Daccord

Also, über Einstellung des Fernlichtes hab ich nix gefunden, hätte mich aber auch gewundert, wenn, denn da ist ja egal wo die Abgrenzung des Lichtkegels liegt. Aber beim Stöbern bin ich auf etwas anderes hoch interessantes gestoßen, was ich Euch nicht vorenthalten will :D Der Accord hat TFL- Vorbereitung! http://img181.imageshack.us/img181/2161/tfl01sn9.th.gif http://img135.imageshack.us/img135/3301/tfl02dc3.th.gif Wenn ich mir das so ansehe, läuft das über das Abblendlicht - wie nicht anders zu erwarten - aber über ein Relais werden die restlichen Lichter (Rücklicht und co) ausgeschalten. Ich habe da auch noch so eine Vermutung, an welcher Stelle das Relais sitzen sollte. Im Sicherungskasten ist neben den Lichtsicherungen eine Blende unter der sich Kontakte für ein Relais verstecken... ;) Einer dieser Kontakte führt Zündungsplus - soweit war ich schon. Dies würde auch zum Layout passen. Der Rest wäre mal zu kontrollieren oder für Wagemutige zum Ausprobieren Für mich ist das ganze weniger relevant, da ich ja das TFL- Modul bei mir nachträglich fest verbaut habe. Würde mich trotzdem interessieren ob meine Vermutung stimmt 8)

Ist auch meine Erfahrung. Ist zwar hell aber den Gegenverkehr störts nicht. Ich denke das liegt daran, daß die Fernlichscheinwerfer vom Accord schön direkt nach vorne und wenig zur Seite strahlen wie's bei vielen anderen Fahrzeugen der Fall ist.

Ist bei allen so

Wenn dabei steht ab 06 ,d.h. für Facelift, paßt er definitiv nicht am Pre-Facelift. Ich hab mir mal nen Acura TSX-Grill aus Amerika für teures Geld schicken lassen. Der paßte bei meinem PreFacelift nicht, da der TSX-Grill rechts und links je ca. 1,5cm breiter war. Ist jetzt an einem 06er Facelift dran und paßt perfekt.

Hab in meinem CN2 seit Mitte letzten Jahres die Steinbauer-Box (http://www.steinbauer.cc/) drin. Läuft problemlos und ich möchte es nicht mehr missen. :D War ne Empfehlung vom Händler und aus den div. Foren - konnte es aber auch vorher bei anderen Fahrzeugen vom Händler testen. Die Leistungssteigerung ist genau der Kick der dem Motor noch gefehlt hat. ;) Mehr Leistung wird dann auch schon schwierig auf die Straße zu bekommen und halte ich persönlich auch nicht für notwendig.

Klingt ja fast so, als hättest Du schon den neuen Accord ungesehen bestellt 8)

?(?( Versuchs mal bei http://daylightrunning.com/ in Düsseldorf, die haben schon ein paar Module fürn Acci geliefert und kennen die Probleme mit Abschaltung bei niedrigen Spannungen, etc. Einfach sagen für welches Fahrzeug dann wissen die schon bescheid. Zum Modul von mir: TFL schaltet automatisch ein, wenn ich den Motor starte und aus, sobald ich den Zündschlüssel wieder rum drehe. Sobald das normale Licht eingeschalten wird, geht das TFL aus. Wenn das Fernlicht betätigt wird geht beim Accord standartmäßig Fernlicht und Xenon an, bei mir ist das immer noch so, d.h. bei Lichthupe geht Xenon an und Fernlicht auf volle Leistung - TFL ist dann aus. Wenn ich wieder runter gehe, blendet sich das TFL wieder ein.

Schaut Euch mal den Link an: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=34028&highlight=tagfahrlicht Ich habs bei mir so gelöst, daß die Fernlichscheinwerfer reduziert laufen, sobald der Motor an ist. Das ganze ist leider nicht offiziell. Obwohl es bei Audi seit Jahren so läuft wird es bei anderen nicht zugelassen. Trotzdem habe ich das jetzt schon seit fast 2 Jahren und noch nie deswegen Probleme bekommen. Das Modul von xlight gibt nicht mehr, aber auf den letzten Seiten gibt es einen Link zu einer anderen Firma die sogar noch eine bessere Version entwickelt hat.

