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Accord is relativ? An was für einem Fahrzeug war er dran?

Schweller abgeklopft und Spoiler abgebaut und angeschliffen, morgen gehts in Teil 2 und Mittwoch zum lacker (scheiß arbeit sag ich euch ^^). Kühler aus und wieder eingebaut, da KFZ Teile nachm 3. Anlauf mir immer noch den Falschen ausgehändigt hat -.-. Klimakühler passte beim ersten Anlauf, morgen werden die ATR Scheinis richtig eingestellt *freu*

Mess die Lambda durch, guck was sie für Werte ausspuckt, eventuell ist sie defekt. Stecker Nass oder kabelbruch, merkste aber wenn du sie misst.

Das Problem ist oftmals nicht den Steinschlag, wenn man vorrausschauend auf der Bahn fährt, sondern das Waschen mitm Dampfstrahler, da ja ziemlich viele da schön auf die Streben halten wenn da fliegen dreck ist, statt die Stoßstange nur nass zu machen und den Rest mitm Lappen.

Tagfahrleuchten blenden teilweise wie blöd. Siehe hier Mercedes, mit diesem LED Müll. Ich bin streng dafür das sie nicht die Lichtintesivi. pro LED messen sondern im ganzen. Von diesem Nachrüstzeug halte ich aber auch nichts, sieht bei 95% aller Autos einfach nur daneben aus und bestimmt 80% aller schließen dieses zeug noch falsch an.

bist du so oder tust du manchmal so? Allwissender Duden! Für den Accord 98-02 gibt es 282mm Für den Accord 02-08 gibt es 280-300mm Kauf dir echt mal nen Handbuch!

282mm gibt es sehr wohl nur nicht bei dieser Serie ;). Man Accord06, schreib das doch mal bissel vernümpftiger oder lass es bleiben, deine Anstichelungen und dein rechthaberisches Getue geht einem echt aufn Zeiger. Ist nicht jeder so intelligent geboren wie du. wladi83 mit anderen Worten hast du eine 280mm Anlage drunter.

Auf das Umklappen kann man beim Accord auch verzichten, die Futterlucke ist für garnichts zu gebrauchen, hätte sich auch Honda sparen können den Müll da zu zaubern, entweder ganz oder garnicht, hätte man lieber auf Steifigkeit geachtet wie beim ATR

15" passen nicht auf 300mm Anlagen. 15" passen auf 282mm Anlagen. Aber beides live gesehen und schraube an beiden Für 300mm brauchst du 16", kann dir gerne nen Foto zeigen wie das dann aussieht, da kannste 2 A4 seiten noch zwischen schieben.

Netter Kontakt sehr schneller Versand, Geldeingang und Päckchen kamen wohl am selben Tag an :). Über sms schnell zu erreichen.

Danke, naja Fächerdüsen sind überhaupt nicht mein Fall, bin bei einem Fahrzeug mitgefahren der welche Serie hat und naja, wie gesagt nicht mein Fall. Habe jetzt Mazda 6 Waschdüsen gefunden (aufn Schrott extremer Frontschaden) und gleich ausgebaut und zum schnapperpreis bekommen *freu*. Die wussten wohl nicht das bei Mazda der Goldstaub von Honda noch mit Diamanten besetzt ist xD. Die Düse ist erheblich größer, also mit dem Stufenbohrer 1ne Nummer aufbohren und die die Schlitze etwas verlängern, dann passt das. Haube wird jetzt Mittwoch lackiert und die Düsen werden verbaut, werde dann mal ein Video machen, hoffe die Pumpe von Honda ist stark genug, sonst muss da was dickeres rein xD

Finde den Tipp mit dem Fahrzeugschein durchaus Sinnvoll. Beim CL9 gab es aber nur 300mm, trotzdem sorgt es nicht für Verwirrung wenn man mal in den Fahrzeugschein guckt.

Für hinten oben würdest du aber wenig abnehmer finden, dessen musst du dir im klaren sein. Hutablage im Weg und bei den anderen das Bose Soundsystem (hat der R ja nicht).

Es ist ja extrem schwer für den Wagen vorne oben zu finden. Für gebrauchte streben wie Tein zahlt man ja so viel wie für andere neu. Wenn ihr sowas macht hätte ich für vorne oben interesse, damit die Frontscheibe nicht mehr knackt. Die originalen Streben sollten aber auch noch passen (vom Dom zur Spritwand), lackieren/pulvern würde ich mir das selbst.

Hält das auch im Hochsommer? Da seh ich ja vieles runterfallen mit Klettband wenn das richtig heiß wird.

Hat er doch geschrieben: EBC Turbo Disk mit Greenstuff Kannste aber schonmal in die Tasche greifen, beläge nen Hundi und die Scheiben ab 240 aufwärts.

