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Ich vermute, dass die Lenkung beim Accord etwas empfindlich ist. Bei mir haben die das auch nie zu 100 % hinbekommen. Mit den breiten Sommerreifen auch mehr als mit den Winterreifen. Die Reifen sind ja auch nicht absolut rund und das überträgt sich halt leicht. Meine erste Reifen waren Dunlop und es war kaum zu Vibrationen gekommen. Jetzt mit den Contis ist es mehr.

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Man könnte ja dann sagen, dass man das erste Mal rausgefahren ist :D

@kretschi Er hat einen CL7 Bj. 2003, da war so was noch nicht. Bzw. ich weiß nicht genau, was du meinst. Am Prefacelift sind zwar entkoppler dran, aber sie sind nicht aus Blech. @gotRice Die Klammer, die du meinst, ist ein Verschleiß-Indikator. Wenn die Beläge runter sind, kratzt sie an der Bremsscheibe und verursacht ein quietschendes Geräusch, welches bedeutet, dass die Beläge erneuert werden müssen. Wenn du auf einer Seite die vergessen hast, ist das nicht schlimm, solange du auf deine Beläge aufpasst, d.h. jederzeit genau weißt, wie dick sie noch sind. Was sich da nun verkeilt hat, kann man so nicht sagen, wenn man es nicht sieht. Da musst du schon selbst schauen, denn du bist ja vor Ort. Die Nase am Belag muss tatsächlich in die Nut am Kolben, wie du schon richtig vermutet hast.

Bei wem hast du denn umrüsten lassen? Ich würde sagen, du solltest all diese Probleme diesem Umrüster schildern, denn du sagst ja selbst, dass diese direkt nach der Umrüstung aufgetreten sind.

Als ich das erste Mal gedacht habe, dass die Batterie es wohl nicht mehr lange tut, bin ich danach noch zwei Jahre lang ohne Probleme gefahren. Danach habe ich mir eine Varta gekauft, weil ich sie zum halben Preis bekommen habe. D.h. ich würde vermutlich heute noch die alte Batterie drin haben :)

Ich habe 35/30 und das war die letzte Tieferlegung, die ich gemacht habe. Bei den kaputten Straßen, die wir überall haben, kann keine Rede vom Sport sein. Es sei denn, man nennt das langsame um die Schlaglöcher Herumfahren Sport. NIE WIEDER. Obwohl das Fahrwerk auf gut ausgebauten, kuvigen Straßen richtig Spaß macht.

Die waren wahrscheinlich eine halbe Ewigkeit drin bzw. vom Werk eingebaut (sieht man ja daran, dass die halbe Elektrode weg ist). Deshalb diese Schwärze am Isolator. Dass die an der Stelle dunkel werden, ist ja normal.

Das ist doch Qatsch!!! Die Müssen sich zwar aneinander anpassen aber das merkt man höchstens an der etwas schwächeren Bremsleistung. Es wird sich an neuen Scheiben NIEMALS ein Rostrand bilden, wenn man neue Beläge eingebaut hat, was unbedingt gemacht werden muss. So krumm sind die Teile nämlich nicht, wenn sie neu sind. @Peter_190 Nimm das Rad ab und schau dir die ganze Geschichte genau an. Man sieht doch mit Sicherheit mit bloßem Auge, was da nicht stimmt. Wenn schon deutliche Spuren vorhanden sind, dann wird der Fehler wohl kaum zu übersehen sein.

Werbung ist der Motor der Wirtschaft. Auf den Köder mit "Mehr Licht"-Angaben fallen doch immer wieder Leute rein. Du hast vielleicht 80 bzw. 50 Prozent mehr Kosten mit diesen Lampen; das Mehr an Licht ist vermutlich kaum messbar. Ich finde die Halogen-Scheinwerfer des Accord richtig gut. Und das mit den Standard-H1-Lampen für 3 - 5 €.

Da hat sich wahrscheinlich irgendwas verkantet. Musst wohl nochmal ran. Schnapp dir eine Stahlbürste und mach alles schön sauber. Wenn du alles die Beläge reingelegt hast, müssen die recht locker im Sattel liegen. Das mit der Manschette ist kein Problem. Wenn du das erste Mal die bremse betätigt hast, kommt der Kolben so weit raus, dass sie keinen Kontakt mehr mit dem Belag hat.

