a_v_s

Gewinde ist soweit sauber ... war eines der ersten Dinge die ich gemacht habe. Ich merke auch sehr wohl einen Unterschied im Empfang wenn ich die Antenne runterschraube. Also eine gewisse Funktion hat sie auf jeden Fall. Mit anderen Autos (auch der Jazz der Frau) hab ich in Tiefgaragen z.B. noch Radioempfang wo es beim Acci schon auf der Abfahrtsrampe zum rauschen beginnt. Problem: Um irgendwas an der Antenne selbst zu machen muß der sch... Himmel runter und da hab ich keine Lust. Sonst wäre schon längst irgendeine aktive Hirschmann oder sonst was reingewandert. Anderes Radio mit besserem Empfangsteil kann ich ja dank Bose auch nicht einbaun :wall:

Da mein Empfang noch immer nicht wesentlich besser ist ... ok einen längeren Stab hab ich mir noch nicht geholt ... Lt. ESM Schaltplan geht eine gelbe Leitung vom Stecker A1 (Radio) zu einem "Verstärker" der anscheinend in der Antenne sitzt. Ist aber nur beim Facelift Modell so. An der Stelle in der es um den Antennenausbau geht sieht man folgende Anschlüsse an der Antenne. 1. Antenna Feeder 2. 1P STecker (ist scheinbar nur ein Flachstecker) Diese Beiden sehe interpretiere ich als Antennenkabel und Schirmung bzw. Erdung. Warum wird dann aber im Schaltplan ein Verstärker aufgeführt. Hat jetzt der Facelift CH6 einen Antenneverstärker oder nicht ???

Naja wenn die Motorradmotoren andersrum drehen würden (richtig oder falsch kann man ja nicht sagen ... ist eine Frage des Standpunktes) würden ja alle Motorräder rückwärts fahren :D Ich glaub es gab mal irgendwann ein Fiat Coupe (70er Jahre?) mit Heckmotor bei dem der Motor ebenfalls andersrum dreht.

Ich hab momentan eine 2.0 Executive Limo als Mietwagen. Erstes Fazit: NAJA!!! Aussehen: Mir gefällt er! Kofferraum: total verschachtelt und unbrauchtbar :schock: Ausstattung: stellt jedes deutsche Auto in den Schatten :D Verarbeitung: relativ solide ... Honda eben ... aber besser als mein 2001er Motor: :wall::motz::schock: :auslachen: Ne im Erst: Ist sicher eine subjektive Sache aber ... der alte 1,8er läuft wesentlich weicher und drehfreudiger. Leistungsgewicht sollte ja unfähr identisch zu meinem CH6 sein aber der "NEUE" wirkt wesentlich träger und behäbiger. Ich war mir am Anfang nicht sicher ob die mir einen Benziner oder einen Diesel untergejubelt haben. toll find ich den rechten Spiegel der sich beim Retourgang runterdreht. Ansonsten hat er lauter nette Gimmiks drinnen die man eigentlich nicht braucht! Kann man eigentlich diese behämmerte Schaltanzeige deaktivieren :roll: Schlusswort: Ich würde mir den neuen Accord nicht kaufen. Der Vorgänger gefällt mir optisch zwar nicht so gut aber das "Bauchgefühl" beim Fahren war damit besser. Noch läuft mein "Alter" ja und mit knapp 7 hat er noch mindestens 3 Jahre abzuleisten.

Bose: Keine Ahnung was du dir von einem "Soundsystem" erwartest. Bose klingt ganz gut und unaufdringlich. Du wirst es aber nicht schaffen das Nummernschild zum vibrieren zu kriegen. Dafür ist das Bose Zeug nicht vorgesehen (hat meiner Meinung nach dann auch nichts mehr mit Musik zu tun) :D Mit entsprechenden LS, Endstufen und einer HU mit Laufzeitkorrektur bekommst Du sicher ein entsprechendes wenn nicht besseres Ergebnis hin. Vorallem mit wesentlich weniger Aufwand. Umbau auf Bose ist (wenn ein Unfaller damit vorhanden ist gehts vielleicht) vermutlich ein finanzielles Grab. (Kabelbäume, Steuergeräte, Headunit, Sub, ...) Nebler: k.A. würd mal auf Hondahändler tippen! So teuer werden die nicht sein. Was kann sowas kosten. 100-150€/Stück!?!?

