kaefergarage.de

Du hast ja auch in allem was Du geschrieben hast recht. Und ich meine auch in allem ;) Zum Einen verstehe ich nicht, weshalb Honda den aktuellen Inspire nicht als Accord laufen ließ. Nur wegen der Ausstattung ? Es ist rätselhaft. Identisches Auto und der Name Accord bedeutet doch weltweit das Selbe. Manche Hersteller machen es leider nicht so und so haben manche Autos im Ausland Schimpfnamen als Name. Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube, Honda hat bisher noch keine 'Billigmarke'. Wenn man Acura als Maßstab nehmen würde, könnte es Honda sein. Früher oder später kommt aber eine 'Billigmarke'. Sie haben in China eine Firma (weiß nicht sicher) gekauft oder zumindest ziemlich viel davon gekauft. Dort sollen exklusiv für den chinesischen Markt Autos produziert werden. Und wie diese sicherheitstechnisch wohl aussehen, haben wir an der Marke Landwind (?) gesehen. Weich wie Alufolie... Chinesische Autos haben für mich den Eindruck, dass die Chinesen keine Sicherheitsbestimmungen kennen. Da hole ich mir lieber einen Dacia.

Es gibt schon einen Thread (nämlich diesen). Deshalb: zusammengefasst @cabkiller Damals haste anders geschrieben ;)

Und nun ist aber gut ! Wenn ihr euch streiten wollt, macht das per PN oder telefoniert ! Also: Friedenspfeife raus ;) Der Ascot Innova... Seit 1989 (CB-Reihe) wird der Accord so umgelabelt. Was ihn vor allem unterschiedet ist die viel bessere und luxuriösere Ausstattung. Ansonsten ist er baugleich (optische Retuschen mal unbedacht) mit dem Accord. Noch viel schöner finde ich, dass es ihn (komplett eigenständig neben dem CC7-Pendant) mit 5 Zylinder Motoren gab. http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/Mittelklasse/Accord/5th/ascot2f.jpg In dieser Variante (Ascot Rafaga) war er ausschließlich für den asiatischen Markt gedacht und wurde in die CE-Reihe eingegliedert. Er leistete zwischen 160-180 PS Haben wir geklärt. Der Accord wurde übrigens auch als Vigor (1983er), Ascot oder auch Inspire (heute noch der 2008er US-Accord !) verkauft ;) Beispiel: US-Accord bis 2007 http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/photo/mihori_inspire.jpg oder der 2008er Accord ebenfalls als Inspire: http://www.theautochannel.com/news/2007/10/24/068475.1-lg.jpg Es ist also nicht weit her geholt, dass der Accord nach Region unterschiedlich benannt wird ;)

Komme gerade von der Accordpräsentation. So habe ich ein paar Bilder gemacht. Ich fahr jedenfalls mal vorbei :)

Der Civic Hybrid und sogar der Jazz hat hinten mehr Platz - meines Erachtens. Ich war vergangenen Sonntag beim Händler und hab verglichen. Ich habe auch den Eindruck, dass der momentane Accord mehr Platz zu bieten hat, obwohl der 'Neue' in den Sitzreihen 2 cm gewachsen ist. habe sie die Sitzschiene nach hinten verlängert ? Es scheint so...

Genau - so wie Speedhai schreibt: ich komme vorbei :)

Dein Statement ist klasse und richtig.

Traurig, aber sicher die richtige Entscheidung. Der Civic ist auch ein ganz gutes Auto. Ich schlage mich momentan auch mit einem Umstieg herum. Brauche ich wirklich noch einen Kombi ? Ist die Frage, die im Vordergrund steht. Bei mir steht die Auswahl: Civic Hybrid oder Jazz. Aktueller Tourer oder Limousine stehen dahinter. Alternativ: LPG für meinen Aerodeck - weils ein 'geiler' Wagen ist. Man wird sehen.

@Mylin Server Error The following error occurred: Could not connect because of networking problems. Contact your system administrator. [/b] Ich habe dein Gesuch mal beim Hondayoungtimerforum gepostet -> http://www.hondayoungtimer.de/t1778f17-Suche-Aerodeck-CA-Teile.html#msg2988332

Genau das wollte ich eben posten. Auf Hondas Website gibt es den Bereich mit Rad-/Reifenfreigaben.

Danke !

Ach nöö. :( Ich hoffe auch, dass Du erfolgreich bist ! Drücke dir die Daumen !

Und letztendlich geht es hier doch um den Accord ?? Dieser Thread ufert dermaßen aus, dass das Lesen keinen Spaß mehr macht.

Was kam raus ? Welchen Durchmesser haben wir denn nun ?

Hurra ! ;)

Nicht ganz richtig. Ich hatte lange mit Honda telefoniert und theoretisch sollte es dann auch kein Problem sein, weil die technischen Voraussetzungen dann dem nach Facelift entsprechen. Ich bin dem nicht mehr weiter gefolgt, weil ich ein Steuergerät suche, was bei der Seltenheit nicht ganz einfach ist und es sollte ja nicht viel kosten. Ebenfalls ist es noch nicht raus, ob ab 2009 die CO²-Steuer kommt. Dann macht es keinen Unterschied mehr, da beide die selben Werte haben. Um diese Steuer ist es momentan sher ruhig geworden. Jedenfalls: wenn ich ein Steuergerät für meine Eltern finde, bau ich um. Minikat ist die momentan einfachste Lösung, mag ich aber noch nicht.

Das sieht ja aus wie im wilden Westen !! :auslachen::auslachen: Ich freu mich. PS: mein CE2 ist bis auf die Tieferlegung auch Serie ;)

Siet 2000 bin ich zur Digitalfraktion gewechselt. Erst auf eine HP irgendwas mit 100 (2 MP), danach eine Kodak EasyShare 2330 (3220 ?) hatte ich von Januar 2002 bis im November 2007 hauptamtlich im Einsatz, zuvor HP - fungiert noch als Ersatzkamera Vergangenen November wollte ich zu meinem jährlichen USA-Urlaub eine neue Kamera, da ich für meinen Modellbau auch einen besseren Macro-Zoom brauchte. Sie sollte idiotensicher zu bedienen sein: an - klick - Aus. Zur Not mit Sucher um Strom zu sparen, stinknormale AA-Akkus, die man überall bekommt (Akku ist schön und gut aber wenn leer, dann leer), meine vielen Speicherkarten müssen passen, sie musste zügig einsatzbereit sein und der MacroZoom war eine ganz wichtige Entscheidungshilfe. Schließlich wollte ich mich nicht noch einmal mit Ersatzakkus/Speicherkarten eindecken, wenn ich schon mehr als genug davon habe. Nach über einer Stunde Kamera (HP, Kodak, Casio) vergleichen, entschied ich mich im November für die Canon PowerShot A460 (5 MP). So soll es sein.

So sieht es aus. vor Facelift: Euro 1 nach Facelift mit Modelljahr 1996: Euro 2 Siehe auch den Thread: https://www.accordforum.de/showthread.php/ce2-euro-2-umschl-sseln-6542.html Das selbe Problem habe ich mit meiner Elterns Accord CE2 (Aerodeck) Selbes Schema. Für 100 Euro ist der schlichtweg zu teuer.

Dark Royal Blue habe ich nicht gefunden. Ich habe ab 2000 geschaut und nichts mit diesem Namen gefunden. Es gibt da viele blau metallic. Was ähnliches vom namen: Royal Navy Blue Mica B/C > B523P Royal Blue Pearl B/C > B536P

Na das hört sich ja gut an ! Kommen kann jeder, der Accord auf dem Heck stehen hat - bevorzugt. Zumindest ein Honda-Logo muss es sein. Streichelzoo *iiiiiiihg* Wie lieb *gg*. Da ist ja was los. Freu mich schon auf Scooter fahren.

Wie angedroht: ich komme hin :)

DAS halte ich für dummes Geschwätz. Dieser Meister sollte sich mal den Mund auswaschen, wenn man so einen Mist verzapft ! Was dein Problem angeht: pulsiert dein Bremspedal beim starken Abbremsen und wird es - um so öfter Du bremst - schlimmer ? Falls ja, sind die Scheiben einfach '2. Wahl'. Dann liegt es mit Sicherheit an dem Bremsscheibenmaterial. Die überhitzen vermutlich und verzeihen sich dann. Auch wenn es bei Honda verbaut wurde: sind es wirklich Originalteile ? Hast Du die Teile mit gegeben ? Selbst bei Honda ist es möglich, dass sie dir 'billigere' Scheiben verbauen, wenn Du das wünschst. Dann kann es weiterhin sein, dass eine ganze Charge fehlerhaft sind. Das würde erklären, dass er nach dem erneuten Austausch ebenfalls nicht funktionierte. Das hatte ich bei einem Anlasser für den CB7: da war eine gesamte Palette bei Honda Deutschland falsch gelabelt. Zwei Mal kam der Falshe, bis ein telefonat Licht ins Dunkle brachte. Weshalb es an den Felgen ect. gelegen haben soll, ist für mich (ich bin ebenfalls Kfz-Meister) ein riesen Rätsel. Schließlich trat die Geschichte nach dem ersten Wechsel der Bremsscheiben auf und nicht schon immer. Wieso überhaupt so frühzeitig ? Mein CE2 hat die erst mit 12 Jahren neu bekommen - bei 166 tkm - und das nur, weil ich die Radlager erneuerte und das gleich in einem Abwasch erledigte. Mach doch mal den Test und kauf dir bei ATU & Konsorten Bremsscheiben ? Geld genug hat es dich ja schon gekostet und Du hättest Klarheit.

Dabei. 26.04. mal vorgemerkt. Platz sollte auch in Ordnung sein.

Diese Größe habe ich heute beim Händler auch auf der Limo gesehen und: nicht gebördelt - hat mich selbst gewundert, aber weder bei 18 noch bei 19 Zoll hatte er gebördelt.