Schmudi

Honda sind als Vertragswerkstatt relativ günstig. Das stimmt. Auch die Erdsatzteile, selbst diejenigen, die vom HH genommen werden sind noch erträglich. Liegt aber auch daran, dass Honda genau vorgibt, für welche Tätigkeit wieviel Zeit verrechnet wird. Und das hängt in einer guten Honda Werkstatt auch öffentölich aus. Gruß Schmudi PS: Ich bin mit meiner Werkstatt super zufrieden. Würde Nota 1 vergeben.

Hab ich das richtig verstanden, dass ich das logo/schrift abziehen. Es ist sozusagen "ausgeschnitten" ?!!? Dann wäre es ja ganz easy. Schwarze Schrift wäre gut. weitere Farben üssen nicht sein. Als Länge würde ich gerne 5cm haben. Das Ganze dann zweimal. Kann ich das hier bei Dir per PN bestellen oder über den Shop?!!? Gruß Schmudi

klar, wenn ich's nachprüf .... dann kann ich's auch gleich selber machen. Da hast war.

ja ja ja ... :repekt: ... sieht geil aus das mit dem schrägen honda logo gefält mich am bestensen :-))) meiner kleiner iss silber. denke mal in schwarz fällt das schon auf. oder hast du auch durchsichtige folie mit schwarzer schrift? bin nur am überlegen ob 2 x klein (für re und li vor den türen) oder 1 x etwas größer für den gecleanten kofferraumdeckel (accord tourer)

Die Gerüchteküche brodelt. Sollten tatsächlich ab 2013 die 1,6 Liter Turbomotoren in die Formel 1 Einzug halten (neben diversen weiteren Reglementierungen wie max. Sprit Durchfluß und Verbrauch) kommt HONDA als Motorenlieferant evtl. auch wieder zurück. Ich denke schreibfehler: Es sind nach meinen Infos 4 Zyliner Turbos QUELLE: http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-motoren-deal-laeuft-aus-mclaren-honda-vor-dem-comeback-4100663.html QUELLE: http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-109110-geruecht-2013-geruechte-um-honda-rueckkehr-er-beginnt-mit-h-und-endet-mit-onda.html Erfolgsgeschichte McLaren Honda QUELLE: Wikipedia Würde mich doch sehr freuen, wenn wieder McLaren Honda oder überhaupt Honda Motoren in die F1 zurück kehren. Gerade mit den "kleinen Drehzahlorgien" hat Honda doch echt gute Erfahrungen schon alleine im Straßenverkehr. Da muss doch was gehen, oder? Was meint Ihr, liebe Hondaianer? Schmudi

Hi, kannst Du auch sowas: http://lsk-shop.de/images/Images/952.jpg muss nicht genauso aussehen ... ich dachte da vielleicht an Made in Japan und seitlich ein Honda Logo. Lass mal Deine Fantasie und Designkünste spielen :D Gruß Schmudi

Das wäre dann Betrug!

Nagut, dann eben noch'n bisserl Grillgut dazu und den Restz vom Konto versaufen und verhu*** :D:D:D

Auch von mir nen herzlichen zur Erweiterung Deines "Eierstocks" :D

Habs bei mir machen lassen. War die Fahrerseite. Der "PIN" wakelte nur noch etwas hin und her. Mehr nicht. Neuer Motor ud schon ist wieder gut. Kostenpunkt weiß ich nicht mehr. Gruß Schmudi

@Lupus Hi :-) die Rückseite der Beläge fette ich auch ein (auch wenn es weder im Bord- noch im Werkstatthandbuch steht). Aber eben mit "Bremsbelagspaste". An meinen früheren Autos habe ich auch (massenhaft) Kupferpaste genommen und nie Probleme gehabt. Auch nicht mit dem ABS. Ob die Kupferfreie Paste besser oder ebensogut oder schlechter ist, vermag ich nicht zu sagen. Es heißt halt offiziell, das Kupferpaste und ABS sich nicht immer vertragen. Da muss es schon Probleme gegeben haben (bei welchem Fahrzeug auch immer und bei wievielen Fahrzeugen auch immer). Die 3000°C habe ich von Zündkerzenhersteller. Strand bei denen so auf der Seite. Ob es nun 2000 oder 3000 sind, ist auch egal. Es ist möglicherweise zuviel für die Paste. Gruß Schmudi