Die hat aber mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit einen besseren Empfang :D Sind diese Haifischantennen eigentlich wirklich für Radioempfang vorgesehen oder ist die wirkliche Antenne dann in der Heckscheiben. Irgendwie sollte man ja doch lambda-halbe (E-Antenne bzw. Stab vom Jazz) oder lambda-viertel (normale 16v Antenne) unterbringen. Der Acci Facelift hat irgendeinen (wenn überhaupt) elektrisch verlängerten Schrott drauf :schock:. Sieht zwar nicht schlecht aus aber die Funktion stand damals im Hintergrund :p Zumindestens eine aktive Antenne hätten sie investieren können :motz:

Wie?!?! Kommt denn Keiner aus München hier im Forum? Oder sehen bayrische Honda nie die Werkstatt :D

Hallo und Mahlzeit! Da ich mit Ende des Jahres nach München ziehen werde bin ich auf der Suche nach einer "vertrauenswürdigen" Werkstatt im Umkreis München. Damit meine ich nicht die billigste sondern eine bei der man nicht verarscht wird. Ich bin auch bereit für gute Arbeit entsprechend zu zahlen :D Auf jeden Fall sollen unsere beiden "Gebrauchsgegenstände" gut aufgehoben sein Also her mit den Tipps! Muß nicht umbedingt in München sein. Da die Dinger sowieso nie in die Werkstatt müssen nehm ich auch einen Händler am Land. Ersatzwagen ist ja meistens kein Problem

Für mich waren damals noch mit im Rennen: 626 (mit der 2l Maschine aber kaum zu bekommen) Avensis (das neue Modell ... war mir aber noch etwas zu teuer) da in der Zwischenzeit vom Studentenleben ins Berufleben die finanziellen Gegebenheiten etwas besser sind kommt für mich als nächstes Auto entweder der CRV oder Civic Hybrid in Frage. Wenn ich nicht bei Honda bleibe dann lächeln mich noch immer die Lexus an (u.U. auch Infinity oder Acura) bzw. die neuen Subaru machen auch eine gut Figur. Etwas DEUTSCHES kommt mir aber nicht ins Haus. Ich brauch das Auto ja zum fahren und nicht als Schaustück auf der Hebebühne :D

Können es theoretisch unabhängige Probleme sein? Wenn ja würde ich mal den Bremsflüssigkeitsstand checken. Wenn da ein bissi zuwenig drinnen ist dann schwappts herum und das Lamperl leuchtet

Eines muß man OPEL aber wirklich lassen: Die meisten der PKWs sind richtige Schmuckstücke. Die Astras G+H, die Cabrios, ... Von der Optik her wirklich top aber was hilft es bei den massiven Konstruktiven oder Qualitätsmängel!!! Gut in der Werkstatt macht der neue Opel dann ein gutes Bild. Ich kann nur aus Erfahrung sprechen: Nach einigen PKWs (darunter Renault, Subaru, Nissan, Rover und Opel) kann ich nur feststellen: Der Opel war die mieseste Kiste die wir jemals hatten. Was beim Renault lächliche Kleinigkeiten waren wie abgebrochene Türgriffe :schock: waren beim Opel ein Getriebeschaden u. ein Zylinderkopfschaden :wall: ... bei knapp 140tkm :motz: Ich schätze mal unsere beiden Hondas fahren noch wenn schon Generationen von Opels verstorben sind :D

Warum bauen die von Honda dann soetwas ein??? Vielleicht würde es sich also verbessern wenn ich mir eine andere Antenne hole. Gibt es von Honda irgendeine "längere" Stummelantenne? Kann mir ja schlecht die vom Jazz hinten auf das Dach schrauben :motz:

