a_v_s

Bei mir am CH6 schmieren die Dinger auch! Dachte damals ich nehme mal die "neuen" Wischer. Müssen ja gut sein wenn es fast alle Hersteller verbauen. Klumpert! Schmieren, ziehen Wasser mit und kosten doppelt so viel wie normale Wischer. Nach dem Winter (zum Schnee und Eis runterwischen taugen die Aerotwin grad noch) kommen wieder normale Wischer drauf.

Ich glaub Du hast da etwas missverstanden: Ich kann sehr wohl parken jedoch gibt es leider immer mehr egoistische Zeitgenossen die das Wohlergehen Ihres Autos über die Werte eines angenehmen Zusammenlebens stellen. Dazu gehören auf der einen Seite Personen die viel zu große Autos bewegen obwohl Sie schon Probleme hätten einen Smart zu parken. Bei dieser Gattung Mensch kann man noch auf Unschuld aus Unfähigkeit plädieren. Die andere Gattung macht es einfach aus einer sch....drauf Laune heraus. Bei dieser zweiten Gattung stellt sich bei mir eben auch eine ähnliche Laune ein. Übrigens besteht ein Unterschied zw. mutwilliger Beschädigung und einem "nicht die nötige Vorsicht walten lassen". Meine Einstellung ist natürlich nicht nur einseitig zu betrachten. Wenn ich mit meinem Fahrzeug jemanden behindere (kommt eigentlich nicht vor) kann ich mich nicht über eine Türdelle in der Seite oder eine angekratzte Stoßstange beschweren bzw. wundern. Ist mir im Zweifelsfall lieber als ein abgeschlepptes Auto, da unter Umständen billiger und mit Sicherheit nicht so zeitintensiv. Weiters sieht man diese Miniaturschäden die meiste Zeit sowieso nicht da eine Dreckschicht drüber ist. (Bevor sich das blanke Entsetzen breitmacht: Er wird 2x im Jahr gewaschen ... von der Werkstatt) Abgesehen davon finde ich es erschreckend, dass scheinbar einige Personen hier auf eine Beschädigung Ihres Fahrzeuges (realistisch gesehen nur ein Haufen Blech der beliebig ersetzt werden kann) mit körperlicher Gewalt reagieren würden. :schock:

Tschuldigung ich kann's mir nicht verkneifen: :angel: trete schreibt man mit einem t ... in deinen Wagen aber nicht in .... Grammatik? dass in diesem Fall mit doppel s könnteste ???

Beim C2 Satz musst ein Loch ins Armaturenbrett bohren und dort die zusätzliche Lampe einbaun. Bei der anderen VAriante sparst du es dir und eine kleine Elektronikbox merkt einen Defekt in der Anhängerbeleuchtung. Du merkst es dann durch eine schnellere Blinkfolge.

Das ist eben der "normale Verschleiß". Den kannst Du nicht verhindern sobald das Fahrzeug im öffentlichen Raum bewegt wird. Wenn man ein "schönes" Auto besitzt fährt man mit diesem ja soundso nur am WE über Landstrassen. Für die Woche und Besuche im EKZ hat man dann ja die "Alltagshure". Der einzige wirkliche Schaden an meinem Fahrzeug wurde übrigens auch durch einen Fahrerflüchtigen verursacht. Seitdem hat Acci einen leichten Sprung im Lack der Stoßstange. Ärgerlich aber kein Weltuntergang. Die restlichen Kratzerchen und Dellchen zähl ich nicht als Schäden. Das sind einfach die Kampfspuren einer Millionenstadt bzw. die der Freizeitverwendung. Ich persönlich habe übrigens noch an keinem Lack den Schlüssel spielen lassen. Wenn ich jedoch behindert werde (zugeparkt bzw. seitlich zu wenig Platz habe zum aussteigen) dann wird bei Notwendigkeit eben nach Gehör ausgeparkt bzw. die Tür einfach geöffnet. Das mache ich mit gutem Gewissen: Wenn ich die Türe nicht anständig aufkrieg dann wird meine Kleidung schmutzig (EIGENTUM), wenn ich zugeparkt bin kostet es mich meine ZEIT. 2 Dinge die mir wichtiger sind als ein Fahrzeug. Diese Herangehensweise ist übrigens unterhalb des weißwurschtäquators bzw. spätestens nach der Staatsgrenze durchaus gängig und keiner macht sich deshalb Gedanken. Nervig wird es nur wenn jemand beim einparken die Nummernschildrahmen beschädigt. Gibt richtig Ärger wenn man ein Kennzeichen verliert.

