RaZeR86

Tipp. Dont touch a running System. Beim Zahnriemen beim H und F Honda keine Faxxen machen und keine wilden experimente. Habe schon Leute gesehen die machen jeden Tag nix anderes und beim Accord fallen sie extremst auf die Fresse. Lass den bei Honda machen und nirgendwo anders nur Honda original Teile und nichts anderes. Den Spanner msust du nicht tauschen und finger weg vom Preludespanner! Ja der Accord hat einige Krankheiten. Querlenker oben (Kugelkopf) Traggelenk unten (reißt auch gern unvorhersehbar weg) 200 Runden NOS ist schon ne harte Ansage. Da sollte man mal über nen richtigen Check nachdenken auch mal den Motor auf machen. Zwecks Lager ect. Fährste 10W60? Ölkühler verbaut? Größerer Wasserkühler auch?

Preisupdate 65€inkl. Versand!

Hier ein paar Bilder: http://abload.de/img/img_9007esscb.jpghttp://abload.de/img/1617696_6259701774529ymsaq.jpghttp://abload.de/img/20131228_110717hus04.jpghttp://abload.de/img/20131228_124143ias7q.jpghttp://abload.de/img/20140220_163500pnsmo.jpghttp://abload.de/img/20140220_163517szsou.jpghttp://abload.de/img/20140220_163631rksrk.jpghttp://abload.de/img/20140220_163648kssmd.jpghttp://abload.de/img/20140220_163721x9s59.jpg

CG8Accord brauche was ziviles nicht so auffälliges :) Preisupdate PS: Bei dem Preis packe ich die neuen Alus oben drauf!

Der MPS hat die gleiche Farbe wie die anderen. Licht und Photoshop lassen ihn nur anders wirken.

Länger hält der Scheiß auch nicht. Selbst das Beckerzeug ist absulter Dünnschiss...

Ist aber nur die handbremskolben mit drehen drücken. Außer nen franzmann fällt mir keine bude für vorne ein wo man zurück drehen muss.

Das bitte in den Suchebereich. Wenn du kein palawer willst, dann original Honda Type R Lippe. Brauchst dann aber das rundum Paket da es sonst einfach nur kack aussieht. Bietet dir vielleicht einer an das Lippenpaket, denke mal ab 400€ aufwärts je nach Zustand kannste rechnen. + Lackierung

Der weiße wurde so gekauft. Hat seid gestern nen original Mugengrill verbaut. Der Mazda 6 ist ganz gut geworden. Gehört einer Dame,die Vorlage für die grünen Linien stammen vom EKG ihres kleinen Kindes. Die Idee ist echt super und auf jedenfall ein Blickfang. Treburg. Das mit dem 1.6i steht schon seid 2 Jahren auf der Heckklappe. Dient dem Zweck das die Polo, Golf, Civic Fraktion mir nicht dauerhaft im Kofferraum hängt. Funktioniert sehr gut. Einen weiteren Vorteil hat dieser Schriftzug auch. Er sorgt, das 1 oder andere mal für blöde Blicke :). Ich selbst finde den Aufkleber sehr passend. Jeder interpretiert das ebend anders. Zum 1. Paule hatte in seinen Filmen immer eine vorlaute Klappe = Auspuff in meinem Fall. Die Fahrzeuge die er fuhr hatten immer eine dicke Trompete = Auspuff in meinem Fall. Der Schriftzug hängt nicht an meinem Auspuff oder sonst etwas. In Gedenken an Paule....... Das ist Plutossilber und kommt auf dem Auto sehr geil. http://abload.de/img/img_8984rdsn0rejb3.jpg

Wie bei jeder Bremse. Schlitzschraubendreher, Kreuzschlitz (extra groß), Nusskasten und ne Wasserpumpenzange. Dann tauschen wie bei jedem anderen Auto auch. Wenn du das noch nie gemacht hast würde ich ganz klar die Finger von lassen, da du nicht die richtigen Werte weißt und du als laie nicht erkennst ob sie defekt, verklemmt oder verrottet ist. Das kann dann böse ins Auge gehen!

Zwischen Face und Preface gibt es nur optische Unterschiede, da das Facelift eh selten ist, sollte es dahingehend für dich einfacher sein. Ob die vom 5 Türer passt kann ich nicht sagen.

