Schmudi

Meine Quellen geben leider nichts her. Vielleicht "Schrotthändler" bzw. Auto Verwerter. Gruß Schmudi

Ich würde auch sagen, dass das System noch nicht eingefahren ist. Selber Tipp wie mein vorschreiber: 100 - 500 km fahren und beobachten. Sollte sich alles normalisieren.

@zpx Schön, das es doch einige gibt, die auch mit Ihrem Auto fahren. :D Ich gehe auch nur noch jede 2. oder 3. Inspektion in die Werkstatt, ansonsten mache ich das selber. Ist aber schon etwas mehr als nur ÖW und Bremsen : Bremsflüssigkeit, Klimaservice (nur Kühlmittel reinigen/auffüllen), Kühlmittel wechsel, ... Kann man aber trotzdem fast alles selber gut erledigen :-) Gruß Schmudi

Okay, ich dachte die Qualität der verarbeitung wäre vergleichbar. Vom Design finde ich Mazda6 und Aensis durchaus OK. Bezüglich Geschwindigkeit/Durchzug: Also für ein 1600kg Diesel-Auto sind 0 ... 100km/h unter 10 Sekunden aufjedenfall schon echt OK. Wie mein vorschreiber schrieb: ist ja kein sportwagen (kein S2000 kein Integra). Gruß Schmudi

Fahrt Ihr Eure Acci's eigentlich, oder stehen die sich mehr kaputt. Ich les hier immer 60.000er und 80.00er und wenigstens einer mit 120.000km. Ich bin jezz bei guten 160.000 km. Die 160.000er war allerding sehr teuer. 1200 EUR :schock: Wie schonmal getippt, stelle ich die Rechnung hier noch rein. Bin jetzt aber (mal wieder) mit Umzug beschäftigt. Gruß Schmudi

Gibts doch. Es gibt den Accord Tourer mit 180 PS Diesel in den Varianten 2.2 i-DTEC 180 S (31.900 EUR Liste) 2.2 i-DTEC 180 Type S (37.515 EUR Liste) 2.2 i-DTEC 180 Executive (38.290 EUR Liste) http://www.honda.de/globalimages/pdf/de/car/de_car_br_accord_tou_2011_preise_ausstattung_daten.pdf Die Ausstattung ist zwar Spitze, aber die Preise zu hoch. Da müssen die Händler mal nen ordentlichen Nachlass geben! 180 PS, 380 NM, 149-150 g/km CO2, 8,8 - 9,1 sec 0 ... 100 km/h Hierzu im Vergleich der Toyota Avensis Kombi: 177 PS, 400 NM, 157 g/km CO2, 8,5 sec. 0 ... 100 km/h (http://www.toyota.de/cars/new_cars/avensis/index.aspx?1~type=html&1~scene=exterior&1~model=t9_ave09_design_wagon&1~scroll=1) Toyota Avensis Combi, 2.2 D-CAT, 6-Gang Schaltgetriebe, Executive, 1F7 platinsilber metallic : 33.450 EUR Beide haben 2,2 Liter Hubraum und 4 Zylinder. Etwas mehr Drehmoment und etwas weniger Preis hätte unserem geliebten Acci sicherlich gut getan. Gruß Schmudi

Der neue Accord sieht schon toll aus. Leider immer noch somklein wie eine Zigarettenschachtel. Warum zielt Honda da in Richtugn Audi ???? Der 180 PS Diesel ist gut und angemessen. Aber warum in D erst viiiiieeeeeeelllllll zu spät ???? Der hätte Jahre früher kommen müssen. Und mit ner vernünftigen Doppelkupplungs-Automatik / sequentiellen Schaltung. Ein Van (Odyssey) fehlt in D. Im AUsland gibt es den ja noch : http://automobiles.honda.com/odyssey/ Das Accord Coupe mit V6 Motor fehlt in D auch, auch wenn es davon einige in Polen gibt, die man ja importieren könnte. Der Crossdingens sieht allerdings vollkommen daneben aus (meine Meinung). Honda muss sich schon ganz schön anstrengen, wenn man wieder weiter nach oben will. Ich bin mit meinem Accord Tourer 2,2, i-CTDi sehr zufrieden (Bisher 165.000 km, sprich: so gerade mal eingefahren). Hat alles, was ich so brauche und ist sehr zuverlässig. Bisher keine Probleme, wie man sie von VAG kennt. In Sachen Kundenfreundlichkeit finde ich, ist Honda auch relativ gut gestellt. Ich denke da so an die Sachen wie gerissener Krümmer und beschlagene Scheinwerfer, die ja problemlos getauscht wurden (Garantie und Kulanz). Das wäre bei Audi undenkbar. Die lassen sich selbst sowas bezahlen. Mal schauen, was so in Zukunft passiert. Schmudi

