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K.A., muss ich mal machen....allerdings ist es nicht gerade das Wahre, mit der Stopuhr in der Hand zu schalten und nur auf den Tacho zu gucken :D :P Aber ich werde es mal versuchen... MfG

Wenn man unter den annähernd gleichen Bedingungen (Luftdruck, -feuchtigkeit und Temperatur) ein und die selbe Strecke fährt und ohne Resobox auf einmal 20Kmh laut Tacho hinterherhingt, dann ist das Aussage genug, dass die Pulsation bei der Auslegung der Motorcharakteristik eine sehr bedeutende Rolle spielt. Also ich für meinen Part muss nicht mehr messen, ich hab´s so erlebt, das war für mich überzeugend genug, um nur mit Resobox zu fahren. Außerdem passt das laute Gebrülle nicht zum Coupe, lieber schön ruhig und entspannt :D MfG

Die Japaner stechen langsam unaufhaltsam in die Luxusklasse vor. Guckt euch mal den neuen Lexus LS an! :schock: 7er, Sklasse, A8 - Tschüss! MfG

Ich frag mich halt immer nur, wer wie auf diese Endgeschwindigkeiten kommt..... :confused:, denn bei den 207km/h hat der CD7 noch lange nicht ausgedreht, auch wenn die Leistung oberhalb der 5600U/min abfällt reicht diese Trotzdem noch aus, um den Wagen auf über 210Km/h zu beschleunigen. Sind die im Schein eingetragenen Werte immer theoretisch via Formel ermittelt worden oder mit einem Referenzfahrzeug im Oval? Denn ich finde es ewinfach nur extrem seltsam, dass ein 122Ps-Auto in der Vmax schneller sein soll wie ein 150Ps Auto, denn verglichen können die Stirnflächen und der CW-Werte der beiden Fahrzeuge (MB-C-Klasse, CD7) nicht sonderlich von einander abweichen. Hinzu kommt, dass das 150Ps-Auto in dem Fall auch noch seine Drehmomentspitze bei 5000U/min, also im oberen Drehzahlbereich hat, was eher Vmax-fördernd sein sollte im Gegensatz zu einem Diesel, dem obenrum die Puste ausgeht. MfG

Hallo! Sagt mal, habt ihr eine Vorstellung davon, wie Hondamannen manchmal auf ihre angegebenen Vmax-Werte kommen? Ich komme fast immer bis und manchmal auch über die 220 Laut Tacho auf der Ebene mit relativ wenig Anlauf. Der CD7 soll laut Schein 207km/h fahren....aber selbst ein Mercedes C200CDI mit 122Ps ist schon mit 208km/h angegeben :roll:, ein C180K sogar mit 223km/h :schock:, obwohl er nur 143Ps hat..... :wall: Irgendwas haben die Japaner da verpeilt....denn selbst einem C200K fahr ich auf der AB noch davon. Hat von euch mal einer im CD7 ne GPS-Messung gemacht in der Ebene? MfG

Nein, so extrem ist es nicht, der Accord ist ja auch gut schallgedämmt. Machs bitte mal und fahr dann mal ne gerade Strecke, wo du sonst immer Vmax erreichst. MfG ;)

Bau mal die Box bei dir aus und fahr dann mal :D MfG

Weiß ich ja auch....nur wollt ich mal sehen, wie groß der Unterschied wirklich ist, denn im Civic davor gabs so gut wie keinen Leistungsabfall ohne Resobox. Da sieht man mal wieder, was die Pulsation doch ausmachen kann ;), nur kann ich Freeman76´s Aussage nicht nachvollziehen...... :confused: MfG

Bin gestern die gleiche Strecke wieder mit Resobox gefahren....jetzt gehts wieder über 220 :D, und die Beschleunigung auch auch wieder besser. ;) Also - an alle CD7 Fahrer - lasst es lieber! MfG

Sagt mal, gehen eure mit oder ohne Resobox besser? Denn ich bin heute mal spaßhalber ohne gefahren....hört sich zwar ganz nett an, nur geht er irgendwie nicht mehr über die 210 Laut Tacho und wirkt insgesamt wesentlich zäher. War an der gleichen Stelle laut Tacho fast 20km/h langsamer :schock:....bei mir kommt die Box morgen wieder rein. ;) MfG

