fasszoll

Hallo zusammen Ich hab fast den kompletten Thread durchgelesen. mir stellt sich danach eine Frage. Wie läuft das in Deutschland ab mit der TÜV Untersucheung. Fährt ihr da einfach mal hin? Da hab ich bei diversen gelesen, dass da ein Birnchen kaputt ist, dort die Bremsklötze abgenutzt sind usw. Alles dinge, die sich zuvor relativ leicht beheben lassen und eh repariert gehören. Ich komme aus der Schweiz. Bei uns fahren die meisten (alle die ich kenne) vor der Untersuchung zum Garagisten und lassen den Wagen durchchecken. Kostet ein par Franken, sicher. Ich bin aber immer beim ersten mal durchgekommen. Nie wurde was beanstandet. Und es sind zuvor immer dinge repariert worden, die eh repariert gehörten (wie eben die abgenutzten Bremsklötze, wo beim einen die neuen zu Hause rumlagen?), falsch eingestellt Lichter, defekte Nummernschildbeleuchtung. Meiner Meinung nach könnte man sich da einiges einfacher machen. Gruss flo

Bei 212 gem. Werksangabe scheint mir 206 o.k. Ich denke die Reeling, die ja nicht Serienmässig ist, macht schon ne ganze Menge aus bei hohen Tempi. flo

Ist ein Benziner! bei uns in CH steht das nicht im Schein. Wrksangabe ist 212km/h. Die Automatik frisst da wohl doch einiges weg, bzw. ist eher fürs Crusien optimiert worden, würde auch das eher bescheidene Drehzahlniveau erklären. flo

Danke für die rückmeldungen Ich stelle fest, dass die meisten nicht die selbe fz konfigiuration besitzen wie ich. Mich nimmt wunder, was andere mit 2,4 er Maschine und Tourer mit Automatik für erfahrungen gemacht haben. Es nutzt mir nur wenig wenn ich erfahrungen von Limos mit diesel und erst noch Handschalter als referenz erhalte ;). Auch interessiert es mich, ob bei anderen Automatik Accis der Wagen relativ zügig gegen vmax geht und dann wie el. gesperrt nicht mehr schneller wird. Klar waren die hispeed bedingungen nicht ideal. Aussentemp. 6°C gepäck,etc. Zumal ich mir nicht mal 100% sicher bin, ob es da wirklich topfeben war. Wenn es nur ganz leicht bergauf ging, was optisch nicht zu erkennen ist, sind die Werte ok. (sonst übrigens auch:D). Gruss flo

Hallo habs im 4 gang probiert, was das Getriebe allerdings von selbst bei vollgas so anbot. Tacho klettert recht zügig bis 215km/h (Navi 206). Und dann ist mit einem mal schluss. Im 5 Gang (manuell gewählt) fiel die Geschwindigkeit sofort etas zurück (wenn ich das Leistungsdiagramm der Maschine anschaue nicht verwunderlich). Knapp unter 200 jedoch bei sehr tiefer drehzahl, so um die gut 4000 1/min. Auch über ca. 20km war keine erhöhung festzustellen. Allerdings selbst wenn es leicht bergauf ging blieb er auf 206km/h nach Navi. Hat er ev. eine elektronische limitierung um den Automaten zuschonen? Gruss flo

versteht mich nicht falsch, die vmax ist für mich nun wirklich nicht das a und o. Hab eifach mehr erwartet. Zumal von der Drehzahl her noch gar nicht im optimalen bereich angekommen. Ca. 5500 1/min. da hat er noch gar keine 190ps. Gezogen hat er jeweils ganz gut. Ist in D ja schon imposant, wenn man wegen eines LKW so auf 80 abbremsen muss und nachher wieder so auf 180 beschleunigt wird, da ging er mehr als gut. A4 2.0 tdi und passat 2.0tdi und wie die alle heissen haben zwar kurzfristig gleichgut mitgezogen, wenn aber der acci so bei 5500 1/min. richtig loslegte hatte die kein brot mehr. Naja, war mal ganz witzig, aber auf dauer bevorzuge ich doch eher die gemässigte gangart. übrigens, der verbrauch lag bei einer durchschnittsgeschwindigkeit von 137 km/h bei 11l. Das war die Strecke Schweiz-Dresden, als eher kurvig und hüglig. gruss flo

