Schmudi

Hab leider kein Bild dabei. Aber ich denke, dass würde ich eh nicht selber machen. Kann zwar vieles, aber sowas ... naja, ist mir zuviel risiko.

Und warum gibbet das nicht für'n 2,2 i-CTDi :motz:

thx :-)

http://www.youtube.com/watch?v=NCL6xXzyiTA&feature=related SIE: voll am rum machen ER: voll cool, ab und zu kleines verschmitztes grinsen. So richtig, La La La, dumm di dumm, ich fahr so in der Gegend rum. uuuuuuund ganz am ende ... sieht mann ... jawoll, ein kleines Handtuch auf'm Sitzt .... falls doch mal was daneben geht :-p http://www.youtube.com/watch?v=U22dXgo-XZM ab 2:10 Schnellster Motor-Ausbau aller Zeiten :-) Ich kann aber bis jetzt immer noch nicht erkennen, was da genau passiert ist. Vogel auf die Windschutzscheibe??? Under eltzte ist ja wohl der glücklichste auf der Welt. Genau die Karre über Ihn hinweg geflogen.

Okay. Das hast Du echt in 4 Stunden hinbekommen? :repekt: Warum die Düsen unbedingt raus sollen, weiß ich aber auch nicht. Kann ja eigentich nichts pasieren, oder ?

ein Frosch ein Frosch .... mitten auf der Bremsscheibe http://www.smileygarden.de/smilie/Lachend/46.gif

Also Felgen in der Art bekommst Du auch bei ATU. Auch wenn man die 3 Buchstaben nicht aussprechen sollte, haben die echt gute und günstige Felgen. Reifen und Rest dann woanders. http://www.atu.de/pages/shop/fbs/felgen-auswahl.html?save=true&hdl=ALU&txtPosition=7&txtHersteller=HONDA&txtTyp=ACCORD&txtAusfuehrung=Cg7%2C-8%2C-9&txtLeistung=79-108KW&txtReifenart=Sommerreifen&txtID_Kfz=7446&tpic=&chksave=on&cbKROnly=&txtGroesse=16&cbxHersteller= Ansonsten musst mal schauen ob Du Kontakt zu anderen CG8 Fahrern herstellst, die schon tiefer und andere Felgen haben. Die können Dir wohl am besten weiterhelfen.

Mist .... nu isses doch aufgefallen :motz: LOLOLOL

Die bayern sind auch nicht besser. Mein Nachbar hat als Dienstwagen nen nagelneuen 3er bekommen. Nach der ersten BAB Fahrt gleich nen Stein abbekommen. Sowohl an der Stoßstange deutlich sichtbarer Einschlag als auch auf der Motorhaube. Der Lack sieht aus, wie weg geschoben. Bis aufs Blech. Also auch nicht besser. Das sind einfach die Schei*** Wasserlacke. Und dazu die höheren Geschwindigkeiten und mehr Verkehr gegenüber früher. Dann muss ja auch gespart werden, somit kommen keine 3 kg LAck sondern nur noch 1 kg aufs Auto. Aber bei Honda ist es schon auffällig. Gerade, wenn auch auf ansonsten glatten Flächen plötzlich Rost auftaucht (bei mir auf dem Dach. Mitten drauf). Gruß Schmudi

Und wenn nicht einige Kleinigkeiten an unseren Autos wären, dann wären wir ja nicht hier und bräuchten das Forum nicht. Das wäre doch echt Schade, oder? BTW: Zylinderschaden kann auch von (schlechtem) Chiptuning kommen. Oder auch verstopfte Öldüse für die Zylinderbodenkühlung (heißt das so?) Oder defekte Einspritzdüse, oder oder oder

Womit das auch geklärt ist :-) Ist beim Diesel genauso (also 2 Ketten eingebaut). In dem anderen neuen Ketten-Thread hab ich die Anleitung fürn Kettenwechsel beim Diesel reingestellt. Scheint mir komplizierter zu sein, oder besser zeitaufwändiger als beim benziner.