Hey Skypa schon schick. Ich stehe allerdings eher auf nur ein rohr links und eines rechts. Aber ohne Endtöpfe finde ich sehr gut. Leider ist halt Qualität nicht umsonst zu bekommen. Derzeit habe ich keine 800 EURonen übrig :( Wenn, dann werde ich wohl auf den EIgenbau gehen. Hag ja Leute die Edelstahl schweißen können und andere, die einen Bühne haben :D Trotzdem .... tolle nummer :)):)):)):)):repekt: Gruß an die Ente am Ende :p Schmudi

Ich denke mal, dass die Produktion so um die 20 EUR kostet. Hersteller verkauft dann mit Faktor 1,6 an Großhändler --> 32 EUR Großhändler an Einzelhänler mit Faktor 1,6 --> 51,20 EUR Einzelhändler an Kunde Faktor 1,6 --> 81,92 EUR Im Faktor sind Transport- und Verwaltungskosten sowie Gewinn und Entwicklung beinhaltet. Ich kenne das von unseren eigenen selbstentwickelten VErbrauchsmaterialeien. Die HErstellung ist relativ günstig, aber die recht lange Entwicklungszeit muss mit bezahlt werden und etwas GEwinn soll ja auch abfallen. Willkommen in der MArktwirtschaft :D Gruß Schmudi

Hi, also mit dem Licht würde ich das so wie im angehängten Bild denken. Ob da noch was hinter dem TFL ist ist fraglich. Könnte aber sein, da es so ausschaut wie kleine Linsen oder Prismen oder sowas. Gruß Schmudi

bitteschön :-) Lendenstütenhebel CL7_2005.pdf

Grabe mal diesen alten thread wieder aus. Einige Leute suchten vor einiger Zeit noch die selbstleuchtenden Nummernchilder, die es wohl nicht mehr gibt. Habe durch Zufall das folgende nun gefunden: http://www.sebatop-kfz.com/erulux-kennzeichenhalt-8203-er-led-selbstleuchtend-mit-abe/a-104243/ Erulux Kennzeichenhalt​er LED selbstleuchtend mit ABE Selbstleuchtend und LED passt zwar nicht zusammen, aber ist immerhin etwas ähnliches wie selbstleuchtend. Könnte auch schick aussehen, leider relativ teuer. Gruß Schmudi

Sehr schickes Auto :repekt: Gefält mir :)) Schau doch mal da: http://www.sebatop-kfz.com/universal-sportendtopf-1-x-100mm-fireball-style-gerade/a-104188/ Habe dort nicht genuaer geschaut, sondern nur evtl. für meinen die universal Endtöpfe ins Auge gefasst. Die haben das von Dir gewünschte Endrohr. Vielleicht gibt es das auch nur als Anschweißendstück. Ansonsten hilft auch der Schweißbrenner beim Anlassen :D Gruß Schmudi

Da : http://www.teilesuche24.de sollte es auch was geben. Der Shop ist OK, habe dort schon mehrfach was bestellt. Für meinen Diesel Kombi gibts die für etwa 65 EUR pro Seite. Gruß Schmudi

Achso, ja, Partikelfilter habe ich auch nicht. Der Tipp mit den Filtern und 2 Takt Öl ist auch gut. Hilft wirklich. Auch wenn es nicht billig ist empfehle ich das 2T-Öl von LM. Damit habe ich die besten erfahrungen. Ansonsten beliebiges 2T-Öl nach JASO FC und/oder ISO-L-EGC. Nichts besseres. Kein halbsyntehtisches oder so. Reines minerlisches 2T-Öl. Gruß Schmudi

So sieht's aus. Ich denke mal, da war/ist einfach irgendwas fest gewesen. Meine honteren Scheibchen sahen auh so aus. Hab alles sauber gemachtet. Die entsprechenden Stellen gefettet und wieder zusammen gebaut. NAch lurzer Zeit sehen die Scheiben wieder aus wie neu. Sogar die kleinen Riefen sind weg gegangen. Solange die Mindeststärke der Scheiben noch vorhanden ist und die Beläge auch noch Belag haben, ist es OK. Reinigen - einbauen - weiter fahren, das langt wahrscheinlich schon. Gruß Schmudi

Mein CN2 raucht/qualmt nie. Höchstens mal beim starten eine Wolke, aber sonst sehe ich da nie irgendwas im Speigel a lá Pumpe-Diesel-Nebel. Ist natürlich jetzt die Frage wieviel das wirklich ist. Das ist rein subjektiv, daher nicht so einfach zu deuten. Bleibt wohl nur der Weg zum HH um dein töff-töff mal durchecken zu lassen. Gruß Schmudi

hab's mir doch gedacht :( Die nur mit den angel eyes gefallen mir halt nicht. Das kann ih auch selber zusammen kleben. Fand halt die schwarzen mit der oberen LED Leiste und zusätzlichen Angel Eyes schick. Schade, dass die net passen.

