Honda_MC2

Mann, ich such seit Jahren nach einem Modell vom CG/CH bzw. am besten gleich vom Type R Aber es gibt nirgends was... :cry: Wenn einer irgendwas hat oder weiß, bitte meldet euch. Über Preise kann man verhandeln und ich will unbedingt ein Modell von meinem Auto..!!!! :D

Ich weiß nicht was ihr habt... Meine am R waren auch beide ausgeschlagen. Ich war dann erst beim Stahlgruber, die ham mir einzelne Kugelgelenke verkauft, beide zusammen für ca. 55,- € (krieg nen guten Rabatt.. nicht heulen), aber auch hier, alte Köpfe rausgepresst und die neuen hatten Spiel. Also zurückgegeben. Bei Honda angefragt (auch da krieg ich nen perversen Rabatt) und pro kompletten Lenker, also das Hufeisen samt Kugelkopf und auch neuen Lagern an den Befestigungspunkten, um die 60,- € bezahlt. Kann mir nicht vorstellen, dass die für nen normalen Kunden mehr als 90,- € kosten sollen. Und der Einabu ist in ca. 20 Minuten pro Seite erledigt. Nur das Federbein komplett raus und schon kommt man super hin. Lasst euch von eurem HH nicht verarschen. Wie gesagt, ich hab (Mitarbeiterrabatt) 120,- € rum bezahlt, die Teile dürfen keinesfalls teuerer kommen als 200,- € und einbauen kann man es echt selber wenn man keine zwei linken Hände hat.

UltraRacing Streben eingebaut - siehe auch Projekt-Thread und gleich mal an dem Mittelsteg der Hebebühne hängen geblieben... :wall: Sacktief das ganze... :roll: und danach Probegefahren... hehehe

na is ja super.... Gestern hab ich meine eingebaut... :motz: Hättest ja auch mal schon im Juni anbieten können... :D

Ein kleines Update mal wieder... Die Front ist wieder heil und auch wieder modifiziert, jetzt allerdings endlich so, wie ich mir das so vorgestellt habe... http://a.imageshack.us/img714/1407/dsc3664.jpg Meine Mittelkonsole ist auch im Juni endlich so fertig geworden, wie ich das seit über 2 Jahren geplant hatte... :roll: Aber ist gut geworden, bin ganz zufrieden damit. (Schöner gehts immer, aber sie erfüllt ihren Zweck und das gut) Hier noch bissl wild... http://a.imageshack.us/img24/653/dsc3332.jpg Selbst angefertigte Halterungen http://a.imageshack.us/img710/1054/dsc3644i.jpg und fertig http://a.imageshack.us/img710/4972/dsc3658.jpg Und vor paar Tagen sind auch endlich die Ultra Racing Streben angekommen die ich im Juni bestellt hatte... :kaffee: Haben fast perfekt gepasst, nur die vordere musste ich wegen ca. 1 mm mit der Feile bearbeiten an einer Stelle, die Schraube wollte einfach nicht mehr rein... Die Kotflügelstreben hinzubauen war acuh gar nicht so leicht.. vor allem alleine. Löcher bohren, Türen alleine halten usw. war ja noch gar nicht sooo schlimm... Aber wie bekommt man die Schraube bzw. die Mutter da hin, wo sie hin sollen?!?! Gott seis gedankt, in unserer Werkstatt haben wir einen recht starken Magnet an einem flexiblen "Draht", ähnlich einem Flexschlauch. Mit dem wars zwar auch noch eine ziemliche Fummelei, aber letztendlich hats geklappt. Impressionen: http://a.imageshack.us/img255/8939/p9030001g.jpg http://a.imageshack.us/img713/8346/p9030004.jpg http://a.imageshack.us/img255/6270/p9030002v.jpg http://a.imageshack.us/img413/8421/p9030003.jpg http://a.imageshack.us/img401/8934/p9030006.jpg http://a.imageshack.us/img837/5861/p9030007w.jpg http://a.imageshack.us/img20/6441/p9030014.jpg

Hey, für den Galant hätte ich noch die Front und die Schweller von Erebuni rumliegen, mit Paragraph 19 Teilegutachten... ;) Preis VB, Neupreis fürs ganze Kit waren damals 2100,- €

