wersch

also wenn kein TÜV teile gutachten bei ist, und nur ein festigkeitsgutachten werden alle 4 felgen auf 1mal per einzelgenehmigung eingetragen... mit gutachten wirds mein ich billiger... ka wies in GER is, aber in AUT um die 200-300 für die überprüfung bei einem zivil ing. und dann glaub nochmal 50 für die eintragung... zum LUFI... das öl braucht der, damit er richtig arbeitet... ohne öl lässt er viel mehr"staubpratikel" durch als wenn er nicht mit dem öl benetzt ist... das reinigungskit brauchst du, nach ka 20Tkm... um den filter wieder reinigen zu können, damit er wieder gleich viel durchlässt, wie am anfang... know i´m say´n?? mfg ich

holla die WALDFEE... echtes beileid gleich gesinnter... front kompl. zum wegschmeißen?? versicherungsfall? wenn nicht kostenpunkt... falls mich das gleiche auch mal erwarten sollte... denn ich sitze e gut... gabs dann wenigst mal gscheites gulasch? mfg ich

SRY wusst ich nicht... viel erfolg! warum im eimer? gleiches probl. wie im thread weiter unten? mfg ich

pf... du fragst sachen... mach ein foto wo das teil sitzt... dann geh ich nachschaun u mach vielleicht auch eins... hab nen facelift diesel... exe...

schaut eigentlich e recht "normal" aus... die machen OBD tuning... also nur empfehlenwert denk ich... aber beim acci in den prod. is einer wo keine angaben stehen, u einer der 4000N/m hat... also etwas schlampig sind die schon... ruf mal an u frag nach für deinen... u sag gleich die solln die site bearbeiten... beim acci kennts sich keine sau aus... u im gleichen atemzug um eine vergünstigerung anhaun... weil e scho wissen... aufmerksamer kunde... hat bei mir bei reifen/felgen kombi runde 100€ gebracht... ok, auf 1400 gesehen e nur peanuts... aber trotzdem... mfg ich

sry 4 offtopic, aber der schöbi hat sich nochnicht gemeldet bei mir,... aufn socken gehn will ich ihm nicht... er wird den thread schon irgendwann mal wieder lesen u mir was schicken... hoff ich halt... so then... leiwi grüße aus dem gschmeidign burgenland... mfg ich

pff... du fragst sachen...?:D nein spaß! der weiße stecker den man auf einen der bilder sieht, is der, den der zubehör-cdwechsler auch hat... also diesen ganz einfach ans radio anstecken... such mal im youtube nach ipod und accord, oder tsx... da gibts ein leiwi video wo der originale ipod adapter eingebaut wird, also genau gleiche funktionsweise wie der xcarlink... der dominik hat einen thread aufgemacht, wo oem radio ausbauen und so geschichten beschrieben werden... ich hab meinen acci nochnie "ausgezogen" gesehn, hab wie gsagt, alles machen lassen... was du noch beachtn solltest, den adapter dann natürlich ins handschuhfach verlegen... u am besten noch extra isolierband oder stärkeres klebeband um das kabel im armaturenbrett zu schützen... sind nämlich scharfe kanten da... naja, hof es reicht dir mal... aber der adapter wird schon passen... is zwar sau teuer... aber dafür neuer... ich hab aber den audiolink... so then... mfg ich

:held: wieso sagt er mir das nicht früher... haben ja schon soviel gemailt... kontakt? für mich? geboxt - oder gechipt? was meint der händler zwecks garantie, aja, du hast ja ein preface... aber trotzdem?? u wielang schon drinnen?? hat bestimmt an leistung zugelegt, mit der zeit... die ganze mechanik muss sich ja irgendwie wieder eingewöhnen in den ganz anderen rhythmus in dem sich der motor bewegt... so then... mfg ich

WORD!! schoebi seine felgen rocken!!! ...bekomm die gleichen nur in 19"... alle anderen "werte" ident... außer 35er gummi... nur hat schoebi das oem fahrwerk... und bei mir werdens HR federn... mal schaun was der Zivi ing im Burgenland sagt... wenn meine bald kommen:rolleyes: is ja nicht so in österreich...:wall: türilü...

ja wie gsagt... im serienzustand streut der motor schon extrem nach oben... und die dann wirkl gemessenen 170 sind natürlich dann "nichtmehr" so spürbar, denk ich mal... aber der vom händler, war der schon fein eingefahren mit dem chip? und ja, OBD-tuning = SW-optimierung = SW auslesen, bearbeiten am PC und dann wieder einspielen... fertitsch! also vergleich kann ich noch keinen ziehen, bin noch in keinem CN2 gesessen... nicht geboxt und gechipt... deto bei der limo... bin halt meinen CN1 gewohnt, u werd nach dem optimieren... hoffentlich doch was merken... u ich denk mal gut gechipt is halt immer noch gut gechipt, u schätz mal mit keiner box z vergleichen... in diesem sinn!!! mfg ich

hab meinen adaüter im zuge vom 10k service enbaun lassen... wurde nicht extra verrechnet bei mir... ich ging nämlich zu meinem händler u hab ihm gesagt das ich mir mein neues auto nicht ruinieren will... siehe da, da ist er mir entgegen gekommen... der interne cd-wechsler im A-brett funktioniert noch... der adapter macht nix anderes als den originalen cd wechsler von honda... ...dens im zubehör noch geben würde... emulieren... also glaubt das radio, es wäre noch ein externer wechsler angeschlossen... war bei mir auch ein RIESEN kritik punkt, ob ich mir das ding überhaupt hole... aber im forum wurde schon groß darüber berichtet... mal in die suche eingeben... mfg ich

ok, also kann ich mir das auch erwarten wenn ich die türen oft aufmache... denn würsty und seine bande beanspruchen den tourer sicherlich:)) ich meine die beiden kleinen... tja, freu mich schon... wie alt is deiner wörsty?

