ecki

Wir sind wieder dabei:))

Vergess nicht den Einau, Achsvermessung und Eintragung. Also nen tausender musste schon rechnen komplett. Manchmal lohnt auch ein wenig Geduld und glück ich hab mein KW Gewinde für 650€ neu bei Ebay geschossen:)

Der Wischermotor bzw das Relai wird sicher ein Canbus Signal vom Tacho bekommen. Ja leider ist der Regensensor manchmal viel zu Empfindlich oder auch zu unempfindlich. Je nach regenstärke dreht man dauernd an dem Rädchen und wenn es nur leicht nieselt erkennt er es manchmal garnicht und wenn es richtig regnet dann schaltet der gleich auf die schnellste stufe. Auch wenn man an der Ampel steht also so richtig ausgereift finde ich das nicht. Manchmal macht er auch seine Sache wenn der Sensor gerade richtig zum Regen eingestellt ist. Aber funktioniert nicht immer. Und bei Schneefall und Eis funz das teil garnicht mehr da zumindest bei mir immer der äußere Zipfel es rechten scheibenwischers vereist und dann nicht mehr richtig wischt, aber genau dieser kleine Zipfel wischt über den Regensensor. Auch abklopfen hilft da nix da nach 5min fahrt das selbe spiel vorn vorne losgeht. Aber mein Kollege hat nen focus st der hat genau die selben Probleme und keine Intervallfunktion.

hmmm...:D

Jop ist auch bei vielen VW und Mercedes so geschaltet find ich gut so. Ich hab leider diesen "tollen" Regensensor hätte lieber ne verstellbare Intervallfunktion.

Ist wohl die erste Anlaufstelle für Aufkleber http://lsk-shop.de/ Er macht auch aufkleber nach Wunsch.

Beim Accord gabs 2 Alarmanlagen einmal die Serienmäßig ohne Innenraumüberwachung und Optional mit Innenraumüberwachung, ob die dann auch einen Erschütterungssensor hat weiß ich allerdings nicht. Also alles im grünen Bereich:D Alarmanlage hin oder her, wertgegenstände sollte man sowieso nicht im Auto liegen lassen den die sind so oder so weg davon läßt sich kein Dieb abschrecken. Und wirkliche Profis die das Auto klauen wollen die umgehen sowas mit dem Richtigen Werkzeug um ein leichtes. Und dank OBD Schnittstelle ist die Wegfahrsperre kein Hinternis mehr und man braucht nicht mal einen Schlüssel dazu. Aber wir brauchen da hier in D keine Angst haben Hondas sind kaum gefragt. Die sind nur heiß auf die Deutschen Marken.

Ob der Sturzversteller braucht?:D

Dann frage ich mich jetzt aber wie du schon seit 29 Jahren Toyota fahren konntest?! Trotzdem viel Spaß mit dem neuen Accord:)

Mich würde das auch mal Interesieren obs wirklich funktioniert schließlich kostet das Teil auch ein paar Euro. Da sollte es die Lebensdauer der Batterie schon ein gutes Stück verlängern damit es sich wirklich lohnt. Warum sowas nicht verbaut wird naja könnte daran liegen das wenn wirklich so funktioniert wie angegeben wohl einige Batteriehersteller Pleite gehen würden. Ansonsten wenn das Auto eh ein halbes Jahr steht, raus mit der Batterie vollladen und in ne trockene Abstellkammer gestellt. Vieleicht zwischendurch mal laden aber so schnell Entläd sich keine Batterie wenn sie noch gut ist.

Nein für den Accord gibt es nichts im Zubehör.