Ne, das passt keinen Meter zum Accord, ich bin der Meining, dass dies das schöne arme Auto nur verschändet! :motz: :confused: Wirkt genauso wie ne E-Klasse mit Lorinser-Bodykit...... :auslachen: MfG

Stimmt, ist ja ein Civic :wall:, aber trotzdem- Meinung bleibt.... ;) MfG

Jetzt mal ganz ehrlich - Der Accord sieht Serie besser aus, dieses Tuning passt nicht zum ihm! ;) Passt vielleicht zum EG-Civic, aber zum Accord passt mehr glamouröses, edles Tuning mit Chrom, Mehrteilern und vor Allem kein dickes Doppel-Endrohr. Über Geschmack lässt sich bekanntlich ja streiten.... :D MfG

Tja, ohne roten Schlüssel...... :schock: :wall:, das ist nicht gut.....was machst du, wenn du mal alle Schüssel verloren hast? MfG

D&W Repair....eigentlich ganz guter Ersatzteillieferant und ganz gute Preise... :)) MfG

Hallo, ich bin im Moment ein wenig überfragt....hab mich noch nie damit auseinander gesetzt: Wie groß müssen die Winterreifen sein? Bei mir im Schein steht: A.GEN.VUH 185/65R15 87Q M+S Ist das das Mindestmaß für Winterreifen? Denn ich hab vor, mind. 195er im Winter zu fahren auf Alus. Weiter gehts: Kann man wenn z.B. für eine Felge 7x15" 205/55R15 genehmigt sind dort auch Winterreifen der Größe aufziehen? Denn irgendwie hab ich das Gefühl, dass man nur Alus fahren kann, bei denen im Gutachten bei der Reifenfreigabe hinter der Größe M+S steht, oder täusch ich mich da? :confused: MfG

Coupe wiegt genau 1385kg laut Schein, genauso viel wie ein 1er BMW! :D Hab bis jetzt noch keinen richtigen Gegner auf der AB getroffen, jedenfalls sind die Drängler meist immer untermotoriesiert...... :auslachen: MfG

Jo, da haste aber gewaltig recht! VW/Audi-Motoren taugen nix! :D Ohje, wenn ich mir überlege, dass ich mir Anfang letzter Woche noch den Eclipse kaufen wollte....was hat mich da nur geritten..... :auslachen:, zum Glück bin ich markentreu geblieben....und wesentlich schöner ist der Accord auch, hab´s spätestens gestern mittag geschnallt, als mir einer entgegen kam in rot :schock: :confused: Gestern abend musste ich einen SLK 200K auf der AB regelrecht anschieben, ab 190 kam ich immer schneller näher, obwohl ich noch nicht im Windschatten war. Er konnte es gar nicht glauben und wollte nicht rechts rüber und mich vorbei lassen, weil ich ihn 2km vorher noch hab überholen lassen :evil: :D Ich bin jedenfalls verdammt stolz drauf, mich für das Accord Coupe entschieden zu haben, bin noch kein so gut ausgestattetes 150Ps Auto gefahren, das so einen Vortrieb hatte. Das Gesamtpacket stimmt einfach, vom Fahrwerk bishin zum Motor, selbst der Seriensound ist schon richtig nett, und das sag ich als ehemaliger Magnaflow-Fahrer. ;) MfG

Ok, tuh es mir halt selbst beantworten, da das Radio nun drinne ist: Klingt wie Bose Soundsystem, reicht mir dicke auch ohne Subwoofer. MfG

Oder geh zum Hondahändler und bestell einfach auf irgend eine Firma, dann bekommst du Prozente. Du musst nur in Bar bezahlen und die Adresse der Firma auswendig wissen :D Ich machs noch heute so, obwohl ich schon über 1 Jahr nicht mehr in der Firma arbeite :angel: MfG

Ruf doch einfach mal bei ein paar Händlern an, denn die haben i.d.R. teilweise abweichende Preise. Pauschal kann man da nix sagen....ich hab meine FB am gleichen Ring dran hängen wie den Autoschlüssel. MfG

