenter, mit den kann man dann den Rest einstellen. Im Winter fahre ich Michelin, auch super.

Hallo, ersteinmal reden wir hier über einen Tourer. Dann kosten die trotzdem immernoch 300€, das wie schon gesagt nur von KW, gibt. Ich hatte auch welche drin und hatte von da an keine Probleme mehr. Natürlich müssen die Leute, welche die Vermessung machen, auch wissen was sie tun. Durch die Versteller hinten, kann ich die Hinterachse in Serientoleranzen bringen, da ich nun Spur und Sturz verstellen kann. An der Hinterachse in nämlich original noch ein Excenter am großen Querlenker. Erfahrungsgemäß sind hier aber immer alle Schrauben festgegammelt, so dass man einmal alles neumachen sollte. Dann geht das auch wunderbar. Die Wahl der Reifen und die Abstimmung der Federn und Stoßdämpfer hat auch was mit Reifenverschleiß zu tun. Ich hatte immer schlecht Erfahrungen mit Laufrichtungsgebundenen Reifen. Die besten, meiner Meinung, waren die Conti Sportcontact 3. Gruß

Hi Paul, also meiner Meinung guckt vorn unten raus eine Öse zu abschleppen. Hinten ist bei Dir ja bestimmt die AHK mit angeschraubt. Ansonsten da. Der Accord bleibt nicht liegen, nicht mal mit Motorschaden. Gruß

Hi, Die Di-Noc ist eine super Folie, kannst Du beim Fehler jederzeit wieder abziehen und korrigieren. Ist halt eine Wrapfolie. Sie wird auch trocken geklebt, ein Filzrakel, ein spezielles Cutter mit einem spitzen Winkel und ein Fön sind sehr sinnvoll. Ansonsten ist eine Motorhaube eher weniger das Problem.

Hast PN!

Wie schlimm ist es, weitet sich das aus?

Alter ich kriege einen Fön, da sehe ich mal wieder, dass selbst die Vertagshändler keinen Plan haben. Ich selbst habe das auch nicht gesehen, und ich habe sie schon 2x ausgebaut. Werde gleich nochmal zu Händler und ihm das Bild zeigen. 1000x Daumen hoch. Nur Kopfschüttel.:repekt:

@H Power: Selbst wenn das stimmen würde, gibt es dafür keine Bestnr. oder wo hast Du das Ding her??? In der Explosionszeichnung ist da ja auch nichts zu erkennen.