ecki

Da du ja in Magdeburg wohnst gehe ich mal davon aus das bei die alles gerade ist;) Wichtig viel Gas aber Zeitig hochschalten, im normalfall kannste spät. bei 2500U/min in den nächsten gang schalten so das man spät. bei 55-60km/h im 5. Gangist. Du wirst merken das man so trotzdem im Verkehr mitschwimmen kann ohne ein Hinderniss zu sein;) Klar wenns mal nen Steilen Berg hochgeht wie bei mir hier dann brauch der gute auch mal etwas drehzahl. Aber in Ebene kann man den Motor absolut untertourig fahren. Verbräuche um die 7-8L in der Stadt sind dann auch mit dem Benziner machbar. Wenn man überland nicht schneller als 140Km/h fährt dann siinkt der Verbrauch auch mal unter 7L.

Ein großes Autohaus was wohl hier sogut wie jeder kennt meinte sogar zu mir es wäre nicht möglich das zu bestellen:repekt: Ich hab meins für 30€ aus der Bucht erstanden. Das vom Acura TSX passt übrigens auch hab ich bei meinem Kollege verbaut.

Einfach mit die Schönste Farbe die es gibt:)) Wollte damals auch einen in genau dieser Farbe und hab ihn auch bekommen:D Aber eins sei gesagt fahr mit dem Auto nie aber auch wirklich nie in eine Waschanlage mit Kunststoffbürsten. Am besten immer Handwäsche da der Lack wirklich sehr kratzempfindlich ist.

Ich will jetzt Fiat nicht in den Himmel loben aber da ich früher auch mal Fiat gefahren bin wundern mich das jetzt mit den Motoren. Die Diesel von Fiat sind eigentlich echte Langläufer und eigentlich recht Zuverlässig, Probleme mit den Motoren sind mir nicht bekannt. Aber wer weiß vieleicht wurde bei der Produktion mal wieder der Rotsift angesetzt. Und Fiat hat in der Qualität stark nachgezogen der 500 ist derzeit der Zuverlässigste Kleinwagen wenn man den Stastiken glauben darf;) Dafür bekommt man bei Fiat aber auch kein Schnäpchen mehr. Ein Fiat Bravo überholt einen Accord mal locker im kaufpreis bei gleicher Austattung.

Ist hinten wie man auf dem Bild sieht. Die bremsscheibe sieht auch recht abgefahren aus. Trotzdem siehst mir nach Material Fehler aus die ist ja komplett durchgerissen:schock:

http://1.1.1.3/bmi/www.smilies.4-user.de/include/Tanzen/smilie_tanz_009.gifhttp://1.1.1.3/bmi/www.smilies.4-user.de/include/Tanzen/smilie_tanz_009.gifhttp://1.1.1.3/bmi/www.smilies.4-user.de/include/Tanzen/smilie_tanz_009.gif http://www.youtube.com/watch?v=B4xSyZgHi4M

Klar gibt es genug aber die wirklich gut sein sollen kosten mehr als 600€. Das selbe gilt für den Kat. Wenns alles so werden wird das es Plug an Play ist finde ich ist das ein guter Preis:)) Vieleicht sollte man den Thread ganz nach oben schieben im Forum damit er hier nicht unter geht?! EDIT: Gesagt - getan.

Mehr nicht? So billig wird man so schnell keinen Custom Krümmer mehr bekommen für den Accord.

Es gibt auch für vorne Sturzversteller von TSS allerdings nur für den Rennsport zugelassen:(

Ich hab meine Sommerreifen letzte Woche runter gemacht und die waren alle komplett schrott. Obwohl von außen noch alles OK aus sah. Alle reifen hatten auf der Außenseite noch gute 2mm Profil (vorne) und 3-4mm (hinten) und innen waren alle Komplett abgefahren so das garkein Profil mehr da war auch hinten :schock:. Hinzu komm noch Sägezahnbildung bei beiden Reifen an der HA. Ich werden nächstes Jahr mal Reifen mit einer höheren Traglast ausprobieren und nochmal ne komplette achsvermessung mal sehn ob das besser wird. Das Komische ist auch das ich dasn Problem nur mit den Sommerreifen/felgen habe , die Winterreifen fahren sich absolut gleichmäßig ab.

