Schmudi

:D Du junger Hüpfer :zunge2:

Der mit dem Eis ist geil. Fast ins Ohr gesteckt. Hätte ich sein können :D:D

Geb dem Jungen bei 0:30 doch ma 'ne Motorhaube. Aber schön schicke Teile dabei. Bin derzeit in Trinidad. Hier fahren fast alle mit dem richtig dicken Auspuff herum. In der Regel aber nicht laut. Und allerhand auch mit Tieferlegung und dicken Schlappen. Was so alles geht, wenn man keinen (deutschen) Tüv hat, der einem das Ohr abkaut, warum dies nicht geht und jenes nicht erlaubt ist :roll: Gruß Schmudi

wie jetzt ?( Wenn ich auf der BAB Vollgas gebe, dann geht die Klimaanlage nicht mehr ??? I don't think so. Da ich aber weiß, dass Du wirklich Ahnung hast, kläre mich bitte auf. Ich glaub' ich hab das mis(t)verstanden. Mein reden. Genau dasselbem wie die Leute, die sich über mangelnde Leistung beschweren. Merk ich doch vorher und kann es auch in jedem Prospekt lesen. 0 - 100 in xyz Sekunden, PS, kW, Verbrauch (der ist bei allen Herstellern allerdings nicht besonders aussagekräftig, wie wir mittlerweise wissen) ... steht alles drinne. Gefühl merke ich dann bei Probefahrt. Je nach Auto kann man sich auch dasselbige bei einem Autoverleih für nen ganzen Tag holen. Die paar Euros machen auch nichts mehr aus. Aber so isses halt. Schmudi PS: Ey, wer hat mich da gerade mit Popcorn beschmissen ? :D:D:D

Sehr interessante Links, da ich ja evtl. meinen Traum auch war machen möchte (Accord Coupe V6 3.5, das 2012er Modell .. in 4 oder 5 Jahren würde ein neuer anstehen). @Motzi: Warst Du mit Deinem eigentlich mal bei einer deutschen Honda-Werkstatt, z.B. Inspektion oder ähnliches ?!!? Würde mich interessieren, ob die das machen. Mein HH sagte, er könnte auch (re)importieren. Ich gehe aber davon aus, dass es mit erheblichen Kosten verbunden ist. Gibt ja auch einige Accord die bereits in Europa sind und hier dann vertickt werden. Gruß Schmudi

http://www.world-of-smilies.com/smiliegen/dyn_Der-l-Mod-l-hat-l-immer-l-Recht_Akbar.ttf_center_27_18_x_b_k_b.gif

http://www.world-of-smilies.com/wos_schilder/tot.gif

Da geb ich Dir recht und damit kann ich trotzdem hervorragend leben :D Mich wundert, dass noch keiner einen Prozeß deswegen betrieben hat. Würd mich mal interessieren, ob man da gewinnen könnte, oder ob es wegen "Spitzfindigkeit" nicht zugelassen wird. Aber zurück zum Thema, geht ja hier nicht um (Un)Sinn der Klimaanlage, sondern darum, wer - wie - warum (nicht) mit / ohne AC fährt. Gruß Schmudi

:wall::D :repekt: :wall::D "he cool, aldder, gib mich ei pi und ich mach krass feste pladde wech, aldder, aber machstu vohär das feuerwall aus" ROFLROFLROFL Ich kannte einige Chat-Mitschnitte (vorallendingen, den mit dem: was heißt "kA"), aber das Dingen ist echt der Oberhammer. Wie plöd muss man sein?!!?

lol

Mir schlägts da eher immer etwas auf die Augen. Gerade wenn die Klima in Richtung Sommer auch wirklich kühlt, dann muss halt zwangsweise auch getrocknet werden. Manchmal muss ich da auch umstellen, weils mit zu sehr ins Gesicht drück. Ist ja kein Cabrio :D. Aber wie ich schon getippt hat, bleibt die AC immer an. Auch wenn das Fenster offen ist. Mit Gerüchen hatte ich noch keine Probleme, wird ja auch einmal im Jahr desinfiziert (was man auch selber machen kann, ist total easy). Nur Kältemittel reinigen/auffüllen kann man halt leider nicht selber machen, ohne entsprechendes wissen und die Maschinen. Ich habe auch mal über kurze Zeit, rein Interessehalber, den Spritverbrauch mit/ohne AC getestet. Ich konnte keinen Unterschied fest stellen. War so bei 26 bis 28°C Außentemperaturen und halt 22°C Innentemperatur. Übrigen, nur so btw, haben wir keine KLIMAanlage im AUto (die anderen auch nicht). Es ist eine reine LÜFTUNGSanlage mit Kühlteil. Eine KLIMAanlage kann nämlich per Definition die Luftfeuchtigkeit regulieren. Lest es mal nach (weiß ich auch nur, weil ich sowas vor 18 Jahren mal gelernt habe: Heizungs- und Lüftungsbauer). Schmudi

