Barracuda

Honda sagt Kraftstofffilter alle 105000km oder 7 Jahre man kanns auch übertreiben.

Mach mal die Motorhaube auf und lausche ob das knarzen eher vom Pedal oder von der Kupplung selbst kommt. Wenns vom Pedal kommt oder vielleicht von dem Hebel der ins Kupplungsgehäuse geht und das Ausrücklager bewegt kann man es eventuell leicht mit etwas Schmierstoff beseitigen. Wenn es von der Kupplung selbst kommt also von den Federn an der Druckplatte wird mans wohl weiter knarzen lassen müssen solang sonst noch alles funktioniert.

hier siehst du genau wo das EGR Ventil sitzt und wie es aussieht ;) http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S4A01&block_02=E__0301&block_03=7142

Also wenn du Zeit und Lust hast kannst du ihn schon schlachten. Ob sich das Lohnt oder nicht muss denke ich jeder selber wissen wie viel Geld ihm seine Zeit wert ist. Wie viel man für den Unfallwagen kriegt weis ich leider nicht.

sorry nächstes mal halte ich mein ironie-Schild hoch xD

wie viel Millimeter genau hat den ein Buddel?

wieso hast du es nicht seitlich angebracht wie bei nem EVO6. Klar es würde einen Nebelscheinwerfer abdecken aber habe diesbezüglich keine Bedenken. Es scheint ja auf der anderen Seite noch genug raus.

Achso ^^danke wieder was gelernt, mein Facelift ES hat immer geblinkt deswegen die verwirrung xD

Steh ich grad irgendwie auf dem Schlauch? Was genau macht das Auto jetzt beim Ver- und Entriegeln das es erst nicht gemacht hat?

hätte noch einen neuen Aschenbecher ;) hab dir ne PN geschreiben.

Laut den Teilenummern haben der Preface ATR, der FL ATR, der FL CG8 und der CL3 vorne den gleichen Stabi. Bei dem Preface CG8 und dem CG9 ist vorne eine andere Nummer aufgelistet als bei den allen anderen Modellen. Der hintere Stabi vom ATR hat 16mm der in meinem CL3 hatte 14mm

Also Beim type R sind die 2 Blech-Streben die hinter der Lehne der Sitzbank von oben Schräg nach unten verlaufen größer dimensioniert. Du kannst die Streben von Honda kaufen sind glaube ich ziemlich billig , für die vom Type R fehlt aber bei den normalen Modellen glaube ich ein Loch an dem sie zusätzlich verschraubt werden an der stelle müsste man sie hald dran schweissen. Also falls ich sowas in der Art vor hätte würde ich glaube ich diese Variante wählen da ne domstrebe oben meiner meinung nach bei der Limousine wenig sinn macht. Bei nem ch6 wäre es schon sinnvoller aber bei der Limo sind die Dome oben ja eh relativ gut verbunden.

Kommt natürlich auf den Zustand an, ich würde mal sehr grob geschätzt 1000€ Minimum sagen.

Also ich könnte dir zwei originale, leicht trübe Scheinwerfer aus einem CL3 anbieten, die sollte man mit etwas Politur wieder hinbekommen. Ka ob du die gebrauchen kannst aber Bilder wären hier: https://www.accordforum.de/attachment.php?attachmentid=48938&d=1429809498 https://www.accordforum.de/attachment.php?attachmentid=48939&d=1429809498 Preis dafür wären 50€ inkl. Versand. mfg

Nein die ist weg, wie schon gesagt alles was noch da ist findet man im ersten Beitrag ;) mfg Dominik

wie schnell ist sofort? Bei meinem CL3 ging die temperatur nur einmal auf ca. 3/4 der Anzeige hoch aber das war bei 41°C Aussentemperatur im Stau bei 13% Steigung. Da hielt ich das für nachvollziehbar. Aber danach als der Fahrtwind wieder für Kühlung sorgte ging die Temperatur natürlich gleich wieder nach unten aber sie war nicht sofort wieder im Normalbereich. Wenn die Anzeige wirklich sofort einen anderen Wert anzeigt würde ich erstmal von nem defekten Sensor ausgehen. Das komplette Kühlwasser im Motor will seine Temperatur ja eigentlich nicht schlagartig ändern. Edit: Wenn der Kopf einen Riss hätte und dadurch Gase von der Verbrennung in den Kühlkreislauf kommen würde das meiner Meinung nach ein bisschen dauern bis der Fehler nach dem entlüften wieder auftritt und wenn die Kopfdichtung defekt ist sollten nicht nur Verbrennungsgase in den Kühlkreislauf kommen sondern auch Kühlwasser in den Brennraum und das würde sich dann auch anders bemerkbar machen.

Bilder bremssättel vorne

Bilder nsw

Intressant, von welchem Hersteller sind die? Bei meinen hatten die Spaltmaße eigentlich ganz gut gepasst.

Also der CG8 allgemein ist denke ich schon empfehlenswert wie auch der CG9 oder CL3. Allerdings würde ich anstatt einen cg8 für 3,5k zu kaufen entweder einen günstigeren nehmen oder aber noch ein bisschen was drauf legen und einen CL7 kaufen.

Nein, im ersten Beitrag ist zu lesen was noch zu haben ist.

Bild

Ja ganz sicher, man merkte natürlich schon einen Unterschied aber bei weitem nicht so stark wie bei allen anderen Autos die ich bis jetzt gefahren bin. Mir ist auch aufgefallen dass ich das Fernlicht so gut wie nie benutzt habe was ich bei anderen Autos eigentlich schon mache. Ich meine es kann auch an den Birnen liegen aber dazu kann ich leider nichts sagen da ich keinen Vergleich hatte. Wäre interessant wenn noch jemand Erfahrungen mit den Scheinwerfern gesammelt hat.

Hab dir ne PN geschickt.

Ich könnte dir die innere Verkleidung vom Kofferraumdeckel anbieten falls du die suchst. Unter der Hutablage gabs meines wissens gar keine Verkleidung oder lieg ich da falsch?