Barracuda

Wasserpumpe soll nur überprüft werden also wenn die in Ordnung ist würde ich die auf keinen Fall wechseln, denn das Ersatzteil das die Werkstatt dann einbaut ist sicherlich schlechter als die originale.

Genau desswegen habe ich ja geschrieben wenn man das macht dann die Teile zu nem Metallbau Betrieb bringen oder selbst machen wenn man dazu in der Lage ist. Dann wirds nämlich keine "Hobbyschweißerei". Das ding bei Ebay sieht viel mehr dannach aus als hätte es einer in seinem Hinterhof zusammengebaut :D Es ist natürlich IMMER vorausgesetzt die zu schweißenden Teile auszubauen :D Natürlich ist es einfacher das 100€ Teil zu nehmen aber wir haben ja auch in diesem Thread hier schon gesehen dass sich die billige Variante meistens nicht auszahlt.

Also ich würde von den Dingern irgendwie die Finger lassen. Ich finde am zweit besten nach OEM-Teil wäre das beste Flexrohr zu kaufen das man finden kann welches dem originalen am ähnlichsten ist und das dann ordentlich an das originale Hosenrohr schweißen. Wenn man nicht die Möglichkeit oder die Fähigkeit hat es selber zu schweißen dann vllt zu nem Metallbau Betrieb bringen. Ich würds nicht in einer KFZ Werkstatt schweißen lassen! Diese 100€ teile bei ebay sind meiner Meinung nach nur eine Notlösung z.B wenn man grad so gut wie kein geld hat die Hauptuntersuchung ansteht und man auf das auto angewiesen ist oder so :D oder wenn man vor hat das auto zu verkaufen und zu faul ist es richtig zu machen. Wenn einem was am Auto liegt und man vor hat noch länger damit zu fahren dann entweder OEM-Teil oder wie beschrieben das alte OEM-Teil so gut es geht reparieren:wink:

Höchstwahrscheinlich, heb das Rad mal an und schau ob dus leicht mit der Hand drehen kannst und vergleich es falls nötig auch mit der anderen Seite. Wenns fest ist kannst du auch mal den Hebel für die Handbremse am Sattel und den Seilzug genauer ansehen vllt ist der nur festgerostet oder so.

Oder davor noch die Schraube(n) :D Mach einfach mal den Teil vor der Drosselklappe ab und sieh nach ob da irgendwas nicht in Ordnung ist. Wenn du dich traust kannst du ihn ja auch mal so anlassen und beobachten ob was komischs passiert wenn er das Geräusch macht, dann aber gut aufpassen dass nichts rein kommt ^^ sonst fällt mir leider nichts ein :/

Ich kenne zwar den Hersteller Wix nicht aber der niedrige Preis schreckt mich irgendwie ab^^ Beim Ölwechsel ist das Material so billig und erfüllt eine so wichtige Rolle das man meiner Meinung nach immer das beste nehmen sollte das man gerade kriegen kann. Den Dichtring wechsle ich schon immer die Kosten dafür liegen im cent-Bereich also seh ich keinen Grund den alten zu nehmen. Die Schraube wechsle ich nicht solange die nicht rostig ist ist die ja mehr oder weniger so gut wie neu.

Also der Vorteil ist dass bei abgestelltem Motor das Öl in den Kanälen nach dem Filter (zum Teil auch im Filter) nicht zurücklaufen kann. Dadurch muss beim nächsten Motorstart nicht erst der komplette Kanal mit Öl befüllt werden somit liegt schneller Druck an den Lagern an. Nachteil kann ich eigentlich keinen sehen außer dass eventuell durch andere Bauweise des Filters oder so der Druckverlust im Filter minimal höher ist, muss aber nicht sein! Wenn du dir nicht sicher bist welchen du nehmen sollst dann kauf einfach einen von Honda. Ich nehme meistens MANN-FILTER Edit: Man weis hald nicht ob der für das auto vom Hersteller vorgesehene Filter ein Sperrventil hat oder nicht aber allgemein würde ich sagen lieber einen der eins hat.

Mist, das habe ich irgendwie übersehen sorry :/ naja das auto ist nicht komplett verbastelt aber es kommt schon ein bisschen was zusammen^^ das intake, die kleine box, die rot lackierten Verstrebungen an den Domen mit Mugen aufklebern drauf und das komische zeug an der Frontstoßstange. Das sind natürlich alles keine Sachen die nicht rückgängig gemacht werden können aber ich hätte hald ein viel besseres Gefühl ein Auto von jemanden zu kaufen der schlau genug war all das zeug nicht zu machen :D Aber vielleicht bin ich in der Hinsicht auch etwas zu empfindlich^^

Bei mir gingen immer ziemlich genau 50l rein zu dem zeitpunkt an dem die Lampe an ging. Ich denke bei dir passt alles^^ du weisst ja jetzt dass du einen 65l tank hast.

Wieso interessierst du dich eigentlich speziell für diesen??? Das ist in meinen Augen eins der schlechteren Exemplare die man kaufen kann und vorallem für den Preis! Für 8k sollte man doch eigentlich was gepflegtes bekommen und nicht sowas verbasteltes.

