ecki

dann zähle mal die manch anderen auf.... Um ne richtig Reguläre Vmax zu ermitteln bräuchte man schon ein total ebenes Testgelände wo den ganzen Tag kein Lüftchen weht.... aber darum gehts hier nicht, in der Regel sollte man solche Threads hier auch immer mit einem Lächeln betrachten und nicht so ernst sehen...

Ne ist nur mit 3M Carbonfolie bezogen, für ne echte sagt der Kontoauszug nein bzw, muss ich erstmal auf den Auspuff sparen. Vieleicht kommt irgendwann mal noch ne echte.

Doch die war schon dran aber da war glaube vorne der Lack ab, hab ich auf irgend einem Bild mal gesehen...Edit sixxer war schneller;) Erstmal fix zu Atu gedüst frisches Sonax Shampoo gekauft, und dann zur Waschbox, da der Marder sich mal wieder auf dem ganzen Auto ausgelassen hat:motz: Und nicht nur außen sondern auch Innen seitdem ich den Maderschreck verbaut hat scheint er sich besonders Wohl zu fühlen:motz:Hab erst vor ner Woche ne Motorwäsche gemacht ich könnte kotzen, das Vieh muss jetzt dran glauben...

Die felgen sind doch schick passen doch Fabrlich 1a zu Rot:cool: Nur tiefer muss er noch, ansonten muss man an so einem seltenen Stück nicht mehr machen:)) Ihr immer mit euren OEM Spielzeugrädern:zunge2:

Stimmt nicht Accord 06 Honda Alex hats schon fast richtig erklärt, es gibt 2 Verschiedene möglichkeiten den Sturz zu verändern, welche man nimmt is eigentlich egal. Enweder das "Upper" (Lila) oder das "Lower Camberkit.(Grün) Wobei das Lower Camberkit nur bei Fahrzeugen ohne Xenon passt da dort das besagte Halteblech fehlt. Das Upper Camberkit passt bei Allen Fahrzeugen egal ob Xenon oder Nicht da es an einer anderen Stelle an der Aufhänung sitzt. KW verkauft ja auch nur das "Upper Camberkit" hab sie ja selber drin. Deswegen sind die auch fürs Xenon laut Gutachten geeignet. Also an alle die Xenon haben ihr müsst diese hier kaufen bzw in der Bauart, die von KW sehen genau so aus kosten aber paar Euro mehr sind aber mit Gutachten und Nummer. Die von Ebay nicht... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140476842579&viewitem=&sspagename=ADME%3AB%3AEOIBSA%3ADE%3A1123

Na is doch alles schick mit 217km/h isser doch eingetragen...

Und hab 250 haste in 6. geschalten oder was? Mal ehrlich wenn ein Auto mit 163PS so gut gehen würde dann müsste ich ja mit nem Focus ST 300 fahren... nein der schafft auch nur gerade so 250 und das auch nur mit Anlauf. Die Deutschen verbauen ja auch lügentachos da mit dann jeder sagen kann Booaaer krass alder mein mein 3er läuft 250:cool: Ich echt so und soll nicht beleidigend sein da ich ja schon viele Deutsche Firmenwagen hatte und oft mit Navi unterwegs bin kann man da gut vergleichen. Nur mal zum Beispiel 5er Golf Angezeigte 210 laut Navi echte 183km/h:repekt:MB Vito laut Tacho 200 echte 180km/h.. Der Tacho geht im Accord dagegen relativ genau! Zumindest bei mir sogut wie keine Abweichung. Die Autobahn ist genau die richtige Spielwiese für den Accord da man dort immer schön im Vtec bereich fährt.

Wieviel wars den?

Ich hab leider mein Navi geupdates und da werden alle gespeicherten Daten auf Null gesetzt:( Aber so sahs bei mir auch aus wie auf dem Bild nur das der Tacho so knapp 245km/h angezeigt hat also der geht schon recht genau. Wenn ich mal wieder die Strecke Chemnitz --> Dresden fahr dann nehm ich mal es Navi mit, da gibts ne Stelle da kommt man mit genug Anlauf schon mit 230 an und dann gehts nochmal den Berg runter:D Also normal auf gerader Strecke ist so eine geschwindigkeit mit dem Cl7 nicht zu erreichen das ist klar.