Das war meine erste Fahrt im neuen Auto, weil ich ihn erst gestern morgen zulassen konnte....ist doch klar, dass man so aus dem Häuschen ist, wenn das Auto besser geht als man eigentlich erwartet hätte, oder nich? Bin eigentlich davon ausgegangen, dass er eher ein "Reisecoupe" ist, ist er ja auch, nur werkelt das Motörchen unter der Haube bei mir ziemlich aggressiv rum, nach 150Ps fühlt sich das wirklich nicht an...meine Eltern fahren einen A4 1.8T (8E, 150Ps, 210Nm) und der geht auf jeden Fall nicht so gut. Der Vorbesitzer meines Coupe´s war ein Rentner, der kaum das Gas- und Bremspedal gefunden hat....bin eigentlich davon ausgegangen, dass der Motor erstmal freigeblasen werden muss, weil auch schon die Bremsen leicht gerubbelt haben, obwohl sie Klötze und Scheiben nagelneu waren und der ESD schon anfing, zu rosten, obwohl er ihn ne komplette neue Auspuffanlage bekommen hatte...der hat nur rumgestanden und ab und zu ist der Oppa mal mit max. 2500U damit rumgefahren :roll:. Deshalb bin ich so überrascht, dass er so unheimlich gut geht.... :)) MfG

Wenn ein roter Passat Kombi mit nem jungen Kerl von hinten wie ein Wilder angerauscht kommt und bis auf 20m auffährt, dann lass ich mir so einen Spaß natürlich nicht nehmen! :D Ich bin rechts rüber, Vollgas und dann wieder links rüber, als er es nicht schaffte, an mir vorbei zu kommen und ich mich langsam absetzte, er hinter mir dran geblieben, aber der Abstand wurde immer größer. Ich dann wieder rechts rüber und hab ihn vorbei gelassen, dann das gleiche Spiel anders herum....dann hab ich ihn gejagt.... :D, der 1er genauso, junge Tussi, gedrängelt wie wild.....ich konnt´s nicht lassen :D Ich reagiere ja nur, es ist ja nicht so, dass ich provoziere, auf der A3 vom Wiesbadener Kreu Richtung Limburg ist fast komplett freigegeben und 3-4spurig mit schöner Berg- und Talfahrt. Macht richtig Laune, da die meisten dort auch richtig Stoff geben. Ich finde den CD7 sehr gelungen als schönen GT, eine Familienkutsche ist das nicht für mich. Lieber Martin, ich bin übrigens Meister, du musst mich nicht aufklären. Außerdem ist ein Coupe etwas sportlicher getrimmt wie eine Limo, der CD7 ist stock schön straff ;), ich konnte auf der AB schneller und sicherer in Kurven fahren wie mit meinem Ex-Civic mit -60mm und gelben Konis. Auf den Stabi kommts an. MfG

Hahaha! bin gerade 130km A3 gefahren.....A4, A6 Kombi S-Line (Motor???), C-Klasse, E-Klasse 6-Zylinder, Passat Variant 1.8T, 1er BMW 120d, alles von der Beschleunigung im 4. und 5. Gang in Grund und Boden gefahren! Geschockt :D :auslachen: Die Hütte rennt wie die Pest, auf der Geraden über Tacho-Anschlag :schock: (Tacho geht nur bis 220 :auslachen: , was haben sich die Hondamannen nur dabei gedacht?) , bergab bei über ca. 240 bremst einen nur noch der Drehzahlbegrenzer :schock: . Der Passat und der 1er konnten nichtmal in meinem Windschatten mithalten! :D :evil: Gehen eure Coupe´s, speziell die CD7 auch so verdammt gut? MfG :angel:

Hallo! Was taugen eigentlich die OEM-Lautsprecher im Accord Coupe CD7? Denn ich hab meinen ohne Radio gekauft und musste mir erstmal den Hondaadapter und den Kenwood-Kabelsatz für mein KDC-M9021Se nachbestellen (wird wohl alles nächste Woche kommen), da beim Unfall mit meinem Civic der Kabelsatz abgerissen war :roll:, somit hatte ich noch keine Gelegenheit, die zu hören. Hab irgendwo gelesen, dass die sich ungefähr so anhören sollen wie ein Bose-Soundsystem....das würde mir ja schon reichen, denn die BoomBoom-Zeiten sind bei mir vorbei..... :angel: MfG