Acci-CL7

Ölwechsel ;)

Und diese Halterungen müsste ich dann nachrüsten oder wie würde das laufen? Der Freundliche meinte im übrigen, dass er von so einer Umrüstung abraten würde. Wäre dann nicht mehr original und würde Ärger beim TÜV geben.

Hm,man sieht schon. Blech fehlt... aber Bohrlöcher für die Aufhängungen sind doch da...

Keiner mehr im Thema? Kennt einer diesen Anbieter bzw. hat das Teil bestellt? https://www.sportauspuff-direkt.com/FOX_Sportauspuff/Sportauspuff/HONDA_Honda_Accord_Sportauspuff_Honda_Accord_7_Bj__02_08_Sportauspuff_CL7/CL8/CL9/FOX_Duplex_Komplettanlage_ab_Kat_Honda_Accord_7_CL7_Bj_03_08_rechts_links_je_1_ER_100mm_eingerollt_15_Grad_angeschraegt_mit_Absorber_Edelstahl_Sportauspuff.html?products_id=33159&gclid=EAIaIQobChMItJqpt_ax2gIVBPEbCh0ecw_CEAQYASABEgI19fD_BwE

Ich weiss ;) Den Kolben habe ich beim Zurückstellen selbstverständlich wieder so horizontal ausgerichtet, dass sie die kleinen Gnubbel umfassen Fällt dir noch was ein? :p;)

Und das hier waren die alten Beläge... ich war schockiert... Das ist zwar nur bei einem Belag passiert, aber heftig war das dennoch. Schwein gehabt, dass ich sie nun gewechselt hatte...

War alles soweit schön gängig und passig. Auch die Führungsbolzen fluppten gut zurück.

Wenn da etwas schleifen würde, müssten sie mir ja eigentlich schon durch die Hitze verglüht sein. Hatte am Wochenende zwei Mal Geschwindigkeiten um 180 km/h drauf gehabt. Aber ich schaue am kommenden Samstag nochmal zur Sicherheit nach. Rad drehen und prüfen, ob es stehen bleibt, gell?

Ich war nun heute nochmal bei Vergölst auf dem Bremsenprüfstand und hab das dem Meister gezeigt. Abriebbild einwandfrei, und die Hinterachse bremst auf beiden Seiten beinahe 100 % gleichmäßig mit 2 Newtonmetern. Absolut im Normbereich meinte der Mitarbeiter. Vielleicht bin ich auch zu übersensibel. Vorhin beim Warten auf den Kollegen war dann auch der linke Belag früher kalt, als der rechte Belag. Er meinte dann, man prüft an der Bremsscheibe in der Nähe der Radnabe, wo es zur Felge geht. Und dort war nach dem Bremsentest alles in Ordnung. ;) Hmm also ich prüfe das am Samstag nochmal, wenn ich ihn wieder auf der Bühne habe, zum Hitzeblech-Schweissen. Aber die Führungsbolzen waren fluffig und auch der Kolben lies sich ohne Probleme zurückstellen. Ich denke, dass alles okay ist :))

Am Wochenende die Hinterachse in Sachen Bremsen erneuert: -neue Scheiben -neue Beläge Und endlich die Sommeralus aufgezogen! ;)

Du meinst damit die Hinterachse?

Moin Leute, hab am Wochenende Bremsen hinten gemacht. Soweit war eigentlich alles gut. Hab nach dem Einbremsen auch einen gleichmäßigen Abrieb auf der Scheibe - alles gut soweit. Nur habe ich festgestellt, dass die linke Scheibe nach dem Abstellen immer wärmer/heisser ist, als die rechte Scheibe. Gerade bei moderatem Bremsen ist das deutlich spürbar. Gestern kam ich aus dem Harz und hab dann nach ein paar langen Bremsvorgängen geprüft - da waren die Scheiben auf allen Achsen natürlich knalleheiss. Ist ja klar. Nur was mich beunruhigt bis heute ist, das ich links einen Geruch wahrgenommen habe, rechts hat nichts "gestunken". Überlege jetzt, ob ich nicht doch was falsch gemacht habe...

Und ich führe den Thread mal weiter :D Bin eigentlich über das Hitzeschutzblech hierhergekommen :D (ist schon ziemlich am Gammeln und rasselt manchmal beim Starten. Mache es sicher jetzt nochmal notdürftig fest vor dem TÜV, aber der KAT darunter wird ja auch nicht jünger...) Da ich meinen Dicken ja noch lange fahren will und die Facelift-Heckstoßstange mit 2 Öffnungen habe, dachte ich, ob ich nicht dieses oder nächstes Jahr eine Auspuff-Anlage vom CL9 anbaue. Hat der ursprüngliche Threadersteller hier, das Projekt eigentlich abgeschlossen? Gabs Probleme mit dem TÜV? Waren alle Aufhängungen am CL7 auf vorhanden? Würde mich mal interessieren... bei eBay gibt es ja diverse Anlagen, die man sich bestellen kann. Angeblich alle passend für CL7.

