Atomict

Hey leutz mein schiebedachmotor hat nun komplett sein dienst quittiert und da wollte ich mal wissen ob ich auch schiebedachmotoren von anderen honda modelle nehmen kann oder sind die alle fahrzeugspeziefisch. weil habe kein bock alles auszubauen um nachzuschauen oder eventuelle ne zeitlang ohne himmel rumfahren bis ich was gefunden habe. den der schrotti um die ecke hat ein paar civic rumstehen und ein paar andere honda modelle und sogar 1-2 Acci´s aber keinen cc oder ce hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und sagen ob ich von andere modellen die motoren nehmen kann danke schon mal:D:D:D:D:D

also chip tuning ist fürn arsch wenn du beim saugmotor einbasteln willst. also kumpel von mir will jetzt mal nen versuch mit seinen civic machen er will sich nen turbolader vom diesel zwischen flanschen und dan das steuer gerät optimieren usw technisch gesehen kann das klappen mal sehen was draus wird wenns klappt kannste es ja auch so machen musst nur jemanden finden der gusseisen schweissen kann.

habe gestern beim honda händler angerufen der suchen wollte und mich zurück rufen gestern kurz vor veierabend habe ich bei denen angerufen und dan bekamm ich die auskunft das der kollege schon feierabend hat

Hi Leutz brauche dringen eure hilfe wo bekomme ich reperaturbleche fürn cc7 her also radlauf hinten links und rechts habe sie ursprünglich bei atp bestellt nur die pfeiffen dort sind zu dumm um ihr lager in ordnung zu halten und heute habe ich ne e-mail von den flaschen bekommen das 5-6 wochen lieferzeit ist. Aber meine kohle wollten die flachzangen sofort!!! Naja bestellung stoniert und nun suche ich dringend eine firma wo ich die dinger bekomme den fahre samstag nach polen und dort habe ich termin mit karosserie-man und lackierer Danke

Tacho Aluringe kannste auch vom rover 600 nehmen der hatte die standart drinne und das kombiinstrument ist das gleiche wie im cc7 bzw die ganze innen aussattung

also wenn das kühl wasser etwas bräunlich ist und nach abgasen riecht kannste von der kopfdichtung ausgechen aber bei honda und vw kannse die gleichen teste durch führen wie kompression usw sind ja alles otto motoren;)

ne das ist das zündmodul oder wie sich das schimpft das relai was du suchst ist quasi im amaturenbrett quasi mit dem kopf in den fussraum rein und dan hoch schauen dan ein brauner oder blauer kasten mit 2 10er muttern befestigt

dank euch für eure hilfe werd mir mal den spass die woche geben:D

hört sich nach ner scheiss arbeit an mit ner menge flucherei:D

Also der Benzindruckregeler bringt ne menge auf dem Papier aber auf der strasse ist es wohl fraglich vieleicht bemerkste bei der probe fahrt nen kleine verbesserung aber wirst weiter hin nicht die wurst vom brot ziehen können:D:D also falls du die versprochenen 8% wircklich raus kriegen solltest sind es um die 10PS die du maximum aus einen 130PS Motor mehr rausholen kannst

jup ein cc7

Hey leutz wie komme ich an den motor für´s schiebedach ran ist der himmel gesteckt oder geklebt? den mir ist heute beim aufmachen ein knacken aufgefallen und bei zumachen ging es nur bis zur hälfte zu. habe es dan manueal zugemacht mit der schraube nun geht es zwar wieder auf und zu aber habe immer noch dach knacken beim öffnen und schliessen

also an deiner stelle würde ich dan kopfdichtung und sämtliche andere dichtung dan auch gleich neu machen sprich ventilschaft etc. kopfdichtung am besten aus metall und einige empfehlen schmiede kolben aber ob das ein muss ist weiss ich nicht und ne stärkere bremsanlage brauchste defenitiv

was du noch machen könntest wegen leistung sind andere einspritzdüsen mit mehr durchfluss nur bäuchtest du dan ne andere benzinpumpe oder benzindruckregler nur weiss ich nicht obs welche für den cc7 gibt eventuelle vom grossen cc7

also durch den Fächerkrümmer werden die abgase freier und schneller abgeleitet da er von inne poliert ist und somit die Oberflächenrauhigkeit niedriger. und somit mehr Leistung und mehr Endgeschwindigkeit. Aber müsste bei 7000U/min nicht der drehzahlbegrenzer greifen???

also wenn du ne höhere verdichtung haben willst musste grossen hammer nehmen und auf mototr drauf hauen damit kopf kleiner wird.(LACH) nein bloss nicht machen. Aber du musst schon deinen kopf wenn runter schleifen lassen dan kriegste ne höhere verdichtung. also bei meinen hab ichs machen lassen weil kopfdichtung ist geflogen und da sollte man eh den kopf planen lassen und habe gleich etwas mehr abschleifen lassen müssen also jetzt zieht die sau richtig habe nun 156PS aber habe auch noch sportluftfiler und sport auspuff (und bevor alle jetzt sagen diese dinger bringen nichts etc. ok sie bringen nicht viel aber immer doch schon etwas) habe meine jarre bei uns auf der uni auf den prüfstand geschoben darum weiss ichs bevor fragen kommen. und um noch mehr leisting zu bekommen wowka kannste auch noch die kanele von der ansaugbrücke polieren lassen und nen fächer krümmer holen usw. aber dan kannste dir auch gleich nen neuen motor kaufen weil der ganze spass kostet nen heiden geld

Jo die 1,8er Leute haben F20Z2 drinne Die 2,0 Leute haben den F20Z1 drinne Aber es gibt ja noch den F20B3 Motor mit 137PS wie viel Hubraum hat der den?? Den ich kenne nur noch den 2,2 oder 2,3 liter Motor mit knappen 170PS oder so welche Motor kennung hat der den????

und wie schauts aus wenn ichs selber einbaue muss ichs mir doch nur von einer werkstadt abnhemen lassen oder nicht???

also so viel ich weiss ist beim cc7 bis bj 95 das relai vom werk aus falsch gebaut worden den hatte das gleiche problem und mich gefreut als ich feststellte das es ne lötstelle war also gelötet und dachte das dan der fehler weg sei aber puste kuchen. Fehler noch da. Relai bleibt kleben und das klickern kommt nicht. ok der fehler tritt nur sporadisch auf. Aber wenn er auftritt kloppe ich gegen das teil und fertig habs jetzt tiefer im fussraum so das ich in sitzen rankomme :D:D

legst dich in den fussraum auf der fahrer seite rein so das du hochschauen kannst in den kabelsalat und dan musste den braunen kasten finden der mit 2 10er Muttern befestigt ist (glaube das es 10er wahren. Wieso suchste den na will dein acci nicht anspringen

die zierleisten an den türen sind zum teil verschraubt wenn ich mich nicht irre

ok wegen den drehzahlen ist es mir auch ein rätsel warum die türen drauf anspringen aber bei mir spinnte die zv auch nach nen mega wolkenbruch mir ist einfach das steuergerät für die zv abgesoffen

ne kaufen will ich die nicht nur kenne ich die front einfach nicht. habe von nippon tuning die front dran und in august kommt die karre zum lacker also erstmal mache ich da nix ausser mir eine neue felge kaufen den letztens auf der landstrasse im dunkeln in ein schlag loch geballert und nun felge matsch hatt nen fetten schlag auf der innen seite bekommen

hey leutz habe bei ebay ne interessant front gefunden fürn cc7 ist in bmw optik gehalten http://cgi.ebay.de/GFK-Frontschuertze-Honda-93-Accord-CC7-M3-Optik_W0QQitemZ150350384654QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item230194ce0e&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|240%3A1318|301%3A0|293%3A1|294%3A50 kennt jemand die front????

und wie schliesse ich dan die dinger an den adapter an??? wird der öldruckgeber und öl temperatur sensor dor einfach reingeschraubt???