Honda_MC2

Oh ja.. der Maxl... den ganzen Winter damit verbracht hat er. Aber die Teile haben erstaunlich gut gepasst... Nur das Frontblech ist eine komplette Einzelanfertigung. Der Rest ist ohne irgendwas zu verbiegen von einem BB2 (glaub ich) an seinen gewandert. Schon geil, mir gefällts auch sehr. Er hat auf der TWB den 2. Platz "Honda Karosserie" bekommen. :))

Eine echte Kuriosität ist der ED9 mit den Scheinwerfern vom BMW 5er und den Heckleuchten vom Acco Tourer (so weit meine Vermutung). Fürn Schwäbisch hab ich auch noch eins angehängt...

Alles klar, wenn mir nix dazwischenkommt komm ich auch hin. Die 30km schaff ich grad noch :angel:

Also wenn es mega geil klingen soll, Druck bringen soll und präzise spielen soll, dann musst du ein wenig mehr in die Tasche greifen und dir eine Kiste von Syrincs kaufen. http://www.syrincs.de/ Diese Kisten sind nicht zu überbieten. Das ist Fakt. Und das (teilweise!) bei überschaubaren Kistengrößen. [Die BP 218-1300 ist so groß wie eine Euro-Palette und 80cm hoch...] Wenn du nicht weißt wohin mit deinem Geld und die beste Kiste der Welt haben willst, dann kauf dir ne Godfather of Odaiko... :D Ansonsten sollte die "normale" auch reichen: http://www.syrincs.de/new/testberichte/test_syrincs_odaiko/test_odaiko_2500_carundhifi-2-2008.pdf mfg

Zu nem anderen Honda-Händler fahren... :D Mein Dealer hat alle Zubehörkataloge zurück bis ca. '96; für alle Modelle!!

Zuerst einige Verkleidungen demontiert, dann verzweifelt festgestellt, dass es mal absolut überhaupt nicht einfach ist, in die vorderen Türen neue Kabel zu ziehen (zumindest Beifahrerseite), das ganze dann mangels passender Lautsprecher erstmal bleiben lassen, dann das Gewindefahrwerk rausgeschraubt und die Federvorspannung erhöht und danach wieder eingebaut... und ne kleine Runde gedreht mit einem Grinsen im Gesicht :D aber ohne Türverkleidungen.. :grummel:

Hui.. hab heute den "Prospekt" auch postalisch bekommen von Honda... Der Spoon ist nice. Würd ich glatt so nehmen wie er da steht :sabber::roll:

:kotz::kotz::kotz::kotz::kotz::kotz::kotz: Schlimmer gehts immer... :( Fürs Gitter vorne hats nimmer gereicht... aber immerhin für nen NOS Aufkleber Die Schweller waren mal 4 Stück, bis sie miteinander verklebt wurden Gitter in der Heckschürze? Geht nicht, der popelige Auspuff war schon so teuer Die Delle in der Heckklappe? War vor dem Umbau schon, wurde leider vergessen... Und gelochte Bremsscheiben sind einfach Pflicht!!! Bei inzwischen 2,4 Tonnen Leergewicht schiebt die Masse ganz schön, wenn man mal von Höchstgeschwindigkeit runterbremsen muss... (also von 190 km/h) Aber das schlimmste ist die Farbe... Statt den Kotis, dem Spoiler, den Spiegeln, der Motorhaube und all dem anderen, das das Auto nur langsamer macht hätt ich wenigstens das Auto anders lackiert, dann wär das Geld wenigstens etwas sinnvoller ausgegeben gewesen... :roll: Naja, wems gefällt... Ich find zum... siehe erste Zeile! Edition: Ganz schön viel Audi derzeit im Off Topic... ^^

Das Massekabel von der Batterie zur Karosserie zu verstärken, sprich ein eigenes legen ist nie falsch. Wird dir aber bei deinem Problem nicht allzuviel helfen... Mein Bass war aber im MC2 (Kombi) auch besser, als im ATR. Trotzdem stimmt das, was KrayZee sagt. Die Bauform ist nicht das ausschlaggebende. Wenn der Bass zu sehr dröhnt, dann solltest du möglichst eine geschlossene Kiste verwenden, ist meine Erfahrung. Wenn du aber willst, dass er dir trotzdem noch in den Rücken tritt, hast du schon ein Problem. Das würde mit einer Bassreflexkiste besser klappen. die dröhnt aber mehr. Ich gehe mal davon aus, dass du deine Kiste gekauft hast und nicht selbst gebaut. Und ich gehe weiter davon aus, dass du unter 300,- € dafür bezahlt hast. So. Diese Kisten sind alle konzipiert für 18jährige, denen das egal st, ob der Sound ungenau läuft und die nur Wert darauf legen, dass die Karre vor vibrieren fast auseinanderfällt. Wenn du etwas gutes haben willst, musst du einfach etwas tiefer in den Geldbeutel greifen. Und dann geh bitte zu nem FACHhändler, also nicht zu ACR, und lass dich beraten. Jeder Woofer ist anders. Und wenn du wirklich den geilsten Bass der Welt haben willst, dann kauf dir ne Syrincs-Kiste. Wunder dich nicht, das ist dann wirklich der Preis, nicht die Watt. JL-Audio baut auch knackigere Sahen, AudioSystem ebenfalls. Einen wahren Fachhändler erkennst du daran, dass er dir keine Scheiße erzählt und daran, dass du manche Sachen einfach mal in deinem Auto anschließen darfst zum Probehöhren. So.. wer hats gemerkt? Blödiamarkt, Saturn und Co. fallen leider auch raus. Ebay auch. Meine "Bass" alleine hat nicht umsonst 2000,- € gekostet. Dafür dröhnt es wenig (auch wenn die Woofer zu langsam sind... werde irgendwann doch nochmal tauschen) und der Innenspiegel fällt trotzdem fast ab... Kaputt ist er schon, das Glas ist locker :roll:

Ich kann dir jetzt spontan nicht alle Fragen beantworten... sorry. Bei ATR jedenfalls spritzt die SRA dank Xenon dann, wenn 1. das Licht an ist und 2. man dann die Windschutzscheibe reinigt (So will es der Gesetzgeber). Und die Leitungen sind dicker. Aber ich weiß jetzt nicht, ob es dafür eine zweite Pumpe gibt, würde es aber vermuten. Hab grad leider keine Möglichkeit nachzuschauen. Theoretisch könntest du dir aber wirklich einen zweiten Spritzwassertank einbauen (falls Platz vorhanden). Am besten du suchst dich mal durch das Haufen-System der Ludolfs und nimmst den kleinsten, den du findest. Manche Hersteller haben damals echt nur < 2 Liter Tanks eingebaut...

Naja. Ich hab mir die Scheibe damals fürn MC2 auch bearbeiten lassen und war super zufrieden. Und ne Fidanza bekommt man i.d.R. auch nicht günstiger... http://www.afh-tuning.de/ Der macht auch Sachen fürn BHT z.B. (ok, manche werden allein deshalb jetzt dort nichts mehr kaufen, aber naja... :D)

Meinte die originalen.. :roll: vergessen.. naja DANKE @ Rob. Teilenummer is identisch vom ATR und dem Prelude 96 Dann passt das ja. Die hab ich nämlich "rumliegen" vom Luder, dann kann ich die wegschicken zum abdrehen lassen und dann plug&play tauschen. Supi! :D

Genau genommen die Schwungscheibe vom H23A aus einem Prelude BB2 und die Schwungscheibe von meinem H22A7. Bitte keine "sollte" - "müsste" - "eigentlich" - "ich denke" - "wahrscheinlich", denn dass sie eigentlich theoretisch passen sollte weiß ich auch. Gibts jemand, der das sicher weiß?? Danke.

Ich möchte zu den Bildern nur anmerken, dass die junge Dame im Smart Schuld hatte... Mein MC2: http://img696.imageshack.us/img696/9425/imag0022fn.jpg Der Unfallgegner: http://img208.imageshack.us/img208/6162/imag0024l.jpg Ein rollender Überrollkäfig, das Teil. Sorry für die bescheidene Qualität, hatte den Unfall nicht geplant um extra eine gute Kamera mitzunehmen :roll: Abgesehen davon.. mit mir im ATR legt sich komischerweise niemand an. Nicht mal irgendwelche Dauerproleten trauen sich irgendwas... voll spassig :D

Ich hatte mal nen A3 Sportback mit 2.0tdi mit 140 PS oder so als Leihwagen. Mit S-Line Ausstattung. Also ich fand die Verarbeitung und auch das Sitzgefühl usw. echt klasse. Nur der Motor... :roll: Also mein MC2 damals hat genausoviel verbraucht wie der Diesel.. war aber ne ganze Ecke schneller. Wenn man dem ein wenig die Sporen gibt, säuft der locker 9 Liter Diesel weg... Also sparsam is was anderes. Bekannter hatte den 2.0 Turbo, war auch nicht besonders begeistert... Naja, ich weiß nicht, ich war schon auch froh, als ich den Hobel los war... Hab dann meinen ATR bekommen... was besseres gibts eh nicht :angel: hehe

neue Sommerreifen... :D Und dann wahrscheinlich Kupplung, Schwung und Getriebe... We will see

Also jetz an diesem Samstag? Am Sound? Dann aber nicht vor 22:00 Uhr. Werd sogar eher erst 22:30 auftauchen können. Bin ab 20:00 Uhr erstmal beim Clubmeeting, das geht sicher so bis 22:00 und da bin ich erst in Haunstetten, also ca. 10-15 Minuten Fahrtzeit kommen auch noch dazu. Vielleicht mag der Schwäbisch ja auch mitkommen?? :D:wink: Die nette Edith: Hey JDM-Styler, komm doch am Samstag um 20h auch mal zum Wünschig mit zum Meeting der Devils. Dann kannst uns gleich mal kennenlernen ;) B17 Ausfahrt Inningen/Haunstetten richtung Stadteinwärts, gegenüber der ARAL eine große Indoor Tennis-/Squash-/usw.-Halle auf der rechten Seite

Wär aber auch schon im Post #8 gestanden... :roll::D Jahresbeitrag sind immer noch 20,- € treffpunkt steht auf der Seite, Mitglieder sinds... hm, Schwäbisch, was hat der Alex gesagt... 29 Aktive im Moment?? Bin mir nimmer sicher...