Hallo zusammen Bin nun das erste mal in D unterwegs gewesen. Am Sonnatg hatte es sehr wenig Verkehr, so konnte ich mal ohne grösseres Risiko die Höchstgeschwindigkeit fahren. Mein CM2 (2.4 Automatik Tourer) lief in beide Richjtungen gemäss Navi 206km/h. 4 Personen und Gepäck. Fz mit Dachreeling. Scheint mir etwas wenig zu sein für 190PS. Wie sind Eure Erfahrungen? Gruss flo

Hallo zusammen War wohl eine einmalige Sache. Mal schauen ob sich das jemals wiederholt. Gruss flo

Danke für die schnellen Antworten Kann ich diesen Schalter mit Schaltsperrfreigabe auch entriegeln? Gruss flo

Hallo zusammen Hab einen CM2 2,4 Ex.. Heute auf dem Firmenparkplatz angekommen. Automatik auf P. Handbremse angezogen und nun wollte ich den Schlüssel drehen und abziehen. Schlüssel blieb auf Position 1 des Schlosses. Dort konnte ich in ja nicht abziehen. Mehrmals probiert, kein Erfolg. Motor angelassen,nun etwas vor und zurück gefahren (3 m), dass ganze nochmals von vorne et voila, nun ging es. Spinn ich jetzt oder was war da los. Das Accord Handbuch half mir leider nicht weiter. Danke für Eure Tipps Gruss flo

Ich denke man kann sehr gut mit einem Modell vor dem Facelift leben. Und da 10t € die grenze sind, wirst du auf jeden Fall auch glücklich damit. Also kaufen, wenn sich was seriöses ergibt. Uns war damals der Mehrbetrag zu einem 2006 das Geld nicht Wert (hab einen eher pragmatischen bezug zu Autos) und sind vollkommen zufrieden mit unserem executive. Gruss flo

Hallo Wir haben unseren mit gut 100'000km gekauft und etwa 10000 € bezahlt. Ist ein 2.4 Executive 8fach bereift. Inkl. 1 Jahr Vollgarantie! Ich fand das Angebot als fair. Zumal man dem Wagen die km nicht anmerkte. Der HH hatte noch einen Acci mit 70'000 km da stehen, dieser fuhr sich aber weniger gut (Eghefrau und ich kamen zum selben schluss). Dass ein moderner Diesel heutzutage länger hält als ein Benziner wage ich zu bezweifeln. Die Zeiten, in denen mein Onkel mit seinen 70PS Mercedes E-Klassediesel 500000 und mehr schaffte sind definitiv vorbei. Gruss flo

Hallo zusammen Hab mir vor jahren einen FM-Transmitter gekauft und noch nie bereut. Einfachste Installation, und erfüllt seien Zweck. Die Qualität der Übertragung aufs Autoradio ist allerdings von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Je nach verbauter Antenne und den örtlichen gegebenheiten im Sendegebiet kann es Probleme geben. ich hab nmeisten 108.0 als Frequenz drinnen. Gibt im Schweizer Mittelland wenig Probleme, sprich man muss nicht immer die Frequenz wechseln. In meinen alten Subaru Legacy mit Dachantenne war die Qualität schlechter. gut ist die Qualität in unserem Volvo C70 Cabrio (altes Modell), im Wohnmobil, dass ich von Zeit zu Zeit miete und natürlich im Accord CM2. Optisch eher unauffällig, allerdings wird der 12V zigarettenanzünder belegt, was zum konflikt bei gleichzeitigen Navigebrauch führen kann. da mein transmitter eien USB Anschluss hat, hängt mein Navi an diesem. faszit:einfach, günstig jedoch qualitativ keine Top lösung. dafür wenns kaputt geht bescheidene reinvestition. gruss flo

