ACC-CDI-2T

Nein, keine Nachteile, dass ist ja das geniale. Alle berichten durch die Bank nur von positiven Erfahrungen mit der Beimischung von 2-Taktöl. Es gibt Leute, die kippen das Zeug schon seit Jahren in den Tank und haben viele 100.000 Km ohne irgendwelche Probleme abgespult – es ist quasi die Rentenversicherung für deine Bosch CR-Pumpe und die Injektoren. Wenn ich vorher darauf gestoßen wäre, hätte ich schon viel früher mit der Beimischung angefangen. Fahre nämlich >30.000 Km im Jahr und das Auto soll trotz der grenzwertigen Schmierfähigkeit unseres Dieselkraftstoffs noch ein paar Jahre rennen. (Darum habe ich mir ja schon mal grundsätzlich einen Honda zugelegt……) Gruß ACC-CDI-2T

Sehr geehrte gleichmotorisierte Honda Accord i-ctdi - Diesel - Piloten, habe folgende Maßnahmen getestet- absolut empfehlenswert - nachfolgend kleiner Erfahrungsbericht: Teilsynthetisches 2-Takt-Öl bei jedem Tanken dem Diesel beimischen (Menge optimal 1/200 bis 1/250 proTankfüllung) Motor Protect (500 ml - Liqui Moly ) dem Motoröl beimischenHier mein kleiner Erfahrungsbericht / Zusammenfassende Recherche / Tipps letzten Winter habe ich mich eher aus Langeweile durch ein paar Internetforen gelesen (z.B. motortalk etc.) und bin dabei zufällig auf das Thema 2-Takt-Öl - Beimischung von Dieselfahreren gestoßen. Es gibt hunderte Seiten zu diesem Thema im Netz und offensichtlich genauso viele begeisterte Anwender, die durchweg nur Positives darüber berichten. Viele Taxifahrer und Speditionen machen es, viele Mercedes-Benz-Werkstätten schütten einem bei der Inspektion gleich ungefragt einen ganzen Liter davon in Tank und es gibt offensichlich eine zunehmende Zahl von privaten Dieselfahrern aller Fahrzeughersteller, die sich bei jedem Tanken 2-Taktöl in den Tank kippen. Ziemlich viel Fundiertes zu diesem Thema stammt in den Foren von einem User mit Nicknamen „Sterndocktor“ (wie sich herausstellt m.gr.W. dem ehemaligen Leiter Betriebsstoffe bei Daimler Chrysler) – von ihm stammt auch die Empfehlung für die Verwendung von motor protect - einfach mal googeln! Kurzgesagt, ich pansche jedenfalls auch jetzt seit Januar bei meinem Accord i-ctdi Baujahr 2004 (75.000 Km) den Diesel mit 1/200 -1/250 2T-Öl + habe seit Februar das motor protect im Einsatz und bin total begeistert! Der sahnige Honda-Diesel sucht ja eh wegen seiner hohen Laufkultur schon seinesgleichen, aber die Laufkultur nach den oben genannten Maßnahmen ist jetzt einfach nur noch genial. Der Motor läuft seidenweich und superelastisch hoch wie eine Turbine. Kaltstartnageln ist wie weggefegt. Habe bei -5°C morgens gestartet und hatte den Eindruck es sind schon +15°C – genial. Und wenn dann auch noch der Verschleiss sinkt…was will man mehr.! Die Kosten sind auch o.k. - der Liter 2-Takt-Öl kostet ca. 7 Euro - ich verwende das Liqui-Moly 2-Taktöl Typ LM1052 -gibt es fast in jedem Baumarkt (blaue Dose). Diesel tanke ich ganz normalen (nicht das teure V-Power, Ultimate etc.) Das motor protect kriegt man leider nicht überall, habe ich online bestellt bei einem Versand kostet i.d.R. ca. 35 - 40 EUR ( 1x einfüllen, hält dann aber angeblich 50.000 Km, d.h. über den Ölwechsel hinaus) Zusammenfassend kristallisieren sich bei meiner Internetrecherche folgende Eigenschaften durch das Beimischen heraus: Zugabe von 1/200 – 1/250 teilsynthetischem 2-Taktöl z:B: Liqui-Moly Typ LM1052 -erhöht die Schmierfähigkeit von Dieselkraftstoff deutlich (diese ist seit 2001 wegen der Entschwefelung stark gesunken, große Verschleissprobleme bei allen Herstellern von Diesel-Pumpen und Injektoren) -wirkt stark verschleissmindernd auf bewegte Bauteile der Dieselpumpe und Injektoren -entfernt Ablagerungen, Verkokungen an den Injektoren - hebt die Cetanzahl um 2-3 Punkte , der Diesel-Kraftstoff wird zündwilliger - der Verbrennungsverlauf wir optimiert, Motor läuft weicher, bei Kaltstart kaum Nageln - vermindert Rußbildung ,die ASU –Trübungswerte sinken deutlich - Kraftstoffverbrauch sinkt leicht - verbrennt nahezu aschefrei, viel sauberer als Diesel - hat keinen negativen Einfluss auf DPF - ist selbstmischend bei Mischungsverhältnissen > 1/60 - Zugabe bei jedem Tanken im Verhältnis 1/200 bis 1/250 optimal, hin und wieder bis 1/60 sehr empfehlenswert Tipp: In der Apotheke bekommt man für 1 EUR eine Glasflasche 250 ml mit rotem Deckel, kann man wunderbar zu Hause mit Trichter aus der blauen LM-1052 – Dose füllen und dann im Auto lagern. Befüllen des Accord- Tankstutzens vor dem Tanken klappt damit super und sauber. Zugabe von 500 ml Liqui.Moly Motor Protect in das Motoröl: - ist vollsynthetisch und enthält keine schädlichen Feststoffe (MoS2 , Keramik etc.) -wirkt stark verschleissmindernd auf bewegte Motorbauteile -wirkt reibungsmindernd, Motor läuft deutlich weicher -Leistung steigt, Verbrauch sinkt -wirkt bis zu 50.000 km, auch nach Ölwechsel wirkend Tipp: Habe bei mir (um nicht zu überfüllen) vorher 500 ml Motoröl durch das Ölmessstabrohr abgesaugt. Klappt für wenig Geld wunderbar mit einem grünen Schlauch aus dem Aquariengeschäft (Belüftungsschlauch) und einer Kunststoff- 50 ml-Spritze zum Absaugen aus der Apotheke. Achung! Schlauch so lang ablängen, dass er nicht im Messtab-Rohr verschwinden kann, dann Schlauch auf Spritzenkopf schieben und absaugen… Einen Nachteil hat die Sache ehrlicherweise – Die Beimischung von 2-Taktöl hat bei den meisten Anwendern offensichtlich Suchtcharakter (nie mehr „ohne“) Bei mir führte es bereits zu Hamsterkäufen von 2-Taktöl im Baumarkt (Habe mich jetzt für ein ganzes Jahr eingedeckt) Beste Grüße ACC-CDI-2T