Also ich hab ja mit Proxxon so meine gemischten Erfahrungen gemacht... Manches hält ewig und manches gibt schon nach paar mal benutzen den Geist auf... Da muss ich sagen ist mir das Risiko zu hoch, den Proxxon verlangt schließlich mind. das Doppelte von LUX oder anderen "Hausmarken". Und die ham bei normaler benutzung bisher auch immer ganz gut durchgehalten (Hab LUX und Budget als Reisewerkzweug gekauft wenn ich auf Treffen fahre usw.) In der Werkstatt ham wir viel von KS Tools. Das is günstiger als SnapOn aber hält genauso. Und wir ham eine sowas von geile Ratsche... Aber der Hersteller... puh.. keine Ahnung. Is auch kein bekannter Name. Die Ratsche (1/2) kann man ausziehen, um die Hebelwirkung zu vergrößern und die hält extrem viel aus. Das beste aber: Der Verkäufer meinte, die kannst ausziehen und ein 2 Meter Rohr drüber stülpen, der Ratsche passiert nix. Und wenn doch, tauschen wir sie kostenlos aus. Wir ham 4 Tage gebraucht. Die zweite hält. Bisher. :D:D:D

Mein Idol Ian Burell sagt immer "Wodka? That's just alcoholic water! Drink something with taste! Drink Rum!" :D Ich muss ihm da durchaus Recht geben, es geht nix über einen guten Rum. Aber wenns denn mal Wodka sein soll, dann trinke ich inzwischen nur noch Russian Standard (Preis/Leistung einfach absolut (^^) unschlagbar) oder dann auch mal einen Grey Goose, einen Belvedere oder, seit neuestem, "Mordovia Premium", ein direkter Import aus Russland. Wow, das ist echt geil. Den kann man wirklich(!!) trinken wie Wasser. Ansonsten, wenns schon um Trinkrituale und Gewohnheiten geht, ich trinke jeden Tag irgendwas.. Bleibt nicht aus als Barkeeper, dass man den ein oder anderen Drink "abschmeckt" bevor man ihn rausgibt. Allerdings trinke ich selten bewusst. Dafür hab ich zu viel Alkohol um mich rum.. Wird mit der Zeit auch langweilig.. :angel: Noch was? Meine eigene Bar daheim? Hier: Ist schon wieder alt, das Bild, inzwischen ists noch einiges mehr http://images.l3.lokalisten.de/photos/a-gal/2008/12/19/16/01/613565_1229699651098l.jpg http://images.l3.lokalisten.de/photos/a-gal/2008/12/19/16/01/613565_1229699559182l.jpg Seit 1.4.10 bin ich Maker's Mark Brand Ambassador (Markenbotschafter auf deutsch). Ich hab ne Urkunde bekommen, dass auf einem Fass Maker's Mark in Loretto, Kentucky mein Name steht :D Da hab ich doch glatt mal ein HDR gebastelt... http://a.imageshack.us/img818/3233/dsc2537and8morefinish.jpg Ihr seht also.. in meinem Leben dreht sich nicht nur alles um meinen Accord, sondern auch um Alkohol.. Zwei Dinge die eher schlecht zusammenpassen... :roll: Aber ich mache ja auch noch ganz gerne Fotos, so als Ausgleich :D Und wenn ich euch noch einen Tip mit auf den Weg geben darf: Trinkt niemals hochwertige, teure Spirituosen, wenn der Geldbeutel eher schmal ist. Das Problem ist nämlich, sobald man einmal Qualität geschmeckt hat, will man nichts anderes mehr. Und zu guter letzt: Trinkt NIEMALS Bacardi white Superior. Dann lieber gar nix! lg

Für alle aus Südbayern, aber auch den Rest: http://heimkinoclub-muc.de/ "Feb" ist mein bester Kumpel, schaut euch sein Kino an, dann wisst ihr, ie ich Filme genieße (in HD! und nur in HD!) :D

Also mein Kofferraum beim ATR hat auch gelappert... Schloß nachgestellt so weit es ging und klappern war wieder vorbei. Bei mir wars allerdings nach Karosseriearbeiten, also kam nicht von alleine. Und dann noch den Spoiler drauf, wiegt ja auch was und bei jedem besseren Schlagloch hats gescheppert. Wie gesagt, Schloß verstellt (glaube sogar am Deckel und am Auto), seitdem ist Ruhe.

zum waschen gefahren und dann gleich wieder in die Garage und eingehüllt, damit er am Samstag fürs Treffen schön hübsch ist :))

So, dann will ich meinen auch mal einstellen. Ich gebe diese Bilder frei zur Verwendung bzw. Veröffentlichung im Accordforum-Kalender 2011, und nur hierfür. Die Bilder sind alle in Originalgröße, 4288x2848, 300 dpi bzw. 240 dpi Und wenn ich bitte einen Wunsch äußern dürfte, es wäre mir ein persönliches Anliegen, dass mein Auto, falls eines meiner Bilder in den Kalender kommt UND jeder Monat ein einzelnes Auto beinhaltet, den Monat Oktober ziert. (Die deutsche Sprache ist doch was schönes, oder?) Ich hab im Oktober Burzeltag und es wär halt schon echt kewl wenn meiner wenn dann der Oktober wäre (so kann mans auch sagen :angel:) lg