Kurz gefasst: Der Empfang in meinem Facelift Accord (Stummelantenne am Dach) ist der Empfang mit dem Bosesystem eher bescheiden! Nicht dass er keine Sender findet aber es fängt recht schnell zu rauschen und kratzen an. Beim Jazz der Lebensgefährtin ist der Empfang wesentlich besser. Da ich nicht hoffe dass Honda beim Facelift nur die el. Antenne gegen d. Stummerl getauscht hat ... besitzt der CG/CH Facelift irgendwo einen Antennenverstärker?!?! Oder ist Empfang von dem Alpine-Bose Radio einfach so grottenschlecht. Ich glaub ich bin der Einzige der gerne auf die elektrische Antenne umrüsten will :D

Is auch sicher billiger als eine neue Antenne :D Was kostet so ein Antennchen? 100€ ... 150€?!? Schweissen, lackieren, neues Loch bohren, neue Antenne, Kabel legen, ... :schock: Ich glaub finanziell ist die Rechnung aber nicht aufgegangen :auslachen:

So gestern meinen fahrbaren Untersatz wieder bekommen. Ich sag nur :wall: :wall: :wall: :wall: Kein Test der Klima ... sofort an die Wartungsstation. Abgesaugt, neu befüllt ... es haben nur 30g gefehlt (in 3 Monaten). Da sie die Befüllung von vor 3 Monaten nicht im Computer hatten (hat der Meister damals einfach schnell gemacht inkl. Kontrastmittel) wurde wieder befüllt und wieder Kontrastmittel und Öl! Nächste Woche wird er dann abgeleuchtet :D So gut die Werkstatt vielleicht ist ... Klima kann aber leider so gut wie kein Vertragshändler. Bei meinem vorigen Auto: Befüllt, Drucktest --> oh ein Leck --> Lecksuche mit akkustischem Lecksucher (detektiert Strömungsgeräusche im Ultraschallbereich) Innerhalb von 5 Minuten das Leck gefunden und 2 Stunden später war die Dichtung beim Verdampfer ausgetauscht. War aber auch eine Klimabude! Kontrastmittel ist bei denen sowieso ein No-Go! Bei Vertragswerkstätten wirken Arbeiten an der Klima leider immer etwas wie "Jugend forscht" :D Naja ich hab ja noch ein halbes Jahr Gebrauchtwagengarantie 8)

Zahnriemen Nr. 1: für Ventiltrieb Zahnriemen Nr. 2: für Ausgleichswelle Hat also alles seine Richtigkeit! Den Rest tauscht man nicht mit. Ist nur bei deutschen u. französischen Autos notwendig :D

Hmmm ... ärgerlich! Felgendoktor machts wieder heile Bin ich froh über meine Serienalus mit Serienbereifung. Die Chance da was zu zerkratzen geht gegen 0. Für mich wären solche Felgen sowieso nix. Damit muß man einparken ja wirklich aufpassen. Die von mir praktizierte "amerikanische" Variante funkt. dann sowieso nur einmal :D Was mir grad einfällt. Wie wirken sich beim Accord breite Niederquerschnitt auf das Fahrverhalten aus. So von wegen Spurrinnen usw. Optisch machts ja schon was her und ich könnte ja auch breite Reifen auf schmäleren Felgen nehmen :p btw: Weil ich es grad sehe. Hängt deine Bremse irgendwie? Das Schleifbild auf der Scheibe sieht nicht optimal aus

Da ich ja noch immer nicht die Hoffnung aufgegeben habe meinen Accord komplett rappelfrei zu bekommen (was auf Dortmund's Straßen vermutlich unmöglich ist) ... Warum haben die Sonnenblenden dort wo sie einschnappen bitte schön ungefähr 1mm Spiel??? Haben sich die Techniker damals vermessen :schock: Abnutzung ist nicht anzunehmen :D Naja komplett ruhig werde ich ihn dadurch auch nicht bekommen ... das Schiebedach ist vermutlich auch eine potentielle Geräuschquelle bei diesen Rumpelpisten!

