setzling

also der accord für 22t euro ist die sogenannte russenversion. d.h. die wagen waren für den russischen markt gedacht der aber bekanntlich wie fast jeder markt zusammen gebrochen ist und somit ca 1000stk nach deutschland kamen.glaube diese unterscheiden sich nicht wirklich von der deutschen version (ein paar getränkehalter mehr):D:D:D und ne fehlende fse das wars glaube schon. kann man auch alles hier im forum nachlesen

würde alarmanlage tippen

also mal als kleinen tip ,wenn du dir zb ein golf kaufst und ab den ersten km voll stoff gibts und ein garantiefall hast dann zahlt vw nicht.seit die den 1.4 tsi auf den markt gebracht haben loggen die steuerteile alles mit da die motoren ja turbogeladen reihenweise übern jordan getreten werden:wall: . drehzahl ,temperatur usw und wenn du innerhalb der vom hersteller vorgebenen einfahrfase da aus der reihe tanzt dann ade garantie und im übrigen muss jeder neuer motor eingefahren werden d.h es gibt meines wissens nur ein hersteller der ab werk die motoren sozusagen auf dem prüfstand einfährt und das ist porsche aber wiegesagt muss ja jeder selber wissen aber die aussage" um so mehr du latscht um so besser fährst du ihn ein":repekt: scheinst ja ne menge ahnung von mechanik zu haben:wall:

dickes dankeschön an honda,das sie die karren aus osteuropa hier in deutschland so verschleudern auch die jenigen die schon einen accord fahren wie in meinem fall einen knapp 9 monate alten CW3 Diesel haben ja auch jetzt ne dicke rabattaktion d.h mein honda ist laut DAT schon 11t Euro weniger wert und das in nicht einmal in 8 monaten . wenn das so weiter geht kann ich ja in 2 jahren meinen honda gegen ein dacia neuwagen tauschen :repekt:

also ich weiss wie ich mit mietwagen umgehe da juckt es mich nicht ob er warm ist das schlagloch neben an oder ob der begrenzer knallt:D man glück oder auch pech haben wie ich zb mit beinem mondeo 2.2l tdci ich nach 2 jahren und 67tkm einen kapitalen motorschaden obwohl immer warm gefahren top gewartet und nie geheizt:motz:

ein arbeitskolege von mir hat sich den golf 1.4tsi gekauft.der händler meinte fein einfahren wie es vw vorschreibt sollte er es nicht tun und ein schaden haben können sie es im steuerteil auslesen wieviel drehzahl er gefahren ist und wenn da was nicht passt nüx mit garantie glaub die einzigsten motoren die ab werk eingefahren werden sind die von porsche zb darum würde ich mir nie zb ein mietwagen kaufen die sind alle ab dern ersten km todgetreten

hallo, da scheiden sich die geister.der eine sagt ja zum einfahren der andere sagt nicht nötig. ich habe meinen die ersten 1000 km sehr behutsam im teillastbetrieb eingefahren denke mal schaden tut es nicht ,weder mir oder dem wagen:D das gleiche thema mit dem ölwechsel nach 1000km. der eine sagt ja der andere sagt nein.ich habe es gemacht die 100euro tun auch nicht mehr weh wenn man einen neuwagen kauft muss jeder für sich selber wissen im bordbuch steht bei mir nur kein anhänger ziehen die ersten 2000km oder so

ist doch eh alles lug%trug hatte vor paar jahren einen octavia der hatte nur euro3 und der golf/ passat hatte bei selber maschiene und BJ euro 4 also von daher tja das mit den umweltzonen hat ja nicht funktioniert da ja sogar 15jahre alte autos gelbe/grüne plaketten bekommen jetzt an co2 gemessen und wie verwunderlich hat mein 2.2 D weniger co2 als ein 1.6 golf 5 benzin mit der alten maschiene und trotzem muss ich mehr steuer zahlen, wassen das für ne logik

Abend, denk mal einfach das kabel was die leuchten in der tür steuert nehmen

darum haben die polen auch den kreisverkehr erfunden:D ne im ernst ,bei meinem zweitwagen einem renault megane mit chipkarte ist das lenkkradschloss auch grosses kino.es ist nur per elektronik zu lösen und wenns mal nicht gleich beim ersten mal geht da kommen hammer meldungen im bc zb" lenkkradschloss defekt usw":wall:

also wenn honda den motor komplett überarbeitet um 180 ps rauszuholen würde ich ein teufel tun in den standart 150ps´ler ne box zu hängen:wall:

also mein n95 ging ohne probs bei dem samsung zb von meiner frau hab ich bestimmt 10 anläufe gebraucht eh sich der acci und das tel mochten:wall:

ja die acci´s für osteuropa haben einen innraumsensor zb:D dann ist auch neben dem schalter für einparkhilfe der schalter um die innendinger abzuschalten

