ringdingfraenk

jetzt gibt es ja noch nicht mal ein Coupe....:grummel: (meine natürlich das deutsche Honda-Programm) aber ein V6 wäre schon schön, nur vielleicht hat honda angst, das ein Accord V6 dem Legend noch die letzten 6 käufer wegschnappt!:D

Automatik ist zwar gut und fein (hab selber eine in meinem CL3) aber ich finde eine Fünfgangautomatik ist heute schon nicht mehr zeitgemäß... Als damals die ersten Hersteller ihre Fahrzeuge mit einer Fünfgangautomatik verkauften, hatte honda nur eine Viergangautomatik im Programm, jetzt ist schon eher sechs oder siebengang standart, da kommt Honda mit ihrer Fünfgangschaltung:grummel: na wenn diese wenigstens haltbar ist, ist das ein kleiner trost...

theoretisch bräuchte man schon ab dem ersten cm einen sturzversteller, da sofort ein negativ-Sturz entsteht, je tiefer um so schlimmer.... würde mich auch interessieren, wenn ich 35mm tiefer gehe, wie schlimm dann der Negativ-Sturz ist,möchte nicht alle 10.000 km meine reifen wegen Sägezahnbildung wechseln:rolleyes: Ich glaub die Nutenverstellung hat nur das gelbe Koni

Die Firma Ford hat sich ihre "Beheizbare-Frontscheibe" patenieren lassen.:motz: Ich kenn die beheizbare Frontscheibe nur aus Ford modellen oder von Marken die nun zum Ford-konzert dazu gehören. kann mir also nicht vorstellen, das ersatzfirmen das system für nicht Fordmodelle kopieren dürfen. Andere Hersteller haben keine beheizbaren Frontscheiben nach dem Ford-Prinzip, das wäre mir neu. Die haben maximal einen schalter, der die Lüftung so umstellt, das die Frontscheibe möglichst schnell frei wird (das hat sogar mein Acci schon) aber lasse mich gerne eines besseren belehren, denn die Ford scheiben find ich klasse... sollte jeder hersteller im Programm haben.

hellbraunes leder und holz.....:sabber: gibt nix schöneres:D klar sportlich ist das nicht, aber so würde es mir besser gefallen. Muss mich halt im Auto wohl fühlen.... Immer dieses Schwarz in schwarz.... einige nennen das sportlich, ich nenn das trist. und wenn ich (betonung auf liegt bei "ich") dann würde ich hellbraunes leder nehmen....

ich find den Parkassistent toll, ecki meinte nur die würden wie "hingepappst" aussehen. klar, ne glatte heckschürze sieht immer besser aus, aber wenn ich die Wahl hätte, würde ich immer eine mit Parkassistent wählen, einfach praktisch.... na und zum Leder: Wenn ich zu einem sagen, "hast ein schickes Auto" dann sage ich das immer über das komplette auto (innen und außen), und ich sage es auch nur, wenn ich mir vorstellen könnte, selber es so zu kaufen.... Von aussen gefällt er mir gut, aber da ich das Cockpit der Baureihe in schwarz total häßlich und trist finde, habe ich das mit dem Leder erwähnt. Aber jeder hat ja einen anderen geschmack; der eine mag schwarz, ich mag nur hell braunes Leder (wenn leder) Mit hell braunes Leder wäre dein Acci fast perfekt nach meinem Geschmack (und nur zu Info, mag die Baureihe nicht wirklich)

Im Benutzerhandbuch (bei meinem CL3) sind alle Lampensockel enthalten.... einfach mal rein schauen. ;)

ok danke... na bei mir hat es ja noch ein wenig zeit....

hast gewonnen :))

@ der Tommy :motz::wall::cry::motz::wall::cry::motz::wall::cry::motz::wall::cry::motz::plöd: :zunge2: (siehe bilder ;)) (komm mir jetzt nicht mit Höchstgeschwindigkeit... es sei denn du hast Automatik:D)

jetzt hab ich auch nochmal eine frage zum Koni gelb: Nutenverstellung ist für Tiefe, check! Haerteverstellung wie der Name schon sagt für die Härten, check! aber was kann man noch genau verstellen wenn es baut ist?? Kann man dann noch immer die Härte und Tiefe verstellen?? (vorne/hinten)

@ honda.md frag mich gerade was du getopt hast... ein Foto bei höhere Geschwindigkeit zu machen, oder die außentemp??:D:D

aber die von Honda war eine 57 Ah, oder??

