Acci-CL7

Moin zusammen, meiner hört sich im Leerlauf direkt nach dem Anlassen morgens ein bisschen "tackerig" an. Das vergeht nach den ersten 200 Metern dann aber. Überhaupt ist der Anzug/Beschleunigung sehr gut, gleichmäßig und durchgängig, insbesondere wenn er warm ist. Seitdem ich ihn auf der Rückfahrt aus Ingolstadt längere Zeit im Vtec hatte, läuft er gefühlt noch besser. Der Motor braucht das wohl einfach. Aber dieses leichte Tackern morgens, könnte das am Ventilspiel liegen? Habe jetzt 108k auf der Uhr und meines Wissens wurde das in den letzten 50k nicht gemacht.

Ach ist das so? Eingehakt war die Haube natürlich! :D Sie war nicht nach oben geklappt logischerweise! :D:D Aber ich dachte, dass Fahrtwind die Haube nach oben drücken könnte... ohmann. Sowas gibst du dann bei Google ein und bei BMW und Audi schreiben dann alle, dass die Haube sich löst und auf die WiSchu-Scheibe fliegt. Mir ist ganz schlecht geworden, gestern Abend... :cry:

Sagt mal... mal angenommen einer ist so blöd und verschließt die Motorhaube nach dem Wachsen nicht mehr; drückt sie quasi nicht wieder zum Einrasten runter. Dann fährt er über die Autobahn und zieht den Silberpfeil in den Vtec auf knapp 190 Sachen. Und mal angenommen er bemerkt das dann beim Abstellen vom Fahrzeug erst, weil absolut nichts passiert ist auf dem Heimweg. ...hat er dann nur ganz viel Dusel gehabt oder ist hat der Accord eine sagenhafte Aerodynamik, sodass ihn bzw. den Fahrtwind ein größerer Spalt unter der Motorhaube nichts anhaben kann?` (verspottet mich, ist mir aber eben echt passiert... :()

Daran werde ich denken! :D Gibt es eigentlich einen Prüfer für Bremsbeläge? Die hinteren waren vom Vorbesitzer neu gemacht und 30t km gefahren worden. ich hab selber jetzt nochmal 20t km drauf gelegt.

Ja, mit nem Kolbenrücksteller. Hat mir Plutokrat auch nochmal empfohlen. Bin eh in einer sehr gut ausgestatteten Mietwerkstatt. Da werde ich dann drauf zurückgreifen. Wenn der Kolben nachher trotz neuer Beläge noch zu weit zurückgestellt sein sollte, müsste der Rest sich ja am Ende durch die Schrauben wieder zusammenziehen, richtig?

Ich hab mir das Video jetzt fast ne halbe Stunde reingezogen... und mir ist leicht komisch. Ist das normal? Hat mich echt fertig gemacht...

:D Welchen Filter nutzt du denn so? :)

Ja das ist doch scheisse... :D Aber wenn ich mir wegen dem Nachölen dann ohnehin keine Sorgen machen muss, ist ja eigentlich alles gut!

Kann der AF-Sensor beim Luftansaugen zusüffen? (nur rein theoretisch) Werde den K&N einbauen und aber nicht nachölen. Bleibt so wie er ist.

Am Wochenende: -Kühlmittelwechsel -linken Nebel-Scheinwerfer erneuert -beide Frontscheinwerfer gegen Beschlagen/Feuchtigkeit "präpariert":))

Ernsthaft??? :D

Der Greifer... :D gute Idee... aber was ist mit Plastik-Clipsen?!:motz:

Ich würde den sowieso nicht mehr nachölen. Durchpusten und gut is... ...nur jeder dritte schreibt was von Problemen mitm LMM...

Möchte den Thread gerne nochmal aufrollen... habe mir einen bestellt und nun aber soviel im Netz über zugeölte LMMs gelesen. Ist da was dran, dass das Öl in/an dem Filter sich am Messer festsetzen kann, dass der Sensor nicht mehr vernünftig arbeitet? Kann jemand beim CL7 von Langzeiterfahrungen berichten?

Mr. Threadsuche! :D Danke Wladi. Also ich hab jetzt eins. Auch original Honda. 5 Liter Kanister. Dürfte am Wochenende dann alles glatt gehen.

Seitdem der Wagen heute vor genau einem Jahr in meinen Besitz übergegangen ist, hat er ab diesem Tag keine Waschstraße mehr von innen gesehen. 100 % Handwäsche TOP-Pflegemittel und viel Zeit und Mühe Eben dank diesem Umgang und diversen Auffrischungen und Ausbesserungen, sieht der Wagen 1A aus. :angel:

Ich finde das echt unfassbar klasse. PW84 hat ein Foto in seiner Galerie, wo er eine ganze Matratze da hinten drin hat. Einfach krass. Wenn ich das Geld und eine schöne große Garage hätte, würde ich mir einen Tourer neben der Limo zulegen. Der muss bei einer Urlaubsreise einfach nur Spaß machen. Geht mit der Limo ja auch schon sehr gut, aber sowas nennt man einfach Laderaum. :repekt:

... verstehe ich jetzt gerade nicht. Danke Kretschi... habs gefunden. Halt mich für bekloppt, aber zuvor gab es keine Treffer. Macht bitte diesen sinnlosen Thread hier zu... *peinlich*

Moin Leute, gibt es das Zeug nicht mehr? Mein Freundlicher meint, ich kann auch normales verwenden, hauptsache blau. Nur bin ich jetzt ratlos, welches ich verwenden soll.

Ein Stück im Uhrzeigersinn?

dann hätte ich die auch gerne ;) wo haste die her? Und was anderes: sind deine Scheinwerfer dicht? (Feuchtigkeit im Winter?)

gehen die durch den TÜV?

Na da bin ich ja froh, dass mein TÜV-Termin im Juni nächstes Jahr ist. Aber mal ehrlich - kann dieser Einfluss von Tauwasser und Beschlagenheit im Scheinwerfer auf Dauer für einen Totalausfall sorgen? Ich überlege, ob ich diesen Mist nun vor dem Winter 17 nochmal richtig angehe.... Macht "BACKEN" mehr Sinn, als 2 neue von eBay zu bestellen?

Echt? Wie durchgeschlagen denn? Mein linker Nebler hat einen kleinen Riss. Kommt in mein Frontschürzenprojekt und wird in der Zukunft gemacht - aber sowas beanstandet der TÜV. Ist doch lächerlich...

Koppelstangen und Spurstangenköpfe sind 1A, soweit ich das beurteilen kann. Kein Ruckeln, kein Klappern bei starkem Ziehen, auch die Gummis sind alle noch in Ordnung, nichts porös. Stabilisatoren sehen auch noch gut aus - also das ist nichts. Ich schätze mal, ich werde mir den Kofferraum nochmal genauer ansehen... wer weiss, woher das kommt. Mein Bruder spricht von Hutablage... :D Die Suche geht weiter... :roll: