CG9

Nur mal zur Info.. anders als bei den deutschen Marken, hat das ABS-System bei unserer Baureihe ein eigenen Diagnose Stecker, welcher nichts mit dem OBD zu tun hat. Also ABS-Fehler sind damit nicht feststellbar.

Jupp....oberer Querlenker war bei mir (11/2014) vollkommen ausgeschlagen.

Kann leider vom Handy nicht Suchen...(Sufu bricht ab) aber nutz mal die Sufu...da gabs schon was drüber.

vielleicht stimmt auch das wiki mal wieder nicht..?

Hatten wir hier nicht mal einen der Autofolie besorgen konnte? Brauche ca. 3qm Anthrazit Metallic Matt (o.ä) Folie. die soll in etwa vom Farbton aussehen wie die Kunststoffteile an den Auto der 80/90er Jahre. Nur halt nicht so sehr Strukturiert. Weiß einer was? Ein Folierer hat mich hängen lassen und die arbeit nicht gemacht ....und die Bestellung bei Ebay ging auch in die Hose (kam dunkles Silber).

Bald gibts was von mir. Ich ringe noch mit mir ob ich mir mal nen neues Auto zulege. Vorher würde ich dann meinen (den letzten den es in D-land gab) Fujitsubo Edelstahl DTMlook Endtopf abnehmen und hier anbieten. Aber erst wenns soweit ist.

Noch 1,5 Jahre Tüv.... musst ja nichts überstürtzen. Kannst den auch noch bis zum Ende fahren...egal was die MKL brennt.So lange er läuft...läuft er. In der Zeit kannste die Kohle für Reparaturen und sonstiges sparen...legst noch etwas drauf und holst dir beim Händler was neues/anderes. Wirst überrascht sein was die dir für deinen alten Accord noch zahlen. Grad beim Neuwagengeschäft kriegste Prozente ohne ende.

Bislang kenne ich nur einen der eine Zubehörsonde eingebaut kriegte und die dann auch funktionierte. Was das für ein Hersteller war...konnte er aber selber nicht sagen.

Lass mich raten.... war ne Werkstatt die sonst VW usw. macht. Hondas haben lt.auskunft meines HH eine wesentlich geringere Spannung am Zahnriemen. Wenn die keine Erfahrung haben...kann das schnell mal passieren.

Lass mich raten.... war ne Werkstatt die sonst VW usw. macht. Hondas haben lt.auskunft meines HH eine wesentlich geringere Spannung am Zahnriemen. Wenn die keine Erfahrung haben...kann das schnell mal passieren.

Hab zu hause alle Getriebe spezifikationen liegen... muss nur mal schauen wo. Und mal sehen wo ich ein bild davon hochladen kann. PS: lt. Tacho geht mein CG9 preface bei 234km/h in den Begrenzer...nach GPS sind es dann 222 km/h. Soweit ich das im Kopf hab wurden beim Facelift die Getriebe kürzer übersetzt um die (angeblichen) Anfahrschwächen auszugleichen (Autobild o. ein anderes VW-Magazin hatte das damals getestet). Und den cl3 gab es ja als Nachfolger des Cg9 nur als Facelift.

Bei mir muss ich etwas mit nachdruck (sanfte Gewalt) den Stecker einsetzen. sonst wirds nix mit auslesen. Dann funktioniert es aber einwandfrei.

Moin. Bislang brauchte ich noch fast keine Sensoren... Ausser den Temperaturgeber aus dem Kopf.(den hab ich beim Kupplungseinbau abgebrochen) Der is aus dem Zubehör und funktioniert wie gewünscht. Sorry. Mehr kann ich dazu nicht beitragen. Aber das is schon ganz schön bescheiden mit den Auslassventilen. Hast sicher was einfacheres/günstigeres erhofft.

Hab vor 2 wochen den oberen Querlenker tauschen lassen. seit dem is mein klappern weg. Hab das klappern schon bestimmt 1 Jahr gehabt...und nie was gefunden. Auch beim letzten Winterreifenwechsel schien alles ok zu sein. Kein feststellbares Spiel. Dann fing aber das linke Vorderrad an zu wackeln...und dann hab ichs auch gefunden. Kannst ja mal in diese Richtung schauen. Wenn ich mich aber recht erinnere ...gab das klappern öfter mit Koni gelb und HR Federn.

Schau mal im Biete-Bereich. z.b. von Pressbär.

Getankt. Öl geschaut....weiter gehts.

Wie sieht der Auspuff aus? Schon mal erneuert ode noch der erste? Könnte mir ein paar Sachen auf Lager legen.. z.b. Auspuff komplett ohne Endtopf und die vordere Lambdasonde. Bremssattel hinten Rechts (wenn du noch keine Probleme damit gehabt hast oder wenn er mal getauscht wurde). Kannst dich ja mal über Versandkosten informieren und dir nen Preis für die Teile überlegen.

Das kann mehrere Ursachen haben. Ist genug Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter für die Kupplung? Getriebeölwechsel kann auch nicht schaden.

Die Coupe Wechsler passen jedenfalls nicht in der Pre-face CG Limo. 1x is der Stecker rund...1x eckig.

Dazu müsste man wissen welchen cg du hast? Mit Bose , ohne Bose...Pre-Face oder Facelift? Bei Bose-System sind die Stecker beim Pre-face und facelift anders. (Nur zur Info) Hab selbst Jahrelang nach einem Wechsler für nen Pre-face mit Bose gesucht.... und es irgendwann aufgegeben. Die einzigen Angebote waren direkt von Honda Händler für rund 700€.

Moin. Natürlich wird es wieder anders klingen... Da der Reso mit seinen Windungen und Ausbuchtungen aber raus ist...wird er lauter und kriegt zusätzlich auch noch kältere (Sauerstoff reichere) Luft. Hab mich aber immer davor gescheut die Front ab zu bauen. Sind wohl doch etwas mehr als nur 2 Schrauben.

Kann sein...das meiner irgendwann unter den Hammer kommt. Bin am überlegen, mir ein neues Auto zu zulegen. Aber das wird frühestens im Sommer was. PS. Habe einen der letzten echten Fujitsubo Edelstahltöpfe (DTM 2x 76mm) NP war bei Honda ~400€. Sind aber nicht mehr zu kriegen. TSS baut die in nicht optimaler Quali nach.

Wenn die Ventile nicht zu machen... is nix mit Kompression.

CG2 is nich meiner..sondern vom Kumpel...aber dank für die Hinweise.

Bei mir gehen alle Türen auf und zu, wenn ich das Knöpfchen auf der Fernbedienung drücke...oder auf der Fahrerseite auf/zu schließe....und natürlich geben auch alle Blinker nen Bestätigungssignal. (ES-Ausstattung) Was für nen Sinn hätte ne ZV, wenn nicht alle Türen angesteuert würden? Ich glaub das bei deinem irgendwas nicht stimmt. Ps...es ist etwas schwierig den Grund deiner Frage aus deinem Post herraus zufinden. Du gibts Umbaufragen an ohne den eigentlichen Grund dafür zu nennen.)