vtecmatze

wo steht das 90 grad wassertemp vorschrift sind u das die optimale temp genau in der mitte deiner skala liegen muß? da du aus dl kommst fährst du am besten zu cars and bikes fochtmann u lässt dir das mal erklären. als honda händler können dir das erklären u mit angschlossenem diagnosecomputer kann dir sogar die genaue temp angezeigt werden. im allgemeinen sind die analogen anzeigen als -relativ- genau anzusehen, ablesefehler sind ja auch möglich. soweit ich weis gibt es keinen nullabgleich, fahr das auto10 min warm u feuer frei

99er cg8 es 270000km davon 130000km auf gas

gar nichts hast du dir mal öl angesehen das viel zu lange im einsatz war? ich geh davon aus das das nicht funktioniert da der abrieb den das öl wegspült u mit in den kreisslauf nimmt einen hohen verschleiß verursacht u die vom hersteller verbauten ölfilter dies nicht bewältigen können. aber ich schlae vor das du das mal probierst bin auf das ergebnis gespannt ich lass mich gern positiv überraschen früher hatte honda 10000km-intervalle dann kamen die 15000km intervalle wie beim cg8 http://www.dirtbikerz-zr.de/pics/accord/cg8.pdf

es gibt zwar ähnliche produkte im freien handel, aber das mtf 3 gibts nur bei honda

honda mtf 3, kostest zwar bissl aber die 2liter sind es wert, das mit dem 10w40 geht auch aber die empfohlenen wechselintervalle sind kürzer u mit mtf kriegste die probleme eher iin griff als mit allem anderen

3 gänge auf einmal de syn. ringe? unwahrscheinlich oder? ölwechsel ist die günstigste methode

nein geht nicht, 1 schritt zur besserung kann ein getriebeölwechsel sein

was sagen denn tüv u dekra dazu?

nee nix zündschloß, unten im sicherungskasten sind einige pins frei (klemme15), mit voltmeter ausmessen es passen 6,3mm kabelschuhe drauf u im fußraum hab ich nen kleinen gummi stopfen gesehen da kannst durch

denk ixh auch hätte ja sein können das einer von den spezis was gebastelt hat :))

gibts noch andere möglichkeiten?

der mp3 adapter hat nen klinkensteckeranschluß das handy nicht aber es ist sowieso bald ein neues fällig

nein hab das cd radio mit mp3 adapter

mal ne frage an die spezies gibts ne möglichkeit ne freisprechanlage beim cg8 mit bose am radio anzuschließen?wenn ja was wird benötigt? mfg

ganz ehrlich die nachrüstgeschichte sie aus wie gewollt u nicht gekonnt einfach zum:kotz: da ist das mit dem fernlicht dimmen das gescheiteste in meinen augen mfg

die teil nummer stimmt nicht da hondparts eigene nummern vergibt. 51450-S0A-003 ohne gewähr mußt aufpassen in 90% der fälle steht in der liste der passenden fahrzeuge das coupe drin die vom coupe passen nicht die gabelbreite ist größer, sieh zu schmale zu bekommen das maß meiner ansicht nach müsste 155mm sein

den kurzschluß sieht man nicht aber event abnormale werte

am getriebe sensor nachsehen kontakte prüfen, tacho ausbauen kontakte auf sichtbare schäden prüfen, event anderen tacho einbauen u testen, kabel überprüfen auch event scheuerstellen checken, wenn vorhanden tempomat überprüfen, wenn alles nix bringt zu honda diagnosecomputer anschließen u prüfen lassen

mal sehen was rauskommt elektrik ist ne meine stärke und ihr wisst ja strom macht klein, schwarz u häßlich;)

hab kein obd2, danke für die guten tips hoffe ich find das problem

er hat nur 1 sonde, neuste erkenntnis trotz gemessener spannung von 0,1v scheint keine spannung in der sonde anzukommen, gestern nochmals getestet tester sagt noch immer 0,1 v mit u ohne angesteckte lambdasonde- die 0,1v scheint ein messfehler zu sein

heizungswiderstand 18 ohm-io, kabelbaum von meinem alten motor verwendet, an der verkabelung sprich stecker usw kann ich nix finden wenn ein massives problem bestehen würde müssten meiner ansicht nach mehr fehler kommen oder? wie kann ich nen masse schluß finden?

nach angabe handbuch einlass 0,25 u auslass 0,3

er läuft definitiv zu fett man riecht es deutlich ne au ist in planung mit der falschluft wollte ich morgen mal schauen- mit bremsenreiniger wie groß muss ich mir nen spalt vorstellen damit so reagiert? vor einiger zeit hab ich mir ne flashlubeverteilung selber gebaut u wenn diese offen ist (6er durchmesser) reagierte sonst nie darauf

Hallo, ich hab an meinem cg8 mit Brc-gasanlage den motor gewechselt, alles verlief gut Motor läuft allerding leuchtet nach ner weile im leerlauf u fahren im teillastbereich die mkl, fehlerauslese ergibt spannung an der Lambdasonde zu wenig soll 0,4-0,8v ist:unter 0,1v, motor läuft unruhig, im vollastbereich leuchtet sie nicht, nur im Standgas u im teillstbereich, mit eingeschalteter gasanlage kommt sie eher, lambdasonde ist gewechselt keine veränderung, krümmer gewechselt keine veränderung, Asb u kabelbaum ist vom alten motor verbaut, beide motoren sind f18b2 ich finde keinen Fehler hat jemand von euch ne idee?