ringdingfraenk

@ David, ein wenig vielleicht :troest:

@ David er hat keine Klimaautomatik, sondern nur eine klimaanlage So hab ich das verstanden also LS (wobei man konnte auch für den S die Klimaanlage als Extra bestellen...) Ansonsten gibt es dank Käfergarage hier folgendes Prospekt

Honda ist noch zu 100% eigenständig, und das ist gut so:D Nur wie schon mal erwähnt, kann das gefährlich sein, wenn einmal die verkaufszahlen in den Keller gehen... Honda macht es in kleiner form mit dem Acura, nur das ist eine Sonderform, denn Honda hat keine Marke hinzugekauft (BMW -> Rolls Roys) sondern sie erschaffen. Ich hätte nichts gegen Koperationen wenn dadurch die Stückkosten gesenkt werden, aber nicht wenn die Honda Qualität leidet! Das Modell von damals mit Rover war vom Prinzip nicht schlecht, doppelte stückzahlen vom Civic (der Civic eher sportlich, der Rover 400 mehr auf edel und im direkten vergleich war das auch so, hier ein wenig mehr Chrom, da ein wenig mehr, schon wehte ein hauch vom englischen Luxus durchs auto), leider ging das Konzept für Honda nicht auf.... Ein gutes hatte das: die Rover 400/200 hatten auf einmal eine ungewohnte Qualität erreicht, und Honda günstig Diesel im Programm.

perfekt.... dann passen ja meine zündkerzen die ich mir übers internet heraus gesucht habe.... denn als ich dieses Thema gelesen habe, dachte ich mir hmmm könnte beim Öl-wechsel vielleicht auch mal meine Zündkerzen wechsel, gerade bei Auto-Gas wichtig!! nur leider gibt es für mein Modell keine bestimmten Kerzen von NGK für Auto-gas....:baby: wieder was gelernt, auch wenn das Thema drei monate alt war:D

nein das ist nicht ganz richtig....:D "S" Basis ausstattung (z.B. elektrische Fenster nur vorne) "LS" hat schon ein wenig mehr (z.B. Klimaanlage elektrische Fenster vorne und hinten) "ES" ist das beste..... z.B. Klimaautomatik, man konnte nur noch das Paket "Navi mit Ledersitze" (incl Sitzheizung + elektrische Verstellung) und Automatik bestellen..... mehr ging nicht (ok, aus dem Honda-Zubehör nach sachen wie Parksensoren) nach dem Facelift gab es noch vom 1,8 eine Sportversion, machte ein wenig auf Type R style. das waren die Ausstattungsklassen.

selbst in meinem Handbuch steht NGK.... alternativ noch Denso:weissnich: nur das sagt mir nix!

@ David "mein vörgänger navi" meinte ich ja dein Navi :D, dachte wären 2 CD´s, aber 3, das wäre ja wirklich nervig.... da bin ich froh über mein navi....:)) ok, hab jetzt aber auch 2 CD´s eine für ganz Deutschland, und die zweite für Europa :p (auf der Europa-CD sind natürlich nur die Autobahnen und Hauptverbindungstraßen drauf, Anschriften kann man natürlich nicht suchen....) ach und zu meinen Franzosen, in die Ausstattung, Zuverlässigkeit und Fahrkomfort hab ich mich auch verliebt, nur nicht in die Optik.... das ist und bleibt er eine häßliche Gurke :D Aber wir war das mit dem geschenkten Gaul.....? ja ja, drehzahlmotoren machen spaß beim fahren :D aber ich hab dann immer das Gefühl, die Tanknadel bewegt sich diametral zum Drehzahlmesser bewegt :baby:

