vtecmatze

muss ich eins machen kein problem, stino cg8 grill

ich hab noch paar restbestände da:)) original 99er cg8 grill, 10€ originale cg8 mittelkonsole schwarz (flache ausführung) 20€ Kennzeichenmulde hinten cg8 in silber 2mal je 15€ Luftfilterkastem mb6 mit ansauschlauch u K&n Filtermatte 30€ ASB B18C4 kanäle poliert 20€ versand kommt noch dazu alle preise vhb mfg

@avs da du dich über die englische qualtät beklagst schau dir mal diverse teile an was da drauf steht, hauptsächlich deutsche firmen! um ehrlich zu sein dein liste mit rep sind ein witz-schaum mal bei deutschen autos da ist bei einigen schon bei 100000km ne komplette revision fällig. ich bin bei knapp 250000km , bei 170000 1. radlager,, 220000 die kupplung, bei 230000 hab ich mittelrohr u endschalldämpfer gewechselt, größere sachen hatte ich bisher nicht-kann natürlich auch glück sein

kann sein, aber oft endet sowas in worst of tuning, es sieht zwar sch... aus, aber es hat nicht jeder u will auch keiner. manchmal fragt sich dann der autobesitzer warum lacht jeder drüber?( kenn einige denen es so geht- -geht nicht gegen den ersteller-

jeder ist froh keine orangenen blinker zu haben und du willste welche haben für ein auto das sowas nie hatte-gibts da nen grund für? muss man das haben?hab ich nen trend verpasst?

der bremsschlauch ist die verbindung zw sattel u den stahlleitungen an der karrosse, schlauch ist flexibel, leitung ist starr u aus stahl. stahlflexbremsschläuche ersetzen die gummischläuche zw sattel u leitungen an der karrosse, wenn deine leitungen durchrosten(die starre stahlleitungen) gibts 2 wege entweder alles neu (aufwendig u teuer) oder es gibt leitungsverbinder die damit kann man kaputte stellen ersetzen-sollte von profi gemacht werden. die bilder sind nur beispielbilder

ich hab sie drin plus 2kolben-sättel im cg8 ein unterschied wie tag u nacht allerdings gewöhnt man sich schnell dran:D ich hatte welche bei http://www.at-rs.de/ mit abe bestellt, passt die halterungen muss man zwar bissl biegen aber ansonsten top. die stahlflex waren bei mir ca 2cm länger als original aber das macht nix, alles passt u das ist das wichtige. weil du schreibst es gammelt, bremsschläuche werden eher porös als gammeln- oder meinst du die bremsleitungen? also die metallleitungen die aus dem hbz kommen u bis hinten hin gehen? wenns die leitungen sind haben die nix mit stahlflexschläuchen zu tun

ach quatsch einfach rumdrehen:D

neu oder gebraucht?

sorry das ich bissl vom programm abweiche- kann das sein das die neuen accord modelle mit rost auf du u du sind, hab gestern unter nen 15mon alten 2,4er geschaut, mitterrohr , achsschenkel bremssättel alle korrodiert so siehts nicht mal unter meinem 12jahre alten accord aus sogar der hilfsrahmen hatte schon leichten befall- wasn da los?

nö musste nicht, problem kann sein die schelle aufzukriegen paar tage vorher rostlöser dran

es geht mir nicht darum das du das nicht schonmal gemacht hast, ich hab nur angst um andere verkehrsteilnehmer. da deine von dir gestellten fragen u gemachten aussagen-ich sag nur hammer u stößel- sehr merkwürdig klingen -auf jedenfall ist professional was anderes -tut mir leid das ichs noch deutlicher sagen muss mfg

neue schrauben:wall::wall::wall: zumind für die am halter aber wenn du meinst hond freut sich. meiner ansicht ist im halter feingewinde. erzähl das mit dem centartikel deinem hondahändler des vertrauens er wird sich freuen. 2 pro scheibe.4st. M6 x8 oder 10 senkkopf die mach neu nimms mir nicht übel ,aber lass mal jemand ran der sich auskennt. such dir ne werkstatt, als laie sollte man die finger von bremsen lassen. am ende ist es nicht nur deine sicherheit sondern auch die der anderen-

sattelhalter müssen weg is ja kein vw, was willst du mit neuen schrauben? das einzige was man neu machen sollte sind die 4 M6 senkschrauben die die scheibe an der nabe halten -vorderachse-

original!. war noch nie ausgebaut

hallo, hab heute beim straffen bremsen mitbekommen das die tachonadel springt. u auch danach bewegte sie sich nur ruckartig. im moment gehts wieder ,aber das hab ich noch nicht gesehen zumind nicht bei honda! hat jemand schonmal ähnliches gehabt? jemand ne idee was das sein könnte? mfg matze

warum sollten deine Felgen nicht mehr passen? deine Scheiben müssen doch erstmal in den Sattel passen oder willste den Sattel auch tauschen? wenn der Sattel bleibt musst du originalmaße fahren also kannste die Felgen weiter fahren. zB. http://shop.at-rs.de/index.php?page=default&acPath=2_4 sportlich http://shop.at-rs.de/index.php?page=default&acPath=2_28 http://shop.at-rs.de/index.php?page=default&acPath=2_3 -serie mfg

ändere mal den lochkreis sonst musst du sie im vw forum verkaufen

der herr playercg9 mischt äpfel mit birnen. beim e10 benzin ist 10% bioethanol beigesetzt der der kostet genausoviel bzw mehr als das aktuelle benzin mit 95oktan. was der kollege meint ist e85 der kostet ca 0,99€ pro l. das ist reines bioethanol-Ethanol-kraftstoff. Die Gemische werden nach dem Anteil von Ethanol im Benzin bezeichnet, ein heute viel diskutierter Ottokraftstoff ist E85 mit 85 % Ethanol. Die Beimischung von geringen Mengen in Benzin, beispielsweise 10 % Ethanol, wie derzeit in Deutschland durchgeführt, wird nicht als Ethanol-Kraftstoff bezeichnet, sondern als Benzin.

verkaufst oder nicht? vielleicht kaufts jemand oder vielleicht auch nicht.

was sind für sättel? cg2 oder?

das galeriebild ändert nix, sch... siehts aus. geschmack ist ansichtssache. u an den ersteller wenn du so schon kaum kohle hast fang nicht an mit sowas du ärgerst dich hinterher

plus kofferraumentriegelung per fernbedienung u bose

ein es allerdings ohne es austattung?:repekt::repekt: da hat sich ja einer übern tisch ziehen lassen ps falls du nen besen brauchst ich hätte einen ohne borsten für dich. mfg

da kannste nur bei diversen teilehändlern schauen u die nummern zw 1,8er u 1,6 er vergleichen. teilenummern laut honda sind nicht gleich.