vtecmatze

ich möchte mich ja nicht in deine preisgestaltung einmischen aber sind 50€ nicht bissl viel wenn ner neu knapp 40€ kostet?

das mit dem e10 ist in mein augen blödsinn, da müssten die ja reihenweise ausfallen... und selbst wenn sie deshalb defekt wäre u du tankst jetzt e5 meinst du sie repariert sich selber? die motorkontrolleuchte sagt nur :"he hier stimmt was nicht" enteder ausblinken oder mitn honda tester auslesen. obd2 dürfter deiner noch nicht haben fahre zu honda lass den fehler auslesen da bist du schlauer. wenn es die lambda ist, ist wichtig welche werte sie bringt wenn sich herausstellt das sie defekt ist dann nur original honda lambda verwenden. ich geh davon aus das dir ne neue mit 220-240€ zu teuer ist schau mal bei ebay u such ne gebrauchte originale. viel haben probleme mit zubehör sonden

schau mal nach dem zustand des wärmtauschers das große gebogene rohr vorm kühler die gammeln gern dann die anschlüße an den tauscher kontrollieren besonders die schlauchschellen. vielleicht isses das ja schon...

Beim tausch richtigen wechsler verwenden;)

radio kann bleiben allerdings braucht du den richtigen wechsler. es ist zu beachten das es runde u eckige anschlüße am radio gibt hab noch einen alpine-wechsler mit adapter da u nen originalen

original wechsler oder zubehör mit interface? zieh mal den stecker u steck ihn wieder an, mit viel glück hat er sich nur aufgehängt mit pech ist er kaputt

danke ich werd freitag mal basteln mal nen "termin" mit nem elektroniker. das problem ist das es keiner den plan fürs bedienteil hat nur der plan fürs auto ist da . ich werd sehen was sich machen lässt warsch werd ich led´s einsetzen danke dir

ich hab einige in verschweißten tüten bekommen u die anderen in unterschiedlichen aber zugetackerten tüten.die waren in nem umschlag die 100mA sind drehregler. die beleuchtung der tasten sind deutl kleiner ca so groß wie im schalter der nebelschlußleuchte hab heute nochmal mit offenbach telefoniert dem kommen die 8,5v komisch vor er konnte aber ne sehen wieviel es sein müssen kein zugriff auf den schaltplan vom bedienteil. er meinte auch nummer 14

ich bin mir ne sicher was honda in die tüten gepackt hat-die irnchen haben keine beschriftung u laut honda kann man die birnenart nicht mal an der fassungsfarbe festmachen:motz: ja da problem kam recht plötzlich erst war das display komplett tot u dann beim ersten ausbau wegen nachsehen wegen birnen typ leuchtete eine wieder aber sporadisch ich kenn nur die zahlen aus dem epc Nr. 12: 79671-S1A-941 NEO-Keilbirne (14V 40mA), Nr. 13: 79672-S1A-941 NEO-Keilbirne (14V 100mA) Nr. 14: 79673-S1A-941 NEO-Keilbirne ©. leider steht nix zu nr14

in der fassung der drehreglerbeleuchtung leuchtets, spannung ist auf der fassung der displaybeleuchtung hatte spasseshlaber mal ne led angehalten die leuchtet

ich hab ca 35€ bei honda gelassen hab alles an kaputten birnchen getauscht, in den meisten schaltern min eine, und alle im klima bedienteil 3x klein für hintergrund tasten, 2xgroß für hintergrund display ohne erfolg u einmal größer für hintergrund großer drehregler, das merkwürdige ist der drehregler hat 12v u die hintergrundbeldisplay 8,5v , das ist keine folie drin definitiv da anfangs nur 1 von 2 ausgefallen war

haben nr 14 bestellt u 13 bekommen, die 12 sind die tasten ich denke so ne folie da reinbekommen wir bastellei ,die leitplatte muss raus da bin ich mir ne sicher das wieder heil zusammenzubekommen aber es sollte doch möglich sein die birnen gegen hondateile tauschen zu können oder

bitte schön

die display hintergrundbeleuchtung. dann nenn mir was baugleichen bin kurz davor leds einzubasteln. original wäre mir am liebsten,

hat jemand die birnchen der hintergrundbeleuchtung schon mal gewechselt? hab alle 2 möglichen (laut epc) getauscht leuchtet immernoch ne wegen unstimmigkeiten bei der genauen auswahl im epc in offenbach angerufen laut deren aussage gibts dafür keinen ersatz entweder selbst was basteln oder :schock: bedienteil wechseln komplett das kostet 4stellig schonmal sowas gehört?

kann das jemand riechen? immer vom einfachsten ausgehen ausgehen

sicherungen kontrolliert? eigentl dürfte das nicht im zusammenhang stehen

ich lenke mal vom thema ab: 300€ als arbeitslohn ist sehr tief angesetzt das halte nich für nicht realisierbar zumindest nicht offiziell ich werf mal 6h zum wechseln in den raum- 2h dafür halte ich für nicht machbar lasse mich gern vom gegenteil überzeugen. 300€-19% = 252,10€ 252,10€/6h = 42€/h netto (hoffe ich hab mich ne verrechnet;)) und die 150€ für die kupplung ist ein internet bzw werkstattpreis welche werkstatt gibt den so an den kunden weiter?-die wenigsten, rechnen sollte man mit ca 300€ lass mal noch kleinkram dazu kommen sagen wir mal 100€ schon stehen 700€ da wer selber schraubt oder jemand kennt der nachbarschaftshilfe anbietet kommt natürlich deutl günstiger weg @RaZeR86 ich wollte deine aussage nicht in frage stellen nur eine anderen weg aufzeigen

gehst du auch in die kneipe u bringst dein eigenes bier mit? bei selber mit gebrachten teile hast nur garantie auf die arbeitsleistung! mehrere freie werkstätten aufsuchen u angebote vergleichen. kupplung wechseln könnte ca 700-800€ kosten nur so als ungefähre angabe,

hat jemand das bedieteil schon mal geöffnet um die birnen zu wechseln? von außen sind 4 birnchen wechselbar u anscheinend sind noch 2 innen verbaut . gibts was beim auseinander- u zusammenbau zu beachten? mfg

hallo ich suche die pumpe schweinwerferreinigungsanlage für nen cg8/9 hat jemand was da was er verkaufen möchte? mfg

nein du bist ja kein fachmann, der händler ist fachkraft/fachmann u muss dies erkennen wenn er das auto aufkauft, du kannst nix für wenn die lampe plötzlich angeht

hast recht mein fehler, wassertemp wird abgefragt

temp müsste auch gehen da die öl temp auch ein kriterium fürs vtec-schalten ist

das geht allerdings ist vorrausetzung ne obd2 dose zu haben nicht alle cg´s haben sie