Yoghourt

..was meinst denn für eine unterbodenabdeckung ?? Oder meinst diese kunststofflippe die unter die frontstossstange kommt, wenn ja dann hab ich noch sowass rumliegen ?! Gruß

japp toller winter, kann man auch wunderbar schneeschieber spielen :D

Moin mein gutster, das hört sich echt net gut an aber würde dir von exedy abraten..hatte ich früher mal im civic drinnen und war nicht so begeistert...würde dir eher zur act oder clutch masters raten ;) grüße

http://www.dominik-accordcn1.de/accord/2008/gross/18.jpg Meinst das so ?..wenn ja dann schau dich mal auf der seite um ;) http://www.dominik-accordcn1.de/

Moin, und gibt's schon was neues ?

Also so eine "adapterplatte" hab ich bis jetzt leider nur für Mazda, Subaru und co. gefunden..aber wie gesagt leider noch nicht für den Accord. z.b. hier: http://www.quantumautosport.com/qas/shop/index.php?cPath=30 Vielleicht gibt es ja was in japan, wird dann aber sicher wieder nur für den euro-r sein und damit zur "falschen" seite zeigen ^^ Das mit dem umbau der lüftung geht schon, aber ist mir zuviel bauerei und optisch auch nicht mein fall. Hab auch mal nach elektronischen spielerei geschaut, sind sehr nett aber auch extrem teuer und benötigen auch noch nen extra monitor..z.b das gute ding von HKS für pber 500 $ :D http://www.hksusa.com/info/?id=3474

wie oben beschrieben im carbon-look..wenn gewünscht auch tausch + kleine zuzahlung so bilder sind auch angehängt damit ihr wisst was ich meine..also bild 1 gegen 2 sozusagen :D

na klar und nen kinderzimmer bau ich auch grad noch :D:D Ne mal die Hondabrille abnehmen und im ernst, wenn ich sehe das z.b. peugeot ne anzeige für die öltemp. ab werk hat, find ich das ganz sinnvoll. Will mir ja nen voltmeter reinsetzen um zu sehen was die lichtmaschine und batterie macht und öltemp. + öldruck für den motor..finde das keineswegs übertrieben ;)

hab mich heut nochmal den ganzen tag mit auseinandergesetz und werd es wohl nun so machen, dass ich mir den lotek instrumentenhalter vom mazda 3 besorgen werde, den dann möglichst sauber ausschneiden und mit gfk auf die fläche oberhalb der lüftung setzen werde... soll dann nach möglichkeit so aussehen wie auf dem bild. mal schaun wann das was wird, aber der winter ist ja lang genug :D

Mich würde echt mal interessieren wo du das gehört bzw. gelesen hast..hab ja erst letztens beide in der Hand gehabt und kann das null unterschreiben..natürlich unterscheidet sich die form vom k&n gegenüber dem orginalen. Aber man muss dazu auch mal sehen das sich k&n und org. auch vom material unterscheiden..aber das es weniger filtert und dadurch ein höherer verschleiss entsteht kann ich nicht glauben...

Eingebaut bekommt man sicher alle sitze, mit etwas mehr oder weniger "bauerei" :D aber wenn dann würd ich nur die recaros vom euro-r bzw. die vom alten ATR empfehlen, alles andere passt optisch schon mal garnicht...besorgen, schienen anpassen..widerstand für airbags rein und gut ist. http://www4.slikomat.com/09/0308/e2n-DSC-48.jpg

das er garnichts bringt kann man auch nicht sagen..also fassen wird das mal zusammen: Leistungsteigerung: so gering das es nicht merkst..denn 192 ps werden sich nicht anders fahren als 190 ps Nachteile: fallen mir jetzt keine ein Vorteile: der filter rentiert sich mit der zeit weil du ihn auswaschen kannst und nicht bei jeder insp. wechseln lassen musst Sound: ändert sich nur wenn du beim wechsel den resokasten um bzw. ausbaust Verbrauch: ändert sich nicht Beschleunigung: wie o.g. bei der leistungssteigerung, man merkt es nicht.