Ich liebe den schweizer dialekt. vorallendingen huere schissdräck :D:D:D:D:D

http://www.smileygarden.de/gen/index.php?action=generate&text=Habs%20mir%20notiert&smilienummer=vorlage21.png&size=14&face=ExclaimDB.ttf&color=000000

Ich befürchte nicht, dass es sooooo einfach ist. Ist doch ein recht großer Aufwand. Zylinderkopfdeckel muss runter Einspritzventile müssen raus Momentenstütze (Motor) und Motoraufhängung müssen raus Anbei etwas aus dem Handbuch. Steuerkette 2,2 i-CTDi wechseln.pdf

sehe ich auch so.

Wieso nicht drinne? guggst Du hier http://www.youtube.com/watch?v=MuCoWspW9v0 Zumindest zum testen eine Alternative. Die Felgenform ist ja passend bei Dir. Nur andere Farbe. Ist auch Alternative zum Folieren, insbesondere, wenn es mal zu testen ist. Muss ja nicht gleich so: aussehen ;-) Dass ist dann für next year :-))))

Goil ... voll das dauergrinsen und alle suchen langsam aber sicher etwas, woran man sich festhalten kann :-))))))))) geht aber auch ab die kiste. kannst richtig sehen, wie die in die sitze gedrückt werden.

nix da ... wird abgebaut. basta. :zunge2: :D:D:D:D:D

abflexen ... geil ... sind ja Jugendsünden ... von vor 20 Jahren. Oh mann, echt, klopf dem kollega auch von mir auf die schulter. viel spass beim tüv. Da färt er zwar auf den hof, aber bestimmt nicht mehr runter. Aber im Endeffekt ist es ja geklärt. Gewinde und Fachfirma. Besser geht es nicht. Somit kann wohl geschlossen sein.

cool :-))) Schweißnähte gehören zwar eigentlich gebeizt, aber egal.

Da müssen wir uns aber mal absprechen, wenn ich mal wieder demnächst da unterwegs bin (kommt allerdings recht selten vor). Welche Farbe hat Deiner denn?

Zur Farbe: Es gibt rossorot (normale für Strassenverkehr) und signalrot (RAL3001), welches als einziges laut Foliatec im Bereich der StVZO nicht erlaubt ist. Begründung: Signalfarben sind den Einsatzfahrzeugen, wie z.B. Feuerwehr vorbehalten. Nähere Informationen hierzu finden sich im §49a Abs. 6 der StVZO. Die Standart und Metallic-Systeme bestehen aus 400 ml Reinigerspray und einem 2-Komponenten Lacksystem und sind natürlich zulässig. Gruß Schmudi PS: Im FOLIATEC-ONLINE-KATALOG gibt es Signalrot nimmer. Nur noch rosso-rot speed-gelb RS-blau schwarz gold-metallic power-grün orange weiß pink metallic :gayfight: (mein Favorit :D) carbon metallic kupfer metallic stratos-silber metallic rosso-rot matt schwarz matt Wobei die Anleitung auch nicht dolle ist. Wer es richtig macht, der baut natürlich die Sattel auseinander und lackiert dann.

Ich mach meine auch rostig .... achso ....sind se ja schon :zunge2: find ich 'ne gute Wortwahl.

jepp, deswegen überhole ich auch immer zügig LKW und Gespanne und sowas. warten bis ausreichend platz ist und dann gas geben und in 2 oder 3 sekunden dran vorbei. Fahre ja auch selber mit Hänger und früher auch mit Wohnwagen. Ist ein Schei***gefühl, wenn da einer so langsam dran vorbei ängstelt.

Ist definitiv mal was anderes. Wirklich nicht sooooo übel. Und: DAS hat noch keiner hier! Danke, an alex, dass Du geshopt hast!