a_v_s

Wenns so einfach wäre aus einem Saugmotor mit ein paar Bits und Bytes 20PS mehr rauszukitzeln .... denkst Du nicht Honda oder jeder andere Autobauer würde es machen :p Die üblichen Chiptunings die man von Dieselmotoren so kennt funktionieren zwar, sind aber eine massive Vergewaltigung des Motors. Klar hat man dann ein paar PS mehr aber der Motor läuft auch keine 400tkm mehr. Mit Glück werdens dann vielleicht 200tkm. Bei Saugmotoren kann man nur über die alt ehrwürdigen Verfahren (Ansaugkanäle, Ventile, Kolben erleichtern, ...) noch ein paar PS rausholen. Merken wirst es aber beim CG kaum da er eigentlich genug Leistung hat aber leider das Drehmoment von einem Smart Es geht nichts über Drehmoment bzw damit verbunden Hubraum. Also entweder einen Motor anständig tunen oder gleich ein stärkeres Auto kaufen :D Bei mir wirds aus genau diesen Gründen auf jeden Fall ein Diesel > 2l Hubraum. Bei Benzinern müsste man um gleiche Fahrleistungen zu erzielen sich irgendwo in der Gegen von 4l Hubraum bewegen. ;)

Naja bei mir mischen sich Geräusche aus allen ecken des Boliden :D Den klappernden Sicherungskasten hab ich ja wieder angeschraubt. Dann knarrt die Fahrertür bei Druck auf die Verkleidung bzw. wenn sich die Karosse verwindet. Ist mit Sprühfett auf Febsterheber etwas besser geworden. Die Gummidichtungen am gesamten Auto sind nicht unbedingt geräuschlos! Schiebedach schießt den Vogel ab! Da gibts aber ein Bulletin von Honda ... Teflonband (wie bei BMW und AUDI ...) Tendentiell wird es aber bei höheren Temperaturen besser. Warum gibt es heutzutage keine anständigen Autos mehr. Bei einem 30 jahre alten 240er Volvo klappert nix und die Türen knallen in die Falle wie die dicke runde Kellertür der Nationalbank.

oder liegt es an den britischen Autobauern? Als ich gestern der Geräuschkulisse meines CH6 auf die Spur kommen wollte sind mir einige Dinge aufgefallen! Beim Austausch des Pollenfilters: Der Sichererungskasten hat gewackelt wie Sau:schock: Also weiter auf die Suche gegangen ... die Schrauben hinter den seitlichen Armaturenbrettabdeckungen waren ebenfalls locker :schock: Versteh ich nicht ... haben die dem Monteur den Schraubenzieher gestohlen. Türfallen nachgestellt und Scharniere sowie Fangbänder gefettet: Die rechte Hecktüre hat Spiel im oberen Scharnier. Zwar max. 0,5mm aber zum klappern reicht es wohl. ?( Die ist im ganzen Autoleben aber sicher nicht so oft bewegt worden wie die Fahrertür. Gibt es für die Scharniere irgendwelche Rep. Sätze? Bei Renault kenn ich es ... da gibt es dickere Bolzen die dann reinkommen. Auf jeden Fall klingt er jetzt nicht mehr wie ein alter Lada sondern nur noch wie ein Skoda :auslachen: Ich glaub mit ein paar leichten Knarr und Knackgeräuschen muß ich mich wohl oder übel abfinden.

Das ein Auto in der Waschanlage Kratzer bekommt würd ich jetzt nicht als ungewöhnlich bezeichnen. Dreck geht halt nur mit mechanischer Einwirkung runter ... Mich regt es eher auf dass so gut wie keine Waschanlage mein Auto sauber bekommt. Übrigens: Mit Handwäsche bekommt man noch mehr Kratzer rein oder man verwendet soviel Frischwasser dass man halb Afrika damit für ein Jahr bewässern könnte. Also nicht aufregen, sich damit abfinden oder einfach Auto nicht waschen ... dann sieht man die Kratzer (falls man schon mal gewaschen hat) vor lauter Dreck nicht. 2. Tipp: Bei hellen Farben sieht man die Kratzer auch nicht!

Also so schlimm teuer wie alle fürchten ist der ZR WEchsel auch nicht! Ich hab bei meinem vor einen halben JAhr für Ölwechsel, Zahnriemen, und Keilriemen (also gleich alle Riemen) + Ventileinstellung 500€ gelöhnt. Finde ich nicht schlimm. Davon war aber ungefähr die Hälfte Material.