kann nur nochmal auf den ADAC-Test verweisen.... je nach dem was Honda für die Batterie haben möchte, werde ich mir die Berga Power Block No. 3 oder Moll M3plusK2 holen... (haben beide um 70 Ah, aber wenn ich meine Sitzheizung verbaue kann ein bißchen mehr Power nicht schaden)

75PS:p - 88PS:)) - 130PS:D - 90PS:roll: - 154PS:fies: aber ich komm vom Thema ab.... 2,4... schön.... fährst du viel?? wenn ja schon über Autogas nach gedacht??

hab euch lieb!! muss aber Lightning recht geben, als ich deine (B-CH6) gelesen habe, klang das ein wenig genervt... mit ein/zwei :D oder ;) hätte das ganz anders ausgeschaut... so schaukelt sich das ganze wieder wegen einer kleinigkeit hoch....:roll:

@ DDAcci190 das stimmt... da bin schon auf die nächste PS-Steigerung gespannt :D

das teuer nicht gut ist, sieht man beim ADDC-test, die teuerste Batterie war die schlechteste :baby: @ acc95cc7_type-r na werd mal deinen rat befolgen und auch mal beim HH fragen... denn meine orginale hat nun fast 8 jahre gehalten und ist nur durch meine schuld kaputt....

ist ja auch ein schönes auto... :D:D und die kleinen unterschiede lackierte Rückspiegel oder lackierte griff und schutzleisten fallen den meisten eh nicht auf!! (hättes du ein navi, glaub mir, dann hättes du lieber das Facelift :D) viel spaß mit deinem Acci

klar gerne... hier ist ein link, da haben wir uns über den Grill vom prefacelift (deiner) und Facelift (meinem) unterhalten. bei dem Foto sieht man auch gleich den unterschied.... ansonsten hat sich z.B. bei der Automatik ein wenig die Getriebeübersetzung geändert, ein wenig unterm blech (hier und dort verstärkt, etwas steifer), das Navi wurde verändert... und sonst noch kleinigkeiten wie B-CH6 beschrieben hat. Als Tip für den nächsten Autokauf: Am besten immer ein Facelift nehmen.... - sieht meisten ein wenig moderner aus (beim Accord hält sich das in grenzen) - Fehler oder schwächen werden meistens beseitigt - teilweise fließen verbesserungen ein... hier noch ein Link von der Pressemitteilung vom Facelift (fängt mit 2,3 Liter an, ist aber für die ganze baureihe)

Servus und Hallo Maik!! schönes Auto :D:D:D wünsche dir hier viel Spaß im forum!! PS.: hätte dir zum Facelift geratten :-)

servus! schau mal hier rein dort hab ich zwei Links vom ADAC gepostet, dort kannst du schauen wie gut/schlecht die Batterie ist! brauch auch eine neue, ich wette wenn ich jetzt zu meinem Acci gehen würde, springt er nicht mehr an :(:( Hast du die maße (Länge / breite/ höhe) schon mit deiner alten verglichen?? Sind das die Maße die im CH/CH passen? würde vielleicht eine etwas stärkere nehmen...

@ B-CH6 klar das sollte schon sein. Aber die Trommelbremse ist halt ein geschlossens system, so kann sie die Hitze nicht so gut abgeben wie die Scheibenbremse.... Wie sehr sich das im Alttag bemerkbar macht.... kommt drauf an wie man seinen Acci bewegt. WEr viel und schnell auf der Autobahn unterwegs ist, fährt mit der scheibenbremse besser. Das vorne größere als hinten, ist üblich... oder normal, ist auch nicht weiter schlimm....

servus und Hallo!! wünsche dir viel Spaß hier im Forum!!!

@ ecki na ein Rückschritt von der Trommelbremse zu scheibenbremse würde ich das nicht nennen, im Gegenteil, es ist ein Fortschritt in Punkto Sicherheit!! Die Nachteile die du aufzählst sind zum teil richtig, aber der vorteil der Scheibenbremse ist halt ihre höhere standfestigkeit (häufiges Bremsen hintereinander). Wenn man seinen Acci nur im Stadtverkehr bewegt, gebe ich dir recht, würde Trommelbremsen völlig reichen. Aber der Acci ist ein Mittelklassewagen mit mächtig Speck (um die 1,5 tonnen) und locker die 200 km/h erreicht, wenn du ein wenig zügig auf der Autobahn unterwegs bist, ist die Trommelbremse schnell an ihren grenze.... Beim kleinwagen finde ich es ok, das wieder vermehrt auf die Trommelbremse zurückgegriffen wird, hauptpunkt da ist aber der günstige Preis. Das sie ewig halten und wartungsarm sind, ist ein schöner nebeneffekt für den Käufer :D