Bluestorm-CG8

An welchen Greifswalder Acci bin ich denn heute gegen 22.55 Uhr auf der A20 vorbeigedonnert??? :D

Moin! Doch, ich hab eine. Es muss aber durch den Unfall die Riemenscheibe getauscht werden. Ausser dieser Macke ist sie noch Top. Wenn das kein problem darstellt würd ich mich davon trennen können. :D Edith sagt: Verkauft!

Mahlzeit! Mich würde mal interressieren was ihr auf dem Navibildschirm angezeigt bekommt wenn man in den Audiomodus wechselt (Audio knopp drüggn) wärend der Adapter spielt. Besonders die 2007/08er Modelle (auch aufwärts).

Nein. BJ.99 Edith: Gibts da echt nen unterschied??? :/

Moin! Ich hätte noch nen F18B2 samt Automatikgetriebe aus meinem alten CG8 rumliegen. Nur die Zusatzaggregate fehlen (LiMa, Klima, Servo). Bei bedarf kann ich auch das Getriebe abbauen.

Das hatte ich meinem Händler auch gesagt, für den Ami nen V8 und für Europa nen Hybrid, da hätten die deutschen "Luxuswagen" Hersteller zu knabbern gehabt. Wenn man dem Computer glauben darf verbraucht er bei Economischer Fahrweise etwa 10.2l und wer Spass haben will bis etwa 13.8l. Höher hab ich den Verbrauch nicht treiben können. (Wie gesagt laut Bordcomputer) Ich konnte den Allrad nur im Winter etwas testen. "SNOW"-Taste gedrückt und er fährt sich bei verschneiter Piste fast wie im Sommer. Auch bei Glatteis hilft das SHAWD gefährliches schlingern zu vermeiden. Fuß vom Gas, Fahrzeug in die Spur lenken, fertig. Mit nem anderen Wagen hätt ich warscheinlich dort nen Unfall gebaut. Ich sollte Autor werden :D

Moin! Ich hab ihn, und es wird keiner schaffen das Grinsen aus´m Gesicht zu kriegen. :D Leider hat der natürlich auch seine Makel wie z.B: - Bremsen vibrieren bei hoher Geschwindigkeit - zu viel billiges Plastik im Motorraum - Scheibenwischer sind ein Eigenpatent von Honda und kosten etwa 60 Flocken das Set (oder billige Gummis durchfädeln) - OEM Batterien sind von Werk aus schrott (von Furukawa), halten etwa 1-2 Jahre (meiner ist Bj06 und hat jetzt die 3. Batterie drin :schock:) Unschön ist auch die kleine Durchreiche anstatt umklappbare Rücklehnen (jagut, ist ne Limo und kein Transporter) oder auch die nuschelnde 2D Navigation. Mehr fällt mir grad nicht ein. Wenn man aber über diese Kleinigkeiten hinweg sieht ist er einfach nur geil. Achja! Es läuft noch für 4 wochen eine Rückrufaktion wegen leckender Dichtungen am Bremssystem, oder so. Hoffe ich konnte helfen!

Moin! So was hatte meiner auch, es wurde 3x die Batterie getauscht bis se mal gesucht hatten.Der Fehler lag in der Lichtmaschine, dort war der Pluspol gebrochen und hatte mal kontakt und mal nicht (je nach Fahrweise). Dadurch wurde die Batterie nicht richtig geladen.

Eines hab ich noch im Keller liegen, weiss aber grad nicht für welche Seite. Ich werd am Wochenende mal nachschauen da ich Beruflich unterwegs bin. EDIT: Sorry, leider nur noch die Fahrerseite.

Hm, sind 40 plus versand OK? Ach ja, es ist mit Schalter und Kabelbaum also kpl.

