Schmudi

Aber jetzt :D: Zweimal Bilder von meiner letzten Baustelle in China (der Typ mit der orangenen Jacke). Schmudi

Hallo liebe Accordianer :)), vielleicht kann mir jemand von Euch helfen. Ich würde gerne die Typbezeichnungen der US-Accord wissen. Also z.B. Accord Coupe EX-L V6 (Ihr wisst ja ... mein "Traum"). Bei uns ist es ja CN1 CN2 CU7 ;) u.s.w. Für die EU-Modelle gibt/gab es ja einen Thread wo sich jemand die Mühe gemacht hat das mal alles heraus zu suchen (finde den thread zwar nicht mehr, aber trotzdem Danke für die arbeit). LG Schmudi @Moderator: Habe es hier ins Café gestellt, da es nichts mit unseren EU Accord zu tun hat. Eventuell verschieben, nach z.B. Allgemein.

Ich habe ein ähnliches Fahrprofil, muste aber schon den Krümmer tauchen lassen. Irgendwo hier im thread steht auch bei wieviel km. Jetzt aktuell 185.000km, fängt es wieder an unangenehm zu riechen. Im Mai bin ich dranne mit TÜV/AU. Da geht er dann zur Inspektion. Mal schauen, ob was gefunden wird (Vielleicht auch nur eine Dichtung defekt oder Geruch von den vielen "Stinkern" auf der BAB (Innenraumfilter ist auch schon längere Zeit drinne). Gruß Schmudi

Das erste Tierchen ist echt schön. Echter kleiner Tiger :-)

rofl .... einmal hat meine Madam den linken Kotflügel an eine Mauer gesetzt und jetzt letztens ich an der engen Garageneinfahrt. Crashtest bestanden.

ich sag ja: Das Coupe fehlt in BRD. Wird aber wohl aufgrund der geringen Nachfrage nicht kommen. Genauso wie der kleine heiße S2000 "rausgeschmissen" wurde :cry: In anderen Ländern sieht man deutlich mehr Honda.

Passiert mir häufig auf der BAB, wenn vorallendingen die Audioten meinen, se müssen mal 'nem JApsen zeigen, wie GAs geben geht. Sind dann aber (natürlich) nicht die fetten Audis, sondern die kleinen 1,8er/1,9er oder so (selten auch fett krass 3er BMW ... die neuen BMW gefallen aber auch mir von der Form her). Manchmal mach ich halt mit und bringe Sie selbst mit meinen 140PS Diesel zum weinen und manchmal lasse ich Sie in Ihrem Wahn weiter fahren. Die gut motorisierten, egal welcher Marke, haben das nicht nötig. Einerseits aus gutem Wissen andererseits wohl auch wegen dem Alter der Fahrer ;-) Gruß Schmudi

Nanopolitur??? SuperWischer??? Alles Quatsch !!! Baut die Scheibe aus und ihr braucht auch keine Politur und keinen Wischer mehr !!! :p:p:p:D:D:D

Naja, ist immer das gleiche Spiel. Da wird ein SPORTwagen getestet und dann über harte Federung / harte Sitze geklagt. Beim Opi+Omi Benz kann man über sowas meckern, aber nicht bei eine TypeR. TopGear ist da leider nur besser, aber auch nicht frei von.

Mein Acci aus 05 schenidet ziemlich gut ab.

Wenn es sogar bis aufs Material gegenagen ist (wie bei meinen schönen neuen 18" :motz::cry::wall:), dann hilft nur abtragen, aufschweißen und neu lackieren. Wenn es nur der Lack ist, kann man den ja ausbessern. Aber wenn Du es selber machen willst, dann solltest Du schon echt Ahnung davon haben. Ansonsten lieber Geld investieren. Werde ich auch machen müssen. Ich bin an nem blöden Bordstein in der tschechischen Republik langeschrabt. Bei mir hats auch das Alu etwas weggeschrabt. Werde bis zum nächsten Reifenwechsel nur provisorisch "flicken", heißt glatt schleifen und mit Klarlack versiegeln. Und wenn dann eh die Reifen runter müssen, dann halt richtig reparieren lassen.

ROFL ... Ich will auch so einen Kasten Bei manchen kannst es richtig sehen "Warum fährt der Depp denn so langsam" "Den überhol ich jetzt" *BLITZ*BLITZ*BLITZ* BREEEEEEMS "au schei*** deswegen so langsam gefahren. Was das wieder kostet, und wie mach ich das meiner Frau klar" ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Sind die so schlecht??? Dachte Hyundai wäre inzwischen auch eine echte Alternative. Vorallendingen falls Honda die Preise anziehen sollte. Gruß

:DWerde mich mit den Muschis zurück halten:D Extra für Dich, kardynau :)) Gruß Schmudi PS: Gut, dass Soul nur die KAtze seiner Freundlin und nicht die Muschi ... äääähhh .. naja, lassen wir das :schock: :p :D

Da --> http://www.hondaoriginalparts.com/ kann man sich die Teile und Teilenummern in den Explosionszeichnungne anschauen, falls man den genauen Typen findet (oder Karrosserienummer) Gruß Schmudi

Kann ich verstehen, ist ja auch ein Frechheit. Wenn die das selber glauben würden, dann würde die ja auch nicht aus Kulanz etwas tauschen. Die wollten wohl nur testen, ob man es mit Euch machen kann oder nicht. Solche Scherz-Werkstätten kenne ich auch. Da muss man dann erstmal trouble machen bevor die was auf Garantie/Kulanz machen. Habe ich mit Mercedes auch schon hinter mir (Auto von meiner Mama). Da wollte man meiner Mama doch tatsächlich ankreiden, dass Sie das Auto in der Sonne geparkt hat und dadurch die Sommerreifen bereits nach 2 Jahren porös geworden sind. Die Spinner. Hab dann direkt an Mercedes geschrieben und siehe da .... wenige Tage später rief der Händler Schei...-freundlich an und agte es werden 2 Reifen vom MB übernommen, die anderen 2 müssten wir zahlen. Das war ja OK, da ja auch beutzt. Mal so ... mal so ... und mal ganz anders.