So ein 5-teiliges Set von BGS. Für nen Zwanni, mal gucken, wie lange es hält:D Aber allzuschlecht sind die Sachen von BGS eigentlich nicht. @ ED&ED: danke für den Tip @ CL9EXE: die einen sehen´s pragmatischer, die anderen eben nicht :D :))

Tja...Wertigkeit. Das ist halt so eine Sache. Vielleicht hat ich@hier Recht und man erwartet für ähnliches Geld nun nochmal das Gleiche, indem man fälschlicherweise zwei Fahrzeugklassen miteinander vergleicht. Allerdings muss ich sagen, dass ich das nur tue, weil der Civic in seiner neuen Reihe etwas näher wieder an die Anmutung des Accord herankommt. Aber sicher sind das dann wohl zwei unterschiedliche Klassen. Habe heute die 115.000 km vollgemacht. Sicher noch gar nichts für einen 2006er CL7. Was soll ich sagen... das beste Auto, das ich je gefahren bin. Mein Wunschauto. Traumauto. Vielleicht über die vielen Jahre auch von mir etwas idealisiert. Aber nun da ich ihn knapp 1,5 Jahre fahre, pflege, warte und hüte wie den Augapfel, kann ich einfach nicht anders, als immer und immer wieder festzustellen, dass ich in einem Top-Fahrzeug sitze. Möchte nichts anderes mehr.

Hab ich mir direkt mal geordert.

Hm okay okay... aber ich hab diesen Fetisch, nach einer Wartung oder einer Reparatur keine Schrauben übrig haben zu wollen:D Drum werde ich mal auf meinen HH hoffen, dass der sich mal bewegt. Nächsten Samstag hab ich ne Bühne...

Also ich wechsele die Bremsscheiben bei Accord nun ja zum ersten Mal... aber die muss doch fixiert sein. Ich kann sie doch nicht erst mit den Radschrauben fixieren. Das wackelt doch alles hin und her?:schock:

Österreichische Baumärkte?:D Hag einer die Maße? Sonst muss ich wohl erst eine Schraube lösen...

Dann muss ich wohl mal bei den Ösi-Honda-Händlern vorbeischauen :D Mein Freundlicher braucht nun schon die 2. Woche...:roll:

@SaschaOF: Also auf jeden Fall wünsche ich dir weiterhin viel Spaß mit deinem Civic. Wär cool, wenn du mal ein paar Bilder von der Limo posten könntest. Wie gesagt, die Limo hat mir damals schon gefallen. Achso: Zweiter Gang, gibts da bei dir Probleme? Ansonsten kann ich kurgan nur beipflichten. Extrem langlebige und griffunanfällige Oberflächen und auch so Punkte wie Kupplung und dergleichen sind ein Traum. Bin ja jetzt schon einige Autos in meinen noch jungen Jahren gefahren, aber der Accord sticht einfach hervor. Sollte es einmal einen Nachfolger für meinen CL7 geben, so wird das mit Sicherheit auch ein CU werden. Es ist ganz einfach auch so, dass es für mich aktuell kein Fahrzeug am Markt gibt, welches an die Optik und Exklusivität eines Honda Accord herankommt. Einfach meine Meinung. PS: die Civic Limo hat da allerdings ein Wörtchen mitzureden. Ich hoffe, dass Honda diese Linie beibehält und mehr in diese Richtung macht. (Optik) Qualität ist ja leider schon gesunken.

Ist ne Facebook-Gruppe, ne? Nope, hab kein Facebook! Trefft ihr euch regelmäßig? Kannst ja mal Bescheid geben!

Ja, aber ich finde da nichts spezielles für Lucas-Bremsanlagen und auch nicht für die Hinterachse. Schon gar nix, wo explizit Accord CL7 genannt wird.

Tja also ich hab ihn letztens ein erstes Mal getestet, war aber mit dem Ergebnis noch nicht zufrieden. Der Schaum in dem Testvideo auf Youtube schien wesentlich dicker und ergiebiger zu sein. Ich ordere mal ein anderes "Schampoo", meins ist von Nigrin und eigentlich für die Schwammwäsche gedacht. Vielleicht liegt es daran. Ein bisschen skeptisch bin ich auch gegenüber der Behauptung, dass der Schaum dann wirklich den vorhandenen Dreck "einweichen" kann. Aber ich bin trotzdem gespannt, was andere Mittelchen so bewirken....

Moin zusammen, kann man bzw. hat einer auch schon andere Schrauben als Ersatz für diese beiden Fixierschräubchen der Bremsscheibe verwendet? Ich mache nächste Woche die Bremsen an der Hinterachse komplett und würde gerne auch neue Schrauben auf die neue Bremsscheibe hauen. Hab bei zwei Freundlichen schon angefragt, aber irgendwie kommt da nix bei rum. (verdient man an den Schräubchen wohl nicht genug, was?:motz:) Weiss einer Rat? Man kann doch sicher auch andere verwenden. Viele Ostergrüße schon mal!