Daccord

Sollte doch in der Bedienungsanleitung drin stehen :schock:

Nicht ganz: Soweit ich weiß ist der Anschluß beim Pre-Facelift hinten und beim Facelift unten, d.h. beim Facelift reicht es das Ablagefach bzw. das DVD-Navi auszubauen.

Ist leider nicht ganz so. Ich hatte mit meinen Heckklappendämpfern den Fall: In Garantiezeit defekt, getauscht und 3/4 Jahr später außerhalb Garantie defekt - selber zahlen. Rein rechtlich ist das wohl so, daß die Garantie ja das Fahrzeug betrifft und nicht das Einzelteil, d.h. solange nicht das Fahrzeug ausgewechselt wird gibt es keine Garantieverlängerung auf das getauschte Teil. Anders, wenn es auf eigene Kosten von der Werkstatt nach der Garantiezeit eingebaut wurde - dann gibt es darauf wieder Garantie. Wenn der Sensor mal hängt muß es nicht unbedingt bedeuten, daß er gleich ausgetauscht werden muß. Ich hab mal nen Tip bekommen einfach mal die Hinterachse komplett anzuheben und dann das Auto wieder abzustellen. U.u. kann es sein, daß sich das Teil nur verklemmt hat und dann wieder funzt. Ich sag mal bei den Preisen ist es sicherlich ein Versuch wert bevor getauscht wird... @Karol-Andrej: Bei Xenon ist eine automatische Leuchtweitenregulierung (und Scheinwerferwaschanlage) gesetzlich vorgeschrieben, damit der Verkehr nicht geblendet wird, wenn das Fahrzeug bei großer Kofferraumlast nach oben strahlen würde.

Denke das bezieht sich auf meine Aussage zwecks Anpassung. Der TSX ist ja baugleich mit der Limo, daher sollte es dort keine Probls geben - nen Acura TSX Wagon gibts aber in Wirklichkeit nicht daher muß es hier passend gemacht werden

Da gabs schon was: https://www.accordforum.de/showthread.php/acura-tsx-grill-f-r-cn2-11029.html Versuch ebay.com mit "acura emblem" für das Logo. Gleich vorab: beim Tourer passen die Logos fürs Heck aber nicht ganz. Da ist nacharbeit mit Fön oder Ofen notwendig um die in die richtige Form zu bekommen. Empfehle ich aber nur für erfahrene Bastler, da der Basiswerkstoff PS bei zu großer Hitze aufschäumt und dann alles kaputt macht. Grill kannst Du bei ebay vergessen - bekommst Du nur neu für teueres Geld ;-) http://www.oemacuraparts.com/partlocator/index.cfm?siteid=214055 Solltest Du was bestellen, kannst Du mir ja Bescheid geben - ich bräuchte noch den org. Acura Chrom-Rahmen, da der H-Rahmen nicht richtig paßt.

Klar, Kamera fürs Navi von Honda gibts ab Facelift - dieses Navi hat einen Videoeingang. Kamera und Kabelbaum von Honda kostet fast EUR 800. Gleiche Lösung kann man sich für EUR 50 selber stricken. Siehe dazu obigen Link ab ca. Seite 16 oder 18. Da haben wir das ganze schon durchgspielt - und es funktioniert!:D

:D Stimmt, Position ist, wie gesagt, wichtig. Es sollte außerhalb des Schmutzbereichs liegen und ein Bezugspunkt am Fahrzeug sollte zur besseren Orientierung vorhanden sein. Ich kenne jemanden, der hat die Kamera in den Innenraum an die Decke montiert so daß sie aus dem Fenster schaut - auch ne Möglichkeit: Schmutzgeschützt aber eingeschränkte Sicht ;) Hab mal bei http://shop.conexx-video.de/categories_group_55_a_Parksysteme.html reingeschaut. Gibt ja inzwischen auch Kombis aus Sensoren und Kamera. Wie gut die sind weiß ich allerdings nicht;)

Naja, dieser Unsinn läuft bei mir seit über 4 Jahren problemlos ohne Macken oder sonstiges.:p Kosten: 199 EUR für Konverter und ca. 50 EUR für Kamera sind sicherlich nicht zu teuer edit: hier noch ne Kleinigkeit dazu: siehe: http://www.maxrev.de/aux-adapter-frage-rueckfahrkamera-t17789.htm http://www.maxrev.de/files/2006/10/rearviewtagklein_201.jpg http://www.maxrev.de/files/2006/10/rearviewnachtklein_880.jpg8)

wie Du schon sagst, passende Kamera für diesen Einsatzzweck kaufen und dann funzt es super Auf den Winkel aufpassen ist wichtig (bei mir 120°). Verzerrte Perspektive ist ein schmarrn.. Der Einsatzort sollte mit Bedacht gewählt werden, dann hat man das Problem auch nicht. Wenn ich ne Kamera dahin montiere, wo der Schmutz geschleudert wird werde ich später keine Freude haben.... Ist ne Sache der Technik. Die Kamerastromversorgung läuft bei mir über Zündung, d.h. keine Einschaltzeitverzögerung. Sobald ich den Rückwärtsgang einlege ist auch das Bild da. Alle notwendigen Kabel befinden sich in der Mittelkonsole. Ganz ohne Kabel verlegen wirds wohl nix. Ein bischen Bastelarbeit gehört dazu, aber das mach ja auch Spaß, wenn das Ergebnis stimmt. Bei mir wars übrigends ein halber Samstag Einbauarbeit. Meiste Zeit war damals Vorbereitung und Recherche, da es bis dato null Infos gab. Lösbar, ich habe ne spezelle Rearviewkamera mit integrierten Sensor und IR. Tagsüber farbe, nachts sw. Helligkeit läßt sich über Konverter so einstellen, daß man auch nachts noch gut sehen kann. Btw. verwende ich zuhause eine, im vgl zur Rearview etwas größere Kamera zur Überwachung eines Geheges und dort ist die Ausleuchtung Nachts fast taghell - nur eben SW. Außerdem gibts extra kleine IR-Scheinwerfer wenn es nicht langen sollte. Also lösbares Problem.;) Ich bin froh mich für diese Lösung entschieden zu haben statt diesen nervigen Piepserschrott. Optisch keine zerbohrten Stoßfänger und man sieht wo man hin fährt. Bei den Piepsern hat man immer die Ungewissheit, ob man jetzt noch 5cm hat oder nicht. Mit ner Kamera geht das bedeutend näher.

http://www.lengenfelder.com/html/rearview.htm :D:D:D

Beim OBDII-Adapter war ScanMaster als Demo dabei. Daten dazu findest du auf dem Bild. Bei der Demo kannst Du nur Daten ansehen, aber nicht mitloggen. Des Weiteren gibt es noch Digimoto, mit dem man schön arbeiten kann. Wenn Du nähere Infos brauchst am Besten per PN ;) Ach ja , für Linux gibt es noch ein kleines Tool zum Loggen, aber an dem Einsatz bei mir arbeite ich noch...

Bei meinem CN2 bekomme ich folgende Daten (s.Bild):

Also, temperaturmäßig war nix zu spüren. Aber das die Geräusche immer lauter werden war ich heute früh beim Freundlichen. Geschichte erzählt und Reaktion war - oh Wunder :D - das wird das Radlager sein... Nach Proberunde und check steht nun fest: Radlager hinten links ist defekt :wall:

Hat von Euch schon jmd Probleme mit den Radlagern gehabt? Ich habe seit letztem Wochenende hinten ein hörbares aber (noch nicht spürbares) Rattern. Das ganze ist absolut geschwindigkeitsabhängig, d.h. es muß irgendwo von der Räderseite her kommen. Aufgefallen ist mir das, als wir von einem Ausflug abends losgefahren sind. Hatte erst den Verdacht, daß was mit den Reifen nicht stimmt, also rausgefahren Reifen auf Druck und optisch kontrolliert - alles ok. Vom Klang her kommt mir das so vor als, würde ein Lager reiben, daher meine Vermutung Radlager. Spiel konnte ich bei ner kurzen Prüfung nicht feststellen. Allerdings hab ich bis jetzt noch keine Zeit gefunden die Räder mal anzuheben und dann zu checken - folgt am WE. Würde mich erst mal nur interessieren, ob schon jmd. diesbezüglich Probleme mit dem Fahrwerk hatte. Bin jetzt auch langsam etwas genervt. Irgendwie ist das Auto 2-3 mal im Jahr wegen irgendwelcher Kleinigkeiten in der Werkstatt. :grummel: Gut, meistens lief es bis jetzt auf Garantie, so daß die Kosten gering blieben aber trotzdem: mein vorheriger Citroen Xantia war im Verlgeich dazu innerhalb der 140tkm die ich gefahren bin nur 2 Mal außerplanmäßig zu Reparaturarbeiten weg.

Les mal den obigen Link ;) - ich hatte DVD-Lesefehler. War bei mir mit Sicherheit nur ein Fokusproblem, das ich nicht lösen konnte. Da ich eben auch nicht vom HH das koplette LW deswegen für teueres Geld tauschen lassen und noch darauf ewig warten wollte, hab ich mir das blanke LW selber besorgt und getauscht. Aber wie gesagt, bei Dir sieht mir der Fehler anders aus...

Das mit dem schlechten booten hatte ich auch - bis ich mein LW selber erneuert habe. Aber da Du sagst, daß bei Dir alle Daten weg sind und die ja im Flash gespeichert sind, würde ich eher auf die Hardware tippen. Trotzdem hier der link: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=102257&page=2

Nicht ganz. Das Navi vom Facelift hat schon einen Viedoeingang den man nutzen kann. Zum Freischalten genügt einfach ne Kabelbrücke.:D Details gibt hier:http://www.maxrev.de/aux-adapter-frage-rueckfahrkamera-t17789,start,150.htm 8)

... gibts schon :D:D:D http://www.lengenfelder.com/ http://www.woerstenfeld.de

:schock: Navi vergisst alle Daten...? :schock: Dann schein irgendwas an der Hardware nicht ok zu sein. Ich kann mein Navi abklemmen und kompett ausbauen, nach dem Einbau ist alles noch da incl. Ortsdatenspeicher - wäre auch schrecklich, wenn der verloren gehen würde. Das Navi wurde schonmal getauscht - bis Du sicher?( ist mir irgendwie suspekt, wenn dann wieder der gleiche Hardware- Fehler auftaucht. Ich kann mir nicht vorstellen, daß 2 Geräte hintereinander genau den gleichen Fehler haben sollen. Versuchs erst mal beim Händler zu reklamieren, was der sagt. Kennst du das Diagnosemenü vom Navi? Schau mal auf meine HP: http://www.lengenfelder.com/html/gimmics.html ;) Menüpunkt UnitCheck->Navi ECU und System History könnten vielleicht weiter helfen. Mit Force download könntest du auch mal versuchen, das Betriebssystem vom Navi neu einzuladen....

Sei froh, daß er überhaupt im Winter ein paar Mal einschaltet. Meistens ist es bei den Fahrzeugen, ja so, daß man im Winter die Klima die ganze Zeit aus hat, aber auch im Kompressor sind bewegliche Teile, im Kreislauf teilweise gas und Flüssigkeiten. Werden diese nicht bewegt, können Dichtungen kaputt gehen, sich etwas absetzen etc. Drum heißt es generell, daß man im Winter von Zeit zu Zeit mal die Klimaanlage für ne halbe Stunde einschalten sollte, wenn man will daß sie auf Jahre hin gut funktionieren soll.

Wenn ichs noch richtig im Kopf habe, steht in der Bedienungsanleitung, daß ab +4°C die Klima als Zusatzheizung verwendet wird...

Ein A im Grill gefällt mir aber bei weitem besser :D - und vor allem ist es immer wieder lustig, wenn die Leute stirnrunzelnd vom Auto stehen und sich frage, was das für einer ist :auslachen:

Der Unterschied ist der: - Prefacelift: Oberer Chromrand ist an der Motorhaube - Facelift: Oberer Chromrand ist am Grill, Motorhaube geht glatt bis nach vorne. Des weiteren ist der Facelift- Grill ca. 2cm breiter. Auch beim TSX gab es ein Facelift ungefähr im gleichen Zeitraum wie bei uns, daher dort auch aufpassen, daß für das richtige BJ gekauft wird ;)

Du hast das Pre-Facelift - so wie ich - d.h. 100% hat der Grill bei mir nicht gepaßt. https://www.accordforum.de/showthread.php/acura-tsx-grill-f-r-cn2-11029.html

Naja, der vom Schüsseldienst wollte - nachdem es ja nicht gefunzt hat - für seine 15min -tige Experimentiererei nicht einmal Geld.:p Die Fräsung bei der Kopie hätte schon gepasst, wenn man sie optisch vergleicht, aber leider ging der Schlüssel nicht ins Schloß. Klar hätte ich den Rohling ein paar mm runterschrappen können, aber bei ungewissen Ausgang hat mir die Lösung Schlüsselumbau besser gefallen, was ja auch das Resultat bestätigt. Außerdem kann man mit so ner Kopierfräse beim Schlüsseldienst wenig falsch manchen - hätte es ja selber gemancht aber so ein Gerät hab ich leider nicht in der Werkstatt stehen;)