Schicke AMG Felge :)

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Nicht immer ist alles gut. Beispiel: VOLL LED beim Leon ist so gut wie das Halogenlicht, aber schlechter als Xenon. Nachteil an VOLLLED, LED´s sind nicht austauschbar und nix hält für die Ewigkeit, gibt kaum einen Golf 5, wo noch alle LED Rücklichter funktionieren. Opel brachte im Insignia adaptives Licht aufn Markt. Super für den Fahrer und dessen Komfort, schlecht für jeden wo die Bude einem entgegen kommt. Ehr die Karre mal rafft was sache ist, ist man selbst schon Blind. Achtet mal beim fahren drauf, welches Xenon euch blendet, ihr werdet feststellen es wird fast immer nur der Insignia sein. Ausnahme sind die Corssover/SUV, die blenden ab einem gewissen Abstand aber nur von hinten. Aktuell bekommt nur Mercedes und Audi es auf die Kette vernümpftige voll LED Scheinwerfer zu bauen. Das einzig gute am Leon LED ist, das es sich in den Autobahnmodus schalten kann. Ob Laser LED jetzt der Bringer ist. Es ist auch immer eine Frage des blendens und eine so hohe Lichtausbeute reflektiert nunmal. Ähnlich wie aktuelle LED Rückleuchten mancher Audis und Mercedes´e. Die Intensität wird pro LED gemessen und entspricht den Vorgaben. Da es aber mehrere LED´s in Reihe sind empfindet es unser Auge als extrem störend. Bei manchen sieht man brutal das Licht, dafür den Blinker nicht, bei anderen kaum das Licht, aber beim Blinker geht dir ein Licht auf. Abwarten und Tee trinken. Das Bixenon was ausgereift ist, ist schon brutal gut. Da kann das Halogengelumpe mal 10x einpacken, da ist das Abblendlicht fast so krass, wie bei vielen Halogenbuden das Fernlicht. Wenn man mal das Bixenon anschaltet, wird die ganze Straße Tag hell und man kann mehrere hundert Meter vorraus schauen. Genug um Frühzeitig alles sehen zu können und das Beste daran ist, sollte mal ein Brenner kaputt sein, muss ich mir keinen neuen Scheinwerfer für 750€ kaufen, bzw bei den richtigen Autos dann für weit über 1000€.

Biete euch ein Finaldrive an, für alle die sprit sparen wollen oder etwas mehr Vmax haben wollen. Speziell der CL3, ist ja durch sein Getriebe limitiert. Als Preis setze ich mal 120VB an. push

Schließe mich Accord06 an. Gute Ausstattung für das Auto. Xenon ist geil, Bixenon ist geiler. Wenn du ein paar mal mit Bixenon unterwegs bist, willste nix anderes mehr! Klar geht immer alels ohne, aber das ist ein Accord, ein Reiseauto. Wenn de sparbrötchen willst wäre der Jazz ehr was :). Macht auch beim Wiederverkauf einen besseren Eindruck. Kaum jemand will in 4-5 Jahren noch ein Auto ohne Xenon kaufen, egal was für eine Gehhilfe. Heutige Kleinwagen haben schon Lenkradheizung, Frontscheibenheizung und vieles mehr. Der Unterschied zwischen Halogen und Xenon ist schon deutlich gerade bei schlechtem Wetter. Somal das Xenon das schönere Licht ist und man nicht mehr so ermüdet.

Ja wie gesagt. Der TSI ist so lange sehr gut bis er klappert und der Krafstoffverbrauch anfängt zu steigen. Der Gedanke ist super, die Umsetzung ist kacke. Hoffe das kann Honda besser, nen ordentlicher 1.5Turbo wäre schon nen Fortschritt in die richtige Richtung und könnte wahlweise sicher auch einen CU2 in die Schranken weisen. Der Vorteil beim CU1 ist, das manche die 156PS garnicht haben sondern im 170iger dreh liegen. Was mehr als ausreichend ist, was die Zahl angeht. Etwas besser könnten die 170PS aber auch umgesetz werden, obwohl das schon ok ist, nachholbedarf hätte ehr der CU2 aber seine Tage sind gezählt. Alles in allem wirst du sicher keinen schlechten Fang machen und bestimmt wird er auch wieder ein treues Auto. Für mich schließt sich auch langsam das Accord 98-02 Buch und so wie es aktuell aussieht wird es kein Honda mehr werden. Halt uns auf dem laufenden was es nun geworden ist. Ein Octavia 3 ist ein sehr schönes Fahrzeug, bin ich auch schon probe gefahren und hatte so ein paar Kritikpunkte, alles in allem ein tolles Fahrzeug, aber als TSI wäre er eh nicht in Frage gekommen. Da ich mich auch ehr zu Japanern hingezogen fühle wird es auch was japanisches, von einer Firma die für meine Bedürfnisse nicht seid 11 Jahren eingeschlafen ist.

