vitamin

Achso. Naja wenn man schon die ganze Zeit so'n Zeug tankt, ist's klar warum man vor E10 keine Angst hat. ;) Aber nun ja ... wir Deutschen sind nun mal wie wir sind. Wir lehnen grundsätzlich erstmal alles ab und suchen überall nach Argumenten, um die Veränderung schlecht zu machen. Aber in diesem Fall (ich bleib dabei) ist es gerechtfertig. Besonders weil das alles nur so halb durchdacht wurde und das eigentliche Interesse - nämlich die Umwelt zu schonen - überhaupt nicht erfüllt wird (was übrigens jetzt auch ein Großteil der Politiker zugibt). Von mir aus kann die ganze Welt dieses Zeug tanken. Ich will Momo's Frühstück jedenfalss nicht in die Atmosphäre pusten. Außerdem haben wir was, was der Rest der Welt nicht hat - die Autobahn. :D BTW: Du als „Chemiker“ kannst uns doch bestimmt erläutern, warum es ein Trugschluss zu sein scheint, dass E10 dem Motor bzw. den Bauteilen schadet. Und woher kommt der „angebliche Irrglaube“, dass bei der Kombi Alu und Ethanol erhöhte Korrosionsgefahr besteht? Kannst du mir genau sagen aus welchen Bestandteilen jedes Material bei den unzähligen verschiedenen Fahrzeugmodellen zusammengesetzt ist, um deine Aussage zu belegen, dass es dem Motor nicht schadet?

Nenne mir bitte einen Oldtimer, der das tankt. Für gewöhnlich brauchen die Dinger Sprit mit Bleizusatz. Ich unterstelle dir hiermit, dass du nicht nachgerechnet hast. Wie schon mehrfach diskutiert läuft es, auf Grund des Mehrverbrauchs bei E10, darauf hinaus, dass du im Endeffekt mehr bezahlst. Und dass man das Fahrzeug mit der Suppe schädigt ist ja auch nicht unbegründet. Ich denke mit der Zeit wird sich das bemerkbar machen. Besonders für Alu-Bauteile ist das Zeug nun mal Gift. Auch der politische Hintergrund ist totaler Bullshit. Die CO²-Emissionen ändern sich nicht und auf Grund dessen, dass der Verbrauch steigt und man öfter tanken muss als vorher, kann ich mir auch nicht vor- stellen, dass damit Ölressourcen gespart werden.

http://i193.photobucket.com/albums/z291/ajgillett/Inkedup%20and%20dirtyep3%20shoot/_MG_2974resized.jpghttp://i193.photobucket.com/albums/z291/ajgillett/Inkedup%20and%20dirtyep3%20shoot/_MG_2953resized.jpg Das erste Bild ist der Hammer. Da will man am liebsten dran lecken.^^

Würde mich auch interessieren. :weissnich:

Und was wurde gestoppt? Die Produktion oder der Verkauf? Das ist doch nur 'ne vorübergehende Geschichte oder was?!

Uhhh ... für den CG9 würde sich das ja lohnen. Von 184 Nm auf 1208 Nm. :D :D

Ja und bei über 15 Staaten von denen wir unser Öl beziehen, ist das ein großer Teil des deutschen Ölimports. Vor ein paar Jahren waren es sogar über 12%. Was meinst du warum sich die EU beim Thema Libyen so sehr zurückhält, während die USA schon wieder füßescharrend vor der libyschen Küste stehen?! ;)

Wie kommst du darauf?

http://i512.photobucket.com/albums/t329/draider57/211.jpghttp://i512.photobucket.com/albums/t329/draider57/221.jpg Erinnert mich voll an diese Bonbon-Ketten. :) http://images.pixelio.de/data/media/73/SE_KETTE.jpg

Jo, Handbremse ganz leicht anziehen. ;) 300 PS mit Chip. ;) Gespart wurde definitiv bei den Bremsen. Viel zu klein für so viel Bums. Und Nachrüst-Parts gibts leider auch keine. Aber das ist halt immer noch 'n Japaner. Wertverlust wird da groß geschrieben. Der Hobel vom Kumpel hat nach zwei Jahren nur noch 18.000€ gekostet. Neupreis waren 38 Scheine. :schock: Solange du pfleglich mit Motor und vor allem Turbo umgehst, sind 250.000 km und mehr auf jeden Fall realistisch. Warum auch nicht.

Also der MPS von 'nem Freund von mir hatte schon das eine oder andere Problem. Nockenwellensteller wurde zum Beispiel mal getauscht. Danach gabs noch 'n paar Kleinigkeiten, an die ich mich aber nicht mehr erinnern kann. Das alles bei 'nem Kilometerstand von aktuell unter 80.000. Da hat zum Glück noch die Garantie gegriffen. Ansonsten soll wohl Rost ein ganz großes Problem beim 6er sein. Ob das beim FL behoben wurde, kann ich aber nicht sagen. Kumpel seiner von 2008 hat zumindest noch keine Probleme mit Rost. Ansonsten sehr schönes Auto. Die Sitzposition ist mir persönlich zwar zu hoch (definitiv höher als beim Accord), aber da gewöhnt man sich dran. Verarbeitung im Innenraum ist okay. Ähnlich wie beim Acci, nur weniger Klappern. Kann man auf jeden Fall kaufen den Eimer, allerdings sind die Unterhaltskosten enorm. Achso: 260 PS + Allrad sind natürlich schon 'ne Ansage. Geht richtig gut vorwärts der Apparat. Wenn du aber nicht genug kriegen kannst, empfehle ich dir auf alle Fälle das Ding chippen zu lassen. Kostet rund 1.000€ und bringt etwa 40 PS mehr. In der Form kann man dann auch schon mal kleine Porsche jagen. :)

Wat?? Was is denn „Xenon like“?? Das sind Standlichtbirnen. Was stellt ihr euch denn vor??