Also vom Federungskomfort ist es auch nicht schwammig eigentlich recht hart aber gerade bei hohen geschwindigkeiten über 180km/h muss man echt aufpassen. Da wird das heck dermaßen Nervös und auch das ganze Auto neigt sich stark in den Kurven das sollte nicht so sein. Und mein Kollege mit dem TypeS hat die selben Erfahrungen gemacht ihm wars auch zu schwammig. Wiegesagt ich stand mal auf der Autobahn bei 180km/h kurz Quer nur weil ne kleine Bodenwelle kam und ich straff Bremsen musste, da ist mir schon das Herz in die Hose gerutscht. Und das bei Warmer Trockner Fahrbahn und neuen 225er Toyos die eigentlich kleben wie die Sau. Wäre es etwas Nass gewessen hätte ich den sicher in die Leitplanke geschmissen. Man sollte auch dazu sagen das ich kein VSA habe. Bevor jetzt einige kommen ja das ist normal bei der Geschwinigkeit ich bin durch meine Arbeit schon viele viele Autobahnkilometer gefahren allein letztes Jahr gute 40-50TKM also ein wenig Fahrerfahrung sollte ich schon haben und da ich schon die unterschiedlichsten Autos gefahren bin kann ich denke mal aus meiner Erfahrung sagen das der Accord im vergleich zur Konkurenz gerade auf der Autobahn keine gute Figur macht was das Fahrwerk angeht. Deswegen sind wir beide aufs KW Gewinde umgestiegen jetzt ist das Heck sogut wie ruhiggestellt aber der Acci ist kein Rennauto das ist auch klar. Tja dann unterschätz mal den kleinen Subaru nicht aufgrund des geringen Gewichts des kurzen Radstandes und des Allrades liegt er verdammt gut auf der Straße. Das Fahrverhalten ist nicht schlechter als im Serienaccord.

Für das Mugen Bodykit würden hier wohl einige über leichen gehen auch ich :D Laß ihn so er steht doch perfekt da auch die Felgen passen gut dazu. Einzig was ist mit dem Nebelscheinwerfern ist da gitter drin?! Meiner meinung nach ist die Mugen Theke wirklich der einzig große Spoiler der auf dem Accord gut aussieht und vorallem passgenau ist. Der Spoiler von Belfi ist nur ein angepasster TypeR Spoiler vom vorgängermodell. Sieht zwar von weiten auch schick aus aber der hat nen rießen Spalt zwischen kofferraumklappe und Spoiler weil der alte TypeR Spoiler von den Abmessungen etwas anders ist. Mein Nachbar hat den auf dem Acci drauf von weiten Top von nahen Flop.

https://www.accordforum.de/showthread.php/info-welche-r-der-passen-auf-meinen-accord-03-10899.html Kommt drauf an was du willst wenn du mit dem Orginalen Fahrwerk zufrieden bist dann reichen 30er Federn. Das Fahrverhalten ändert sich dadurch kaum. Ich finde das OEM Fahrwerk viel zu schwammig vorallem bei hohen geschwindigkeiten, aber kommt auch immer drauf an wie man so unterwegs ist;)

Wenn du es dir einfach machen willst lass die schrauben weg die scheibe wird eh durch die radschrauben und das Rad zentriert. Bei meinen Punto den ich mal hatte musste man die Zentrierschrauben sogar weglassen da diese einen Zusätzlichen Kegel hatten damit man die Orginalen Stahfelgen leichter montieren kann. Wenn man aber Alufelgen aus dem Zubehör verbauen wollte musste die schrauben alle raus da sie im weg waren. Bin 3 Jahre so rumgefahren keine Probleme is nur bei radwechsel bissl gefummel aber es geht.

Ach wie gut die Leute einen doch kennen:D Den bin ich schon mal gefahren:)) http://www.myvideo.de/watch/6278666/Ford_Focus_ST Auf dem Video noch Serie jetzt bissl mehr Bums so um die 260-270PS. Wenn man schon bei dem im 1 und 2. Gang kein Vollgas geben kann wie soll das dann erst bei 400PS sein?! Kann mir jeder erzählen was er will aber was über 300PS und sebst das ist schon sehr Grenzwertig braucht man allrad ansonsten hast meiner Meinung nach keinen Sinn. Nicht umsonst sind beim Focus RS die ersten 2 Gänge gedrosselt damit er überhaupt vom Fleck kommt. Im Vergleich ein 6er Golf R ist in der Beschleunigung von 0-100 genau so schnell wie ein RS obwohl er nen Zylinder weniger 0,5L weniger Hubraum und noch 30PS weniger hat. Und warum genau er hat allradl. Und nach weiter oben geht die Schere noch weiter auf. Was ich einfach nur sagen will satt Leistung nützt nicht immer was sondern wie man sie auf die Straße bringt. Und warum sage ich das und komme vom Thema ab weil der Threadersteller angefangen hat er würde einen RS4 versägen. Was man mit dem Frontkratzer wohl nie schaffen wird. Deswgen wer sich so hier gibt braucht sich nicht über dumme kommentare wundern

