pablo87

was haste denn genau nachgearbeitet???

der diesel hat noch diesen i-ctdi schriftzug oder so ähnlich

hab leider nur bilder, wo noch klebeband bei der montage drauf ist. die ist aber eigentlich von tunemasters, tss kauft die auch nur ein. passform war ganz ok, nur bissel schwierig sie ordentlich auf der scheibe zu fixieren mit druck, als wir sie aufgeklebt haben, da gfk nicht sehr biegbar ist

meinst bestimmt 225 oder 235??? 295 ohne arbeiten? hhhhmmmmmmm???:D

warum sollten die nicht passen, is doch quatsch, klar passen die. es sei denn der cl7 steht nicht mit auf dem teilegutachten, weil die traglast nicht ausreicht, aber kann ich mir nicht vorstellen. wenn er aber auf dem gutachten steht, brauchst du keine einzelabnahme, allerdings musst du die jeweiligen auflagen, die bei den jeweiligen reifengrößen dabeistehen, beachten. aber denke nicht, dass du hinten was am radkasten machen musst, das passt alles so. ich hab 19' und ne et 38, heißt die felge steht noch weiter draußen und musste nix machen.

na die ablage, wo die hinteren lautsprecher montiert sind und das 3. bremslicht sitzt

@nighteyes: ich meinte ja auch nicht, das wir uns bei meetforspeed dort terffen sollten, sondern einen anderen termin eventuell suchen, wo wir uns dort treffen, nur wir! aber die location ist gut, 8tel meile kein problem und viele alte flugzeug-hanger aber gräfenheinichen fänd ich auch sehr geil, war da schonmal zu nem konzert und auch nur so 100km von mir

mach mal en bild

wie ich schon gesagt hatte, wenn du auf die selbe felgenbreite en 235 und 225 aufziehst, steht ja die reiefenwand des 225 etwas schräger und somit wird der durchschnitt des rades etwas geringer. das ist zwar minimal, aber in diesem fall liegt hier genau die grenze, 225 liegt ganz knapp noch innerhalb der tolleranz. verstehst?!? tacho justieren dürfte eigentlich so ziemlich jede werkstatt machen, oder lieg ich da falsch...

hab zwar dafür keine bilder, aber habe et 38 mit 225er und vorne schließt der reifen wirklich ganz genau mir dem radkasten ab, also weiter rausstehen dürften die wirklich nicht. und hinten geht das rad dank dem verstellten sturz durch die tieferlegeung ganz knapp an der kante des radkastens vorbei beim einfedern, also auch nicht viel platz. MFG

@vette: also brauchste min. ne 35er reifenwand, hat dann 88er traglast. is ja dann aber auch egal, weil börteln musste so oder so denk ich und dann bekommste auch ne 35er wand drunter

gibts so ähnlich bei http://www.banzai-tuning.de für glaub 185 euro

bei et 55 haste keine probleme, brauchst nicht börteln, hab 8,5x19' mit et 38 und musste nicht börteln! aber is schon eng beim einfedern bei mir probier mal das als kba: 08W79-SMT-600

glaub da ist meistens nur 85er Traglast

also meines wissens musste bei 235 tacho justieren lassen, wurde mir bei der dekra gesagt! bei 225 musste nix machen, weil die reifenwand en bissel schräger steht und das rad somit en kleineren durchmesser hat!

und ist auch so ziemlich in der mitte deutschlands, da diese idee ja hier öfter aufkam

es gibt so viele schöne felgen, da könnte man unzählige hersteller auflisten, den besten überblick bekommt man aber glaub bie rieger, dws, premio oder ähnlichen großhändlern, die haben meist für jeden geschmack was dabei und sind auch alle mind. mit Festigkeitsgutachten, also keine sorgen beim tüv

@vette: kann mich eigentlich nicht beschweren, bisher keine probleme mit den felgen, hatte vorher doch en paar bedenken, weil man von felgen aus china ja schon en paar nicht so gute geschichten gehört hat. das einzig krasse ist, die extrem vielen Gewichte durch das wuchten, die nötig waren, is heftig! das lustige ist ja, die felge gibts genau in diesem design von CR-Leichtmetallräder aus Deutschland und als ich vor kurzem bei nem tuner in der nähe war, hab ich die CR in 20' auf nem Focus gesehen, der meinte aber, dass sie genauso probleme beim wuchten hatten und er schon vermutet hat, dass CR die Felgen auch bloß aus Fernost einkauft und viel teurer weiterverkauft, sehr lustig! is aber eben nur lackierter chrom und nicht galvanisch verchromt im Tauchbad, aber bei Pflege sieht der Chrom totzdem aus wie neu. meine sind auch von ebay, allerdings von nem anderen händler.

jap, is bei mir genauso, schleift eigentlich nur nich, weil der sturz verstellt ist :D hab ET 38

mein klener CL7

schaut mal hier, is gleich bei mir um die ecke http://www.meetforspeed.de wäre auch ne super location fürn accord-treffen, is en alter militärflugplatz, im sommer is da auch race-wars

hab 8,5x19 ET 38 mit 225/35 R19 drauf und musste nix an der Karosserie machen, alles eingertragen ach ja is mit Eibach-federn 35/30 tiefer

ja, da haste recht, hab 19' drauf und sieht top aus! und musste nix an der karosserie machen

@ Vette: bei den Felgen von e-bay wäre ich aber vorsichtig, is wahrscheinlich keinerlei Gutachten dabei. Die Felgen sind aus China von AITL www.aitl.cn und mit der Eintragung wirds deshalb sehr schwierig. hab auch 19' von denen drauf, nur anderes Modell und hab lange Ärger mit der eintragung gehabt. am ende hats zwar geklappt, aber frag nicht wie!;)