Accord06 is ja langsam ich hab schon 241km/h geschafft laut Navi:D

Ich wäre für ne Folie so wie dieser Golf sie hat schaut einfach geil aus, noch paar schwarze 18er dazu dann passt das:)) Das Problem mit der Polizei wirst du dadurch aber trotzdem nicht los;) http://www.youtube.com/watch?v=X_LO3RxP7OE&feature=channel_video_title

Bei Ebay http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150596755293 . Bei Fragen oder Interesse gern per P.N. Thread kann zu

Ach neee :roll: @Stixx K-Sport bzw D2 (sind ja baugleich oder?) sind die einzigen Hersteller die mir bekannt wären die das so gelößt haben. Ist sicher die beste Variante da die Federspannung/Federweg immer gleich bleibt egal wie tief man ist. Das KW ist im Prinzip so aufgebaut wie jedes andere Gewinde was man so am Markt findet, jediglich verbaut KW eine kleine und eine große Feder um vermutlich das Problem mit der Federspannung zu minieren. Also meine Feder hängt selbst bei 60-65 tiefer vorne noch schön straff drin im Ausgefederten zustand. Trotzdem ist das KW kein Schlechtes Fahrwerk, wohl nachwievor das beste Gewinde schon von der Verarbeitung wenn man mal vom K-Sport oder D2 absieht. Die sind einfach das Non Plus Ultra:wink:

schon mal über ne Einzelanfertigung nachgedacht?!

Uhhhhhhh:D Wenn das nicht mal neuer Diskusionstoff ist:D

Zum runterdrehen musst du nicht zum Honda, runterdrehen und messen kann man auch so da braucht man nichtmal das Rad runternhemen. Beim KW hast die große Mutter welche nur mit einer kleinen Mini Inbus Schraube gesichert ist, diese lösen und gut. Normal das Rad einschlagen und zum Runterdrehen kann man die Mutter mit etwas Kraft auch bewegen, mit dem Mitgelieferten Schlüssel gehts Kinderleicht. Zum Hochschrauben sollte man das Rad aber entlasten also aufbocken.# Edit. Die typen im ersten video sind ja mal total Banane, wie kann man mit 140 durch die Ortschaft ballern, nicht zu denken wenn da rechts mal einer aus der Seitengasse rausfährt, solchen Typen sollte man das Autofahren verbieten.

Naja was heißt Ordentlich in die Kurve rein ich will jetzt hier nicht dazu bringen das du deinen Acci in die Leitplanke setzt oder schlimmeres. Fakt ist das so ein Fahrwerk den Grenzbreich etwas weiter nach außen schiebt aber ihn auch kleiner macht. Und wenn sollte man sich wirklich vorsichtig herrantasten, einfach auf gut glück reinpfeffern und denken ich hab jetzt ein KW das klappt schon das wäre eher fatal. Theoretisch hast du beim KW soviel restgewinde wenn du ihn ganz runter schraubst und OEM felgen drauf hast das die Lippe vorne fast auf dem Boden aufsetzt;) Ne meine erfahrung mit dem KW ist, ich würde dir empfehlen das maximal 1-1,5cm tiefer zu drehen als eingetragen hab ich bei mir auch so. Darunter leidet einfach die Fahrbarkeit da der Federweg zu kurz wird und das Auto dann nurnoch am hoppeln ist. Nicht umsonst gibt ja KW ne grenze vor was die Tiefe angeht, alles andere ist dann nur für Showzwecke. Kommt drauf an an was für Bullen du geräts, normal muss man nur das Rad einschlagen und mit dem Zollstock das restgewinde messen. Aber ich sag mal 1cm hin oder her das wird kaum der Polizei auffallen zumal der accord bei der Tiefe noch nicht extrem tief liegt. Freigängigkeit der Räder muss klar gegeben sein das kann man nicht so pauschal sagen kommt drauf an was du für einen größe fährst.

