ecki

Da fällt mir Spontan ein Spruch vom Lehrer aus der Lehrzeit ein, als ein anderer Lehrling beim Lehrgang seinen Messplatz hat in Rauch aufgehen lassen nachdem L1/L2L3 gebrückt mit 24V DC verbunden hatte:D "Das wird bei ihnen nichtsmehr, werden sie Bäcker und fressen sie ihren Dreck selber" :D Kardynau von Widerständen hast du noch nichts gehört oder gabs sowas in der DDR nicht? Warum so einen aufwand einfach bei ausgeschalteten Motor testen schon hast man ne gleichmäßige 12V Spannung.... Ich hab den Satz jetzt 5 mal gelesen was will der schreiber damit sagen?! Klingt fast wie bei Star Trek wenn der Fluxkompensator aufgrund Ultraionischer Strahlung ein inversible Störung hat... Fall du damit meinst das das Steuergerät den Widerstand der Leuchten überwacht, so wie es bei vielen Moderen Fahrzeugen der Fall ist, sowas hat der Accord dieser Baureihe nicht. Es gibt 100000ausend anbieter im Internet die LED's mit passend eingebaut Widerstand für 12V Fahrzeuge anbieten braucht man nix löten usw... Die Led's sind bestimmt schrott wenn sie so blinken... Und bei den Led's auch wenn sie blinken ist garantiert auch ein Vorwiderstand (der falsche)verbaut sonst würden die nur 1mal leuchten da so ne Led nur ca 3 V verträgt.... Kauf dir einfach paar Ordentliche und gut.

Sieht man doch am Sitz das es mal ein TypeS war oder ist....

Dann zeig mal nen vorher nachher Prüfstandsbericht:roll:

Mal schauen das Steuergerät macht ja nur alle paar 100km ne abfrage an die 2. Sonde.

Vergreif dich hier mal nicht im ton... Ich würde dir ja jetzt erklären was genau mich stört, aber mein Leben ist zu kurz um mich wegen sowas zu streiten, sachlich diskutieren kann man ja anscheinend nicht. Deswegen hast du recht und ich meine Ruhe....

Ja stimmt hab grad nochmal geschaut ist die aus dem Zubehör. Naja wie gut die passt sieht man auf dem Foto brauchste dir nur mal die untere sicke anschauen so wirklich passt da nix, ich dachte erst ist die falsche Stoßstange aber nun gut. Aber das scheint wohl beim Honda zubehör normal zu sein die Sport Preface Lippe für vorne hat auch nen rießen spalt neben dem Lufteinlaß. Ein grund warum ich mir die nie gekauft habe obwohl sie sonst sehr schick aussieht.

Schaut schick aus bis auf die Hecklippe, warum? Das ist keine Sport Hecklippe sonders einen Facelift TypeS Lippe. Beim Facelift ist die Stoßstange etwas anders geformt deswegen passt das auch bei dir nicht ganz mit der Sicke unten an der Stoßstange:wink: Aber fällt hoffentlich nur den kennern unter uns auf;)

Wie macht sich der 200 Zeller Leistungsmäßig bemerkbar? Merkt man da Spürbar was?! Was macht die MKL, ist sie schon angegangen wenn nicht wieviel Kilometer bist du schon gefahren?!

Am besten bewegte:)

Feiner Herr möchtest du uns auch an deinem Wissen teilhaben lassen oder nicht?!:roll: Also das Teil was du meinst das müsste der Tempomat sein, müsst ich jetzt nochmal nachschauen aber ich bin mir fast sicher das der Bowdenzug direkt an die Drosselklappe geht.

los einbauen marsch marsch:D

mach dann gleich mal ein Bild ich hab zwar ne limo aber dürfte ja beim tourer ähnlich sein...

Ich hatte schon mal 2 Tage nen A3 als Leihwagen (Firma) Fahr einfach den Accord und A3 mal Probe... Wer sich danach für den A3 entscheidet ist selber schuld oder muss doch seine Nachbarn beeindrucken:D

http://1.1.1.4/bmi/img167.imageshack.us/img167/9854/tagfahrlichtcn1lq2.jpg

abgeblasen ist hier noch nichts zumindest nicht beim KAT

Niemand,:D da muss wohl zum HH und denkt dran Blinkerhebel und die Stecker für die NSL brauchst du auch noch. Kost paar mark aber dafür isses halt kein gepfusche...