Foto wäre gut! Grundsätzlich gibt es mehrere Möglichkeiten: 1. Smartrepair wäre übertrieben da es mit etwas Lackstift fast "unsichtbar" wird 2. keine Ahnung ob Smartrepair bei "Rostschäden" gemacht wird (von wegen Garantie oder so wenn es dort wieder rostet) 3. Wenn es im Grunde nur ein "Lackschaden" ist (bissi ausschleifen und der Rost ist weg) wird es kein Problem sein mit Smart Repair etwas zu machen. Mein alter Engländer hatte auch immer nach dem Winter so dunkle Flecken am weißen Lack. Ist eigentlich fast immer mit LAckreiniger runtergegangen ... bis ich irgendwann mit dem Daumen durch den Schweller gekommen bin :D P.S.: Kennt jemand eine SmartRepair Firma in München (West). Der Abdruck vom Bauschuttcontainer in der Heckklappe sollte mal weg :wall:

Naja ... bei hinten draufknallen gibts ja auch nicht unbedingt viel zu klären :D In Ausnahmefällen könnt der Gegner behaupten du wärst rückwärtsgefahren. Wobei eines muss ich eingestehen: Ich passe mich ja mittlerweile den deutschen Sitten und Gepflogenheiten an. Nicht lange blöd herumärgern sondern gleich den Anwalt beauftragen (auch wenn es noch so lächerlich ist) und wenn mir einer ins Auto kracht (in D) werd ich natürlich auch die Polizei rufen. Warum nicht ... wenn es alle so machen. Das nennt man so gut wie "voll integriert":D

Hat nix mit oberschlau zu tun :D Wenn es in Deutschland so gehandhabt wird :roll: Grundsätzlich sollte die Polizei aber Verbrecher fangen und eben nicht Sachschäden protokollieren. Wird von der Polizei denn direkt vor Ort die Schuldfrage geklärt? Ist der Wisch dann für die Versicherung bindend? Wenn nicht dann kann man es sich ja wirklich schenken. Naja ... andere Länder andere Sitten:D Am besten find ich die Leute die dann wegen so einem kleinen Schaden dann im Berufsverkehr alles blockieren bis die Polizei kommt

Naja wenn ich Polizist wäre und jemand ruft mich wegen so einem Blödsinn ... :wall: Teilweise kann man sich wünschen die Hüter von Recht und Ordnung würden sich eine SCheibe bei den österreichischen Kollegen abschneiden. Die kommen zwar auf Wunsch auch bei Verkehrsunfällen ohne PErsonenschaden (seelische Grausamkeit wegen Beschädigung des Heiligtums zählt nicht) aber bevor auch nur ein Stift in die Hand genommen wird darf der Anrufer erst mal etwas einzahlen. Die Schuldfrage wird dann auch nicht geklärt sondern die Beamten nehmen einen an die Hand und helfen beim Ausfüllen des Formulars. Da dies aber jeder volljährige hinbekommen sollte ... :D Die Polizei sollte eigentlich Besseres zu tun haben als Kratzer zu protokollieren. :motz:

Also irgendwie find ich die Ami Variante optisch wesentlich ansprechender als die unsrige :(

Jetzt mal so eine unwissende Frage: Warum um gotteswillen die Polizei bei einer kaputten Stoßstange :schock: Wurde irgendjemand verletzt oder war einer der Beteiligten offensichtlich angesoffen ? Ansonsten einfach Unfallbericht ausfüllen und Tschüss!

Rein von der Logic her muss sich der CH6 stärker verwinden. Merken wird man davon aber nur insofern etwas dass er vermutlich etwas mehr knarzt und knirscht. Dem CH6 fehlen ja nicht nur die zusätzlichen Bleche sondern auch die Heckscheibe die ja auch eine tragende Funktion hat.

Hab das Problem meiner Werkstatt beim letzten Service geschildert bzw. damit begonnen. Danach hat der Meister meine Fehlerbeschreibung fortgesetzt. :D "... abhängig von Temperatur, Luftfeuchtigkeit und vor allem auch der Neigung des Autos" :schock: Fazit: Da is nix wirklich kaputt bzw. man hat keine Ahnung warum es auftritt bzw. woran es liegt. Natürlich ist diese Aussage eigentlich Quatsch aber leider gibt es in der Technik oft kleine Poltergeister denen man nicht auf die Spur kommt. Von welchen Hersteller sind eigentlich Geber und Nehmerzylinder bzw. der ganze Kupplungsautomat? Nissin, Lukas oder irgendso ein deutscher Bosch-Mist. Die ersten beiden würd ich fast ausschließen da es im ersten Fall funkt. würde und im 2. Fall tropfen :D

Nachdem meiner die kleine Vorsorgeuntersuchung auch überstanden hat: Kosten: 505€ Öl + Filter Ventile einstellen beide Zahnriemen beide Keilriemen Ventildeckeldichtung Ich hätte dort vor Freude über den Preis schon fast zum lachen begonnen hab es mir aber doch nicht verkneifen können. Wenn man sich die Rechnung genauer ansieht sind ca. 40% Materialkosten. Also nur 300€ für Arbeitzeit :p

Also ich hab noch den Serien Schalldämpfer drauf. Wenn er mal abgammelt dann kommt ein Remus drauf. Was anderes wäre als Österreicher eine Schande :D Soll ja nicht ohrenbetäubend brüllen sondern nur etwas "kerniger" klingen.