Hi! Ists noch aktuell? Hab in einer Kiste noch eins gefunden, gebraucht aber neuwertig (war nur 4 monate im Einsatz) mit 2 Schlüsseln incl. Schlüsselnummer. Gruß Frank

Hab hier noch ein nagelneues Radlager rum liegen. Wurde für meinen 99er CG8 (prefacelift) bestellt und dann nie eingebaut. Original Honda Teil, kostet etwa 110€ beim Handler! Teilenummer: 44300-S1A-E01 Einbauort: Vorne Kosten: 60€ inkl. Versand

Ich glaube fast nicht. Zwischen Schalter und Sitzheizung ist auch noch eine Kupplung damit man den Sitz auch ausbauen kann ohne die Mittelkonsole auseinander zu reißen. Und wenn ich mich nicht irre war diese Kupplung nur wenige cm vom Sitzboden entfernt und reicht demnach nicht bis zum Schalter.

NEIIN! Es ist eine Einheit mit 2 Schaltern. Kabel wirst du wohl selber verlegen müssen, is ja nicht viel. Ein Plus- und ein Massekabel und der rest geht an die Heizpanele. Meine waren auch nachgerüstet, da musste ich auch basteln.

Glückwunsch! Den Schalter hatte ich damals bei Honda für etwa 40 taler gekauft (es ist ein schalter für beide Sitze). Wenn du die Gummimatte von dem "Kuli-fach" entfernst, wirst du dort 2 Aussparungen für Schalter finden. Verkabeln musst du leider selbst. Gruß Frank

Die 12V sind aber ein muss!:D Und sie muss in die Halterung passen, der Rest ist egal.

Naja, das Birnchen kann man ja tauschen. Etwas mehr Details bitte wenn dir geholfen werden soll!

Im Motorraum-Sicherungskasten ist auch noch ne Sicherung -> Nr.17 "Warnblink"

Das Relais befindet sich an der Multiplexeinheit der Fahrerseite. Das ist das große schwarze von Lucas. Das kann aber auch am Warnblinkschalter liegen, wenn der ab ist ist die komplette Blinkanlage tot. Sicherung schon kontrolliert?

Da ist aber jemand kleinlich was die Zählweise der Schaltstufen eines Schalters angeht :p Und das heisst? Etwa der Zündschloßschalter? @ vindiesel369: Du sollst ja auch nich gleich das ganze Schloß rausreißen sondern nur den Schalter! Der ist auf der linken Seite an dem die dicken Kabel rangehen. Brauchst aber nicht unbedingt abbauen wenn du eh schon merkst daß das Schloss viel zu leichtgängig ist und die einzelnen Stufen nicht richtig einrasten. (hätt ich mal gleich sagen sollen :roll: )

Dann ist bei dir warscheinlich der Schloßschalter defekt, denn dort ist der "Rast"-Mechanismus drin. Kannst ja mal abbauen (sind 2 kreuzschlitz schrauben) und selbst testen. Und rein zufällig hab ich noch nen neuen rumliegen :p . Wenn es an dem ist kannst ihn haben.

Beim Kopp-Verlag gibt es auch sehr harten Tobak zu lesen wie z.B. hier und hier oder hier. Mal so in den Raum geschmissen...

Hi! Wenn noch aktuell, hab ich hier noch nen Satz liegen. Reifen sind: 195/60 R15 (88T) und sind auf 15x6J Stahlfelgen.

Die meisten Stecker sind von JAE und ich glaub auch JST. Wenn ich n Bild (vielleicht auch mit dem Herstellerlogo) von den besagten Stecker hab könnt ich evtl. was suchen.

Hi! Das hatte ich auch mal. Hm, wie beschreib ich das am dümmsten?! :weissnich: Machmal die Haube auf und kontrollier mal den Schlauch an der Knickstelle nahe der Fahrertür und Frontscheibe. Dort ist ein Gelenkstück verbaut das bei mir eingerissen war, einfach der nassen stelle folgen :D. Hatte aus dem Spalt zwischen Motorhaube und Kotflügel gesprudelt. Wenn du pech hast ist das Leck hinterm Kotflügel.