Klar sollte man dazu stehen wenn man etwas aus Unachtsamkeit beschädigt. Der Übergang von Beschädigung auf Nutzungsspuren ist aber sehr fließend. Wenn Ihr alle mal etwas weiter Richtung süden blickt verliert das Auto den Status der heiligen Kuh. Ein Auto hat nun mal nach ein paar Verwendungsjahren Kratzer in den Stoßstangen und kleine Dellen in den Türen. Die lassen sich genauso wenig vermeiden wie Steinschläge oder die Abnutzung der Türschnalle. Wenn jemand egoistischer Weise 2 Parkplätze blockiert ist man von "Leben und Leben lassen" schon meilenweit entfernt. Auf einem Behindertenparkplatz endet der Spaß sofort. Hobby hin oder her. Wenn man sein Hobby im Strassenverkehr bewegt muß man mit leichten Gebrauchsspuren rechnen. Wenn man mutwillig Leute behindert (z.B. absichtlich 2 Parkplätze blockiert oder behämmert parkt) gibts eben unter umständen - auch unbeabsichtigt (Türe öffnen) - einen Bonus! Was anderes ist ein tatsächlicher Parkschaden mit Fahrerflucht. Wenn also mal Blech verbogen ist oder die Grundierung durchkommt kann man ja wirklich mal seinen Freischadenbonus nutzen. Ein Vergleich mit zusammenschlagen ist etwas unpassend. Es wäre eher vergleichbar mit einem anrempeln im Gedränge oder wenn man jemanden auf den Fuß steigt. Eine Alternative zum Schlüssel (die Farbspuren kriegt man immer so schlecht aus den Rillen raus) ist übrigens mit einem Einwegspatel Hundesch.... unter den Türgriff schmieren. :D

Ich denke die 2 Variante ist passend. Wenn nicht dann bitte um Korrektur

Ich würde mich persönlich mit grad mal 30 nicht unbedingt als alt bezeichenen, aber ich habe zum Teil auch solche Gelüste. Wenn sich jemand besonders egoistisch hinstellt (dazu gehört neben dem benutzen von 2 Parkplätzen auch ein schlechtes Ausnutzen des Platzes) gibt es genau 2 Varianten. Es ist im sch....egal ... oder unfähig ... keine Ahnung was besser ist. Auf jeden Fall würde ich mich dezent wegdrehen wenn jemand bei so einem Auto aus Versehen mit dem Schlüssel ankommt! Gleiches gilt bei Personen die auf Behindertenparkplätzen parken (meistens geistig behindert) Wenn noch genug Platz bleibt um sich dazwischen reinzuzwicken dann wird jeder Zentimeter genutzt. Stoßstangen sind ja nicht umsonst so benannt und meine Türen haben Stoßleisten :D Ein Auto ist ein Gebrauchsgegenstand und sieht nach 2 - 3 Jahren eben gebraucht aus. Wer damit nicht klarkommt sollte es besser in Glassafe stehen lassen und nicht damit fahren.