War mir schon klar das du mit der Kritik nicht klar kommst und nicht verstehst was ich meine. Hab ich hier irgendwo was erwähnt das meine Verspoilerung besser aussieht? Ein dezenter Oem Zubehör Spoiler kostet gute 500€ war den deiner teurer?! Darf ich das in meiner Signatur verwenden?:D Ja und Polo 320PS Frontantrieb 9,8er Zeit?! Träum mal weiter... Sowas brauchst da schon um ne 9er Zeit zu fahren. So ich werf jetzt erstmal den Grill an und werd mich mit meinem Kumpels über den Fred hier noch bissl Amüsieren:wink:

So rühren wir den scheise Topf nochmal um:)) Glaubst doch nicht ehrlich das hier einer für das Geld nen umbau macht und wenn doch dann fragt er hier nicht im Forum nach. Ja bin jedes Jahr 1mal dort und es ist höchst seltens das dort ein Auto unter 10 sek. schaft. Selbst der 800PS Allrad Audi hat es nach mehreren versuchen erst unter die 10 sek. Marke geschafft. Mag sein das es frontrieber gibt die unter die 10 sek. Marke schaffen ich hab bisher noch keinen gesehn, aber da sind das leergräumte Dragster die nur direkt dafür gebaut wurden und mit dem Hänger dahin gefahren werden weil die dinger nurnoch geradeaus fahren können. Womit wir wieder bei den Äpfel und Birnen wären. Aber ich laber ja scheiße vieleicht sollte ich nächstes Jahr ein Bier weniger trinken:p Uhhh jaa ganz viel Geld und für den Auspuff hats wohl nimmer gereicht? Aber hauptsache das Endrohr glänzt. Für das Geld was deine komplette GFk verschürzung gekostet hat bekommste vieleicht grad mal ne Oem TypeS Frontlippe. Den Heckflüel bekommste auch hinterhergeschmissen. Aber vieleicht haben ja die vielen Bunten Lampen im Motorraum soviel gekostet. Sorry wer so auf den Schlamm hauen muss der muss auch kritik vertragen.

Was für soeinen Turboumbau alles gemacht werden muss wenn gescheit werden soll weiß wohl jeder der sich ein wenig damit auskennt und auch den Preis dafür. Für mich ist das nichts neues was hier geschrieben wurde. Neu wäre mal Turbo eingebaut und funktioniert. Für mich ist das alles noch heiße Luft und vieleicht bleibt es auch so. Den die wirklich Freaks die unmengen Geld in ihre Karre pumpen hocken nicht Stundenlang im Forum und schreiben ich will das und dies machen und das kostet soviel bla bla. Und am Ende hört man kein Ton mehr davon. Die setzten 1 Bild rein wenn die Karre umgebaut ist und fertig. LoL das ich nicht lache..mal ehrlich bist du schon mal nen Frontkratzer mit 400PS gefahren?! Wenn du glück hast kannst du auf Trockner Straße im 3. oder 4. gang überhaupt mal richtig aufs Gas latschen. Wenn du Pech hast läßt sich im Anzug sogar ein Serien TypeS stehen. Der RS4 fährt dir dreimal um die Ohren, und Lambo Oh Gott am besten noch Bugatti Veron Wenn ich sowas lese naja.... ich bin mitn Kasten Bier dabei das es nichts wird wer noch? Aber wird sicher wieder ein Knaller Fread ich hol schon mal das Popcorn Und das Video vom Civic sieht zwar Spektakulär aus aber er bekommt die Leistung gerade bei niedrigen Geschwinigkeiten überhaupt nicht auf die Straße also wozu brauch ich die dann? Wenn man überhaupt von Sinnvoll und im Alltag nutzbare Leistung beim Acci reden will dann reicht ein Softturbo mit 250PS. Wem das nicht reicht sollte erstmal über den Allradumbau nachdenken... Klar kann jeder machen mit seinem Auto was er will und auch was einzigartiges Schaffen was keiner hat aber dann nicht labern sondern machen!

Jop einfach reinsprühen das zeug ist ja Flüssig und läuft alleine in jede Ecke. Kein Bitumenuschutz, das zeug wird mit der Zeit brüchig und saugt das Wasser auf wie ein Schwamm, am Ende fördert man dadurch nur den Rost. Uschutz auf Wachsbasis ist der richtige Weg hält zwar nicht ewig aber normal wenn man viel fährt sollte man das vor jedem Winter auftragen. Ich glaube kaum das du Rostumwandler brauchst also bei mir war keine Stelle am Unterboden rostig, halt nur an der Aufhängung aber das ist nicht tragisch und normal. @AcciDriver seh ich auch so, bei mir ist noch nichts meiner ist BJ 04 also auch nichmehr der Jüngste.