Mit dem Drehomentschlüsselakkuschrauber :p Echt krank der Depp

Aber die Weiber auch, oder :D

Ich fahre Sommer wie Winter mit Vollautomatik (wozu habe ich ein Auto mit diesen angenehmen Details, könnte ja sonst Polo fahren :D). Meistens auch auf Mittelstellung der Temperatur (also 22°C). Wenn es sehr warm ist im Sommer, dann entsprechend höher. Der Ventilator schaltet bei ca. 50°C Kühlwassertemperatur automatisch hoch (zum heizen, für A/C im Sommer natürlich sofort).

Konnte auch nicht sehen. Hocke im Flughafen. Manchmal mag ich meinen Job nicht. Sonntags abends im Flieger hocken. :motz:

Anbei Teil des Schaltplans mit den Farben der Lautsprecherkabel (für CN1, Bj. 2005). Wenn es entsprechend angeklemmt ist, sollte es passen. Bei meinem CN2 haben die Farben gestimmt (hab Subwoofer mit integriertem Verstärker und autom. Ausschaltung (Blaupunkt) nachgerüstet). Es gibt aber Modelle die keine Lautsprecher in den hinteren Türen haben. Ob Kabel bis dahin gehen weiß ich nicht. Müsstest Du halt schauen, wenn Du eh andere einbauen möchtest. Ob man das durch die Abdeckung hundurch sehen kann, ob da was verbaut ist oder nicht, weiß ich nicht. Gruß Schmudi F -Werkstatthandbuch Honda Accord 03-2008-de-html-000000.pdf

ich weiß nicht ob beim 2012er nur etwas facelift betrieben wurde oder mehr. Auf der honda.com Seite heißt es auch nur Der neue Accord 2012. Ich denke mal, da gab es nicht viele Änderungen, außer bei den Motoren halt. Es wäre dann CS2 mit J35Z2. Vielleicht auch einfach nur CS3 oder so. Ich werd's erfahren :-)))

:auslachen::wall: Genau ... vorne hat er VA und hinte HA als Kennzeichen

Ja genau, die Liste meinte ich. Jetzt fehlt nur noch die Bezeichnung für den 2012er Accord Coupe EX-L V6 Automatik (falls es sich geändert hat). Finde ich leider auch nicht auf den com Seiten von Honda. Der Motor heißt zumindest jetzt J35Z2 Der J35Z3 ist ohne VCM Danke und Gruß Schmudi Sehe grad, das es ganz oben richtig schön steht ... Au mann :wall:

Sehr schön schon. 20 Zöller sind 'ne echte Nummer. Persönlich mag ich allerdings Chromfelgen nicht so gerne. Aber :repekt: Sieht nicht zu übertrieben aus. So gefällt mir das.:))

