B-CH6

geklaut?? :schock: Unfall??:schock:

Er hat ein 20 Jahre altes Auto, wo, bitteschön, soll dieses einen Klopfsensor herhaben? Meine Erfahrung sagt, dass es nicht immer nur mit den Ventilen zu tun hat, wenn solche komischen Geräusche auftreten, eine Ferndiagnose daher ( fast) unmöglich. Einer meiner Trabis klingelte früher auch, wenn ich "Russensprit" getankt hatte und ein Trabi hatte und hat definitiv keine Ventile (in Motor). Z.B. bei dem Oppell meines Bruders..(Ja, ich weiss, Pfui Spinne..) war vor Jahren ein Aufhängungsteil des Auspuffs gerissen und wen er auf´s Gas stieg, machte es auch metallische Geräusche, nicht im Leerlauf. Also wirst Du um einen Werkstattbesuch zur Fehlerortung wohl nicht drum rum kommen.

habt ihr schon bemerkt, dass ihr unterschiedliche modelle fahrt?:D

um nochmal auf den vorzeitigen verschleiß bei den hinteren bremsen bei einigen von euch zurückzukommen, kann es sein, dass bei euch die elektronische bremskraftverteilung, oder wie die ebd ausgeschrieben heisst, spinnt? vielleicht gibt die zuviel druck auf die hinteren bremsen und vorn kommt nix an? vielleicht würde das im umgekehrten fall bei mir erklären, warum die hinteren beläge kaum verschleiss zeigen, obwohl die vorderen bereits gewechselt weren mussten?..:krank:

jau, allein diecklipse.....stöhn....

herzlichen glückwunsch zum geglückten drücken vorm bund :D ich musste seinerzeit noch 18 monate strammstehn... :wall: mal ne frage nebenbei...trinken kirgisen und kasachen was andres als die russen? ich habe früher ein paarmal sowjetsoldaten getroffen und die mochten alle vodka, egal, woher sie kamen... :D

na, hezlichen glückwunsch! :D

vielleicht solltest du mal nachfragen, ob bedarf besteht und wenn ja, selbst eins organisieren wenn du wissen willst, wieviel arbeit da dran hängt, frag eh9daddy

richtig, die wasserpumpe geht kaputt, wenn sie trocken läuft, denn des wasser soll den schmierstoff ersetzen. bei mir hat beim prelude mal der thermostat geklemmt und ich noch hatte noch 2 km bis zur nächsten autobahnabfahrt. habs aber nicht mehr bis dahin geschafft, weil nebel von vorn :D ->ADAC jedenfalls hat bei mir das kurze stück gereicht, um den ausgleichsbehälter leerzumachen. vielleicht schaust du dir das ding (thermostat) mal an. warum die airbaglampe leuchtet, ist mir allerdings schleierhaft

ich bin mir nicht sicher, dass es wirklich das gerät ist, das autobild empfohlen hat. der artikel sieht doch sehr zusammengestoppelt aus..... wenn ich mich recht entsinne, konnte autobild von den damals getesteten geräten überhaupt keins empfehlen, das waren solche dinger dabei, die sandra erwähnt hat. ich würde einen stahlkäfig auf betonboden empfehlen, mit mindestens 220 volt und der höchstmöglichen ampere.. :D Brutzeln, yeahh..) aber im ernst, google doch mal das teil und da hast du noch mehr meinungen dazu.

lol, wirklich so krass? :auslachen: :wall: :auslachen: heutzutage noch? :grummel: edit: der legend sit ein schöner wagen zu einem, wie ich meine, angemessenem preis...nur leider nix für meine schmaler gewordene brieftasche. :cry:

das mit den batteriepolen ist so nicht richtig. honda und die meisten fernöstlichen automarken verbauen batterien, bei denen die batteriepole an der einen längsseite sitzen und entgegengesetzt den "normalen " europäischen batterien gepolt sind. wen du eine "normale" europäische batterie verbauen willst, ist die plusleitung des wagens zu kurz. die 57 Ah ist erstausrüster, ich habe eine 58 Ah nachgekauft, die passt ohne probleme in die halterung, du könntest auch größere einsetzen, was aber nur bei vielen nachgerüsteten verbrauchern und entsprechender ladekapazität der lichtmaschine sinn macht.

hier haben sie sie sommer und winterreifen getestet, ob als referenz ein ganzjahresreifen herangezogen wurde, habe ich nicht nachgesehen. http://www.adac.de/Tests/Reifentests/default.asp?ComponentID=4772&SourcePageID=70159 vielleicht findest du noch was unter http://www.autobild.de

guckst du hier: http://www.audi.de/audi/de/de2/tools/glossary/motor_antrieb/glossary034.html

meine originalen reifen sind bis jetzt mit dem originalen fahrwerk ca. 23 tkm lang zufrieden und haben keine neigung gezeigt, ein schiefes gesicht zu machen... :auslachen:

herzlichen Glückwunsch, sieht gut aus, allein schon dieses blau..

na, dann viel spass beim "neuen" fahrgefühl

dann will ich auch mal: die reihenfolge war, glaube ich so.... 1. trabant 500 2. trabant 601 3. wartburg 312 (tod durch wildschwein) 4. wartburg 353 5. shiguli 1200 (tod durch feindlichen kontakt mit dem straßengraben) 6. lada 1300 7. lada 1500 8. moskwich irgendwas 9. lada 1500 10. zastava irgendwas (motorplatzer) 11. skoda 105 (tod durch rost) 12. skoda 120 (tod durch wessi->grüner pfeil) 13. honda prelude ba4 14. honda civiv ma5? 15. honda prelude bb2 (geklaut worden) 16. honda accord ch6 17. honda accord cu2 einige hatte ich nur kurzzeitig, wurden aufgebaut und weiterverkauft...kann sein, dass ich was vergessen habe...

also erstmal, wozu willst du die dinger nutzen, als tagfahrlicht, als standlicht oder was? nach meinem kenntnisstand sind ständig aktivierte blinker in d nicht erlaubt.

trotz editieren sehe ich immer noch keine foto´s... :grummel: aber sonst gut und knapp geschrieben

ich musste auch bei ca. 45 tkm für neue vorn löhnen, von wegen garantie..." sie haben ja automatk und bei stadtverkehr verschleißen die sowieso schneller und..und... :wall: von honda hab´ich ne 0815 antwort in der gleichen art gekriegt, die habe ich gleich in den shredder geschmisen... war vielleicht ein fehler, wer weiß...

Ein toller wagen!! Mehr fällt mir dazu nicht ein...

ja, danke... vielleicht haben sie dir beim einbau das kabel zu lang verlegt, so dass es scheuer- oder knickstellen bekommen hat. da würde ich mal nachfragen, wieso das schon wieder pasiert, trotz rückruf

weisst du, ob die rückrufaktion nur für deine baureihe galt?

kann da das nachbarradio das auch empfangen? vorausgesetz natürlich, bei wagen stehn, denn so eine riesenreichweite ist sogar mir unlogisch