Alos ich lass es drinnen, sonst achtet sich ja niemand, dass Beim Acci die Heckklappe automatisch öffnet:D. Ich geniesse es heute noch, wenn ich im Parkhaus (oder wo auch immer) aus 15 m distanz die Heckklappe automatisch öffnen kann und denen mit den deutschenn Premium Marken fällt die Kinnlade ebenso automatisch runter. Ganz köstlich sind da Kinder, wenn sie rufen "Schau mal Papa.....". Also ohne etwas aufmerksamkeit, denke ich wird die Show geschmälert. Gruss flo

Gut der Carnival war schlecht, dass weiss man. Aber der Rest und vor allem die neueren Produkte scheinen eher unauffällig zu sein. Kia gibt kaum umsonst 7 Jahre Garantie (zumindest in CH). Ich denk das ist auch die Antwort auf die damalige Carnival Qualität. Aber hier geht's ja um Honda Accord vs Peugeot 407. Und da ist mein Votum klar, nimm den Accord! Gruss flo

Hallo War im Frühjahr auf der Insel. Calais-Dover und zurück für 4 Personen inl. 7,3m langem und 3.2m hohem 3,5tonnen Wohnmobil 105Euro. Vorbuchen scheint sich zu lohnen. Aber das beste, die vielen Hondas auf der Insel. Wie sieht es damit in Irland aus? Gruss flo

Hallo Sicher gibt es vergleichbare Kombis. Ich selber fuhr zuvor einen Subaru Legacy. Auch ein tolles Auto, welches von der Qualität her durchaus mit Honda mithalten kann. Ich wechselte, weil Subaru im 2.5Liter Legacy immer noch eine 4Gang Automatik anbot und mir der neue Legacy zu wuchtig ist. Auch ein Mazda 6 ist sicher eine überlegung wert. Überhaupt sind die Japaner bei der zuverlässigkeit führend. Du hast zwar nicht unbedingt immer das neuste im Auto verbaut, dafür funktioniert es aber. Auch einen Koreaner würde ich alleweil einem Franzosen oder Deutschen Produkt vorziehen (und erst recht einem Italiener). Nur kommt mir auf anhieb kein Korea-Kombi in den Sinn, den man zur Mittelklasse zählen kann (die machen dann immer gleich einen SUV daraus). Aber bei den Kompakten haben Kia und Hyudai ganz nette Wagen im Angebot. Gruss flo

danke für die tipps werd es mal mit dem sonax produkt probieren. Lackieren will ich nicht, wäre irgendwie sinnlos, soll ja schon ein berührungsschutz für die stossstange sein. und wie gesagt, die leisten sind grau, und der wagen auch (dunkelgrau met.). gruss flo

2004er cm2 130'000km. Keine Probleme. Weiter so! Gruss flo

Hallo zusammen hab einen 2004er cm2. Wurde mir den originalen Honda Kunststoffleisten rundherum ausgerüstet. Da der Wagen dunkel ist, störten die kaum. Nun aber verbleichen sie langsam und sehen nicht mehr soo toll aus. Habs mit Kunststoffpflegemittel aus dem Baumarkt probiert. Kaum eine verbesserung. Weiss jemand ein wirklich gutes Mittel, um verbleichten kunststoffteilen neuen Glanz zu verleihen? Gruss Flo

Hallo zusammen. Habe einen CM2 Tourer 2.4 Executive mit Automatik. Die beste Automatik die ich bislang hatte. Auf der Autobahn sehr tieftourig. Bei Bedarf schaltet sie zugig und flott ohne jedoch hektische Schaltborgänge zu begünstigen. Einzig beim Anfahren dreht der Motor selbst bei sehr wenig Gas jedesmal bis min. 2500 1/min. Da der motor genügend Kraft hat, wäre dies nicht nötig. Manuell geht der Wagen gleich gut, ohne so "hoch" zu drehen. Der verbrauch ist i.o. Reiner Stadtverkehr ca. 11l. Ferienreise 8.5l mit Pässen. Im ötztal übers Timmelsjoch manuell gejagt (immers schön bis an den begrenzer >7000 1/min.), hin und zurück nach Meran 9,5l (Wobei der Reifenverschleiss vermutlich mehr kostet). Speilraum gegen unten allemal noch drinn. Mich interessiert es einfach nicht sooo, was er braucht. Aber man will ja die allgegenwärtigen Fragen zum Verbrauch beantworten können. Also zugreiffen, wenn du was passables findest. Gruss flo

