kaefergarage.de

Ja, das ist interessant. Ich komme aus 49078 Osnabrück und habe keine Ahnung, ob es hier zB einen Honda-Club gibt.

Ewig schade....

Läuft ;)

Hübsch ! Gefällt mir.

Für das fahre ich meine beiden Käfer ;) und hatte mir den Pontiac zugelegt. Wer einen Ami fährt (ich denke Du weißt das), hat sowieso immer das Problem der Ahnungslosen "Der schluckt doch locker 20 Liter..." Dabei ist es gar nicht soooo schlimm. Die Diskussionen um den Spritverbrauch wird es immer geben.

Ja, mach mal jemand !

Ich bin dafür. Ich finde ein geregeltes Tempolimit in Ordnung. !30 wären trotzdem schön gewesen. Es war doch nur eine Frage der Zeit, bis unsere ökoverblendeten Politiker das generell durch setzen.

Das muss ich auch zugeben: hinten geht es sehr beengt zu. Habe mir gestern auch den Accord auf der AMI angeschaut. Der Rest ist klasse - nur hinten...

Nachdem da der Tourer behandelt wird, mag ich auch Bilder von der AMI 2008 in Leipzig posten. Die Limousine habe ich im passenden Thread (https://www.accordforum.de/showthread.php/neuer-accord-europa-2008-4375.html?p=75487#post75487) gepostet. Was mir persönlich gefiel, ist die mechanische Heckklappe, die auch per Knopfdruck elektrisch ging und die vielen Ablagen im Kofferraum. Schöner Wagen

Siehe oben ;) Wie ich fahre ? Ich bin in einer Fahrgemeinschaft und fahre täglich zum Treffpunkt und zwei mal die Woche selbst. Die Strecke habe ich auch oben in meinem Zitat eingeklammert. Ansonsten fahre ich so, wie es die Verkehrsverhältnisse zulassen und nach Vorschrift ;) Auf der BAB zwischen 120 und ~140 km/h. Ich beschleunige auch nicht wie bekloppt ect. Gemäßigt eben ;) Aber hier geht es doch um den neuen Accord. Auf Seite 12 habe ich es angedroht: ich war gestern auf der AMI. Habe mal Bilder mit gebracht und ich bin sehr begeistert - vom Tourer mehr als von der Limo. Was mir am Tourer am Besten gefiel: die elektrische Heckklappe geht genauso mechanisch auf wie auch auf Knopfdruck elektrisch (wie ist es beim Aktuellen ? Ich bin der Meinung, da geht es ausschließlich elektrisch ??). Auch hat er im Kofferraum viele kleine Fächer. Das Amaturenbrett ist schon heftig voll. Hier die Bilder So. Bilder vom Tourer habe ich im Thread https://www.accordforum.de/showthread.php/neuer-tourer-concept-5769p3.html gepostet. Nicht das da was durcheinander gewürfelt wird ;)

Also ich finde den Spritverbrauch in keinster Weise zu hoch ! Den CRX (1988, Typ AS, 1.5) mit 125 PS fuhr ich seinerzeit mit (Autobahn) bewiesenen 5,6 Liter ! Ebenfalls das Winterauto (1986 Civic 1.5i GT, Typ AH, 90 PS) benötigte eben mal 7,2 Liter Accord (1983, SY, 80 Vergaser-PS, 1.6) zwischen 8,3 und 9,5 Liter Accord (1987, CA5, 102 Vergaser-PS, 2.0) fuhr ich auch unter 8,3 Liter Accord (1990, CB7, 147 Automatik, 2.2) hat nicht mehr als 9 Liter verbraucht und mit Anhänger (Autotransportanhänger, Anhängelast aufgelastet, Beladen Käfer(890kg) + Anhänger(470kg) =1360kg) 10,5-11,2 Liter Prelude (1989, BA4, 137 PS, 2.0) bewegte sich zwischen 7,8 und 8,9 Liter WinterCivic (1989, EC, 75 PS) fuhr mit dem selben Verbrauch. Meinen CE2 kann ich im Sommer locker unter 8,5 Liter fahren und im Winter liegt er knapp über 9 Liter wenn ich zur Arbeit fahre (4km Stadt - 42km BAB - 8km Landstraße). Stadtverkehr (wenn ich meine Frau zum Arbeiten fahre ~5 km am Tag) momentan 10,3 Liter. Diese Verbäuche kann ich sicher behaupten, da ich seit dem ich fahre jede Betankung notiere und berechne. Noch an der Tankstelle.

Wieso kan man das nicht bei jedem Auto so machen, wie beim Tourer ???

Jajaja... Die drei Euro habe ich auch bezahlt - und das 6 mal :cry: (für zwei Autos)

http://tbn0.google.com/images?q=tbn:K7gopjCMHiMssM:http://195.225.107.218/homer_sabber.gif Der Weiße Kombi ist einfach zu schön http://tbn0.google.com/images?q=tbn:K7gopjCMHiMssM:http://195.225.107.218/homer_sabber.gif