Kein Problem, dann eben größer :D http://www.lengenfelder.com/pix/tfl/standlicht-alt.jpghttp://www.lengenfelder.com/pix/tfl/standlicht-led.jpg

Hab mich jetzt auch wieder dem Thema angenommen und nach dem ersten Reinfall mit einer konkaven weißen LED jetzt diese 5er LEDs von www.xenonwhite.de gekauft. Die sind deutlich heller als die vorherigen so daß ich damit leben kann - und sie sind endlich in der passenden Farbe zu den Xenon:D Hier die Vergleichsbilder die ich mal schnell nach Einbau mit dem Handy gemacht hab (vorher/nachher). http://img182.imageshack.us/img182/2200/dsc00010ub5.th.jpghttp://img247.imageshack.us/img247/5103/dsc00015no1.th.jpg

Ich hab bei mir - nach Einbau des neuen Zylinders - jetzt nach kurzer Zeit ein leichtes Klicken beim Entlasten. Werds mal beobachten obs schlimmer wird. Wenn ja gibts ne Reklamation.

Stell am Handy die Lautstärke hoch ;) Bei 750i wars egal welche Lautstärke am Handy eingestellt war, beim P1i kann ich aber die FSE-Lautstärke auch übers Handy einstellen. Vielleicht ists bei Nokia auch so.

Hätte jetzt auch eher aufs Handy getippt. Hab mit meinem SonyEricsson K750i nämlich genau solche Probleme mit meiner SonyEricsson HCB-30 gehabt: - koppelt teilweise nicht an - Ton schlecht zu verstehen - teilweise Störungen in den Gesprächen Hab jetzt das P1i und plötzlich Top Sprachqualität und keine Störungen mehr. Nicht angekoppelt hat das bis jetzt erst einmal - liegt aber def. am Handy, weil es nach dem deakt. akt. des Bluetooth die FSE sofort findet.

Vor 1 bis 2 Jahren wurden bei mir die Dämpfer des Heckklappendeckels getauscht, da nach dem automatischen Öffnen dieser gleich wieder schloß. Jetzt hab ich wieder das Problem, d.h. nach dem Öffnen schließt er mit einem Dauerpiepston. In der Garantiezeit wurden die Dämpfer ohne Murren ersetzt. Jetzt, nach Ablauf der 3 Jahre, muß die Quality Drive -Verlängerung haften und die weigern sich. Honda selber will nur 80% der Dämpfer übernehmen, d.h. 20% Materialkosten und 100% Arbeitszeit muß ich zahlen. Hab gute Lust, Honda mal anzuschreiben, was das soll da die neuen Dämpfer ja auch nicht gehalten haben!X( Wie sind eure Erfahrungen mit dem Deckel bzw. dem Service von Honda? Wie oft wurde schon gewechselt? Was kosten die Dämpfer eigentlich wirklich? Ich hab das Gefühl, daß das Teuere die Arbeitszeit ist - und das könnte ich ggf. sicher selber.

Ich stell grad fest, daß sich hier 2 Themen immer mehr vermischen - quietschendes Kupplungspedal und Kofferraumdämpfer. Letzteres ist hier eindeutig http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_offtopic.gif Werd hier mal ein neues Thema anfangen ;) @Accord79: Klingt nicht sehr gut, was Du hier erzählst :roll: Na, da bin ich ja gespannt, wanns bei mir wieder los geht, nachdem ich vor ein paar Wochen einen neuen Kupplungszylinder rein bekommen habe.

vergiss es. Die Tachobeleuchtung sind SMD-LEDs die auf die Tachoplatine aufgelötet sind - null change die zu wechseln. ... außerdem hat die Farbe nix mit Facelift - Prefacelift zu tun: Sport ist rot, Executive weiß Das Einzige was ich mir vorstellen könnte ist, daß du irgendwo einen Exec. findest bei dem Du das Kombielement ausbauen kannst.