mal wieder was aktuelles

Als erstes Danke für die Bilder an kardynau Haben ein wenig geholfen. So, also dann... Die Riemenscheibe war runter, die Schraube der Riemenscheibe hält auch das Zahnrad des Zahnriemens auf der Kurbelwelle, daher war das locker und somit hat der Sensor (ja da ist einer und der bekommt sein Signal dadurch, dass die Riemenscheibe usw. dagegen drücken) kein Signal mehr bekommen und darum Motor aus. Jetzt neuer Zahnriemen drauf zur Vorsicht, neue Riemenscheibe (großes Danke nochmals an Rob, acc95cc7_typeR), neuer Keil, neue Schraube und die mit etwas mehr Drehmoment und zwei Tropfen LocTite wieder angezogen. Läuft wieder einwandfrei!

Siehe Post von sixxer über dir

Du hast Bedenken zum Platz im QP und interessierst dich dann für nen ATR?? Schau dir erstmal nen R an, dann wirst sehen, dass das QP unterm Strich mehr einladen kann :roll:

Ich bin zwar auxh kein Elektroniker... aber mein bester Kumpel. Und der bastelt seit Monaten an einem eigenen Steuergerät, um dann in seinem Kino alle Lampen gegen LEDs zu tauschen. Und diese sollen auch dimmbar sein. Problem hier ist, eine Led kann man nicht einfach so runterdimmen. Klar, mit 0,2 V weniger leuchtet sie etwas schwächer, aber "dimmen" ist das nicht. Trotzdem gibt es eine Möglichkeit, die den Energiesparlampen gleicht. Die Led wird getaktet, der Stromfluss also kurz unterbrochen. Dadurch erscheint die Led dann dunkler. (gedimmt) Übrigens kann man daher auch keine Energiesparlampen dimmen, da deren Taktung sofprt hopps geht ;) Sorry für Tippfehler, bin am Handy:)

Danke schonmal für die Antwort. Das Könnte/sollte bezieht sich ja nicht auf hilfreiche Vermutungen.... Ich hab nur bei solchen Sachen schon die irrsinnigsten Dinge gelesen (übertrieben: Steck mal den Zündschlüssel anders herum rein, dann geht er bestimmt wieder an)... So was brauch ich halt nicht :roll: Dagegen bin ich durchaus froh um Sachen, die die Fehlerdiagnose erleichtern. Nun, das mit dem "konisch" hab ich aus einem Thread bei HP. Erscheint mir auch seltsam, vor allem weil weder die Welle noch die Scheibe so aussehen. Aber ich wollte es eben mal posten. Gut, wie gesagt, ich bin kein Profi auf diesem Gebiet, nur scheut die Welle und die Scheibe wirklich aus, als wenn dort eine leichte Verzahnung wären und beide sehen abgeschliffen aus. Allerdings denke ich auch, dass eine fest angezogene Schraube und der Keil (der übrigens absolut top in Ordnung scheint) reichen. Wie gesagt, ich wollte es eben posten, weil ich selber.... tja. Ich bin gut mit Fahrwerken, Car-Hifi, Innenausstattungen, eigentlich allem. Nur nicht in Sachen Motor :angel: Den Zahnriemen werden wir sicher mit als erstes prüfen und ggf. auch gleich gegen einen neuen ersetzen. Der Wechsel hätte laut Scheckheft zwar noch Zeit, aber wenn er schon mal offen ist... Schaden tuts ihm sicherlich nicht. danke schonmal