Sound live und Soundaufnahme sind immer 2 paar Schuhe. Leo sein Legend kann schon gut klingen den Klang vielleicht nur nicht einfangen. Abwarten wie er nach der Ausfahrt wird. Denke der LegendMotor ist so konzipirt das da nicht viel Sound rumkommen soll. Ist ja ne Reiselimo. Hängt auch viel am Motor wie was klingt. Denke live ist das sicher schon gut von außen und sone Brülltüte will man in so einem Auto auch nicht haben, dann hätte man sich ne Coladose gekauft.

Nein musst du nicht ausbauen.

Motorkantig ansetzen und seitlich in die Führung schieben. Motor mit 1/4 Umdrehung fest drehen und fertig. Man braucht nicht sonderlich Gewalt das ding da rein zu bekommen.

Würde ja ehr sowas hier empfehlen: http://www.sandtler24.de/powersprint/powersprint-flansch-rohrverbinder-edelstahl-3-loch.html Wenn schon ordentlich dann richtig. Hätte mir das mein Auspuffbauer vorgestellt hätte ich ihm mit den Schellen eine geschellt. Nähte sehen gut aus, das die originalen Blenden verwendet wurden find ich auch super, sieht schön zivil aus.

Das der TSI einen CG9 abzockt ist kein Geheimniss, die Buden laufen richtig gut, so gut das man sich nicht mal vor einem CL7 fürchten muss. Aber ebend nur die ersten Gänge, da reicht es auch einen Accord K24 hin zu halten. Leider sind die 1.4TSI Motoren nicht das Wahre. Ich würde mir nicht nochmal so einen ans Bein binden. Dank Turbo haben die Coladosen aber auch untenraus schub, wo K24 und Co kein Land sieht. Bleibt abzuwarten was noch kommt. Der neue Accord in den USA ist verlockend. Gerade als V6 hat er doch seinen gewissen Reiz und die Ausstattung ist auch super. Hoffentlich packt sich Honda ans Herz und beschenkt uns mit solchen Fahrzeugen oder ebend was mit Puste.

Die Felgen kommen mir bekannt vor ^^. Erstmal herzlichen Glückwunsch zum neuen Fahrzeug. Integra das Auto oder den Roller?

Ne ist ein alter 3er. 1540kg stehen im Schein, also ein altes Eisenschwein. Der aktuelle ist deutlich leichter und deutlich sparsamer, auch der aktuelle 6er ist leichter und sparsamer. Der alte 6er hat ein ähnliches Gewicht und nur ein marginal geringeren Mehrverbrauch (0,1L laut Tabelle). Kumpel hat so einen alten 6er und der stellt Verbräuche auf, da müssen wir den 3er schon schieben, das es manche für absolut unrealistisch halten. Aber wenn man es drauf anlegt, so wie er (fährt viel Landstraße/Autobahn wenig stadt), kann der Verbrauch extrem sinken. Da ist dann das was ihr schon sagt, das fahren macht kein Spaß.

Wie gesagt ich bin mit beiden die übliche Strecke gefahren mit relativ gleichen Fahrprofil. Sparsam aber nicht langsam dafür vorrausschauend. Es geht mir ja mehr um die Datensache: 1.6L 120PS ~1400kg 2.2L 195PS ~1540kg Bei einem ähnlichen Verbrauch. Dafür habe ich den Civic aber in Ecomodus bewegt, der 2.2er hat sowas wie start stop Automatik nicht (war mir beim Kauf wichtig). Die 4,7L sind Langzeitverbrauch aus mitlerweile 11000km. Wie gesagt, es geht nicht darum das der kacke ist, er hat viele positiven Eigenschaften die mit bei all den Civics immer gefehlt hat. Vom Motor bin ich für 120PS echt beeindruckt, zieht gut durch der kleine Fratz, eigentlich hat mich in den letzten Jahren kein Hondamotor mehr beeindruckt und vor allem nicht so wie der 1.6dtec. Ähnlich wie damals der 2.2 mit 140PS von der Laufruhe. Vielleicht schafft es Honda ja noch durch ein Update den Verbrauch zu drücken auf gut nen halben Liter, dann wäre der Hubraum und das Leistungsdefiziet gerechtfertigt. Denn der neue Skyatktiv ist noch ein bisschen sparsamer trotz weiterhin 2.2L