Das sind alles 5 Gang das was du brauchst ist dieses hier vom 190PSler http://www.autoverwertung-wieben.de/shop/parts.jsp?typId=8a80882f0c673f1c010c6c7cee0639ca&baugruppeId=8a80882f0c673f1c010c6bb838d504fb Also ich könnte mir vorstellen das dieses Getriebe Plug and Play in den CL7 passt, wenn ich bei meinem Kollege der nen CL9 hat in den Motorraum schaue sieht da alles gleich aus auch die Form vom getriebe ich denke das die Innerreien einfacher nur anders sind. Ich vermisse den 6. Gang beim Accord auch, bei längeren Überlandfahrten könnte die Drehzahl um einiges Niedriger sein . Gerade auf der Bab fängt er über 4000/min was etwas 140km/h entspricht das Saufen an. Mit dem 6. Gang könnte man da um einiges Sparsamer fahren. Noch ein vorteil beim 6. Gang ist das du damit eine bessere beschleunigung haben wirst. Den die ersten 4 Gänge sind kürzer übersetzt als beim 5 Gang, der 5. Gang ist identisch und der 6. guten 1000U/min länger.

Zu dem Tüv Prüfer möchte ich auch mal der nicht die Beleuchtung kontrolliert;) Klar wird die geprüft, aber der Umbau der NSL ist in 10min erledigt somit ist das kein Problem für den Tüv.

1. CabKiller CL9 Krümmer Kat 2. vtec inside CL9 Krümmer Kat 3. Ecki CL7 Krümmer Kat

Wie gut ist deine Batterie noch?!

So letzte Bilder vorm Winterschlaf nochmal ordentlich geputzt und die Winterräder drauf gemacht. Ab nächste Woche Freitag schläft er erstmal für ein halbes Jahr:( Geplant übern Winter TypeS Schweller Auspuff und ein paar Kleinigkeiten:))

Ich hoffe du hast auch bedacht das du eventuell längere Radbolzen brauchst.

Wie ZPX schon sagte technisch nicht möglich und jeden Händler wird dir davon auch abraten.

Nö eilt nicht ´;) Was bekommst du den für Teile?!

Ja "nur" 3cm... aber passt das den noch mit den Haltern vom Rest der Anlage?! Kann ich mir kaum vorstellen

Schon komisch kann es sein das es vieleicht nur Preface Modelle betrifft ich hab mit beiden schlüsseln so eine kurze reichweite. Im Optimalfall 10m aber weiter geht es nicht. War auch schon immer so wenn die Batterie leer wäre müsste ja der Empfang irgendwann noch schlechter werden.

Jop irgendwo hab ich mal sowas gelesen aber TSS verkauft ja seinen Krümmer auch passend für CL7/CL9/CM ?!

Da kannst du nur versuchen den Fehler einzugrenzen. Mach erstmal eine neue Sicherrung rein und zieh anschließend beide Stecker von den Rückleuchten ab. Bleibt die sicherung drin dann bist du schon einen schritt weiter;) Ich vermute ganz stark feuchtigkeit in den Steckern oder im Rücklicht.

Da hilft nur eins in die Werkstatt und die Lima an den oszillograph hängen da sieht man ganz schnell ob die Lima noch korekt arbeitet. Fehlerspeicher auslesen wird nicht helfen da dort maximal Fehler abgespeichert werden die aufgrund der Niedrigen Spannung auftreten können. Da aber bei dir sonst weiter keine Kontrollleuchte an ist war das bisher nicht der Fall. Ich vermute ganz stark das der Lima regler nichtmehr ganz korrekt Arbeitet. Probieren kannst du es trotzdem mit einem Einfachen Multimeter besser geht das aber direkt an der Batterie als beim Zigarettenanzünder;) Die Ladespannung sollte bei Laufenden Motor im Standgas ohne Verbraucher etwas über 13V Liegen und bei spät 2000U/min die volle Ladespannung von knapp 14V erreichen. Schalte auch mal im Leerlauf alle verbraucher ein Gebläse,Heckscheibenheizung,Licht dabei sollte die Ladespannung nicht unter 12V fallen.

scheint wohl normal zu sein ist bei mir auch so vermutlich ist der sender zu schwach Bei VW und Audi geht die FFB richtig weit da kann man auch aus 50m entfernung noch benutzen

Ich hab jetzt Saisonkennzeichen 04-09 wollter zwar bis 10 aber ging wegen der Versicherung nicht, ja komm mal im Winter zu uns ins Erzgebirge dann weißt du warum da kanns schon mal sein das es 20-30cm über die nacht schneit, da machste die nur das Auto kaputt und bei uns wird auch sehr viel gesalzen. Eigentlich durchgängig von Oktober bis März. Außerdem hab ich ja jetzt nen kleinen fixen Allrader als Ersatz:D Nebenbei spart man noch ein paar Euro;)Wenn mein Winterauto noch 4 Jahre durchhält hab ich den Kaufpreis wieder rein. Back to topic Also Leistung wird der TSS Krümmer nicht fressen aber man sollte sich auch keinen Allzu großen Leistungzuwachs erwarten aber schlechter als der Orginale ist er auf jedenfall nicht.