Stimmt, würd mich auch interessieren. :))

Klingt ja alles echt interssant:schock: Wenn ich mir das alles so durchlese kann ich NeverDieAlone und B-CH6 nur zustimmen: Such Dir nen unabhängigen Gutachter und laß das Fahrzeug mal auf evtl. Schäden, Überlackierungen, etc. untersuchen. Für mich klingt das alles so als ob der Rahmen nen Treffer hat..:grummel:

Hat wohl mit denen gesprochen 20% der Materialkosten und 100% der Arbeitszeit müßte ich zahlen. Seh ich aber nicht ein, denn sooo teuer sind die Dämpfer sicherlich nicht. Das teurere wird die Arbeitszeit sein, wie Du ja auch schon angedeutet hast....:(

Also, war gestern in der Werkstatt und hab nen neuen Kupplungszylinder rein bekommen. Jetzt ist wieder Ruhe und ich habe das Gefühl die Kupplung tritt sich auch wieder leichter. Das ganze ging - da ich meinen jetzt ja schon über 3 Jahre habe - auf die Zusatzgarantie. Hat sich so auf jeden Fall schon mal gelohnt sie abzuschließen :p Ärgerlich wirds allerdings mit den Dämpfern für die Heckklappe. Die will die Quality Drive nicht übernehmen, und Honda weigert sich momentan auch, obwohl die vor einem Jahr schon mal getauscht wurden... :motz:

Hab für meine vor 3 Jahren knapp 200EUR gelöhnt - 99 für den aktiven Kabelsatz und 99 für die SonyEricsson FSE selber. Alleine die FSE hätte lt. UVP schon 199 gekostet... Uns so sieht man eben nur den Taster und sonst nix. Der Ton läuft über die vorderen org. LS, hinten wird dann abgeschalten. Funzt super, kann ich nur empfehlen.:))

Wäre mir neu, daß der Europa-Accord nen Bewegungsmelder für die Alarmanlage hat War bis jetzt der Meinung, das wäre die Micro-Vorbereitung für die später angebotene FSE. Ansonsten kann ich bestätigen, daß das PreFacelift Leder optional hatte. Hab den Exec mit "Vollausstattung", d.h. den 3 Zusatzoptionen die es damals überhaupt gab: - Leder - Navi - Privacy Glasses Mehr gabs damals als Option nicht, es sei denn man rechnet die Mehrkosten für Metallic Lackierung als Sonderausstattung;) Der Exec Tourer hat übrigends definitiv nur 7 LS - ist so auch in den WS-Plänen drin.

Generell muß du Audio und Video getrennt betrachten - sind 2 Eingänge, die nix miteinander zu tun haben. Macht aber auch sinn, denn so kannst Du z.B. Musik hören aber das Navibild am Schirm haben... Vom Einbau her kommt drauf an, ob Du den Pre-Facelift oder Facelift fährst. Da Wörsty und ich das Pre-Facelift haben hat er von meinem Rearview-Projekt den Konverter hergenommen und daran den TV-Decoder angeschlossen. Ist hier auch hier die einzige Lösung. Wenn Du das Facelift hast gehts bedeutend einfacher da dort das Navi schon einen AV-In hat, den Du nur über einen Eigenbau-Adapter freischalten mußt. Duchgekaut haben wir das ganze hier: http://www.maxrev.de/aux-adapter-frage-rueckfahrkamera-t17789,start,150.htm Hab mal die wichtigste Seite ausgewählt, sonst müstest Du 222 Beiträge druchlesen :D

:schock:Wie ??? :schock: Was haben sich die Entwickler dabei gedacht?:roll: Ich hätte jetzt eigentlich erwartet, daß sich der Kofferraum (von mir aus sicherheitshalber nach 3 sek.) auch bei stehendem Fahrzeug und laufenden Motor öffnet. Hätte ja Sinn, wenn z.B. der Beifahrer aussteigt, oder jmd abgeholt wird. So wie das aber gelöst ist, vermisse ich den Schalter gar nicht. Wenn ich den Schlüssel abziehe habe ich ihn sowie so schon in der Hand und drücke dann während des Aussteigens auf die FB - ohne 3sek. gedrückt halten zu müssen.

Beim PreFacelift werdet Ihr auch den Taster vergeblich suchen - gibts erst ab Facelift.8) Da ich den Taster auch nicht habe (Bj 04) kann ich Dir aber über die Funktion den Tasters auch nicht weiter helfen, nur soweit, daß Du damit den Kofferraum öffnen können solltest - aber das war ja auch klar ;)