:schock: Wie bewegst Du denn dein Auto? Erinnert mich irgendwie an ein Zitat aus "gone in 60 sec." Bei mir sind die Beläge jetzt 80tkm alt und würden vermutlich noch mal 10 halten :roll:

Nachdem meine Kupplungsprobleme (Kaugummieffekt :D) immer massiver werden bzw. regelmässig auftreten bin ich der Sache nochmal auf den Grund gegangen. Am Geberzylinder Manschette runter und Fett auf die Kolbenstange --> jetzt flutscht die Kupplung wieder richtig bleibt aber trotzdem manchmal kurz picken und macht ihre Druckpunktverschiebespielchen. Am Nehmerzylinder Manschette runter ... Finger rein ... voll mit einer gelb braunen nicht fettigen Flüssigkeit :motz: Problem gefunden (oder im schlimmsten Fall ein Zusätzliches) aber ich glaub ich krieg einen Anfall ... Im "Zubehör" nicht lieferbar und bei Honda verkaufen die scheinbar Nehmerzylinder aus besonders teuren Legierungen :motz: 135€ für das blöde Ding find ich unverschämt wenn man bedenkt für andere Fahrzeuge bekommt man das Ding in guter Qualität um den halben Preis.

Ohne Dir jetzt zu nahe zu treten wollen und Respekt vor der Arbeit die du da reingesteckt hast. Verkaufspreis von einem "normalen" Acci Vorfacelift mit den km liegt irgendwo zw. 4 u. 5t €. Sind die Felgen und das Fahrwerk wirklich so viel wert ;) Wenn du jemanden findest der wirklich so viel auf den Tisch legt ... es sei dir vergönnt

Da mein CH6 innerhalb von einem Jahr seinen kompletten Kältemittelinhalt aushaucht suche ich eine Werkstatt die sich wirklich mit Klimaanlagen auskennt. Die erste die ich aufgesucht habe hat genauso wie mein damaliger HH nichts gefunden obwohl Kontrastmittel drinnen ist. Wenn jemand eine Idee hat welchem Fachbetrieb ich meinen Honda anvertrauen kann ...

Meine Aero Twin haben schon nach einem halben JAhr begonnen Streifen zu ziehen. Die nächsten werden wieder ganz normale Scheibenwischer :D Fazit: Unnötig und teuer

kurze Frage und hoffentlich kurze Antwort :D Krieg ich den Schalter so raus (irgendwie mit Schraubenzieher raushebeln) oder muß ich die ganze Tacho - Radio - Klima Abdeckung runternehmen um die blöde Birne im SChalter zu wechseln? Was für Birnen sind da drinnen? Die komischen Dinger mit dem Kunsstoffsockel die man nur bei Honda kriegt ?!

Hab ich mir auch schon überlegt ... die Hirschmann und Bosch usw. haben aber (bei gleichem Gewinde) einen etwas schmäleren Fuß. Sieht nicht optimal aus. Kontaktspray usw. ist schon drinnen und der Empfang wurde auch besser ... aber gut ist trotzdem etwas anderes

Antennenverstärker??? Hat der CH Facelift sowas auch? Irgendwie muß sich der schlechte empfang ja erklären lassen. Liegt klarerweise an der STummelantenne ... unsere Firmenopels kriegen in München locker Ö3 rein .. der Acci rauscht teilweise bei den örtlichen Sendern :schock:

:schock: Hat der Fiesta irgendwie schon einen Vorschaden gehabt? Durch einen LKW vielleicht (Hausmauer ...) Warum sieht der so zerstört aus wenn der Acci "nur" ein bisschen "zerkratzt" ist.