Bei den Türen ist das Blech nur außen verzinkt innen nicht, es gab schon Fälle im Forum wo es dann innen an der Unterkante angefangen hat zu blühen. Was wohl auch daran liegt das sogut wie keine Hohlraumversiegelung verwendet wurde. Bei mir war sogut wie garnichts. Aber dem kann man schnell und günstig vorsorgen hab mir für 10€ aus dem Baumarkt ne Dose Hohlraumversiegelung auf Wachsbasis gekauft von Nigrin extrem klebrig das zeug. Dabei ist noch ein langer dünner schlauch. Und hab die Türen sowie die Motorhaube und die Heckklappe regelrecht vollgepumpt mit dem Zeug. Dazu muss man nichts demontieren einfach in die Vorhandenen Ablauflöcher reinhalten und solange sprühen bis es an ein er anderen Stelle wieder rausläuft. Wenn man jetzt noch darauf achtet das die Ablauflöcher immer frei sind sollte man damit keine Probleme haben. Zum Unterbodenschutz einfach unterbodenwäsche kann man ja auch in der Waschanlage machen und dann drauf mit dem Zeug. Flugrost an Achsen und gelenken kann man Vernachlässigen. Rostige Stellen am Unterboden sollten vorher mit Rostumwandler behandelt werden. Allerdings sollte man das mit dem fehlenden Unterbodenschutz nicht dramatisieren beim Acci, denn alle gefährdeten Teile wie Radkästen, Schweller und auch einige Teile des Unterbodens sind mit Plaste verkleidet. Da kann man darunter auch getrost auf den Uschutz verzichten. Die stellen die Wirklich frei liegen sind keinen Steinschlägen ausgesetzt. Trotzdem kann man diese stellen noch extra versiegeln hab ich auch gemacht sicher ist sicher.

Weil der Tüv Prüfer zwar teschnisch sich gut auskennen sollte:D Aber er sich jetzt nicht explizieht mit jedem Fahrzeugmodell auskennt und weiß was man darin einbauen kann. Die Arbeit würde sich auch nie einer machen. Warum man im Endeffekt die Freigabe braucht?! Ich versuchs mal zu erklären einfaches Beispiel du hast nen 3er Golf 1,4L 60PS und willst jetzt einen VR6 aus einem Golf der gleichen Baureihe reinhängen was jetzt von der Theorie her ja geht aber der VR6 ist ja viel schwerer und hat viel mehr Leistung. Und da könnte es ja sein das bei allen VR6 Serienmäßig an der Karosse was verstärkt ist. Deswegen gibts von VW ne Freigabe das der VR6 in jede Golf 3 Karosse eingebaut werden kann egal was für ein Motor Serienmäßig verbaut wurde. Und damit kann man dann zum Tüv watscheln und den Motor eintragen. Sicherlich geht es auch auf umwegen aber dazu müsste man sehr kostspielige Gutachten machen lassen wo alles auf seine Haltbarkeit und Verträglichkeit geprüft wird.

Eben ich wohne auch im Mittelgebirge Schneeketten hab ich auch noch nie gebraucht. Entweder kommt man noch durch oder der Schnee liegt so hoch das man sich auch mit Schneeketten festgraben würde. Einzig die hier mit Schneeketten im Winter rumfahren sind irgendwelche Touristen aus dem Flachland:D Und okay die Müllwagen und Busse haben an extremen Schneetagen welche drauf aber die brauchen die dann auch. Außerden sobald der Wagen tiefergelegt ist und auch wenns nur 30er Federn sind darf man eh keine Schneeketten mehr drauf machen.

Thread nicht gelesen hauptsache was sinnfreies geschrieben. :baby: Ich würde mir nicht ins Hemd machen weil Honda keine freigabe gibt. Aber im Prinzip wenn man es genau nimmt braucht man die. Aber weder ein Gutachter im Falle eines Unfalls oder ein Tüver wird das merken oder nicht interesieren, da es sich nicht um Sicherheitsrelevante Teile handelt. Schau doch mal die alten Polos an die gabs auch mit 4. Gang kann man aber Problemlos auf 5 Gang umbauen da interesierst auch keinen.

Nö lauft auf mich, na is klar das der so teuer ist ohne Kilometerbegrenzung und das jeder fahren darf. Ich hatte meinen auf 12500km im jahr begrenz und allein Fahrer (jemand anders würd ich eh nie fahren lassen) da spart man einiges.