Was im übrigen mal so ungefähr die lächerlichste Aktion der Politik im Jahr 2009 war... :motz::roll:

Ich finds auch top

So, wie im ersten Post schon angekündigt, der R hat neue Bremsen spendiert bekommen. Die hinteren habe ich ersetzt gegen EBC Serien-Ersatzscheiben und EBC BlackStuff (ebenfalls reiner Ersatz für die Serienteile). Vorne allerdings hat sich ein wenig was getan. Tarox F2000 (laut at-rs die einzige Scheibe fürn ATR mit ABE [bzw. TÜV in irgend einer Form] abgesehen von den Serien-Ersatzscheiben ^^) Ferrodo DS2500 Beläge http://img248.imageshack.us/img248/6679/dsc2069.jpg http://img707.imageshack.us/img707/6535/dsc2081.jpg Auch schon schön eingebremst und ich muss sagen, wahnsinn. Kein Vergleich zu Serienteilen. Muss dazu sagen, ich hab auch schon länger Stahlflex Leitungen und eine Dot5.1 Bremsflüssigkeit. Ich hab direkt davor bisher die Serienscheibe mit EBC YellowStuff gefahren, hat eine super Bremswirkung gehabt und auch überdurchschnittlich lange gehalten. (ca. knapp 20tkm) Aber die Ferrodo, trotz geringerem Reibewert, in Verbindung mit der Tarox-Scheibe... Genial. Ich bin gestern und heute seeeehr knackig über die vereinsamten Landstraßen bei mir gebrettert, die Bremse hat keinerlei Fading gezeigt und ist nicht mal besonders heiß geworden. Bin echt erstaunt und begeistert. Jetz lass ich mich mal überraschen, wie lange die Beläge halten... :D

Gehören tut er dem Michael (oder auch Sergej), aber von wem er die Kiste hat, keine Ahnung. Warum?

oder dank des fehlenden Weitwinkels... :zunge2: :D @Wortmann: Das Bild aus Post #9 hat so ohne Kamera Problemlos 140km/h mitgemacht. Mit Kamera bin ich max. 70 km/h gefahren, auch ohne jegliche Probleme. Zum Schutz der Kamera bzw. des Objektives gibts ja verschiedene Möglichkeiten. Erstens, sollte ich mal wieder merh machen, als das Auto nur zu schieben (denn da gibts eh keine Steinschläge...!) kommt die Kamera in eine Silikonhülle. Schützt nicht viel, aber besser als ohne. Abgesehen davon sind vor dem Objektiv immer ein UV-Filter als Steinschlagschutz und dann kommt noch eine dicke Scheibe, der Pol-Filter. Beim Cokin P ist der sehr dick. Sollte es den trotz UV-Filter noch erwischen, da hindurch kommt sicher kein Stein von der normalen Straße, abgesehen davon, dass ich niemals hinter einem anderen Fahrzeug herfahren würde. Das Rig hält übrigens auch super. Ich habs auf die Winschutzscheibe gemacht und dann mal voll aufs Ende der Stange gedrückt. weiter als die Stange zum Boden drücken (also ca. 1 Meter) ging einfach nicht. Hat aber problemlos gehalten! Ergo: Klappt wunderbar. Und hat mich bisher ca. 60 € gekostet. Ein vergleichbares Equipment von Manfrotto und Co. käme auf ca. 500-600 Euro. (3 Sauger, 3 Superclamps, 1 Magic Arm plus ein langes Rohr) Für den Preis krieg ich schon eine gebraucht D80 samt Objektiv als Zweitkamera, bei der es mir dann fast schon egal sein könnte, wenn sie wirklich mal runterfallen würde, wobei das Problem habe ich ja schon eliminiert.. :D

Hab das hier gerade entdeckt... da kann ich durchaus was dazu beisteuern... :)) http://www.wheelweights.net/ Wurde bei den Angaben bisher nicht enttäuscht. Leider ist die Seite nicht mehr 100%ig aktuell, aber die meisten stehen schon drin. Unter anderem auch Serienfelgen.

Warum auch einen reinen Accord-Club? Dann hast max. 10 Hanseln beinander... super ansonsten: http://www.teamjapandevils.de falls es lieber ein reiner Honda-Club sein soll