Heimdall

kann dir jetz schon sagen, dass die kmh anzeige nicht mit unsrer übereinstimmt ;) wenn du auf deinen tacho schaust, wirst du sehen das die 240 genau gegenüber der 0 ist was bei dem tacho nicht so ist ;) aber bis hundert hauts fast genau hin, hab das selbe prob.

kann dir meinen converter geben, werd den scheiß die tage mal raushauen wollt eh nur die scheiben haben weil die weiß sind

schaut gut aus, leider muss man sich anmelden um das bild groß zu sehen. wie willst du das mit dem carbon machen? eine haube herstellen lassen oder bekleben lassen? wenn du eine adresse hast zum herstellen, dann kannst sie bitte mal geben.

na dann mach bilder vom einbau, achja hab nie gesagt das ich der beste bin aber danke fürs kompliment 8)

hau leiber den ai raus und setz ne 60er komplettanlage drunter, ist weitaus besser als ein stinkicher ai :D der krümmer kommt der performance nur zu gute, wenn der kat mal am ende ist, setzt nen 100/200 zeller rein, also das wäre jetz meine vorgehensweise

ja das ist ja klar aber er will es selber einbauen ist ja nicht nur der kühler, da gehört noch der kompressor etc dazu und der muss noch an den riemen, dass ist weitaus schwerer als nen ölwechsel oder mal bissl was am innenraum auseinander nehmen und ich weiß wovon ich sprech, ih hab sie bei mir raus gebaut ;)

einfach mal die suchfunktion benutzen, dass thema wurde schon x mal behandelt, haltet euch mal an die regeln

auf dem klimaschalter muss A/C drauf stehen ;)

:auslachen: der klimakühler sitzt bei jedem auto vor dem normalen kühler ;) also wie war das mit der ahnung von autos.... klar ist das forum da um fragen zu stellen, aber wie willst du ne klima nachrüsten wenn du nichtmal weist wo der kühler hinkommt ?( :wall:

du wirst dich wo auf ami seten schlau machen müssen wenn es wirklich der b5 ist, dann hat er kein vtec schau doch mal auf den motorblock, was da steht, wenn das übereinstimmt dann weist ja bescheid

vorm normalen kühler und ist auch fast so groß mal ne ernste frage, wie willst du ne klima einbauen wenn du schon nichtmal weist wo der klimakühler ist :wall: :roll:

@rwd er hat es nicht bös oder negativ gemeint, er sagt nunmal die wahrheit hast du jetz eigentlich noch was raus gefunden????

ist es nicht einfacher nach den 2. kühler zu schauen ;)

würd mich mal bei den amis umschauen, wenn er nicht all zu laut ist wirds sicher was mit der eintragung, was hälst du vom muffler style?

wegen 0,1bar unterschied dürfte man auch nichts merken wird wo an der verstellten aufhängung leigen, lass das prüfen und berrichte 2,0 ist zu wenig, aber im winter soll man sowieso bissl weniger luftdruck fahren damit der reifen schon im schnee sitzt ;)

ich auch nicht, aber wer nicht unbedingt auf dem ring oder dauernd landstarßen hoch und runter hackt wird mit nem turbo besser kommen. die meisten deutschen autofahrer sind autobahnfahrer ja schnellstmöglich von a-b und das auf ner geraden strecke, da ist man mit nem turbo weit aus besser bedient als wie mit einem gezüchteten sauger ;) es muss jeder für sich selbst entscheiden und wissen wie was er wo am meisten hoch und runter fährt danach würde ich den motor aussuchen ;)

gut reifendruck könnt ich mal testen aber was andres kann es nciht mehr sein, da der heut neu drauf gezogen wurde und ich mir sicher bin dass es ordentlich gemacht wurde

hehe hab seid ner halben stunde das selbe pronblem leigt def an der spur ;)

lol viel falsch bauen kann man nicht, abstimmung ist das wo es bei den meisten hapert so teuer ist das nicht, kommt einen swap fast gleich, mit 4-5k€ kann man rechnen. mit den stock innerein sind haltbare 230Ps möglich und ist für die meisten hier ausreichend ;)

wieso mut, bei so nem ebay kit (stimmt) brauch man mut für den F22 sind gute kits in USA erhältlich, da der F20 nix andres ist und schnell zu nem F22 umgebaut ist brauch ich ja nicht sagen, man muss einfach mal die Suche benutzen ;) ebenso muss es nicht schädlich sein, sich nen Turbo an den Motor zu setzen!!! außerdem gibts in D eine sehr gute Adresse wo man das machen lassen kann, frei nach seinen wünschen ;) und die ist sicher nicht bht ;) aber da findet ihr auch was über die suche nochwas... wart nicht ihr beide damit gemeint;) und ja ich hatte nix zu tun, wollt aber nciht wieder die selbe leier wie schon x mal aufschreiben!

widermal schlaumeier unterwgs hier :roll:

stock gesehen ja, aber am f kann man mehr machen da er standfester ist als ein h22 ;)

also ich mach das so, eine saison 2 abfahren vorn dann kommen die andren 2 nöchste saison drauf und immer so weiter klappt gut ist gut manchmal brauch ich auch alle vier in einer saison kommt drauf an wie vernünftig ich bin :D ab nächsten jahr wird eh alles anders ;) dann brauch ich 6 pärchen die saison wenns reciht hehe

warum sollt ich, so muss ich nur 2 neue pro saison kaufen wenn ich sie umsetz muss 4 kaufen ;) außerdem ist das fahren nur geil wenn er sich erstmal schräg eingefahren hat ;)

hi man wieso hab ich den thread solang übersehen... da es bei uns ab heut schneit :D muss ich mir auch langsam gedanken um winterpneus machen 8) besser spät als nie leider muss der accord doch diesen winter her halten, somit bin ich auf der suche 2 conti contakt hab ich noch vom letzten winter, war mit denen sehr zu frieden, da bei uns nicht wenig schnee fällt und es so gut wie keinen winterdienst gibt brauch ich was vergleichbares :( die contis gibts nicht mehr :motz: ede wie heißen deine, haben die das selbe profil wie die conti's war wirklich zu frieden mit denen, haben sogar fast einen winter gehalten auf der vorderachse :D