Nachbau kriegst für unter 100€ pro Stück. Bei so einem alten Auto braucht man ja keine neuen Originalteile verbauen

Ein Turbo oder Motorschaden zwischen 10 und 50tkm kommt durch Materialdefekt oder Montagefehler! Bei 80tkm kommt er mit ziemlicher Sicherheit vom Prügeln! Gib mir einen Neuwagen und ich stech dir die Maschine innerhalb von kürzerster Zeit ab. Natürlich richtig gewartet, immer Öl drinnen - gar kein Problem :D Auf der Autobahn glühen (160+) - da wird der der Turbo schon schön rot - und dann am Rastplatz und nicht nachlaufen lassen ;) In der Früh starten und gleich auf die Autobahn rauf - mit dem Turbobums macht es ja richtig Spaß am Beschleunigungsstreifen - den turbo freut das kalte öl aber nur begrenzt :D Wenn diese beiden Ratschläge strikt befolgt werden hält kein Turbo lange :roll: Die Laufleistung in Verbindung mit dem Alter spricht auch für Autobahntouren ... in der Stadt schaffst fast 30tkm/jahr schwer (taxis ausgenommen)

Hattet ihr vielleicht mal Reiniger in der Scheiben/SCheinwerferwaschanlage der nicht für Kunststoff freigegeben war? Wobe mein Engländer hatte das Problem auch: Matte und vergilbte Scheinwerfer. Den unterschied sah man erst richtig als einer erneuert wurde :D

Die Kupplung (die aus 2 Scheiben besteht) wird durch Federkraft aufeinandergepresst. Die benötigte Kraft ist abhängig von den Kupplungsbelägen (Reibkoeffizient u. Durchmesser) und dem Drehmoment das übertragen werden soll. Dementsprechend ist die Feder bei unserem Acci etwas stärker als bei einem Twingo :D Um die beiden Kupplungsscheiben zu trennen wird eine der Scheiben "ausgerückt" ... d.h. im Grunde gegen die Federkraft weggezogen/weggedrückt. Da sich die Scheibe aber dreht muß an der Stelle ein Kugellager (in wirklichkeit ein Walzen- oder Tonnenlager) verbaut sein. Die Belastung für das Lager ist insoweit etwas unangenehm da die massive Druckbelastung mit einer Drehbewegung einhergeht ... wenn eingekuppelt ist läuft es einfach ohne Belastung mit. Wenn man jetzt leicht auf dem Kupplungspedal steht wird das Ausrücklager immer ganz leicht belastet und gibt früher den Geist auf. (bei popel nicht ... da läuft es ständig unter Last und Geräusche sind serienmässig). Die Bilder auf Wikipedia sind nicht wirklich sehr "benutzerfreundlich" Fazit: Wenn man ständig leicht auf der Kupplung steht wird das Ausrücklager kaputt. Wenns Geräusche macht ist es aber auch egal ... kaputter wirds nicht ... Im Normalbetrieb bzw. für Otto-Normalverbraucher auch egal aber ein Ausrücklager kann bei 150tkm kaputt sein oder bei 400tkm noch in Ordnung.

Kann auf zu wenig Kältemittel hinweisen ... kann aber auch normal sein! Meiner macht diese Geräusche auch obwohl vor 1 Jahr aufgefüllt und abgeleuchtet wurde. Damals hat auch so gut wie nix gefehlt. Das Geräusch war und ist trotzdem da ...

Der Acci hat aber keinen Zug mehr der sich leicht spannen kann :D Hydraulik ist das Stichwort. D.h. auch die geringste Belastung kommt am Ausrücklager an

Solltest Dir rasch abgewöhnen! Nicht wegen dem Tempomaten sondern aus Liebe zu deinem Ausrücklager :D

Mir hat damals der HH einen Preis von 210€ genannt (für den linken). Entweder ist der zu blöd den richtigen rauszusuchen oder geldgierig oder der Facelift NSW ist wirklich so teuer! k.A. leuchten tut er noch und HU relevant ist der Sch... auch nicht (bzw. gibt ja nur einen geringen Mangel und wenn er mir blöd kommt schraub ich beide vor seinen Augen raus):auslachen: Nicht aus Geldnot sondern aus Prinzip wird das Ding bei diesem Preis sicher nicht getauscht. Bei ~100€ würd ich es ja machen :p