ruffryder204

Spoon-Carbon-Spoiler montiert... und Password-JDM Battery Tiedown montiert zwar "Custommade", weil es direkt für den Accord mit nicht serienmäßiger Batterie keinen Halter gibt, aber der wird auch noch optimiert, damit die Gewindestangen nicht so blöde weit rausschauen.

Schon mal das Öl im Accord rotieren lassen damit dem nächtlichen Wechsel am ersten April nichts mehr im Weg steht. Und mein Spoon-Spoiler montiert...

Hier mal noch ne andere Variante von mir.. obwohl ich auch schon mit ner neuen Folierung gedanklich gespielt habe...

Naja ich rechne demnächst mal wieder genau aus.. ich habe nämlich noch einen ohne BC. den meistens dienen die Werte nur als Orientierung gemessen an verschieden BC verschiedener Marken/Hersteller.

Danke für deinen Erfarhungsbericht. Bloß wunder ich mich gerade ob 9,1 Liter hoch sein soll als Verbrauch für einen 2,4 Liter Benziner. Sollte eigentlich sogar so den Serienwerten entsprechen.

Herzlich Willkommen... Na ein beachtlicher Fuhrpark.. mir fehlt Die Unterstellmöglichkeit. ABer LEgend war auch immermal Traum von mir.

"RE-Welcome" und allzeit gute Fahrt

mein KAT-Blech hab ich auch schon lange entfernt.. ist ne soooo wichtig... ;)

sieht jud aus.. den Stern zu folieren ist ja wohl bestimmt ober Frickelig...?!

sehe ich auch so... einfach überzeugen egal ob privat oder Händler, habe bei meinem Winterauto auch nur einen kleinen Rabatt nachverhandelt, das ja ein fahrbares Auto mit TÜV trotzdem Geld kostet und nicht gratis mit der Zeit wird, da das Alter sich auf mehr als 15 Jahre beläuft. Würde meinen CL9 auch nicht verrammschen nur weil er von 2003 ist.. immerhin hat er ja erst 80 TKM weg.

Da freut mann sich mit Dir.. super Sache. Pflege erhält halt auch DINGE.

Gute Wahl. Auch von mir eine allzeit Gute Fahrt.

Und weiter im Text... Da es mir seit Besitz des Intakes durch die doch nicht zu verachtende Drehmomentbewegung des K24 Blocks den Twister ein wenig zerschält hat(siehe Bilder), habe ich mir eine maßgenaue ABS-Scheibe gefräßt und mit Bohrungen und Schrauben versehen, um das ganze "Bulletproof" zu machen. Als Re-Design habe ich die alte Stickerbomb entfernt und gebürstes Anthrazit-Aluminium als Design gewählt und nem selbst angefertigtem Sticker-Topping. Dazu habe ich alle Schellen ersetzt...

entsprechend dem Alter sind auch alle Köfpe mal zu prüfen... anlehnend an die Lenkung auch die Spurstangeköpfe usw.

Also auch am besten mal mit n Montiereisen abdrücken testen, da ja im Stillstand nix arbeitet. manchmal sind die LAger auch Hart und gerissen... ...deswegen mal in Bewegung bringen. Ansonsten hoffe ich das wirklich nix intern am Schwungrad oder der Reibscheibe bei Kupplung und co. defekt oder unwucht geworden ist...

Mal alle Motorlager überprüft ob nix abgerissen ist oder aufliegt? (generell wirklich jedes LAger in verbindung mit der Achsgeometrie prüfen, manchmal geht ein LAger an einem vorbei.) Das es nur unter Last so stark auftritt... Hoffe das die Gegenseite (also Getriebeseitig) nicht ausgeschlagen war in der Verzahnung, minimales Spiel reicht da schon).. Ist halt schwer per Ferndiagnose, aber an sich würde ich auf ein drehendes Teil im Antriebsstrang tippen. Kupplung lupft hoffentlich nicht, das Sie bei einem bestimmten Kraftschluss bzw. anliegender NM anfängt im Zittergang durch zurutschen.

Kenn die Achse leider nicht so genau vom CD7, bloß war meistens auf eine seite vom Getriebe ein Antrieb mit Ausgleichsgewicht. Meistens auf der langen rechte Seite. "Verrutscht", so blöd wies klingt, ist da auch schon vorgekommen. Naben aufnahmen sind aber auch rostfrei & Sauber gewechsen beim räder wechsel? bzw. gesäubert worden? Passiert das Vibrieren in jedem Gang? Getriebeseitig ist wohl alles Tacko?

Ausgleichsgewicht auf der Antriebswelle okay? Spur okay? Räder gewuchtet?

Hier mal noch ein cooles interaktives Video von Honda zum Type-R. Wärend dem Video immermal vieder die R-Taste drücken und die andere Seite erleben.

Hier mal noch ein cooles interaktives Video von Honda zum Type-R. Wärend dem Video immermal vieder die R-Taste drücken und die andere Seite erleben.

Danke freut mich... das ich auch euren Geschmack widerspiegel. Da gibts schöne Benzingespräche bei den nächsten Treffen... apropos gibt es eigentlich schon personalisierte Forenaufkleber mit integriertem Nickname fürs Auto???? hab manchmal Probleme die AUto den Leuten zu zuordnen da mann zu viele kentt bzw. mal die Autos wechseln...

Danke freut mich... das ich auch euren Geschmack widerspiegel. Da gibts schöne Benzingespräche bei den nächsten Treffen... apropos gibt es eigentlich schon personalisierte Forenaufkleber mit integriertem Nickname fürs Auto???? hab manchmal Probleme die AUto den Leuten zu zuordnen da mann zu viele kentt bzw. mal die Autos wechseln...

Also inklusive Breiter Schlappen Klima und wildem MIX an Fahrweise brauche ich so 12 Liter mit meinem CL9 - 6 Gang. Habe noch einen ohne Bordcomputer, was mir aber sogar lieber ist. Langstrecke lässt sich dennoch gut drücken auf ca.8-9 Liter. Wenn ich noch den Dachgepäcktrager (ohne Fahrräder) drauf habe sind das auch noch mal 2 Liter extra.

Also inklusive Breiter Schlappen Klima und wildem MIX an Fahrweise brauche ich so 12 Liter mit meinem CL9 - 6 Gang. Habe noch einen ohne Bordcomputer, was mir aber sogar lieber ist. Langstrecke lässt sich dennoch gut drücken auf ca.8-9 Liter. Wenn ich noch den Dachgepäcktrager (ohne Fahrräder) drauf habe sind das auch noch mal 2 Liter extra.

Kotflügel ist verkauft. Heckschürze noch zu haben(bereits versandfertig).