Hallo. Ich hoffe auf kurze und präzise Hilfe von Leuten, die sich auskennen. Ich hab kein Bock auf hätte/müsste/sollte/eigentlich. Wenn du es nicht weißt, dann poste nichts. Ich werde am Schluss der ganzen Geschichte auch das (hoffentlich "happy") Ende posten, denn bisher laufen alle Threads im HP & Co. zu dem Thema irgendwann ins Leere. Danke dagegen schonmal an die, die eine passende Antwort haben. Also, heute kurz vor meinem zuhause hat sich leider die Riemenscheibe gelöst. Die Schraube konnte man mit der Hand einfach rausdrehen. Wir haben den R abgeschleppt, die Riemenscheibe abgeschraubt und die Riemen (beide noch intakt) entfernt. Gut, die Riemenscheibe ist hinüber wies aussieht. Die Verzahnung, die da eigentlich ist, existiert nicht mehr wirklich. Nebenbei: Zahnriemenwechsel ist nicht, wie bei den anderen Threads (z.B. im HP), vor kurzem gemacht worden. Ist bestimmt schon fast 4 Jahre her und der Motor hat seitdem gute 70tkm gelaufen (derzeit ca. 194tkm). Der ATR hat keine Klima. Ich bin zwar heute nachmittag mal 30 Kilometer richtig geheizt auf ner einsamen Strecke, allerdings stand das Auto danach ca. 3 Stunden, bevor ich mich auf den eher gemütlichen Heimweg gemacht habe. Ich habe zwischendurch kurz nach dem Anlassen am Nachmittag mal anfangs ein fremdes Klappern gehört, aber es war nach ca. 10 Sekunden weg und ich konnte es nicht ausmachen, woher es kam. Evtl. war die Schraube da schon etwas locker. Tja. Trotzdem ist sie erst endgültig locker geworden, als ich normal im 5. Gang mit ca. 110km/h unterwegs war, also nur normal Landstraße. Übrigens tritt dieses Problem den Threads nach zu urteilen nur bei H22A auf?!?! Irgendwie gibts da nur bei den Preludes was dazu... Mein Cousin (Honda-Mechaniker) hat einen schnellen kurzen Blick drauf geworfen, zerlegen werden wir ihn am Wochenende. Uns ist aufgefallen, dass die Kurbelwelle ziemlich glatt ist, obwohl es so aussieht, als sollte auch sie eine Verzahnung haben. Ich habe in einem alten Fred gefunden dass jemand behauptet, die Kurbelwelle ist immer glatt, da die Scheibe konisch auf der Welle sitzt?! Kann das sein?? Weiter habe ich auf der Motorseite der Riemenscheibe ein wenig Öl gefunden. Scheint als wäre evtl. ein Simmerring oder dergleichen durch. Wobei auf dem Foto der KW deutlich zu erkennen ist, das nur die kleine Schraube unten ölig ist, der Bereich um die Kurbelwelle aber nicht. Woher könnte das Öl kommen? Ölstand stimmt, keine Veränderung seit der letzten Kontrolle (vor ca. 150 Km). Das Hauptproblem aber ist, dass mein Motor nicht mehr startet. In den bisherigen Freds zum Thema konnte jeder seinen Motor noch starten, bei mir geht das nicht. Wenn der Anlasser dreht klingt es kurz so, als würde er angehen (zündet also kurz), stirbt dann aber sofort wieder ab. Was man so auf die schnelle durch den Öleinfülldeckel sehen konnte drehen die Nockenwellen sich mit, also der Zahnriemen scheint in Ordnung. Ich bin selber leider nicht so Erfahren mit Motoren. Mein Cousin meinte etwas von einem Kurbelwellensensor, der dem Steuergerät keine oder falsche Werte sendet und dass selbiges deshalb den Motor ausmacht. Kann mir speziell dazu jemand etwas hilfreiches sagen? Danke im Voraus! Hier die Bilder: Kurbelwelle http://a.imageshack.us/img137/9356/p7260008.jpg Schraube http://a.imageshack.us/img197/6871/p7260010.jpg Riemenscheibe http://a.imageshack.us/img38/3695/p7260011l.jpg http://a.imageshack.us/img339/3589/p7260013v.jpg

Nach der gestrigen Rückreise von der Hondaropa übers Import Fever nach München hab ich ihn heute von den tausenden Leichen befreit und auch vom restlichen Dreck. Dabei hab ich dann festgestellt, dass ich mich nicht getäuscht habe. Hab wieder nen Steinschlag in der Windschutzscheibe :wall: Danach hab ich ihn in die Garage gestellt und mit meiner neuesten Errungenschaft zugedeckt.

Er wollte wohl beim putzen mithelfen... :p hmmm... 2 VTEC unter der Motorhaube.... hehehe So viel auch zum Thema klein und süß... lol

Am Wochenende auf der Hondaropa in Holland

jup. Einzige Kritikpunkte: Die Organisation bei der Essensausgabe war etwas daneben (aber immer noch ok) Schade nur, dass ALLE Prelude und ALLE Accord jeweils nur als eine einzelne Kategorie bewertet wurden. 5 Pokale für über 20 Accos, von denen ungefähr 15 einen Pokal verdient hätten.... Bei den Preludes genauso. Aber naja. Sonst echt super :))

Ja.. das mit den Nachzüglern würd mich auch interessieren. Bin am WE auf der Hondaropa in Holland und würd dort erst gegen 13:00 bis 14:00 wegkommen, Fahrtzeit zum Ring ca. 2h Wäre also frühestens so 14:30 da, eher aber 16:00 Wie lang geht denn der Spaß? Lohnt es sich dann noch? (ok, blöde Frage) Und, kann ich reinfahren, soll ich reinfahren, soll ich lieber reinlaufen, was muss ich dann zahlen? :roll: Fragen über Fragen... :))

Suchst du die Heckstoßstange selbst oder die Hecklippe? Die StoSta passt von allen Accord 4-Türern (z.B. auch CG8 )