Würd mir da keine Gedanken machen! Man kann jeden Motor abstechen. Egal ob ATR oder 3l TDI. Reinschaun kann man sowieso nicht. Verschleiß sollte sich bei 100tkm noch in Grenzen halten außer der Vorbesitzer hat ihn schön getreten. Macht aber keinen Unterschied ob er 100t oder 30t am Tacho hat.

Na bei den Preisen kann man ja nicht meckern :D Deutschland ist eben doch noch ein Paradies was Autos angeht. In meiner Heimat würd ich ungefähr das Doppelte auf den Tisch legen.

Also hier im Ruhrpott gibt es noch genug Tankstellen die Zapfsäulen ohne Absaugung haben :schock: Böse Zungen würden behaupten es ist sowieso schon egal :roll:

Preis für ZR Wechsel kann ich dir sagen da er bei meinem CH6 auch ansteht. Zahnriemen 2x Ölwechsel inkl. Filter Ventile einstellen Kostenvoranschlag: 550€ beim Honda Händler ... empfinde ich als Super Preis :D

Ich würd mal versuchen mit etwas weniger Power zu tanken. Manche Autos lassen sich nur auf der ersten Raststufe betanken da sonst die Zapfsäule sofort abschnappt. Bei meinem Accord kann ich auch keine Druckbetankung vornehmen. Beim Primera kann man jedoch voll durchdrücken. Was mir noch einfällt. Vielleicht ist die Zapfsäule der ÖMV auf "österreichischem Stand" und besitzt eine Gasabsaugung. Dadurch wird der Rüssel etwas unförmiger und hängt u.U. etwas anders drinnen was zum Schäumen führen kann.

Mehr Hubraum ;) Da kann man nicht schnell irgendwas umbauen

Um wieder einen uralt Beitrag zu entstauben! Bei meinem Accord tritt das anfänglich beschriebene Problem seit einigen Wochen ebenfalls sporadisch auf :schock: Zuerst hab ich ja gedacht es hängt eine Fussmatte oder die Schuhe oder sonst ein Bedienfehler :roll: Nix da! Zeitweise bleibt das Pedal irgendwie hängen (Kaugummi beschreibt es schon ganz gut) und dabei verschiebt sich der Druckpunkt (eigentlich existiert in diesem Zustand kein spürbarer Druckpunkt mehr) komplett nach Vorne (Richtung Bodenblech) Nach einmal runter und wieder raufsteigen ist alles so als ob nichts gewesen wäre. Vermutlich ein Defekt mit Vorführeffekt :motz: Da der Accord Ende des Monats sowieso zum Riemenwechsel, Ventileinstellen und Ölwechsel muss können die gleich einen Blick bzw. Fuß drauf werfen. Noch hab ich ja Gebrauchtwagengarantie. Falls aber jemand eine Vermutung hat bzw. Erfahrung um was es sich dabei handelt ... Mein erster Gedanke war eigentlich Geberzylinder ... Flüssigkeitstand ist aber ok!

Rockige Radiosender :D Hier im Pott hast WDR, 1Live und die Regionalsender :wall: Ach wie schön war es in meiner Heimat mit Antenne, 88.6, Krone, Ö3, .... alle in Top Empfangsqualität ... nicht so ein Rauschsalat wo sich alle 0.4 Mhz ein anderer Sender befindet (warum senden eigentlich z.B. die WDRs nicht auf einer einzigen Frequenz ?) die sich natürlich überlagern. (Die Trennschärfe ist bei kurzen Antennen ja sowieso sch.... aber ich kann ja deshalb nicht mit einer 1,4m Antenne rum fahren ... gut wenn ich einen Pickup hätte dann schon :D)

Naja zeitweise schon! Wenns dann aber auch noch zum rauschen anfängt oder beim Senderwechsel "PI Seek" hinschreibt dann vergeht einem die Lust sich das dumme Gequatsche anzuhören. Da ich aber keine CD's im Auto hab sondern den ipod ist der nicht immer present :D Ohne Musi fahren ist auch nix ... da hör ich jedes Klappern und Knarren

Obwohl ich selbst einen Accord fahre würde ich in diesem Fall zum 6er raten. Den fährt mein Cousin. Aussehen ist Geschmackssache aber der Mazda Kombi sieht nicht so klobig aus Wie gesagt die "Basismotorisierung" im neuen Accord hat mich maßlos enttäuscht. Verbrauch ist zusätzlich oder vielleicht deshalb jenseits von gut und böse.