Ohne die häßliche Front und nur so mit wenigen Paintbrush-Strichen (so bei 2:30 ... 2:40) könnte man was nettes draus machen. Die Brusher sind zumindest echt gut. Können ja nichts dafür, dass dehnen sowas verhunztes vorgesetzt wird. Also die Sachen die kein Carbon sind, hätte man anders lackieren oder im Carbo-Look bekleben sollen. Ist MEINE Meinung. Ich mag diese Übergänge von schwarz auf Carbon nicht leiden. Sieht plöde aus. Ansonsten abba echt geil :sabber: Ich kenne die Medikamente nicht, die er nimmt ... ... ABER ICH WILL GENAU DASSELBE !!!! Coooooooooooooooooles Video. Und da meckern hier soooooviele, dass das neuere Coupe Schei*** aussieht. Pah. Ich finds (selbst ohne Tuning) echt schick. Lieber den 3.6 V6 mir 303PS und 360 Nm http://www.youtube.com/watch?v=aP8X-dTkrlw Wenn schon, denn schon :-)

BMW ... Bei Mercedes Weggeworfen :D Kannte ich noch nicht und find ich gut :)) Jetzt müssen wir uns noch was für ACCORD ausdenken :)) Gruß Schmudi

Die "Salzkissen" sind Silicagel. Dieses ist Wasseranziehend und soll die Scheinwerfen trocken halten, bzw. trocknen, wenn denn schonmal abgedichtet wurde oder die Metallklammern angebracht worden sind. Diese "Kissen" werden vom HH rein gelegt. Wenn es Platzt ist es sein Problem. Sollte aber normalerweise nicht sein. Habe auch noch nie gehört, dass eines geplatzt ist. Silicagel verändert sein Volumen nicht (oder nur sehr gering) bei Wasser- (Feuchtigkeits-)aufnahme. Wenn es geplatzt ist, dann hat jemand daran herum gerissen. Bitte unbedingt weiter berichten! Gruß Schmudi

Um Euch zu schocken: Ohne Hintergrundbild Viele Icons Aber ich komme zurecht (Arbeits Laptop, der auch teilweise privat genutzt wird)

Natürlich ... Wenn ich mir Gußeiserne Tieferlegunsfedern (noch im Gußblock versteckt) kaufe und die ins Auto lege, dann ist der ja auch tiefer gelegt, oder? mmmmhh ... nur einen für jeden ??? mmmmhhhh Dann lege ich mir 10 Pseudonyme zu und kaufe 10 und habe dann 140 PS mehr, macht dann zusammen 280 PS plus Märchensteuer auf die 140PS = 140+26,6PS = 166,6 PS also zusammen dann 306,6PS Das sollte langen. Brauch keinen V6 mehr Danke für diesen wundervollen Thread :D:D:D:D:D:D:D:D

a) Da kann mein fauler fetter Kater mithalten :D b) Manchmal hab ich echt nen Vogel ;) (Urlaub 2009 in Kärnten)

Hier noch der Seitencrash

Hier nen Acci im Frontalcrash mit versatz: Hier treffen sich 2 Hondas gut, dass ich Accord fahre Und hier noch einige Crash-Test Videos vom Acci (Historie)

Wenn ich im Büro bin, dann fahre ich jeden Tag mehrere km (so etwa 8) nahezu ohne Gas zu geben bergab. Im 5. Gang würfe es ganz ohne GAs geben gehen, nur mit bremsen, im 4. Gang und Tempmat dann mit gaaaaanz wenig Gas geben (Schnitt laut ScanGauge unter 1l/100km). Habe da noch nie Probs gehabt. Wenn da ansonsten kein Fehler mehr ist, dann war es vielleicht ein kleiner Aussetzer der Elektronik. Ansonsten könnte ich mir auch noch einen Fehler des Glühkerzen-Steuergeräts vorstellen (ja, unter Umständen wird auch während der Fahrt geheizt). Mal Fehler auslesen (lassen) ist sicherlich das erste Mittel der Wahl. Kraftstofffilter entwässern ist prinzipiell einfach, aber man braucht bewegliche Finger ;). Einfach einen dünnen Schlauch unten an den Filter machen und ein Gefäß drunter stellen. Dann die Schraube, ab der der Schlauch hängt öffnen und Wasser ablasen. Habe anbei Anleitung gehängt. Gruß Schmudi Kraftstoffschema.pdf Kraftstofffilter entwässern.pdf

Danke für den Link :-) Hier noch ein wenig Anleitung dazu. Bauteile Vordertür.pdf Schlossfalle austauschen.pdf