ringdingfraenk

mit sensoren kostet das nicht nur mehr, sondern teileweise muss man auch den Bordcomputer rücksetzen (bei anderen Hersteller), man kann die Bremssättel zwar selbst tauschen, muss aber dennoch zur Werkstatt, da lob ich mir das schleif-konzert :D einfach aber funktionell!!

servus, schauts du hier, da hat NeverDieAlone was zu seinen Bremsen etc geschrieben. seine waren nach 44.000 km runter...

hmmm.... beim nächsten Öl-Wechsel kommt bei mir 10W40 Liqui Moly (15,- € für fünf Liter) rein, da ich das noch zuhause rum liegen habe, werde aber wohl beim nächsten wechsel auf 5W40 umsteigen, das hatte schon der Vorbesitzer verwendet und bei mehreren Fahrzeuge in der Familie ist ein "Einheits-Öl" auch nicht verkehrt.

@ platin777 du hast doch eienn CL & CN oder?? also wenn du hier schauts, sollte das so sein mit der 2-glühdrähte-Birne.

das einzige was bei unseren felgen blöd ist, das reifen Maß: 205/50 16R der selbe reifen ist direkt 20 Euro teuer als ein mit dem Maß 20/55 16R, aber egal!! :D Hast du schon eine Idee für deine neue Felgen??? Ich würde ja sofort die vom Civic Type R nehmen..... schön.....

Tja das ist eine gute Frage, was würde denn die Tester begeistern...? (eins vorweg: Honda soll uns Käufer begeistern, statt irgendwelche Tester bei Autozeitschriften, denn auf sowas hab ich kein Bock: Viel Kummer unter dieser Nummer Als Neuwagen gewann er reihenweise Vergleichstests, doch in seinem zweiten Leben als Gebrauchter ist der Peugeot 307 eine Lotterie auf Rädern: Wer Pech hat, kommt mit dem Reparieren seiner diversen Fehlerquellen überhaupt nicht nach.) aber zurück, Honda darf den Vorsprung bei der Hybrid-Technick nicht verspielen... Wenn die Technik für einen Honda Accord Hybrid noch nicht reif war, hätte ich von beginn wenigsten den Mildhybrid erwartet: Bremsenergie-Rückgewinnnung, großer Speicherbatterie, start-stopp automatik. Das hätte die Kunden und die Tester froh gemacht. Denn wenn ich mal in die Runde frage: was kann der neue Acci denn besser, oder bietet was der Vorgänger nicht hatte?? Für mich wäre nur das design (innen/aussen) sowie das LKAS und ACC System, was der neue "besser" kann. Über Design kann man sich ja streiben, und ich weiß auch nicht ob eins der Systeme schon beim Vorgänger lieferbar war. Das die motoren ein wenig PS mehr leisten, ist schön, aber für mich nicht unbedingt ein kaufgrund. Vielleicht sind die Motoren im vergleich zu den TFSI "lahm" und haben nicht so einen tollen antritt, aber die Haltbarkeit sollen die TFSI erst noch beweisen, gerade für mich als gebrauchtwagenkäufer. Vielmehr stört mich beim neuem, das kein hellbraunes Leder mehr im Programm und keine Navibedienung über die Mittelarmlehne möglich ist. Das wären zwei gründe die gegen einen Neuwagenkauf sprechen würde, als gebrauchtwagen würde das nicht ganz so schwer ins gewicht fallen, da muss man nehmen was es gibt.

servus und Hallo! Wünsche dir hier viel Spaß im Forum!! und zu deinen Acci:was heißt denn "seit ein paar Jahren"?? Und welche Ausstattung?? Zum vergleich: mein CL3 als ES mit 31.000 km im Okt. 2007 hat mich 9.700 € gekostet. Aber da du bis jetzt Pannenfrei mit deinem Elite-Fahrzeug durch gekommen bist, dürfte der Preis 2005/2006 ok gewesen sein.

für blöd doch nicht, nur für "autoverrückt" so wie die meisten die ihr geld ins Auto stecken, ich finds toll, das bringt farbe in den Autoalltag.... Kannst du einen "einzel-Preis" für das Lackieren der Seitenschweller nennen?? danke....

Servus und hallo!! viel spaß hier im Forum!!

so erstmal, von außen sehr sehr schick.....:repekt: als nicht Fan der Baureihe, würde ich ihn fast so nehmen... auch wenn nicht ganz so dezent wei dechriss seiner, aber noch dezent genug. super (da gefällt mir auch der heckflügel) was gar nicht geht, der Flügelaufklebber und die Nummerschildhalterungen... aber hast ja gesagt, ist "beseitigt" Na und ob die Rückfahrsensoren hingepappst aussehen, wäre mir egal, da geht mir die funktionalität vor. Die farbe silbe: top, viele finde es langweilig, ich finde es schick und pflegeleicht...:D Die Felgen, gefallen mir zwar, aber find die vom Civic Type R einfach besser (und pflegeleichter) hab ja schon hier im Forum ein zwei accis damit gesehen :held: hab ich noch was zum meckern, ja die Innenraumausstattung (aber silber und hell braunes leder gibt es ja nicht :grummel:) tja und um ihn zu nehmen müsste ein 2,4 verbaut sein! edit: oh das mit den Spiegel hab ich über sehen... hätte sie silber gelassen Aber dennoch, ein schicker Accord

jetzt weiß ich was mich nervt, vielleicht hab ihr das auch: bei mir ist die Innenseiter der B-Säule übersät mit kleinen macken von der Gurtschnalle... war beim Kauf schon, hat wohl immer der vorbesitzer den gurt beim abschnallen da gegen schnellen lassen. muss mal ein foto machen... aber wirklich stört das nicht, hab ich nur noch sie so gesehen.

na vielleicht hat sich honda was dabei gedacht, den 2,2 nicht auf 180 PS hoch zu puschen, (haltbarkeit etc.) oder vielleicht kommt sowas beim facelift...