Was hast für eins drin? Ich hab das KW drin, wenn er über die Vorderräder schiebt dann fangen die erst an zu Qietschen bevor es einen aus der Kurve trägt;) Hab hier bei mir ne Kurve die kann man gut einsehen da kann man sich schön an den Grenzbereich herrantasten und zur not die Kurve etwas weiter ausfahren. Also ist sehr gut kontrolliierbar finde ich solang er über die VA schiebt Beim Heck ist aber vorsicht geboten, ist zwar beim KW nicht mehr so nervös als beim OEM Fahrwerk aber ich denke mal wenn das mal ausbricht das hält man dann nurnoch schwer. Deswegen nie mit zuviel drehzahl in die Kurve und dann vom gas kann böse enden;) Zumindest beim Cl7 ohne VSA. Genrell muss ich aber sagen gerade mit dem KW muss man den Acci schon sehr hart rannehmen das ist auf normalen Straßen fast unmöglich , über den Grenzbereich hinaus zu schießen. Mann muss es wirklich richtig mutwillig provozieren das die reifen Qietschen. Wenn du eh der normalo Fahrer bist wirst du sogut wie nie in den Grenzbereich kommen wenn du ein gutes Fahrwerk hast.

Ich kanns dir schlecht sagen:D Aber in den Regel sollte es wohl 1l sein..

Seh ich ja auch ein das ein Motor irgendwo einen Verschleiß hat. Und das sicherlich werde auch ich einen Ölverbrauch feststellen wenn ich mehr Kilometer drauf hab, aber je später desto besser :)). Mir ging ja nur darum das viele andere Motoren neu oder mit geringen laufleistungen haufen Öl schlucken und fakt ist besser wird der Ölverbrauch mit steigender Laufleistung nicht;) Hab gerade mal wieder im BWM E60 Forum gelesen ist echt erscheckend was die da so an Öl nachkippen müssen....

Noch nicht so viel 64TKM aktuell

Da sieht mancher neuwagen schlechter aus:schock: Echt geil wie das glänz, da könnte man sich doch glatt mit ner Kiste Bier den ganzen Tag davor setzten:D Aber hat auch alles seinen Preis wie man an der Auflistung von Speedy-Gonzales ist ja echt krass was man da alles braucht. Wenn ich mein Auto poliere brauch in der Regel 2 Micofaser Tücher und hier 15 :schock: Ich hab mir jetzt mal von 3M Anti Hologramm Paste bestellt, mal sehen ob ich da ohne großen Aufwand die feinen Kratzer etwas wegbekomme.

Trotz das ich seit nem Jahr auf 0W30 Umgestiegen bin braucht meiner kein ÖL letzten 10TKM bis zum Ölwechsel letzte Woche kein Tropfen raus. Und da fahre ich auch öfters im Vtec:D. Find ich top ist bis dato das einzigste Auto was ich kenne das einfach kein ÖL braucht:party2: Wenn er sich weiter sogut schlägt dann überlebt der Motor sicher das ganze Auto...

Wenn aber ein neuer Motor 1L auf 600KM braucht (2,2 CDI) und man die Aussage von MB bekommt das sein normal wenn der neu ist der muss sich noch einfahren, da kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Aber recht hatte MB nach 60TKM hatte sich der Ölverbrauch dann auf 1l auf 1000km eingependelt:roll: Bei den PumpeDüse klingt nach Eimer Schrauben Motor im T5 kannste auch ähnlich viel Öl nachschütten, auch bei geringen Laufleistungen. Mittlerweile haben sie die ja auf dem Programm genommen wie die neuen Common Rail dinger sind weiß ich nicht. Trotzdem gehen die Dinger wie warme Semmeln was auch daran liegt das anderen Hersteller gerade die Japaner einfach nix im Angebot haben. Wenn ich nen Ordentlichen Transporter haben wöllte würde ich notgerungen auch auf VW umsteigen. Troztdem verkaufen sich die dinger wie warme Semmeln.

Ist da nicht ein druckschalter der vorher abschalten "sollte" ?