mal als bsp. vor meinem acci fuhr ich ein mondeo 2.2l diesel 155ps.eines tages nach ca 2jahren bei 65tkm blieb das ding auf der AB stehen(zur info:immer warm gefahren nur langstrecke alle wartungen nie geheizt) Fehler: loch im ersten zylinder motortotalschaden.ursache:verdacht tropfender injector das geile ,ford gibt 3jahre garantie oder 60tkm.da ich 5tkm drüber war habe ich eine wahnsinns kulanzzahlung von 800euro erhalten bei einer gesammtrechnung von 6000euro was ich damit sagen will:ich würde ein teufel tun aktuelle diesel noch zu chippen oder sonst was denn wie gesagt es wird in späterren jahren ne teure geschichte nicht ohne grund fliegen die 2l 170ps motoren von vw reihenweise den leuten um die ohren da es nur ein hochgezüchteter 140ps ist das selbe ist bei den 1.4l tsi motoren die werden sogar mit turbo übern jordan getreten:wall:

http://www.lederpflegeshop.de/Spezialprodukte/Autoleder/CORALUX-Auto-Lederpflege-Set::260.html das soll ganz gut sein habe es mir besorgt allerdings noch keine zeit gehabt es zu nutzen

also ich würde dir abraten irgendwas am motor zu machen gerade bei den commonrail dieseln.die laufen eh schon am limit was drücke,kräfte etc angeht und zumal ja noch die sache mit dem antriebsstrang und kupplung zu bedenken ist was machen 15-30 ps 20NM mehr aus im verhältniss zum höheren verschleiss und evtl einen motortotalschaden:wall:

also bei meinem 2.2 exe hat es kein unterschied gemacht ob bar oder finanziert den händler war es mehr oder weniger egal wie ich bezahle denk mal der wagen war schon soweit im keller vom kaufpreis her da hat auch kein bargeld mehr gelacht:rolleyes:

@ razer86 natürlich interresiert es was der wagen mal gekostet hat .was denkst du wo die ganzen werte aus der dat und co herkommen. herstellerverkaufspreis -regionale nachfrage und halt die übliche jährliche abschreibung -und die km die der wagen hat so jetzt rechne dir mal aus wenn du ein wagen anfang des jahres gekauft hast für 25t euro und der gleiche wagen kostet mitte des jahres mit allen prämien 15t euro was beide nach einen jahr noch wert sind?? dann müsste ja nach deiner logik der wagen zum kauf mehr wert haben als du bezahlst und wiederrum wenn du ihn verkaufst mehr wert sein als er neu war:wall::D also auf gut deutsch wenn du ein auto mit zulassung aus den prämienmonaten verkaufst brauchst du dich nicht wundern wenn er weniger bringt als wie einer der älter ist etc

denk mal das die ganzen vw fahrer die sich jetzt ein auto geholt haben höheren wertverlust haben dadurch das vw die karren verschleudert mit ihren prämien etc will nicht wissen was ein 10t euro golf in einem jahr wert ist :D

@RaZeR86 war ja auch nicht auf dein beitrag bezogen stimmt gerade die 170ps tdi´s haben ja laut vw forum ein sehr kurzes motorenleben:D:D:D:D:D:D

@wieron klar würde ich ein affen machen wenn anstatt xenon halogen drin ist das ist doch kein vergleich gegen über der schwulen fsa:wall: ist das auto gelb anstatt schwarz ist ein 1.4l motor drin anstatt 2.4 würde ich das ja einsehen wenn ihr mit fsa bestellt habt und honda liefert es nicht mehr als ausstattung dann rechnen die meinetwegen 300 euro runter ihr zahlt weniger geht in fachhandelt holt euch ein navi mit fsa und werdet glücklich:wall::D sind wieder die typischen autokäufer "auto soll nur 5 euro kosten und wollen noch 10 euro rabatt":D wer 1..4TSI 140PS kauft wird viel freude haben.hatten wir glaube schon mal mitte der 90er solche ps hubraum kombinationen aber irgendwie sind die motoren nie alt geworden lol

das ist mir klar aber kannst es doch eh nicht ändern.entweder kaufst ohne oder lässt es sein

oh man verzichte doch einfach auf die fsa.kauf dir was aus dem zubehör oder nutze die eingebaute am handy (hat ja jetzt fast jedes handy) und verlange im gegenzug von deinem HH die erste durchsicht umsonst oder so ähnlich. verstehe nicht das da so ein trara gemacht wird umd dieses blöde ding:wall: und wenn euch die ausstatung jetzt im mod 2009 nicht reicht kauft euch vw audi etc zahlt für vergleichbares 15t euro mehr und werdet glücklich:auslachen:

falls ich mich richtig erinnere sind alle angaben auf der hp ohne gewähr und honda behält sich nachträgliche änderrungen vor. das mit der verbindlichen bestellung ist auch so eine sache klar kann man auf sein recht pochen,klar ist es ärgerlich.man hat 2 möglichkeiten 1 vom kauf zurückzutreten was schwierig wird wegen einer fehlenden bt einrichtung oder halt die angebotene alternative nehmen bei meinen octavie den ich 2001 bestellt hatte wurde auch am selben tag die serienausstatung geändert kurz bevor die bestellung von menem händler im werk einging .konnte man auch nichts mehr machen und so toll ist die bt gar nicht das man da theater machen muss abe sie in meinem exe

hat der cu2 nicht auch ne alternativbereifung wie mein cw3 nämlich 215/60/r16??? das merkt man deutlich im preis gegenüber der serienbereifung mich haben die winterreifen auf stahl 650 eus gekostet von fulda