FreePDF heißt das nette freeware programm. http://freepdfxp.de/

Danke @ sixxer, Du alter Sack :D Leuchtweitenregulierung brauch ich eh nicht/kaum. @ A.H. Aber die Leuchtweite ist wieder besser. Das Bild ist auch etwas besser, natürlich nicht wie neu. Gruß Schmudi (auch nen alter Sack :p) Geändert: Hab die Links wieder gefunden. Stelle mir sowas ganz schick vor: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/03-07-HONDA-ACCORD-BLK-LED-PROJECTOR-HEADLIGHTS-LH-RH-/380326526348?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHonda|Model%3AAccord&hash=item588d3a3d8c http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-LED-EYELID-DUAL-HALO-PROJECTOR-HEAD-LIGHTS-LAMP-SET-/380327093858?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item588d42e662 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/03-07-ACCORD-HALO-LED-STRIP-PROJECTOR-HEAD-LIGHTS-BLACK-/300539710448?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item45f9900bf0 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2003-2004-2005-ACCORD-HALO-LED-HEAD-LIGHTS-BUMPER-GRILL-/380307839782?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHonda|Model%3AAccord|Year%3A2005&hash=item588c1d1b26 Gruß Schmudi

Zum demontieren langt bestimmt ein Brecheisen :D Nurt die Montage fällt dann etwas schwerer :p Ansonsten echt blöde gemacht. War bei meinen bisherigen töff-töffs einfacher. Gruß Schmudi

Abmessungen habe ich. Muss es aber noch aufbereiten, mit meinem Schmierzettel kannst nichts anfangen :D Also das Gewinde ist zumindest mal 29 und 32,7 (Durchmesser), ca. 3mm Steigung und etwa 14,6 mm lang. Die Dichtung hat (eingebaut in den Deckel) die Durchmesser 35 x 40,5. Von den Bilder sollte es passen. Gruß Schmudi

Das wissen ja noch nichteinmal alle Honda Händler. Als ich Probs mit der Klima hatte, musste der HH erst 2 Stunden mit der Hotline telefonieren. Dann hat er die Anleitung aus'm Honda Extranet geladen. Diese Abfrage der Klimaanlage geht nämlich NUR "onboard" und nicht mit dem PC. Gruß Schmudi

Ich hab auch eine Polierpaste für Kunststoff von den 3 Buchstaben. Hat gut funktioniert. ISt halt aufwändig, da man stark drückem muß und auch nicht in 2 Minuten fertig ist. Habe es 3 mal gemacht und dann war es schon erheblich besser. Leider sind auf meinen auch starke "Einschläge" drauf (Steinschlag), die so nicht weg gehen. Und janz wichtig ist, was zpx, gesagt hat: Erstmal an einer kleinen Ecke gut testen. GEfahr ist wirklich, dass die für immer matt bleiben/werden. Wäre schade drum. Leider weiß ich auch immer noch nicht, ob die Austausch Scheinis aus den USA passen (leider ohne E-Nummer). Da gibts welche die mir echt gut gefallen. Finde nur dummerweise den Link nicht mehr :( Waren welche mit eingebauten LED's und so. Komplett zum Austausch gegen die Orginalen Scheinwerfer. Gruß Schmudi

Genau, prinzipiell machen wir es wohl alle ähnlich. Zurückschalten nur wenn die Drehzahl schon sehr niedrig ist. Zu den BRemsen wollte ich noch tippen, dass ich es halt auch gerne stark mache (also Bremsen). Wenn es naß ist (bzw. schnee/eis) bis auf die ABS. Hab immer das Gefühl, dass durch das pulsen noch mehr Dreck aus dem System gefördert wird (Scheibe/Belag/Sattel). MAche das gerne auf der leeren Landstraße .... hoch aus 120 ... 130 km/h und dann einigermaßen schnell bis zum ABS bremsen (trete aber nicht aufeinmal volle Pulle rein). Gruß Schmudi