@ David :D.... geht doch. na 2 monate länger wird der Riemen wohl halten... denn ich möchte die Inspektionen immer gerne um den Geburtstag meines Acci´s machen. @MasterofDisaster83 wundere mich eh gerade, ist das erst die vierte Inspektion??? (die baureihe hat doch den Wartungsintervall von 20.000 km / 1 Jahr) Bei Baujahr 2003, müßte im Jahr 2008 die 100.000 km / 5 Jahre Inspektion gemacht worden sein, und nun 2009 die 120.000 km / 6 Jahres inspektion...auch wenn dein Acci erst bei 80.000 km ist (wenn man nach dem Seviceheft geht....)

oder frag mal ob der nicht vielleicht schon gemacht worden ist...... Denn, wie bei meinem Acci, muss bestimmt auch das Coupe nach bestimmten Wartungsintervalle zur inspektion, bei meinem ist es alle 15000/1 Jahr, je nach dem was zuerst eintritt. mein Zahnriemen ist nach nach 120.000 km oder 8 jahre fällig. hat das Coupe den gleichen wartungsintervall, hätte der wechsel 2007 (da 8 Jahre) erfolgen müssen.... sollte dein wartungsintervall 10.000 km/1 Jahr sein (wenn das mit den 100.000 km stimmt), hast du pech gehabt, weil dein coupe dieses Jahr 10 Jahre alt wird, na und bei 85.000 auch nicht mehr soweit von den 100.000 km entfernt ist :baby: kannst ja schreiben was bei rum gekommen ist.

dazu kann ich nur :repekt: sagen. so einen Verbrauch hab ich mal gerade mit meinen civic MA9/MB1 mit 90 PS geschafft. laut meinem Programm waren es um die 7,6 l Bei deinem Verbrauch solltes du 900 km weit kommen...:schock: Was für eine Ausstattung hast du? Bei meinem ES läuft meisten die Klimaautomatik,und schwups, + 1 Liter, den luxus gönn ich mir 8) aber ich beschwer mich nicht...... man sollte sich vorher schlau machen wie die folgekosten sind :D

@ Accordian1001 das nicht mögen ist ja das eine, viel wichtiger ist es wegen der sicherheit... gerade im Winter mit den dicken Jacken.... da verspielt man etliche cm beim Sicherheitsgurt, die im entscheidenen Moment fehlen können! Und die Bewegungsfreiheit ist auch eingeschränkt. Will mich aber nicht als Moralapostel aufspielen :D

@ fireball die seite ist echt gut :D

nur ich weiß nicht ob das eine rolle spielt, die Acci-Motorhaube ist sicher doppelt so groß, wenn nicht sogar größer! aber die Haube sieht top aus!!

@G-unit mag es auch lieber Dezent, nur wie du schon gesagt hast, ist der rote auch nicht wirklich dezent, die Heckstoßstange nicht so schön bearbeitet ist,die auspuffanlage mag ich gar nicht, die Frontlippe mit der leiste :grummel:, ein Prefacelift ist (wenn ich mich nicht irre), die Farbe nicht so gut rüber kommt, wirkt der ganze wagen wie gewollt und nicht gekonnt. und was garnicht geht: das rote Honda-H zum weinroten wagen.... das beißt sich....:gayfight: AccordCL3 acci´s ist vielleicht nach meinem Geschmack ein wenig too much, aber dafür komplett stimmig, man sieht sofort die Liebe und arbeit die dort drin steckt! Und wenn das nicht reicht, er hat die geileren Winterfelgen :D:D:D

Servus und Hallo! na mit einem Accord machst du nix verkehrt :D Viel Glück bei der suche! Viel Spaß hier im Forum

das stimmt mit den Leselampen..... deswegen ist meine Batterie nun schrott :baby:

kommt auf das modell an, bei meinem CL3 (Baureihe CG & CH) ist der wechsel nach 120.000 km oder 96 Monaten, je nach dem was zu erst kommt....

ganz klar deiner! :D soviele von der Baureihe hab ich noch nie auf einem fleck gesehen....:D Bis jetzt max. zwei, meiner und noch einer.....