:D :D :D

Kam dir sicher nur so vor. Allgemein spürt man Anzug und Geschwindigkeit bei mordernen Autos ohne Aufladung kaum noch, finde ich. Ein Blick auf's Tacho spricht dann aber Bände. ;)

Genau. Der 3er ist mit der Leistung völlig überfordert. Und das obwohl einem in den ersten zwei Gängen das volle Drehmoment weggeregelt wird. Den 6er hingegen kann man wirklich empfehlen. Bin den schon gefahren mit 300+ PS. Ist zwar kein permanenter Allradantrieb, aber macht dennoch Laune. Bloß Sprit saufen tut der Hobel. Und dann natürlich auch noch das edle Super Plus. Und in der Versicherung ist das Ding auf Porsche-Niveau.

Und? Wo schlägst du heute zu? :D

Hab neulich mit 'nem 320i E46 auf der Schnellstraße gekämpft. Ich nehme zumindest an, dass das der 320 war. Stand nix dran. Hatte aber zwei Schniepel - sprich zwei Endrohre - auf einer Seite. Haben sich beide jedenfalls nicht viel genommen. Beide immer gleich auf. Ich denke aber, dass der 3er bei höheren Geschwindigkeiten ganz leicht davon ziehen wird. Hoffentlich wird das nicht wieder so'n Popcorn-Thread.^^

:lol: Hol dir die Blue Vision Glassockelbirnen von Philipps. Die sind schön hell und halten ewig.

Naja, 2-Sitzer is ja nu kein tragbares Argument. Es geht ja hier immer noch um Coupes bzw. Sportwagen. ;) Ich rede von Comfort, Ausstattung, Platzangebot usw.. Mit dem S2000 möchte ich keine 1000 km am Stück zurücklegen.

Kann ich mir nicht vorstellen. Ich glaube, dass damit das werksseitige Tagfahlicht in den Nebelschein- werfern gemeint ist. Gibt es in der Form bei VW, glaube ich. Ansonsten sind die Nebelleuchten nur bei den entsprechenden Witterungsverhältnissen anzuschalten. Regen und halt Nebel. Oder wenn mal eins deiner Abblendlichter kaputt ist. Ebenso ist es verboten NUR mit Standlicht zu fahren. Egal ob bei Tag oder bei Nacht.

Bin voll und ganz der Meinung von 'sixxer'. Abgesehen von den Ersatzteilen ist das Accord-Coupe auch noch äußerst häßlich. Der Z ist schon eher was für den Alltag. Nachteil sind halt Motor und Bremsen. Dafür entschädigt der Klang wie ich finde. Allerdings sieht der Z, den du dir ausgesucht hast auch nicht wirklich schön aus. Das Bodykit und die Farbe sind ja wohl ugly as fuck. Von den Felgen mal ganz abgesehen. Der S2000 is'n Traum. Im Winter würde ich den aber nicht fahren wollen.

Also so viel ich weiß, müssen die Cops anrücken, sobald ein Schaden entstanden ist. Egal wie groß dieser ausfällt. Aber der eine oder andere hier darf mich gerne eines Besseren belehren. ;) Und normalerweise bekommt man bei einem verschuldeten Unfall dieser Größenklasse in der Probezeit kein Aufbauseminar bzw. keine Probezeitverlängerung aufgebrummt. Lediglich ein Verwarngeld in Höhe von 35,00 EUR wäre fällig. Aber auch das kann sich mittlerweile durchaus geändert haben. Dunno. BTT: Wenn's die Versicherung zahlt, ist diese ganze Diskussion hier doch eigentlich umsonst. Und sofern Zweifel bezüglich der Höhe des Schadens bestehen, lohnt es sich auf jeden Fall 'nen Gutachter hinzu zu ziehen ... falls noch nicht geschehen. Ich glaube nicht, dass auch nur irgend jemand hier beurteilen kann, ob der Betrag gerechtfertigt ist oder nicht. Man kann höchstens Vergleiche aufstellen. Mir ist zum Beispiel vor gut einem Jahr jemand beim Ausparken in meinen CL7 gefahren. Neuer Kot- flügel mit Lackierung + Beilackierung der Stoßstange hat in der Fachwerkstatt nicht mehr als 800 Taler gekostet. So long ... :))

Dann stell dir die Scheinwerfer doch einfach selber 'n bissl höher ein. Ob du den Gegenverkehr dann blendest, wirst du ja spätestens bemerken, wenn dir einer mit Lichthupe entgegen kommt. Obwohl das auch völlig Banane ist. Man wird auf Deutschlands Straßen ja sowieso nur noch geblendet. Einer mehr oder weniger fällt da auch nicht mehr auf. X(

Ähm ... warum dann keinen Kleinwagen?? Oder zumindest einen aus der Kompaktklasse?? Sicherlich die günstigste Alternative.

Also, man muss schon sagen, dass die Koreaner tatsächlich immer besser werden. Sowohl optisch, als auch technisch. Dennoch ist die Qualität größtenteils nach wie vor unter aller Sau. Wenn ich da so an die rostenden Kofferraumdeckel nach nur 2 Jahren bei Hyundai denke ... Frechheit. Ich persönlich mag Koreaner wie KIA und Co. überhaupt nicht. Daran wird sich wohl auch nie was ändern.