So Klima wird am Donnerstag gemacht bzw. mal der Fehler gesucht :D Dann lass ich gleich Luftfilter und Kerzen tauschen. Was ich da gestern in Dortmund aber gesehen habe war schon fast traurig! Ein Civic dem Hagelkörner die Heckscheibe durchschlagen haben und zwei Andere die noch immer tropften und scheinbar bis zum Armaturenbrett unter Wasser standen :( Den Süden von DO hat es ja gottseidank nicht so stark erwischt. Das Schiebedach hätte der Hagel sicher auch geknackt

willkommen im Club! Ich hab vorige Woche beim Ausparken im Rückspiegel einen Bauschuttcontainer übersehen :wall: Der ist sicher hinter einem Baum hervorgesprungen. Naja leicht mit der Heckklappe angeditscht ... Die erste Kampfspur tut immer besonders weh ... danach wird es irgendwann egal

Guten Morgen Brauche eine kurze Bestätigung einer Diagnose! Klima wurde vor ca. 3 Monaten aufgefüllt weil leer :D In der letzten Zeit kommen aus der Handschuhfachgegen zischende Strömungsgeräusche. Kühlen tut sie noch. Ich gehe davon aus dass das Kältemittel sich wieder fast verflüchtigt hat und der Verdampfer langsam Probleme bekommt bzw. kaum mehr verflüssigtes Kältemittel bekommt Andere Variante: Der Verdampfer beim Accord ist aus irgendwelchen Gründen einfach irre laut :D

Gestern hat es ja mal nicht geregnet :D Der Übeltäter war die Beifahrertür. Einerseits war das Türblech an der Stelle eines Klips so stark verbogen das der nicht mehr einschnappt. Da mehrlagiges Blech auch nicht möglich rauszubiegen. P.tt.x Powerknete funkt wunderbar. Ich hoffe die muß nicht mehr runter :D Das geknarre, knistern, knarzen kommt eindeutig aus den Türverkleidungen. Einerseits ist die Verkleidung mehrteilig (3 od 4 Teile wer entwickelt so einen SCh.....) dadurch knarzen da die Trennstellen ganz leicht. Das hauptsächliche Geräusch kommt aber vom Kunstleder das am Leck reibt. :wall: Isolierband drunter, silikonspray.... es ist scheinbar etwas besser aber im Grunde ein unmögliches Unterfangen. Na gut halt Radio lauter und fertig. Vielleicht habe ich auch nur ein besonders empfindliches Gehör wenn es solche Dinge betrifft.

Schöne Farbe! Hat meiner auch :D Mach bitte das Pickerl hinten runter! Sieht ja grausam aus! Was haben nur alle gegen die E-Antenne. Ich hätte die gerne bei meinem Facelift! Der Empfang mit dem Stummel ist eher bescheiden!

Vergiss es! Nennt sich übrigens TransMITTER! Die Transformers sind was Anderes:D Ich hab bei mir einen "kabelgebundenen" Transmitter drinnen (Drive & Play) der direkt in das Antennenkabel einspeist. Sogar mit dem habe ich ständig ein Unterrauschen. Stört zwar nicht und fällt vielleicht nur sehr audiophilen Personen auf aber es ist doch vorhanden. Wie das ganze bei einem funkenden System wäre möcht ich mir gar nicht vorstellen. Ich würds lassen. Wenn dein Radio AUX in hat nimm auch ein Drive & Play für den iPod oder einen X-Carlink. Alles Andere ist in Wirklichkeit ein Murks. Bei mir war leider kein AUX vorhanden. Deswegen hängt das Drive&Play an der Antenne :(

Bin ich ja auch nicht :D Aber mit "kein Deutscher" ist mein Völkchen im Allgemeinen nicht gemein. Da gibts exaktere Beschreibungen wie "Schluchtensch....", "Ösis", ... Werd morgen mal meine Versicherung anrufen damit die zumindestens schon Bescheid wissen was Sache ist! Wenn ich dann schon mal am Telefon hänge ist noch die Nummer vom Boris dran "Ich hätte da mal eine Frage" :D Mal schaun was die Rechtsschutz dazu sagt!