Eines dürft Ihr auch nicht vergessen: Schaut mal wieviele von den 1,4 TFSI in der Werkstatt stehen. Ihr werdet Euch wundern. Die kleinen Semmeln sind doch ständig kaputt. Dann lieber etwas langsamer aber dafür haltbarer. Ich stimme aber zu, dass die Emotionen flöten gegangen sind. Es fehlt so irgendwie ein echtes Topmodell. Aus welcher Serie auch immer. Bei den AMI's gibts noch größere und bei Acura auch. Warum also nicht bei Honda Europe ?!!? Was helfen könnte wäre auch ein Tuner, wie z.B. AMG bei Mercedes, M bei BMW oder (früher) Irmscher bei Opel. Dann die Stückzahlen. Wenn nur wenige verkauft werden, geht der Preis hoch. Dann kaufen die meisten doch lieber gleich nen M oder AMG. An Turbo wird aber auch Honda nicht vorbei kommen, um die stengen und hohen Anforderungen (gerade bei uns in D) erfüllen zu können. Was Innovationen und Co. angeht ist Honda aber immer noch dabei. Meiner (Accord Diesel 2,2 Liter 140PS) ist ein gefeierter Motor. Top Bewerungen sogar in einigen deutschen Auto-Zeitschriften. Weiterhin der Hubraumgrößte 4 Zylinder Diesel. Und bei den Hybriden (Plug-in oder Voll) war und ist Honda schon immer mit dabei gewesen. Das auch schon erfolgreich über viele Jahre. Als sogenannte Premiummarken noch geträumt haben, hatte Honda schon 'nen Hybriden am Start. Wäre schön, wenn Honda ein tolles Coupé machen würde, was beides vereint. Hybrid mit Leistung und Fahrspass. Das hätte mal was. Wie jeder weiß haben E-Motoren ein ungehaures Drehmoment. Da könnte echt was gehen. Gleich alle 4 Räder mit eigenen E-Motoren und dazu ein entsprechender Benzin Motor, der entweder die Batterie auflädt, oder direkt (also per Generator) die E-Motoren antreibt. Dann das ganze auf 200 oder 300PS "aufgepumpt". Dazu eine ansprechende Form. Leider würde das wohl ziemlich viel Kosten, wie man bereits beim schicken Ampera von Opel sieht. Vor vielen Jahren hatte sowas mal Mitsubishi als Studie. Das sind so meine Gedanken (wenige davon ;)) zu dem Thema. Vielleicht sollten wir hierzu einen neuen Thrad im Café aufmachen (Moderator ) Gute N8 Schmudi PS: Die neuen großvolumigen Accord Modelle für die USA, sollen die Verbrauchsgünstigsten der jeweiligen Klasse werden, hat Honda gesagt. Das V6-Accord-Coupé mit Automatik hat z.B. bereits eine Zylinderabschaltung, so dass mit 3, 4 oder 6 Zylindern gefahren wird (http://automobiles.honda.com/accord-coupe/features.aspx?Feature=ev6 --> auf VCM klicken), genannt VCM (Variable Cylinder Management)

Was will er beweisen ???? Dass der LKW 95 km/h (gesetzlich abgeregelt) an statt erlaubten 80 km/h gefahren ist? Dass er Audi 61,5 km/h gefahren ist (gesetzliche Mindestgeschwindigkeit 60 km/h auf Bundesautobahnen). Das der LKW den Sicherheitsabstand auf gefährliche Weise unterschritten hat? Dass der LKW gedrängelt hat (Nötigung)? Ich weiß, was Ihr meint, und mir gehen diese Kriecher auch auf den Senkel :motz:, aber was will man machen. Mehr als überholen und :motz: geht nicht. Schlimmer sind die Ausbremser, finde ich. Wenn Opa Krause mit 81 km/h versucht den LKW mit 80 km/h zu überholen, obwohl ich von hinten mit 170 km/h angerauscht komme :schock:. Ich geb aber zu, dass ich auch zu denen gehöre sie ab und zu zu dicht auffahren um "Platz zu schaffen" :henker:

Ist wohl eher ein Fehler auf der Seite. Könnte einmal für Diesel und einmal für Benziner sein, wobei die Angabe ab xxx kg Achslast auch schon merkwürdig ist. Besser direkt bei HR schauen. Mit der exakten Bezeichnung kann man dann auf Suche gehen, wo es am günstigsten ist.

Heute schon Spass gehabt??? Nein ???? Na dann macht doch mal da mit: http://www.youtube.com/watch?v=ODy9Ho66OqU (Aus einer Ausbildung, um den Gentleman zu verdeutlichen, was es heißt mit einem kleinen Teaser befeuert zu werden) Werft die Wegfahrsperre weg und holt Euch nen Wachmann. Erheblich höherer Erfolg bei versuchtem Diebstahl: http://www.youtube.com/watch?v=aekuzIpVsd4

Bei ersten hätte ich gerne gesehen, wie dem Typen die Schürze abfackelt :bombe: :devlol: Irgendwo bei den youtuber gibt es so eines. Zum zweiten: Wahnsinn, wie lange der Pneu hält. Hätte ich nicht gedacht. Bei den Mopeds ist der schneller wech. Dann fliegt die KArkasse (heißt das so :weissnich:) und dann hält er immer noch eine Weile. Also: Schei* auf Mindestprofiltiefe. Braucht ja kein Mensch :cool2: