gladiac900

Zu den Sitzen kann ich nur sagen, das ich bei denen vom EXE auch sehr lange gesucht hab, bis die Position passt, kommt aber von der 10fachen Verstellbarkeit Handbremse sollte sich von alleine nachstellen, kann der HH aber sicher noch nachbessern. Schlabbrig hab ich meinen noch nicht empfunden, sollte also kein Serienfehler sein. Das mit der Lenkuung haben schon viele so empfunden, kannn ich aber nicht nachvollziehen. Im Vergleich zur Lenkung vom Ch6 und CL7 empfinde ich die vom CU/CW um einiges besser, gibt bessere Rückmeldung, und reagiert auch sehr gut Geschwindigkeitsabhängig von der Härte her. Aber das ist meine Meinung. Getriebe/Rückwärtsgang... Wie oft fährt man den im Rückwärtsgang ? Doch grad mal zu ein/ausparken. Das lauten singen kommt aber von der anderen/geraden Verzahnung des Rückwärtsganges, und hat so gut wie jedes Auto. Kann aber zur MT des aktuellen Accord nix sagen, fahre Automatik.

Der CU hat kein Servoöl mehr, da elektisch unterstützt. Der Fehler kann beim CU also nicht auftreten.

Start/Stop Automatik setzt erst ein, wenn der Motor warm ist. Vorher läuft er dauernd, auch beim Stop an der Ampel.

Meiner (Cu2) macht auch wenns Kalt ist ca. 1700rpm Wenn Fahrstufe drinn ist, gehts runter da ja der Wandler dann mitläuft, und dass zieht die Leerlaufdrehzahl runter.

Im Sicherungskasten im Fahrerfussraum sind zwei Platze frei die im Handbuch für das Tagfahrlicht reserviert sind. Mich würde brennend int. inwieweit die Verkabelung beim CU bereits vorhanden ist.

Naja, Rollo hätte ich im Keller. Die Lösung zum einhängen von Honda ausm Katalog wäre aber schon sehr elegant. Un auch für die Seitenscheiben optisch gut. Ich hoffe mal, die können die irgendwann wieder liefern.

Ich hätte gerne die Sonnenschutzgitter gekauft, aber laut Honda auf unbestimmte Zeit nicht lieferbar. Weiss evtl. einer den Hersteller oder eine andere passende Lösung ausser Folie ?

Zahlt ihr auf das Zubehör Listenpreise oder evtl. sogar weniger ? Mein HH schlägt immer nochmal gut oben drauf. Für mehr als Liste werde ich aber sicher nichts kaufen.

Klasse, hätte die die Tage eh abgeschlossen. Hoffe alle Händler wissen diese Infos ebenso. Gibts dazu ne Info zum nachlesen ? Bei Honda findet man nur den alten Flyer mit alter Kond. und Preisen

Sicher nicht. Es ist kein Rückruf sondern ein Service-Bulletin. Wird nur bei Problemen ausgeführt. Das SW-Update alleine kann ich mir vorstellen wird angesichts der ganzen Verbesserungen wohl irgendwann Standard werden bzw. beim Kundendiest mit aufgespielt. Derzeit muss man aber selbst aktiv werden um es zu erhalten.

Wirklich ein D-Modell ? BT und Tirekit an Board ?

Auch nen EXE ? Wo und für welchen Endpreis ?

Mein Problem ist bis vor kurzem eindeutig die 10fache Verstellmöglichkeit gewesen. Da mal die beste Position auch für längeres sitzen zu finden hat echt Zeit gekostet. Beim Beifahrersitz fehlt leider die Speichermöglichkeit. Sobald man bei saugen oder sonstwie die elektr. Verstellung berührt, kann der Beifahrer wieder Zeit damit verbringen die Position zu finden. Es spricht aber meiner Meinung nach für die Sitze, daß über die Verstellmöglichkeiten soviele versch. Positionen möglich sind.

Oh mann.... mit 166ps würde meiner mit AT niemals locker 240 am Tacho laufen. Er hat die 201 PS sicher.

An dem Test stimmt ja hinten und vorne nichts... Die Pixel nicht wert, die für die Darstellung verwendet werden.

Die Acura-Bulletins sind sehr wohl übertragbar. Einfach mal an Honda-Deutschland mailen,

Warum soll ich mir nen Aquariumschlauch da reinbasteln wenns es eine Lösung von Honda gibt, die mich nichts kostet, und sauber gelöst ist ??

Jetzt gibts nen Fix von Honda http://www.in.honda.com/Rjanisis/pubs/SB/b10-003.pdf Soll genau das Flattern beheben.

Ich bezweifle, das ich mit 166 PS locker die 240kmh packen würde. Die 201 PS hat er schon der Accord, ohne Zweifel.

240 mit AT in Modus D laut Tacho. Zügig, und ohne viel Anlauf, und auf gerade AB.

Soweit mir bekannt, sinds wirklich LED-Bänder, aber bei dem Acci wurden die Scheinwerfer geöffnet. Wäre mir zu riskant, und zuviel Arbeit.

Hm...jetzts wärs noch schön zu wissen, was neuer ist. Mit Gummiband oder ohne ? Ich hab letztens bei ner neuen Anlieferung vom CU2 beim HH in Kofferraum geschaut, da war auch nichts drinn.

Na dann haben wir doch noch einen Unterschied zu den Editionsmodellen aufgedeckt. Seltsam aber trotzdem, das es wohl doch auch einige deutsche Modelle nicht haben. Nachrüsten ist wohl weniger drinn, da die Seitenverkleidung die benötigten Öffnungen nicht hat. Das warndreieck hat aber eine denkbar schlechte Position dort vorne. Der Griff für die Mulde lässt sich doch ganr nicht mehr ganz hochziehen ?

Heute nochmal "ganz genau" gesucht. Definitiv kein Befestigungsband. Der CL7 hatte rechts ein Gummiband, und hinten quer zwei Gurte zum was verstauen. Der CU ist bei mir vollkommen blank. Ich finds auch seltsam, das die beim Topmodell vom Accord nicht mal nen Gummiband oder sowas mitliefern, das kostet doch nichts. Aber der Zubehörkatalog muss ja auch noch was bieten :motz: Könntest du da mal ein Foto machen. Die Befestigungspunkte würde mich interssieren. Evtl. lässt sich sowas nachrüsten. EDIT: Es gibt hier einen sinnvollen und zweckmäßigen -BUTTON, um Doppelposts zu vermeiden. BITTE AUCH BENUTZEN !!!

Boah, ganz schön viel Dreck im Fussraum. :D Das weiss gibt für mich einen zu starken kontrast zum Restcockpit. Aber foliert ist es echt sauber.Gute Arbeit.