Top :repekt:

Der stecker passt aber von Honda von daher, und das Leuchtmittel bzw der Stecker sollte ja bei dir noch i.O. sein. Ich hab bei mir auch die Nachbau Nebler drin

@Tobi soll ich mal bei den jungs vorbei fahren und druck machen?:D

Ne unterscheidet sich nicht kannst du kaufen:))

Also mal ehrlich wenns an den Reifen liegt bzw am Sturz an der HA dann hört man das Eindeutig das es von hinten kommt ist das bei dir der Fall? Meine Hinterreifen waren hinten auch extrem einsteitig abgefahren dazu noch Schräg (Sägezahn) Vibriert hat da allerdings nichts klang nur wie ne laufende Kreissäge ab 70-80km/h. Ich glaube nach wie vor das es nicht die reifen sind. Wenn das wirklich daran liegen würde, dann müsste das doch jeder KFZler sehen am Reifenprofil ... Und kuckt doch einfach mal in seine Gallerie er hat 100% versteller drin, die Reifen stehen trotz der tiefe fast gerade besser als bei mir obwohl ich versteller drin habe. @Accord06 nicht jeder kauft seinen Accord beim F.....

Wer lesen kann ist klar im Vorteil. @Wutzel Beschreibe mal die Virationen genauer, werden sie mit steigender Geschwindigkeit schlimmer? Tritt es nur beim Beschleunigen auf?! Tritt es beim Bremsen auf?! Und ich versteh nicht warum sich auch die Werkstatt so auf die ganzen Aufhängungen versteift... Wie soll den da was ständig Vibrieren, wenn das Motorlager ausgeschlagen wäre, dann zappelt das Auto schon im Stand hin und her oder beim Beschleunigen merkt man das das der Motor oder das Motorlager irgendwo anschlägt, das kann niemals eine immer bei der gleichen geschwindigkeit ein ständige Vibration verursachen. Da man ja immer in nem anderen Gang fährt bei ner anderen Drehzahl. Das selbe gilt für die Stoßdämpfer sind die hinüber dann verhält sich das Auto bei Bodenwellen oder Schlaglöchern, unebener Straße anderes. Das gilt auch für den Rest der Aufhängung sollte da irgendwo was ausgeschlagen sein dann macht sich das nur bei Schlechter Straße bemerkbar wenn irgendwo was schlägt oder klappert. Gehen wir weiter zum Antrieb ist der ausgeschlagen kann es zu einer Vibration kommen aber nur wenn du beschleunigst. Ist das der Fall? Wenn die Bremsscheiben ne unwucht hätten dann müsste beim Bremsen die Vibrationen stärker werden. Wenn du wirklich ne Ständige Vibration bei immer der gleichen Geschwindigkeit egal was für einen Gang Drehzahl, Straßenzustand dann tipp ich mal ganz stark auf die oder ein Radlager. Auf jedenfall kann die Ursache nur ein Teil sein was sich am auto dreht, von daher fällt von meinem logischen Verstand das Fahrwerk/Motorlager komplett raus. Bleiben noch Reifen (ausgeschlossen) Bremsen (ausgeschlossen) Radlager, Antriebswellen, Getriebe. Da muss irgendwo der Fehler sein

Nice S14 but the End :( I love Fatlace:cool: My favorite video is this http://www.youtube.com/watch?v=m987XWpc9WU

Nur wasser kein Lappen nichts? Super dann kommst du jetzt immer zu mir zum Felgen Putzen....

Also ich hab schon viele Polituren ausprobiert unteranderem auch Meguiars, Sonax , Riwax, M3 usw.. Also das beste Prei Leistung verhältnis hat Sonax, vorallem das Nano Zeugs läßt sich super leicht verarbeiten und hält sehr lange. Meguiars ist eher was für Show und Shine, läßt sich auch einfach verarbeiten und das Auto glänzt wie Sau nach dem Polieren allerdings nach paar mal Waschen hats das Zeug schon wieder runtergewaschen, auch Kratzer usw kommen alle wieder durch. Riwax und M3 sind eher was fürs die Profis, die Polituren sind richtig gut aber ohne Maschine schwer zu verarbeiten, und auch vom Preis kein Schnäpchen. Und den Felgenreiniger von Sonax (Extreme+) kann man einfach nur empfehlen mega geil das Zeug und vorallem Säurefrei. Am besten die Felgen vorher mit Sonax Nano versiegeln, dann brauch man den Felgenreiniger einfach nur draufsprühen, einwirken lassen und Absprühen. Man brauch nichtmal einen schwamm oder Lappen gerade für Leute die viele Speichen haben ne echte Zeitersparnis. Und es hält über Monate!