Verstehe zwar was du meinst aber ich finde solang man nicht vor hat das auto zu verkaufen und es ansonsten in gutem zustand ist spielt der Marktwert bei sowas keine all zu große Rolle. Wenn man betrachtet welchen zweck das auto erfüllt und wie gut es ihn erfüllt ist es eigentlich genau so viel wert wie ein Neuwagen :))

Da kann ich mich nur anschließen es macht doch die ganze Reparatur sinnlos wenn man da dann anfängt zu pfuschen. Wenn man schon ein neues Teil einbaut dann auch richtig wenn man anfängt zu schweißen und mit Dichtpaste ankommt hätte man ja auch das alte ding irgendwie zusammenflicken können Ich hab mal vorübergehend den Flansch am ESD mit gungum abgedichtet, das war zwar schon dicht aber vertraut habe ich dem Zeug nicht ganz ist einfach nur Schrott in meinen Augen und bestenfalls für eine Notreparatur gedacht.

Die Fassung ist einfach nur gesteckt ohne clips oder ähnliches, einfach nur nach hinten aus dem Reflektor ziehen, die Birne selbst dann auch einfach gerade aus der Fassung ziehen.

Ich würde mich eventuell mal von einem Anwalt der darauf spezialisiert ist beraten lassen. Wenn die Werkstatt nicht in der Lage ist den Fehler zu beheben dann sollten die meiner Meinung nach auch den vollen Betrag zurück erstatten. Wenn die den Fehler nicht behoben haben sind die bisherigen kosten ja nur durch deren inkompetenz entstanden! Außerdem wenn ein Laie das Auto in die Werkstatt bringt und mit dem gleichen Fehler wieder bekommt könnten die theoretisch ja auch garnichts gemacht haben, erzählen kann man ja viel. Es ist ja schon mal gut das du nen kostenlosen Leihwagen hast :/

Garnichts ist da dran :D gleiches Gewicht, gleicher Antrieb, mehr Leistung. Man kann sich zwar vielleicht streiten ob er sehr viel besser ist aber schlechter ist er wohl kaum^^

Seine Frage wurde doch einigermaßen beantwortet und da das Thema viel zu speziell ist, als dass es in Zukunft nutzen für jemand anderen hätte, kann man doch mal ein bisschen abschweifen :))

7,14 ist echt erstaunlich ^^ das schaffe ich nichtmal mit meinem mx5 der fast ne halbe Tonne leichter ist xD

Ich dachte mir hier sind vllt auch welche auf zweirädrigen Hondas unterwegs und ich biete es einfach mal an. Das Topcase hat platz für 2 Helme es sind 2 Schlüssel dabei und es hat leichte Gebrauchsspuren. Die Befestigungsplatte ist dabei. Preis wäre 80€ inkl. Versand Die Seitenkoffer haben ebenfalls 2 Schlüssel dabei und leichte Gebrauchsspuren. Der Rahmen zur Befestigung der Koffer müsste soweit ich das beurteilen kann auch komplett sein. Preis hierfür wäre 210€ inkl. Versand Es ist natürlich alles original Honda Zubehör. Falls Interesse besteht mache ich gerne Bilder.

Spielt ja hier eh keine rolle, 10l/100km sind bei dem auto auf jedenfall angemessen. Wieder zurück zum Thema, die 4 Vorbesitzer sind hald bisschen viel, ich würde ihn so weit es geht in den originalustand bringen und dann für 2000 reinstellen.

Ja korrekt das andere Rohr rutscht ein kleines stück in den neuen Flansch hinein und der Dichtring wird zwischen den 2 Flanschen zusammengedrückt. Sollte schon funktionieren so wie das auf den Bildern aussieht ;)

Passenden Dichtring findest du hier wenn du nicht extra zu Honda gehen willst und die Qualität ist auch in Ordnung https://www.auspuffanlage.de/public/catalog_xmlxslproductsearch.aspx?qs=Honda+dichtung&art=SetSearch&suid=8758&zid=fa7a849d-82a1-4905-b1d0-1c604403c143 Ich weis nur leider nicht mehr welcher es war :/ ich hatte als ich einen gekauft habe einen Originalen zur hand und hab die Maße verglichen. Ich persönlich würde was den ESD angeht vllt lieber einen originalen gebrauchten suchen anstatt einen billigen nachbau. Der Originale wird sicher noch um einiges länger halten.

Ist eigentlich ziemlich selbsterklärend und simpel wenn man sichs mal ansieht. Es sind weniger als 5 schrauben. Der Riemen wird mit der LiMa manuell gespannt.

Finde der Preis ist absolut in Ordnung wenn der Wartungszustand passt

Was heißt ständig öl nachfüllen? Wie oft wie viel??? Das ist bei 200000km ja nichts soo ungewöhnliches. Man sollte dann den Ölstand vllt auch öfter kontrollieren und nicht erst wenn ne Lampe leuchtet. PS: Welche Steine waren das mit denen du Bezahlt hast? Solang das keine Edelsteine waren war das auto doch quasi geschenkt oder?

Das geht schon, hald so knapp wie möglich abschneiden damit man so wenig wie möglich von der Krümmung verliert. Aber wenn du einen neuen ESD willst musst du da doch eh nichts schweißen, außer du willst einen Universal ESD dranmachen.