@ massimo ein muss ist das natülich nicht, aber ich könnte mir vorstellen, es würde dem Acci besser gefallen :D als ich den acci im schnee gesehen habe: :troest:

da kann man nicht meckern! :D

@ vtecmatze bist ja lustig willst allrad, aber der allradhersteller schlechthin willst du nicht haben :D:D bist nicht zu fällig beim bund? :D Saab wie schon genannt 9³ soweit ich weiß, gibt es den auch mit Allrad (aber dann nicht mit diesel) der Diesel hat 180 PS. aber der Kombi möchte wie 3er BMW mehr einen auf livestyle-machen Opel Insignia, Diesel 190 PS Allrad, der Kombi sollte groß genug sein.... wenn du warten kannst, der neue saab 9 5, bassiert auf den Insignia wird also auch ähnliche Technik bekommen Und wenn du Heckantrieb möchtes bleibt ja nur Mercesdes oder BMW, es sei denn du kannst dich auch mit sowas anfreuden. Möglichkeiten gibt es viel, musst schon genauer werden.... und was ist dir wichtig: wenn es ums einladen geht, dann führt kein weg am C5 vorbei, mit seinem hydropneumatischem Fahrwerk(kann zum beladen abgesenkt werden, eine niedrigere Ladekante wirst du nirgend wo anders finden) und seinem V6 HDI Biturbo mit 205 PS in der Top ausstattung steht er für 38.000 € vor der haustür... mit 170 PS sind es keine 34.000 €

wie denn, eine Antwort bei 4 Fragen? :D ja! schau her oder hier Weiß nicht, würde es zur Sicherheit machen, damit keine Sicherung durchknallt! und eigenlich hat der driver_1983 auch alles gesagt :D

den Ölwechselintervalle halte ich nun auch immer schön ein, alle 15.000 km.... (nur letztes Jahr klappe es aus zeitlichen gründen nicht.... Und wenn ich in 3.000 km den nächsten Ölwechsel gemacht habe, wird die nächste Inspektion in 15.000 km beim HH gemacht, nach Serviceheft..... und ob die nun im Juli (das wären 96 Monate) oder im September (98 Monate) macht den braten auch nicht fett.... nur hab keine lust jetzt in 3.000 km zum HH (120.000km/96 Inspektion), und im September (15.000km später) wieder zum HH (135.000km/108 Inspektion) hoffe ihr könnt mir folgen?? :D

am arsch der welt :D na spaß bei seite, in münchen:D oder besser gesagt, Erstwohnsitz: München zweitwohnsitz: das schöne Münsterland möchte meine Erfahrungen mit HH in München nicht wieder aufwärmen.... zusätzlich zu meinem Acci, wird noch der Civic (nun Bruder) und Saab (Vater) vom HH gewartet (der gleichzeitig, Opel, Saab, Honda und Hyndai händler ist) somit hab ich bei meinem HH in Münsterland ein Spardepot über 5 Inspektionen für 289,- abgeschlossen (zählt für alle drei Fahrzeuge), sprich die Inspektion kostet mich dann nur noch knapp 60 € arbeitslohn das hat sich bei der letzten Inspektion wie folgt ausgewirkt: 381 € eigentlicher Preis, dank "Spardepot" fast 180 € erstattet bekommen, wenn ich dann zusammenrechne, musste ich statt 381 € "nur" um die 260 € zahlen, also hab bei dieser Inspektion 120 € gespart..... deswegen versuche ich immer, wenn ich zur Inspektion muss, das daheim zumachen, und daheim sind es nun mal 700 km :( (und ich glaube hier in München wäre das eh noch teuere, Münchenerpreise ebend!)

schau hier: von 2007 http://www.adac.de/Tests/Zubehoertests/autobatterie_2007/default.asp von 2004 http://www.adac.de/Tests/Zubehoertests/Autobatterien_2004/default.asp Brauch auch bald eine neue, wollte die Banner Power Bull oder Berga Power Block No. 3 holen, vor allem 72 Ah sollte reichen.... Musst halt nur auf die größe achten...(also länge, breite und höhe)