@ doppel_x : mach mal bitte dein postfach leer..wollt dir was bezüglich des faches schicken ?!

jupp denke mal auch das es nun das fach über der anlage umbauen lassen...erstmal schöne amber instrumente besorgen (gibt's ja von prostreet und raid hp) und dann das ganze inner gfk bude umbauen lassen ... und a-säule stand sowieso nicht auf dem plan, find das passt auch net zu so einem auto wie dem accord

Moin, spiele neuerdings mit dem gedanken mir 2 oder 3 zusatzanzeigen einbauen zu wollen... Nur bin ich noch ohne jegliche idee wo die hin sollen, da im cockpit vom accord kein wirklicher platz dafür "vorgesehen" ist.....einzige gute idee bis jetzt wäre die "platte" über der lüftung so zu bearbeiten das es ausschaut wie auf dem bild (vom mazda 3)..aber ob's so funzt, naja... wie sieht bei euch aus, paar idee'n ??

so nach langer wartepause gibt's auch mal neues: accord ist wieder heile und fährt auch wieder anständig gerade aus..waren im endeffekt um die 4700 € schaden :schock: Naja als leihauto dürfte ich 2 wochen CR-V fahren, war auch mal nen schönes feeling, aber bis ich so nen auto fahre sind denk ich noch gute 25 jahre luft :D und felgen für nächste sasion sind auch schon eingetroffen, noch reifen drauf und auf den nächsten sommer warten ^^

dann auch mal nen glückwunsch zum neuen ;).sieht gut aus

so, öhm grad ma angeschaut..gewagtes video aber das lied ansich ist naja nicht sehr doll :roll:..wenn man da an Titel wie Feuer frei und so denkt.... naja themawechsel: hab da ne Band vor einiger zeit "gefunden" und für gut befunden ^^ Three Days Grace - Never too late

so bei mir gibt's auch mal wieder was. -Stahlflex leitungen und EBC Beläge sind verbaut, bremst sich auch wieder ordentlich und soweit ich das beurteilen kann nen bissl besser als serie ;) ...felgen sind jetzt auch endlich gefunden und auf dem weg zu mir :D und die nicht so gute nachricht, war am samstag auf'm treffen in Wittenberg und auf der rückfahrt dachte sich nen kleiner peugeot mal er müsste mich mal rammen...also fahrerseite ziemlich wellig und lacklos, auf der beifahrerseite gegen den bordstein geknallt..lenkung verstellt/kaputt..also gutachter meint nich mehr verkehrstauglich und daher erstmal auf unbestimmte zeit CR-V fahrer..naja :wall: so und hier mal im vergleich..samstag nachmittag ---> abend

würde dir aber empfehlen den mit nem entsprechenden auspuffwinkel zu befestigen..also den man direkt an den esd schweißt..weil die schelle sieht mal sehr unschön aus..besonders wenn der esd so frei hängt wie unterm accord ;)

..watt'n scheiss (sprichwörtlich) :D

uiuiuiuiui..79 db standgeräusch beim CL7..ist ja süß :D:auslachen: btw.: mal gesehen das mein pre nur Euro 4 hat, haben die facelift's schon euro 5 oder auch 4 ? meine auch mal gehört zu haben das die läutstärke des wagens auch was mit der Euro-Norm zu tun hat..stimmt das oder isses nonsens

Das mit der zu großen gruppe A für den CL7 ist doch quatsch...die 48,5 mm org. sind einfach auch z.b. schon für nen Ej9 zu klein (optimaler durchmesser waren für den kleinen 1.4 schon zwischen 50-55 mm) also denk ich mal schon das ne 60'er bzw. 63,5 mm anlage gut für nen 2.0 l drezahlmotor ist..aussredem ist die anlage für den staudruck relativ banane da org. krümmer und kat schon garnicht "zu viel" durchlassen. Nicht umsonst gibt's schon für Euro-R mit seinem 2 l motor rennanlagen mit 70mm durchmesser....(das dort dann noch tiefgreifende optimierungen am Motor erforderlich sind sollte klar sein) aber das nur nebenbei...und.... das problem an der duplex ist ,dass der abgasfluss am y-rohr geteilt wird und dann auch noch durch die dicken esd's muss..da ist klar das hinten nicht viel raus kommt.

Moin Kamerad , schade um den eg3..sieht man mal aber wieder das gute japanische Dosenblech :D.. aber denke mal der quantensprung in sachen komfort und leistung lässt den verlust doch recht gut verschmerzen ?! gruss

jaaaaaa..wer hochladen kann ist klar im vorteil..schande über mich :(...........:D:D:D:D:D:D