Servus und hallo!! Viel Spaß hier im Forum!!

genau das dachten sich wohl die Honda-Leute.... :p na haben ja daraus gelernt....

na von der Seite betrachtet schon.... Aber wirtschaftlich nicht unbedingt... Honda dachte wohl der "Diesel" Boom ist nur ein kurzes strohfeuer, da lohnt es nicht einen teueren Motor zuentwickelt, der bei der geringen Stückzahl nie schwarze zahlen schreiben wird... Subaru hat ja noch länger mit ihren ersten Diesel-Boxer gebraucht....

@ g-unit nicht nur das auto ist vom schnee befreit, sondern auf der Stellplatz.... das nenn ich mal "wertarbeit" melde mich wenn du mein Auto frei scheppen mußt.... nur noch ist es München nicht so weit :baby:

Na verschlafen würde ich das nicht nennen, hauptmärkte USA und Japan waren auch ohne Diesel glücklich.... Nur der Europäischer Markt wollte einen...

Also was lernen wir aus der ganzen sache..... Kooparationen können Sinn machen (z.B. Rover-Diesel.... Da Honda dachte, der Markt will Diesel-Motoren, war die Kooparation ne schnelle Art einen Diesel anzubieten.... ob nun gut oder schlecht, ein paar Käufer er gefunden.... vielleicht zu wenige... was auch ein grund war vom Nachfolger Modell CG-CH keinen Diesel anzubieten (zumindestens auf den deutschen markt, haben auch beim CG-CH modell hier einen Diesel von Rover zugekauft) nun haben sie ja einen eigenen Diesel im Programm. aber: Die Hondaqualität darf nicht darunter leiden...

hab so eine Sitzheizung den einbau an sich (die teile unter die Stoffsitze verlegen) sollte hofentlich mit Jelzinno1 Guide und meinen Handbuch kein Problem sein (dort steht wie man sitze ausbaut, sitzebezüge wechselt etc.) nur mit dem Strom traue ich mich noch nicht ganz heran, wegen:bombe: oder so :D na und Jelzinno1 hatte vorher geschrieben, das er seine Batterie vor kurzem versehentlich komplett entladen hatte (Sitzheizung angelassen) so wie ich mit meiner Leseleuchte..... kann 700 km am stück fahren, dann ist die Batterie zwar wieder voll, aber spätestens nach 5 tage ist sie wieder leer.... Die Batterie kann den Strom nicht mehr speichern und meine Kriechstrommessung (bevor ich eine neue einbaue) führte nicht zum gewünschten ergebnis...

@ tommy: puh, kann ich nicht sagen... aber isuzu hatte mal was gemeinsam mit Opel (geländewagen) @ die Sonne na und ganz allein ist natürlich Honda auch nicht, so wie bei jedem hersteller werden teile zugekauft.... von der Zündkerze bishin zur Bosch-einspritzdüse (oder wie das Bauteil heiß) und weil "generell stimmt das, was käfergarage schreibt" freut mich das so, das ich einen kleinen "Ergänzungsbeitrag" leisten konnte! Denn all zu oft konnte ich auf sein Fachwissen oder Sammlung zurück greifen! dafür nochmals DANKE!

@ AccordCL3 es gibt keine schönere Felgen als deine Winterfelgen (jedenfalls zu diesem Preis), ich hab welche für den Winter, ich hab welche für den Sommer :D (muss nur meine Winterreifen auf meine Stahlfelgen "runter fahren" na dann bin ich schon auf das ergebnis der anderen gespannt....:)) Na wußte ich doch das der rote ein Prefacelift ist! :D so wie der hellblaue aussieht (bis auf die fehlende Radkappen) wurde das "Facelift" der Presse vorgestellt.

reicht denn der Strom vom Zigarettenzünder aus??? Denn meine Sitzheizung müsste schon zuhause auf mich warten... Bin mir nicht sicher, ab ich mir den Anschluss zutraue...

hi also beim Bremslicht auf jedenfall nicht.... das ist eine Birne mit 2 Glühdrähten (Rücklicht + Bremslicht) Hast du dein Handbuch da?? dort stehen sämtliche Birnen-Sockel drin.... da kannst du schauen welchen Sockel du brauchst....

na war nicht ganz die gleich farbe, ging schon mehr in deine Richtung, aber einen Tick heller... (also auch empfindlicher)... hab nur auf die Schnelle keinen besseren gefunden (der hatte die zwei-zonen Klimaautomatik sowie das bessere Radiosystem, so einen hätte ich genommen, aber nicht zu dem Preis und nicht mit der Laufleistung, da fahre ich lieber meinen Accord!!!) Wollte auch schon längst meinen schaden reparieren lassen.... aber hier in München haben die Preise hui...... mach ich im urlaub wenn ich daheim bin....

bei mir auch.... sonst hätte ich jetzt einen schwarzen Saab 9³ Baujahr 2003/2004 mit hell beigen Ledersitze :D aber ohne Klimaautomatik; nein.... na und Saab Turbo ist schon geil, aber wegen Autogas hab ich das dann doch aufgegeben.... was mich auch noch nervt: - mein kleiner "Bums-Schaden" vorne links.... - eine Delle auf der motorhaube, die ich beim Kauf nicht gesehen habe, na kommt im Sommer weg...(mann sieht sieht aber auch erst, wenn man sie gezeigt bekommt, onsonsten könnt ihr sie gerne bei meinen Bildern suchen!) - meine Radio-Dachantenne angebissen ist..... schmeckt die so gut??