Schließe mich meinen vorrednern an. Wenn es kurzzeitige Fehler sind, dann geht auch die Lampe wieder aus (Fehlerspeicher bleibt natürlich da). Bei mir spinnt ab und zu ein Rad/Reifensensor (oder wie das Ding heißt) und schaltet dann VSA und ABS aus. Nach Ausschalten des Motors und 10 - 15 Minuten Pause ist der Fehler wieder weg. Auslesen und ggf. löschen kostet bei meinem HH auch nichts (ich bin da aber auch Kunde von 2 Neuwagen und jede 2. oder 3. Inspektion), was auch was ausmacht (denke ich). Ich hoffe Ihr könnt meinem heute komischen Deutsch folgen. Gruß Schmudi

Kupferpaste gehört weder auf Zündkerzengewinde noch irgendwo an die Bremse. Für beides gibt es spezielle und geeignete Schmierstoffe. Denkt z.B. daran, dass das letzte/erste Ende des Zündkerzengewindes im Brennraum sitzt, oder zumindest fat. Da sind es kurzzeitig 3000°C. Im Normalfall brauchen die Gewinde garnicht gefettet zu werden, da diese Beschichtet sind. Die Keramik kann jedoch mit Spezialfett etwas "eingeschmiert" werden, um ein verbacken mit dem Gummi des Steckers zu verhindern. Aber jeder so wie er mag :-) Gruß Schmudi

Sowas kannte ich bisher eigentlich nur von Audi. Eine Steuerkette, die normal ausgelegt und gut verbaut wurde, sollte ohne Probleme 400.000km oder mehr ohne jegliche Probleme halten. Sehr Schade (und teuer) sowas.

Der Ausschnitt ist ja nur unterm Auto. Sieht man echt nicht. Der Einbau hat mich allerdings ca. 8 Stunden gekostet (angegeben sind glaube ich 4). Man sieht halt die Ansteckvorrichtung und die Dose. Gibt auch AHK, wo sogar das nicht zu sehen, bzw die Dose klappbar ist. Aber das ist für mich nicht schlimm. Gruß Schmudi

Kommt ja immer drauf an, was man will, wie man fährt, wieviel man fährt und wann man den Wagen wieder abstößt. Bei 20.000 km im Jahr und wiederverkauf bei 100.000 km, mache ich mir keine Sorgen. Wenns aber 400 bis 500.000 km halten soll und auch noch viel BAB mit drinne ist, dann lieber garkein Chiptuning. Ist meine Meinung. Wer mehr Power will, der kauft sich halt ein Auto mit entsprechendem Leistungprofil (z.B. Accord Coupe V6 mit knapp 270PS serienmäßig). Oder vielleicht Bugatti Veyron: (ab ca 6:20 interessant) Gruß Schmudi

Bei meinem Accord Diesel (CN2, 2,2 i-CTDI) war die Dichtung auch hin und wurde gewechslet (bei ca. 160.000 km). Gruß Schmudi

Ölwechsel bei Mr.Wash ist gut, schnell und OK. Filter wird (natürlich) auch gewechselt und zwar mit einem Markenprodukt (MANN Filter). Öl würde ich 5W-40 oder 0W-40 nehmen. Shell Helix Öle sind ebenfalls sehr gute und recht neue Öle (von der Formulierung her). Gruß Schmudi

Lösen und nach unten durchschlagen ?!!? ROFL :D:D:D

Gestern auf'm Lidl Parkplatz in DA. Rechts stand schon einer ... Links hab ich mich dazu gestellt. Gruß Schmudi

So, aber jetzt :)) Sorry, dass es so lange gedauert hat. Hatte PC Probs. Ich hoffe auf den Bildern kann man etwas erkennen. Die Stoßstange musste im unteren Teil ein wenig ausgeschnitten werden. Sieht man aber sonst nicht. Gruß Schmudi

Das würde mich auch interessieren. Denke aber die meisten werden die meisten selber eingebaut haben.

bei meinem auto (CN2) kanckt's auch. völlig normal.

Fred kann zu. Für Leute die keine Ahnung haben und obendrein zu faul zum suchebenutzen sind, gibts es die HONDA WERKSTATT, die alles übernimmt und sehr gerne macht. Die wissen sogar was sie machen (meistens).

Ich hoffe Du hast den schweren Metallmist da wenigstens rausgeschmissen und jetzt endlich nen Zahnriemen verbaut. Kette gehört auf's Fahrrad ... nicht ins Auto. ;):D;)