Ich fühle mich nicht persönlich angegriffen. Nein, bin ich nicht. Und: ich bin froh, wenn nicht jeder Ja und Amen sagt - das macht das Leben aus und davon lebt die Kommunikation ! Im Endeffekt muss jeder wissen, was für ihn sein Weg richtiger ist. Es kann nicht jeder (zum Glück) Soldat sein ! Es gibt so viele tolle Jobs und manchmal wünschte ich mir auch ein geregeltes Arbeitsverhältnis. Keine Frage. Ich habe die Bundeswehr genommen. Es gibt sicher Tage, an denen ich die Entscheidung bereue - vor allem, seit ich mit meiner Frau (Amerikanerin) verheiratet bin und ich DIE Chance hätte, auszuwandern. So ist der Bund noch da und zu kündigen ist ein hartes Los - eine sehr schwere Entscheidung, weil man als BS wirklich viel weg wirft. Nachdem ich den Betriebswirt bei der Armee gemacht habe (2 Jahre Ausbildung), muss ich min. 5 Jahre dabei bleiben, wenn ich die Ausbildung (ca. 70.000 Euro) nicht zurück bezahlen will. Ich bin nach dieser Ausbildung auch verarscht worden. Warum ? Mein Ziel ist das Ausland - definitiv. Aber das meine Chancen als Feldwebel besser stehen als nun als FD-Offz, hat mir vor drei Jahren niemand gesagt. Erst bei der Einplanung (4 Monate vor Ausbildungsende der Betriebswirtausbildung) auf die neue Stelle ! Zitat:"Da wären Sie lieber Feldwebel geblieben" - so der Einplaner. Super.

Wenn man dort registriert ist, könnte man sich das anschauen, was Du verlinkt hast :(

...und ich bin am Mittwoch auf der AMI.

Das nehme ich aber (fast) persönlich ! Ich habe mein Rückgrat noch - wie andere (FD) auch ! Bei mir war momentan aber auch der OF das Höchste, was ich werden konnte und mittlerweile wäre ich auch bestimmt HF geworden. So bin ich Leutnant und verdiene jetzt schon das Geld, was ein SF bekommen würde - und es geht noch weiter nach oben :D Hmmm. Koch :)

Ich sag das mal ganz einfach: zum Anwalt gehen und/oder die Fotos anfordern. Mit einem Anwalt geht das besser.

Yeah ! Stetten ist cooool ;)

Ja, das ist toll !

@silversurfer übrigens wurde das PzGrenBtl 294 am 28.03.2008 außer Dienst gestellt. Habe ich auch oft gehört (deshalb 'am kalten Arsch') aber in meiner Lebzeiten dort konnte ich es nirgends nachvollziehen. Habe mich auch nicht richtig bemüht Ich halte das immernoch für ein Gerücht und konnte es in den Geschichtsbüchern ect. noch nicht finden Aber wir hatten schon schöne und harte Winter. Seit ca. 4 Jahren immer mehr so matschige Winter. Nicht mehr schöne. Im Sommer ist es dagegen immer sehr schön heiß und trocken. Ich lebte gerne dort. @property Brauchst deinen Dienstgrad nicht so klein schreiben. Ich war auch mal Gefreiter - jeder fängt doch irgendwie klein an !

Und nun gebe ich auch mal meinen Senf dazu: mit 18 -> 80 PS* mit 19 -> 102 PS* mit 21 -> 133 PS* und drei Monate später 147 PS* *alles Honda Accord mit 27 -> meinen Pontiac (Formula TransAm) gekauft mit 28 -> meinen derzeitigen CE2 gekauft Was vette schreibt, kann ich bestätigen: in den Honda (auch wenn ich mal die Prelude meines Bruders fuhr) hat sich niemand für den Fahrer interessiert. Erst wenn ich im Biest (Pontiac) unterwegs bin, kommen die verkappten Möchtegernrennfahrer und wollen sich messen. Solche winke ich grundsätzlich ab - weil ich weiß, was ich unter der Haube habe und muss es nicht beweisen. Ebenso auf der Autobahn. Da überlasse ich die linke Spur gerne den 55-PS-Twingos, die auch mal ein Erfolgserlebnis am Drehzahlanschlag haben sollen ;) Solche Leute sind es in meinen Augen nicht wert und das ist nur armselig. Wenn sie Rennen fahren wollen, sollen sie auf den Ring gehen und ihre Kumpels mit nehmen.

*unterschreib* So etwas braucht kein Mensch...

SIGMARINGEN ?? Da war ich 12 Jahre lang - bei der 4./InstBtl 210. Das letzte Gebäude links vor dem P45 ! Die Welt ist klein... Ich hatte keine Splitterschutz, weil es Bosnien war - da musste man sie zu der Zeit nur mit führen. In Mazedonien 2000 war das anders... Achja: wir waren dann auch zusammen im Sommer 2000 im Einsatz - die 10./PzDiv war ja am Drücker, wo das St/FmBtl 10 und mein InstBtl 210 dazu gehörten. Wem sagst Du das.... Menschenführung ohne Ende (November/Dezember 2006 war ich dort) Dann waren wir zum selben Zeitraum in DD ! Ich war bei der II.Inspektion Richtig. FD. Ich habe einen AVR-Wechsel beantragt, der wurde genehmigt und dann reichte ich den FD anschließend ein. Das wurde dann kombiniert. Ich machte das, um weiter zu kommen. Mir wurde durch die ungünstige AVR "Kfz/PzInstFw" eine Dienstgradkarriere voraus gesagt, die ich nicht akzeptieren konnte. 33 +/- 3 Jahre dann HFw.... Blabla. Ich wurde mit 33 zum OFR ernannt - da war ich immer noch OFw. Staber oder Oberstaber ganz schwer zu werden. Also war der Laufbahnwechsel die bessere Alternative - vor allem im Hinblick auf die Pensionshöhe. Ich sage immer aus Spaß: ich wollte beweisen, dass sie jeden nehmen ;) Das mit den Beförderungen stimmt schon. Die sind 'ein wenig' länger. Aber uns FD'lern kann kein Truppenoffizier das Wasser reichen - das Alter und die Erfahrung können uns nicht mehr umbiegen. Das wusste auch Dresden. Vater dumm, Mutter dämlich, Sohn beim Bund und Oberfähnrich ? ;) ;)