Das ist eigentlich Qatsch, denn das System hat ein Überdruckventil und zwar oben auf dem Kühler, auf dem steht "vorsicht Druck, heißer Dampf, langsam öffnen" oder so was. Genau da kommt das heraus, was zu viel ist. Wenn die Schelle vor diesem Ventil "öffnet", dann stimmt was nicht.

Genau so ist es bei mir auch! :) Regensensor ist eine absolut überflüssige erfindung. Ich meine ich sehe es doch, wenn es anfängt zu regnen, oder? Dann kann ich den Scheibenwischer auch einschalten, denn ich bin ja dann meistens in der Nähe. Aber wenn die Scheibe versiegelt ist, ist das schon top! Da braucht man den Scheibenwischer recht selten. Eigentlich nur, wenn man langsam fährt und es nur leicht regnet, so dass sich kleine Tröpfchen auf der Scheibe bilden.

Jetzt, wo du es sagst, da dämmerts mir auch, dass es bei mir genauso war, als damals das Lenkgetriebe auf Garantie getauscht worden ist. Die Mechaniker konnten mir das auch nicht erklären. Na ja, man kennt es ja: 5 Minuten dumm gestellt erspart ein paar Stunden Arbeit. Ich schätze, die haben da irgendwelche Dämmstoffe abgerissen und weggeworfen.

Ich wasche das Auto NUR in der Waschstraße und hatte noch nie Wasser im Innenraum, trotz Preface. edit: Ganz sicher, dass du nicht ein paar Mal mit regennassen Schuhen eingestiegen bist? Könnte auch ein Grund für das "leicht feuchte" Problem sein.

Die serienmäßige Anlage geht zwar nicht los, wenn man die Scheibe einschlägt - da ist es eh schon zu spät, denn der Dieb würde sich das im Auto liegende Notebook auch bei ausgelöstem Alarm schnappen und abhauen - aber wenn man danach probiert, das Auto irgendwie zu starten, wird sie schon laut. Ich habe mal das Auto von innen mit der Fernbedienung verriegelt und dann den Schlüssel ins Zündschloss gesteckt. Tja, man hats gehört :)

Mein Durchschnitt seit 25.09.2007: 7,9 L/100km :)) (Da habe ich angefangen, jede Betankung zu notieren.) Ich habe zur Arbeit knapp 50 km Landstraße mit ein paar kleineren Ortschaften. Sonst wäre der Verbrauch sicher höher.

Was hast du denn gedacht, wie dat Ding funktioniert? Zauberei? ;) Guck mal in die Wikipedia, dann wirst du feststellen, dass in so einem Spiegel jede Menge Elektronik drin steckt.

Hier bitte schön! http://www.youtube.com/watch?v=R0YEeAlmrQI Die Cam hatte etwas Fokusschwierigkeiten. Ansonsten ist das Video selbsterklärend. Die an den "Armen" befestigten Schlauchstücke sind zum Dämpfen des Anschlags in der oberen Position.

Kann ich machen.

Den hat bestimmt nur der Facelift. In meinem habe ich nämlich bisher keinen Schalter gefunden. Geht beim Facelift eigentlich der Kofferraumdeckel vollständig hoch, wenn man den Knopf drückt? Das habe ich nämlich bei mir selbst nachgerüstet. Ich fands irgendwie blöd, dass der Deckel sich nur ein Stück öffnet.

Ist schon irgendwo ungerecht, wenn man selbst jahrelang unfallfrei fährt und das Auto hochgestuft wird, weil es im Durchschnitt häufiger gecrasht wird.

So... das wäre erledigt! So schwer war es nicht. Der Accord hat doch noch recht viel Platz im Motorraum. ABER: Ich habe das Öl in einen Kanister abfüllen lassen, in dem vorher destilliertes Wasser drin war (natürlich getrocknet). Jetzt schaut euch mal die Bilder an und sagt mir, ob im frischen Getriebeöl so ein Satz normal ist. Die bilder sind zwar schlecht aber man kann vielleicht doch erkennen, was ich meine.

Wenn du die Tür aufmachst und dir die Unterkante der Tür von innen ansiehst, wirst du dort braune Flecken finden. Wenn nicht, dann kommts bald.

Was nützt dir der beste Unterbodenschutz, wenn dir die Türen weggammeln? Der Unterbodenschutz scheint ganz gut zu sein. An den Türen wurde kräftig gespart.