war auch nicht begeistert davon... aber im neuen 08er model gibts das... und glaub sogar usb... alternative is ein: audiolink oder xcarlink... einfach mal googln... kostet runde 100€ und eingebaut is das schnell... mfg ich

ja eben,... glaub die fox schaut so aus... u macht dann einen CL7 zum CL9... von hinten zumindest... is aber schon paarmal im forum gepostet worden... mfg ich

jup, eine box... schau mal unter produkte u dann bei comon rail tdi´s... aber wie gsagt kannst probefahren??? u falls dir daugen würd, mit garantie vom händler... ich würd überlegen vielleicht... obwohl ich auf jedenfall OBD tuning bevorzugen würd... mfg ich

ok:grummel: ihr wisst schon... u wie gsagt, lars, schon allein wegen der farbe! mfg ich

den thread kenn ich woher...?:-) aber egal... auch hier... preis u einbauzeit??? mfg ich(alex)

:Dfeinste ware!!! was hast du über haupt? einen CL7? und ich nehm mal an das das die FOX sein wird! mfg ich(alex)

nene, päßt schon... ok, also 8,5 und dazu noch ET35... ok, da war bördeln unumgänglich... ich hoffe das ich alles so eingetragen bekomme... ohne karossen-arbeiten zu machen... wieviel wurde bei dir gezogen? u was hättes das damals glaubst du für einen normal sterblichen gekostet... mfg ich(alex)

hm... das hat mich aber jetzt... gibts eigentlich für unsere "stinka" leichtere schwungscheiben &co... zwecks leichter nach oben drehen... irgendwann mal... der lars... der bringt mich immer auf so sachen... will außerdem auch einen weißen acci u steh dazu... genauso wie z offtopic...:p mfg ich

nageh, was hat er denn der "kleine"??? warum kupplungsschwäche? ---> deiner is ja ein RHD... also ein richtiger JDM acci oder???:weissnich: vielleicht zwecks klima-situation-bedingt??? aber egal, will nicht das blaue vom himmel runter prädigen... trotzdem, geilster tourer neben silversurfer für mich ever...:liebe: aber auf jedenfall, bin ich mir mit dem OBD tunen sicher seit: ich weis das die accis nach oben streun... und die 20 pferde mehr und 50Nm oder so nich schlimm sind glaub ich es den neuen 08er acci anfangs auch mit 170ps oder so gegeben hätte und sicher kein anderer N22A?? verbaut worden wär sondern nur ein anderes steuergerät u vielleicht noch einspritzventile oder so keleinkram verträgt unser acci das glaub ich bei unseren breitengraden... die 170ps version kam sicher wegen abgasnormen nicht auf den markt bei uns...so, denk ich halt, will natürlich keinem was reindrücken or so... so then... mfg ich(alex)

man, man, man, dein acci is ja echt mal ein pazient!!! tut mir echt leid für dich... ok, das mit der ladekante könnt ich ja verstehen, wird einfach gebraucht, und es kommen einfach kratzer mit der zeit, aber die türen gehn mal garnicht! aber, ein wieviel-köpfiger haushalt seit ihr, der den acci beansprucht??? wenn ich fragen darf? is echt wie mit handys...:-) ich hab den scheiß nämlich die längste zeit repariert... werden auch nach genau 2 jahren nach ablauf der garantie defekt! -> mission accomplished, echt wahr honda! mfg ich

whaa, war ja nicht bös gmeint...:p wollt dich ja nur bestätigen...:grummel: glaub er hat ja weiter unten nochmal nachgefragt... warum immer gleich alle motzen müssen!? also wie gsagt, keine probs mit 8J ET40 und OEM tieferlegung und das ganze in 18" ich werd berichten wies mit genau den gleichen felgen, in 19" dafür nur mit 35er gummi und 35mm tieferlegung von HR ausschaut... mfg ich

mann muss ja nicht das drehmoment ins unermäßliche schrauben... nichts für ungut u keines falls pers. nehmen lars...;) bei einem guten OBD-Tuner wird vorher leistung gemessen... da wirst schonmal positiv überrascht sein bei unseren N22A1... den die streun nach oben... die meisten ca 150 pferde... u ich denk mal da sind wirkliche 170 noch im "kupplungs"-toleranz bereich... aber kanns natürlich nicht garantieren... werds auf jedenfall machen, aber nach ablauf der garantie... außer es gäb einen händler der diese drauf lässt und das tuning auch anbietet für 800... dann wärs mir egal... oder falls mir die 140 pferde nicht mehr reichen, ich hab bei mir in der nähe schon 2 gefunden, u das im tiefsten österreich... also, nicht abbringen lassen u infos einholen u eigene meinung bilden... mfg ich(alex)

hab zum glück auch noch nix, aber bei mir wurden die hinteren türen glaub ich nur 3x aufgemacht, u das z anlage einbaun... aber sehr fürn oas... wenn mich das auch noch erwartet... wie alt is dein acci??? vielleicht mal im winter mit eis dazwischen zugemacht??? freu mich schon wenn mein acci älter is... mfg ich