In Reihe geschaltete Kühler kosten Ansprechverhalten, ob man das beim Diesel sagen darf und ebend Leistung. Man wirkt ja bei Volllast entgegen dem Sinn. Einfach ausmessen und einen im freien Handel kaufen, Halter kann man sicher anfertigen, da gibt es genug cracks die sowas machen, Verrohrung kann man sich auch legen, gibts ja in Mio variationen. Die Jungs machen einen guten Job: http://www.turbozentrum.de/ladeluftsystem/ladeluftkuehler/ Kann man sicher auch mal anfragen wenn man ernsthaftes Interesse hat, die sind in der Szene sehr bekannt und haben auch an bekannten Fahrzeugenumbauten mitgemacht (extreme Leistungssteigerungen).

So muss beschleunigung sein :P in der schnellsten Stadt deutschlands (Berlin) Hier Cannonball fängt bald wieder an. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ziow9OykvX0

Das Type R schild ist an der falschen Stelle. Aber herzlichen Glückwunsch mit dem Auto.

Wie gesagt ich habe mich auch ewig damit befasst und rumgespielt bis der Arzt kommt. Es ist möglich nicht zu blenden und Xenon zu haben. Meine neuen ATR Scheinwerfer sind zwar ok, aber auch nicht der Bringer. Das wusste ich aber schon vorher wo ich mitm ATR mitgefahren bin, aber das ist nunmal so, die Xenontechnik ist ebend schon sehr alt. Somal man das mit OEM Scheinwerfer sogar eingetragen bekommt und ich habe def. nicht geblendet, da ich viel Kolonne gefahren bin und auch viel getesten haben. Das Halogenlicht im Accord is schon ok, es gibt da deutlich schlechtere Autos, aber bei dem Wetter ist der Unterschied doch sehr extrem und ich hab die hellsten legalen Halogenbirnen verbaut die es aufn Markt gibt. http://www.amazon.de/dp/B00440CWCG/?tag=hydra0d-21&hvadid=16272854277&ref=asc_df_B00440CWCG Quallitativ echt bombe, dagegen sehen die Nightbreaker aus wie billigbirnen. P/L sind diese Birnen aber nicht gerechtfertigt, zu mind meine Meinung.

Wenn es die Schwungscheibe zerreißt liegt es nicht an der Leistung, sorry 190PS ist keine Hausnummer, das ist im Level wo es um Materialmord geht einfach nur Kinderquark. Wenn eine Schwungscheibe zerreißt liegt es def. an der Fahrkunst, sone Schwungscheibe zerlegt es nicht einfach und 3x nicht bei so wenig Power. Aber das tut ja hier auch nichts zur Sache :D

Wie ich schon sagte. Ein größerer LLK bringt nicht unmittelbar mehr Leistung, sondern verbessert im Sommer die Leistungskurve, da ein Turbo einfach ein Wettermotor ist. Und um mal K24a in Schutz zu nehmen ;). Ein Gewindefahrwerk bringt in der Tat etwas ;). Man fördert nicht mehr Leistung zu tage aber weniger Verlust ;) Tritt mal in ein Fully und dann in ein hardtrail, dann weißte was ich mein ;). Wieso sollte ein größerer LLK ein Problem mit dem Motor haben? Wenn es soweit ist, liegt es ganz sicher nicht am LLK oder will mir jemand erzählen das mehr Hitze besser ist? Stcihwort, Brenntemperatur, vergleichbar mit einer Grafikkarte. Eine kühle Grafikkarte weißt eine höherer Lebensdauer auf als eine heiße. Und Spritzigkeit beim Single Turbo und dann noch Diesel, also bitte..... die millisekunde macht den Braten nun wirklich nicht mehr fett. Er das e Gas den Befehl umsetzt und der Turbo Ladedruck aufbaut, vergeht schon ne ganze Zeit, bei einem Diesel kann man von Spritzigkeit weißgott nicht reden.

Siehst du doch am Lichtbild. Die Chinaböller haben keins, die haben kein Kegel die haben garnichts, die Strahlen einfach nur irgendwo hin. Die D2R Brenner haben die gleiche Lichtkurve wie deine Halogenbirnen sieht man auch. Wie gesagt ich musste für die Chinaböller richtig in die Tasche greifen und habe richtig stress bekommen. Nimm mal ein Lichteinstellgerät und guck mal dort rein, dann merkste was ich meine. Oder stell dein Auto mal hin und mach Licht an, nimm ein anderes und fahre langsam vorbei ;)

Wie du siehst hast du wieder keinen Lichtkegel, streut in alle Richtungen. Wie gesagt mit D2R hast du sehr gute Ergebnisse, wichtig ist dazu absolut umungänglich! 90° Winkel, der Stab muss im richtigen Winkel nach unten zeigen, je mehr du diesen drehst, je schlechter wird das Bild. Mit den ebaybrennern hast du kein Bild und wirst auch bei Gelegenheit unsere Freunde sehen und wenn die das sehen biste richtig dran mit den Dingern. Ich hab das schon durch, war mir dermaßen eine Lehre, wünsche dir viel Glück und erfolg und hoffe für mich das du mir nicht entgegen kommst.