Hallo Olaf ich hab 2 Thule Systeme. 1 mal mit Dachbox und einmal mit 4-fach Fahrradträger. 2 desshalb, weil ich nicht immer umschrauben will. Kann dir Thule empfehlen. Hatte die Träger vorher auf einem Subaru Legacy SST. Da die Grundtrager (Reelingklemme und Querträger) in Modulbauweise aufgebaut sind, musste ich nur den Querträger wechseln, da die Reeling beim Honda Accord weiter auseinander ist. kostete mich 2 mal 70 franken (45Euro, ebay gehts noch günstiger), und schon passt wieder alles. Die anderen Hersteller kenn ich nicht. Gruss Flo

Hallo Hat meiner auch. So zwischen 100-120km/h hör ich es am besten. Fast wie ein Turbopfeifen. Scheint normal zu sein. Gruss Flo

Danke, dass ging ja superschnell mir den Antworten Übrigens, ich fuhr vorher einen anderen Japan Exoten. Einen Subaru Legacy SST. Zuerst wollte ich ja wieder einen 4WD. Bei recherchen hab ich auch gelesen, dass es den Accord in Japan als 4WD gibt. Schade, wär für Alpenregionen sicher interessant gewesen. Als ich den 4WD aus dem Plichtenheft strich, war mir sofort klar, dass es ein Accord Touerer Executive sein sollte. Dieser Wagen gefiel mir schon immer und er steht auch nicht an jeder Ecke. Qualitativ geben sich ja Japanische Hersteller die Hand. Nun, ich hab vom Schweizer Honda Händler eine "Schweizerische Fahrzeug-Typengenehmigung" vor mir liegen (brauchte sie wegen der freigegebenen Felgen- und Reifengrössen). Dort steht JHMCM2. Demzufolge hab ich wohl einen CM2? Wo sind die Unterschiede bzw. wird jeder Jahrgang neu verschlüsselt oder erst wenn ein Facelift bzw. technische Aenderungen angeboten wurden. Hat jemand Probleme mit diesem Auto (vor allem Motor, Automatik)? Ich hab das Gefühl, die Hinterachse (16" 205/55 Reifen) neigt etwas zum poltern und hüpft auf schlechten Strassen etwas. Werd mal den Reifendruck etwas ändern. Unsere erste Fahrt war voll beladen in den Winterurlaub, und da fiel mir das nicht auf. Ich empfand die Federung als sehr komfortabel. Ev. hilft auch eine andere Feder? Werd mal den Händler darauf ansprechen. Ansonsten ein schönes Auto. Vor allem das Interieur gefällt mir sehr gut (beiges leder mit Wurzelholzimitation) und Schiebedach. Tolle Automatik, kein vergleich zu meiner 4-Gang Subaru Automatik, die frass die Leitung förmlich weg. Also ich werd wohl ab und zu mal was schreiben und die eine oder andere ev. blöde:angel: Frage stellen. Gruss Flo

Hallo zusammen. Ich bin neu im Accord Forum. Hab schon etwas rumgestöbert und viele interessante Artikel gefunden. Teilweise verstehe ich aber nur Bahnhof. So bei den Baureihenbezeichnungen CM CL 7,9 usw. Ich hab einen Accord Jg 9.2004 Tourer 2.4 Executive. Was ist der den nun für eine Baureihe? Kann ich das irgendwo nachlesen bzw. woher kann ich die Info sonst noch beiehen. Gruss Flo